Александр Прозоров - 500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов
✓ протектор зимней резины покрыт «паутинкой» тонких прорезей-ламелей, что заметно повышает сцепные свойства на льду, поскольку эти микропрорези работают как микроскопические присоски, липнущие ко льду. И к сухому асфальту – тоже;
✓ зубцы зимнего протектора с широкими промежутками хорошо разрывают снег, обеспечивая сцепление протектору с твердым покрытием.
Однако летом ситуация меняется кардинально, поскольку:
✓ резина, которая, в отличие от летней, не «дубеет» при отрицательных температурах – на горячем асфальте при температурах выше плюс пятнадцати размягчается настолько, что буквально «течет», легко скатываясь в шарики от малейшего воздействия. Возникает такое ощущение, что колеса смазаны маслом;
✓ зубцы, предназначенные для «копания» снега, плохо отводят в стороны воду при дожде, не обеспечивая сцепления с асфальтом;
✓ в сырую погоду «присоски» на высокой скорости не успевают растолкатьводу в сторону, захватывают капли воды в свои полости и выскакивают на них, вместо того, чтобы прилегать к дорожному покрытию.
Похолодало, а у меня еще полбачка воды в омывателе. В смысле – замерзло. Что делать?
Взять жену, поехать в супермаркет с крытой парковкой, там не спеша погулять, посидеть в кафе, купить «незамерзайку». Через пару часов к вашему возвращению омыватель оттает, вы спокойно «выпрыскаете» из него всю воду, зальете «незамерзайку», прогоните ее через трубки и брызгалки омывателя и спокойно сможете ездить всю оставшуюся зиму.
Что именно должно быть в машине, чтобы справиться с возможными дорожными неприятностями? Какой инструмент, какие приспособления?
Прежде всего, разумеется, в машине должен быть обязательный комплект из трех предметов, за отсутствие которых сотрудники ДПС имеют право оштрафовать:
✓ аптечка (не просроченная);
✓ знак аварийной остановки;
✓ огнетушитель.
Следует помнить, что из продаваемых огнетушителей для сбивания пламени годятся только отечественные порошковые и углекислотные! Покупая красный аэрозольный баллончик, имейте в виду, что он пригоден только для предъявления автоинспектору и малополезен при пожаре.
Кроме того, в машине обязательно должны быть:
✓ ключ для отворачивания колесных гаек (балонник);
✓ домкрат;
✓ запаска, или «докатка» (пародия на колесо, позволяющая докатиться до ближайшего шиномонтажа). В наше время в крупных городах автосервис развит достаточно, чтобы автомеханик мог быстро примчаться по вызову и отремонтировать покрышку на месте. Однако знаю и то, что колеса имеют дурную привычку разваливаться именно в тех местах, где нет связи, либо куда автосервис не добирается;
✓ банкноты в 500 и в 1000 рублей – на случай непредвиденной необходимости уплатить штраф, поломки, необходимости нанять «буксир», либо иной какой пожарный случай. Если вы планируете борьбу с нечестными инспекторами ДПС, номера купюр можете записать;
✓ зимой – сметка или веник для снега. Без них намучаетесь после ночного снегопада машину откапывать… Ах да! Саперная лопатка на случай снегопада тоже не помешает;
✓ сотовый телефон с фотоаппаратом и диктофоном.
Телефон являет собой для водителя предмет самой первой необходимости.
В первую очередь он заменяет собой аптечку. По свидетельству медиков, даже при наличии всех лекарственных препаратов и желании оказать помощь действия непрофессионалов зачастую либо бесполезны для пострадавших, а то и просто вредны. Вовремя вызванная по телефону «скорая помощь» даст куда больше толку, чем сотня укомплектованных аптечек.
Во вторую – помогает бороться с вымогательством гаишников, поскольку включенный диктофон зачастую начисто отбивает у них охоту к «задушевным беседам».
В третью – выручает при ДТП, позволяя быстро зафиксировать обстоятельства аварии.
В четвертую – спасет в случае серьезной поломки, позволив получить консультацию, вызвать подмогу в лице друзей или платной «технички».
В дополнение ко всему вышеизложенному хорошо иметь с собой:
✓ буксировочную ленту (канат);
✓ разводной ключ средних размеров;
✓ две отвертки – плоскую и крестообразную (можно одну со сменными наконечниками);
✓ плоскогубцы;
✓ комплект предохранителей (как минимум два).
Дело в том, что при сгорании штатного предохранителя, его обычно меняют без опаски. Если сгорает второй – следует искать короткое замыкание в проводке. После устранения оного можно с чистой совестью ставить последний уцелевший, и ехать покупать новый комплект.
Такой набор позволит вам справиться практически с любыми мелкими неприятностями, случающимися в пути: подтянуть хомут или зажать трубку, закрутить разболтавшийся крепеж, поменять фильтр или лампочку, взять кого-нибудь «на галстук» или доехать на нем самому.
Если вы морально готовы к серьезным юридическим спорам, либо просто желаете пополнить коллекцию домашнего видео, то можете добавить к своему набору:
✓ видеорегистратор, о пользе которого уже не раз говорилось;
✓ моток изоленты – используется как для изоляции оголенных участков электропроводки, так и для заматывания протекающих патрубков и трубок, укрепления (приклеивания к кузову) различных деталей, заматывания коробок от раскрывания, закрепления легкого багажа от катания из угла в угол, заклеивания мелких дырок в кузове и вплоть до залепления ран, если в аптечке не найдется медицинского пластыря;
✓ нож – для зачистки контактов, обрезания изоленты и прочих нужд;
✓ кусок многожильного медного провода – необходим при устранении обрывов проводки; в качестве веревки, которой можно на скорую руку что-то закрепить или подвязать, в том числе горячее (глушитель); служит источником самодельных предохранителей.
Если у вас нет под рукой предохранителя, можете снять изоляцию с медного провода, оторвать несколько жилок и намотать на клеммы. При этом одна жилка приблизительно соответствует одному амперу. Это, конечно, не «нормальный» предохранитель, а «жучок», но уберечь от короткого замыкания и пожара – может. Так что, если увидите у профессионального водителя под ветровым стеклом кисточку из медных проводов, имейте в виду: это не украшения, это запасные предохранители;
✓ свечной ключ – свечи обычно ввернуты в головку цилиндров таким образом, что извлечь их для проверки или замены без специального ключа невозможно.
Данный комплект предполагает, что вы готовы не просто заглянуть под капот, но и подлатать что-нибудь из электрики, проверить предохранители на отказ, заменить свечи, найти и устранить протечки, неплотности, незначительные поломки. Если вы не собираетесь пачкаться, предпочитая решать все вопросы через автосервис, весь инструмент ниже видеорегистратора окажется в машине ненужным балластом, будет напрасно расходовать бензин и занимать место. Лучше всего этого даже и не брать.
Кстати, на счет «пачкаться». Замыкать расширенный набор должна стиральная паста типа «Ландыш». Если вы поняли, что вам предстоит достаточно долгий ремонт, паста намазывается на руки, где и высыхает за пару минут. Затем, по окончании ремонта, стиральная паста смывается водой вместе с налипшей поверх нее грязью.
Что понадобится в машине для дальних поездок?
Расширенного набора вполне хватит. Нужно только добавить в кошелек побольше денег, а в багажник кинуть пару бутылок минералки. И само собой, перед действительно дальней поездкой нужно провести качественный «регламент»: проверить состояние ремней, подвески, заменить масла и жидкости, срок эксплуатации которых подходит к концу.
Отправляться в путь, заранее предполагая, что машина потребует ремонта – по меньшей мере неразумно. Если есть сомнения – лучше разрешить их до путешествия, а не латать машину по пути.
Что нужно иметь на даче, если хочешь самостоятельно обслуживать машину?
Полный инструментальный набор:
✓ четыре отвертки (две крестообразные с тонким и массивным жалом, а также плоская с массивным жалом) – для отворачивания винтов различных размеров и выбивания болтов, а тонкая с плоским жалом чаще всего используется для регулировочных работ;
✓ пробник – представляет собой двухнитевую лампочку, к выводам которой припаяны три проводка, два из которых заканчиваются «крокодильчиками», а один острой иглой или даже шильцем. Пробник хорош тем, что умеет сам находить неисправности в электрооборудовании. Так, в случае отказа какого-либо устройства, один из разъемов-крокодилов, припаянный к цоколю, цепляется за любой свободный от краски выступ на кузове (крепежные болты, детали двигателя, медные трубки), другой крепится на плюсовую клемму аккумулятора (или иную ближайшую доступную фазу). После этого лампочка загорается, освещая будущее рабочее пространство. Далее берется третий вывод – игла – который и вонзается в прямом смысле этого слова в клеммы и провода, идущие от неисправного устройства. Если яркость лампочки при этом не меняется, значит, сюда не поступает питание. Путем прощупывания всей цепи определяется то самое место, где произошел обрыв.
