Кристофер Фосс - Jane
Единственная из известных модификаций – подвозчик боеприпасов, когда на шасси машины ставилась высокая кормовая надстройка, а в носовой части устанавливался гидравлический кран.
СОСТОЯНИЕ
Производство по заказу. Состоит на вооружении КНР и Кувейта.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Государственные заводы КНР.
155-мм САУ NORINCO PLZ45
152-мм САУ модель 83 (КНР)
Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона, решетка радиатора справа. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена башня со 152-мм пушкой-гаубицей, имеющей двухщелевой дульный тормоз и систему выпуска дыма, и 12,7-мм ЗП. Корма вертикальная, есть открывающаяся вправо дверь. Борта вертикальные. Подвеска включает 6 основных катков; ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, 3 поддерживающих катка.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 5
Вооружение 152-мм пушка-гаубица, 12,7-мм пулемет
Боекомплект 30х152-мм, 650x7,62-мм
Длина 6,405 м
Длина с пушкой 7,005 м
Ширина 3,236 м
Высота по пулемету 3,502 м
Высота по башне 2,686 м
Клиренс 0,45 м
Боевая масса 30000 кг
Удельная мощность 17,33 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,68 кг/см #178;
Двигатель дизель 12150L мощностью 520 л.с.
Макс, скорость по шоссе 55 км/ч
Запас хода 450 км
Запас топлива 885 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,3 м
– стенка 0,7 м
– ров 2,7 м
– подьем 60%
– боковой уклон 40%
Толщина брони ок. 10 мм
Тип брони стальная
ПНВ ИК, у водителя
РАЗРАБОТКА
Машина разработана и впервые представлена в 1984 г. Она весьма схожа с российской 152-мм самоходной пушкой-гаубицей М1973, которая поступила на вооружение в начале 70-х гг. Место водителя расположено впереди слева, башня – в центре и корме, МТО – справа от водителя.
На крыше устанавливается полноповоротная башня с люками в крыше и дверью в каждом из бортов, 152-мм гаубицей, основанной на конструкции буксируемого 152-мм орудия, 12,7-мм ЗП; ПУ НУР-40 и 7,62-мм пулемет находятся обычно внутри.
Угол возвышения основного вооружения от -5° до +63°. Орудие стреляет ОФС на дальность до 17230 м. В комплект стандартного оборудования входит AЗ, позволяющий достичь максимальной скорострельности – 4 выстрела в минуту.
МОДИФИКАЦИИ
Инженерная машина для рытья укрытий (шасси машины используется как база для соответствующего оборудования), ракетная установка для проделывания проходов в минных полях (несет две ракеты модели 762), 130-мм САУ (для испытаний на шасси машины поставили обычно буксируемую 130-мм пушку модели 59), противотанковая машина со 120-мм пушкой.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении ВС КНР.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Государственные заводы КНР.
Все иллюстрации: 152-мм САУ, модель 83
152-мм САУZTS Dana (бывшая Чехословакия)
Место водителя находится впереди слева. Лобовой бронелист установлен под наклоном. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня со 155-мм гаубицей. В кормовой части корпуса расположено МТО.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 5
Вооружение 152-мм гаубица, 12,7-мм пулемет
Боекомплект 60х152-мм Длина 8,87 м
Длина с пушкой 11,156 м
Ширина Зм
Высота по башне 2,85 м
Колесная база 1,65+2,97+1,45 м
Боевая масса 29250 кг
Удельная мощность 11,79 л.с./т
Двигатель дизель Tatra 2-939-34 с ВО, мощностью 345 л.с.
Макс, скорость по шоссе 80 км/ч
Запас хода 740 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,4 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони ок. 12 мм
Система РХБЗ есть
ПНВ у водителя
РАЗРАБОТКА
Машина разработана специально для армии Чехословакии в 70-х гг. и впервые продемонстрирована в 1980 году. В ЧССР ее правильное обозначение было «самоходная гаубица Vzor 77 Dana». Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. Машина базируется на шасси грузовика Tatra 815 (8x8), к которому добавлены полностью закрытая бронированная кабина и башня.
Место водителя расположено впереди, башня – в центре, МТО – в корме.
На крыше устанавливается управляемая автоматически башня (предусмотрено аварийное ручное управление) со 155-мм гаубицей, угол поворота которой составляет +/-225°. Гаубица имеет дульный тормоз.
Угол возвышения основного вооружения от -4° до +70°. Гаубица стреляет стандартными БС, ОФС, ОС и ДС, дальность до 18700 м.
В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, система регулировки давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к типу местности, AЗ, позволяющий достичь скорострельности до 3 выстр./мин в течение 30 мин, три гидравлических домкрата, опускаемых на грунт перед стрельбой (один в корме и два по бортам между второй и третьей осью).
МОДИФИКАЦИИ
Zuzana – 155-мм самоходная артиллерийская установка, представляющая собой установленную на шасси машины башню со 155-мм гаубицей, стреляющей в том числе снарядами типа ERFB-BB на дальность до 39600 м. В настоящее время эти машины состоят на вооружении армии Словакии. Предлагались различные варианты зенитной 30-мм или 35-мм САУ на данном шасси, однако ни одна из них в производство не попала.
СОСТОЯНИЕ
Производство по заказу. Состоит на вооружении Чехии, Ливии, Польши, Словакии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
ZTS Dubnica nad Vahom, Словакия.
155-мм САУ Zuzana
152-мм САУ Dana на огневой позиции
155-мм САУ Zuzana
155-мм САУ GCT (Франция)
Крыша горизонтальная, в ее центре находится башня со 155-мм пушкой, имеющей двухще- левой дульный тормоз. Борта башни вертикальные. Корма вертикальная.
Ходовая часть основного боевого танка АМХ-30, включает 5 основных катков, ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, 4 поддерживающих катка. Иногда верхняя часть подвески прикрыта экранами.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 4
Вооружение 155-мм пушка, 7,62-мм или 12,7-мм пулемет, ГПД
Боекомплект 42х155-мм, 2050x7,62-мм или 800x12,7-мм
Длина 6,7 м
Длина с пушкой 10,25 м
Ширина 3,15 м
Высота по башне 3,25 м
Клиренс 0,42 м
Боевая масса 42000 кг
Неснаряженная масса 38000 кг
Удельная мощность 17,14 л.с./т
Двигатель 12-цилиндровый многотопливный Hispano-Suiza HS 110 с ТН, ЖО, мощностью 720 л.с. при 2000 об./мин
Макс, скорость по шоссе 60 км/ч
Запас хода 450 км
Запас топлива 970 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 2,1 м
– стенка 0,9 м/0,48 м (передним/
задним ходом)
– ров 1,9 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони ок. 20 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ГШ В у водителя
РАЗРАБОТКА
Машина разрабатывалась с 1969 г. специально для замены 105-мм Мк61 и 155-мм MkF3 САУ, которые состояли на вооружении армии Франции.
Производство началось в 1977 г., и первые серийные машины по заказу ВС Саудовской Аравии построены на заводе компании GIAT в г. Руан в 1978 г. До 1999 г. произведено более 400 единиц. На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм пушкой.
Угол возвышения основного вооружения от -4° до +66°. Пушка стреляет стандартными 155-мм боеприпасами ME М107, а также ОС и ДС и противотанковыми минами на дальность до 18000 м, хотя возможна стрельба снарядами повышенной дальности.
В комплект стандартного оборудования входит AЗ, с помощью которого скорострельность доводится до 8 выстр./мин (предусмотрено аварийное ручное заряжание, но с ним скорострельность не превышает 3 выстр./мин).
МОДИФИКАЦИИ
0 модификациях ничего не известно. С САУ могут поставляться различные СУO.
В целях испытания на шасси российского OБТ Т-72 ставилась башня с пушкой этой системы. В стадии разработки для армии Франции находится 155-мм/52 кал. САУ.
Стоящий в настоящее время на данной машине двигатель Hispano-Suiza должен быть заменен на дизель Renault Е9.
СОСТОЯНИЕ
Производство продолжается. Состоит на вооружении ВС Франции, Ирака, Кувейта, Саудовской Аравии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
GIAT Industries, Руан, Франция.
