Кристофер Фосс - Jane
Запас хода 800 км
Запас топлива 150 л
Преодолеваемые препятствия:
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ есть (пассивные)
РАЗРАБОТКА
Машина спроектирована компаниями IVECО-ОTОBREDA на основе большого опыта в разработке колесной боевой техники для совместных действий с боевой машиной IVECO- OTOBREDA Centauro. В 1988 г. изготовлен прототип, а в 1990 – первые 5 серийных машин Puma. В дальнейшем армия Италии заключила с ними контракт на разработку 6 версий: санитарная, КШМ, 81-мм миномет, ПУ ПТУР T0W и Milan, ПУ ЗУР Mistral. Заказано 150 машин с колесной формулой 4x4. Двигатель размещен впереди, место водителя – впереди слева, десантное отделение – в корме. Для десанта есть двери в бортах и корме. На крыше установлена командирская башенка с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом. В стандартное оборудование входят: кондиционер, носовая лебедка, противопожарная система, гидроусилитель руля.
МОДИФИКАЦИИ
Версия 4x4 в дополнение к выполнению основных задач использовалась как машина служб безопасности, РХБ разведки. Появившаяся в дальнейшем версия 6x6 базировалась на тех же шасси и двигателе, автоматической трансмиссии и подвеске. Ее боевая масса – 7500 кг, она может перевозить 8 человек десанта, есть больший выбор вооружения, емкость топливных баков 270 л.
СОСТОЯНИЕ
Производство продолжается. Состоит на вооружении Италии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
IVECO-OTOBREDA, Бользано, Италия.
БТР Puma
БТР Рита с ПТУР TOW
БТР Puma
Бронемашина FIAT OTOBREDA 6614 (Италия)
Между колесами размещается дверь, в корме – открывающийся вниз пандус. Передние бронелисты установлены под большими углами наклона, место водителя находится впереди слева, крыша горизонтальная. По бортам над передними колесами горизонтальные жалюзи.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 1+10
Колесная формула 4x4
Вооружение 12,7-мм пулемет
Боекомплект 1000x12,7-мм
Длина 5,86 м
Ширина 2,5 м
Высота по корпусу 1,78 м
Высота по пулемету 2,18 м
Клиренс 0,37 м
Колесная база 2,9 м
Боевая масса 8500 кг
Удельная мощность 18,82 л.с./т
Двигатель рядный дизель 8062.24 с ТН и ЖО, мощностью 160 л.с. при 3200 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 100 км/ч
по воде 4,5 км/ч
Запас хода 700 км
Запас топлива 142 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 6-8 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
Система НВ по заказу
РАЗРАБОТКА
Бронемашина 6614 была разработана совместно компаниями FIAT и OTOBREDA. FIAT разрабатывал корпус и шасси.
OTOBREDA полностью отвечала за установку вооружения. Многие компоненты одинаковы с FIAT-ОTОBREDA 6616 Melara. Место водителя находится впереди слева, рядом с ним – двигатель. Далее – пространство для десантного отделения на 10 солдат в полном вооружении с 10 сиденьями и одним отдельным для стрелка внешнего 12,7-мм пулемета НВ, монтируемого на башенке М113 без возможности наводки пулемета изнутри. Для десанта есть 10 амбразур с приборами наблюдения в бортах (по 4) и корме. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес. В стандартное оборудование входят: система вентиляции, электрокомпрессоры. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, ГПД, противопожарной системы и различного вооружения, как, например, башни со спаренными 7,62-мм пулеметами.
МОДИФИКАЦИИ
Машина служб безопасности, разведывательная. Санитарная машина, КШМ, самоходный миномет, грузовик – плановые версии.
СОСТОЯНИЕ
Производство по заказу. Состоит на вооружении Аргентины, Италии (полиция и ВВС), Южной Кореи (производство по лицензии), Перу, Сомали, Туниса, Венесуэлы.
КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ
FIAT /OTOBREDA, Бользано, Италия; Asia Motors Company, Сеул, Республика Корея.
Машина 6614 с 12,7-мм пулеметом
Машина 6614 с 12,7-мм пулеметом
Машина 6614 без вооружения
БТР Bonesci MAY 5 (Италия)
Передняя часть корпуса вертикальная, с радиатором и капотом, поднимающимся к сплошному лобовому стеклу, установленному с наклоном. Крыша горизонтальная, на ней может быть установлен 7,62-мм пулемет. Корма вертикальная, с открывающейся наружу одностворчатой дверью с окном и амбразурой в верхней части. В бортах есть по двери между колесами с окном в верхней части. В корме находятся еще два окна с амбразурой под ними.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 2+4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 4,66 м
Ширина 2 м
Высота 2,15 м
Боевая масса 4450 кг
Неснаряженная масса 3850 кг
Удельная мощность 23,1 л.с./т
Двигатель дизель IVECО с ТН, мощностью 103 л.с.
Макс, скорость по шоссе 100 км/ч
Запас хода 600 км/ч
Запас топлива 75 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 0,7 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 6 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
РАЗРАБОТКА
MAV разработан компаниями Carrolezzia Bonesci и IVECО совместно и является, собственно, шасси IVECО 40.10 4x4 с бронекорпусом, обеспечивающим защиту экипажа от пуль и осколков.
Серийные машины были поставлены в небольшом количестве карабинерам и около 200 шт. в армию Италии, которая развернула их в Албании, Боснии, Косово и Сомали. Места водителя и командира находятся впереди, двигатель – перед ними несколько ниже, далее к корме – десантное отделение, имеющее отдельные сиденья по направлению движения (возможна иная компоновка).
Для десанта есть открывающиеся вперед двери в бортах и открывающаяся вправо дверь в корме. На стандартной машине в крыше есть люк, над которым возможна установка различного вооружения, например 7,62-мм пулемета. Стандартное оборудование включает внутреннее освещение и стеллажи для оружия, возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: кондиционера, вентиляции, противопожарной системы для моторного отделения. Машина также может быть оборудована более мощным двигателем и пнев- моэлектрической системой для присоединения прицепа.
МОДИФИКАЦИИ
КШМ, также выполняет некоторые другие задачи.
MAV (MP) имеет дополнительное бронирование против мин.
СОСТОЯНИЕ
Производство по заказу. Состоит на вооружении Италии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Carrolezzia Bonesci Sri Милан, Италия.
Все иллюстрации: БТР MAV 5
Многоцелевой БТРMPC/LBV (Нидерланды)
Передняя часть корпуса заострена, скошена вниз под углом 45°. Место водителя расположено впереди. Лобовой бронелист установлен под наклоном. Крыша горизонтальная, в ее передней части есть люки, ближе к корме – решетки радиатора. Корма вертикальная.
Борта вертикальные, наклонены в верхней части, имеют по открывающейся вперед двери.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 5,71 м
Ширина 2,49 м
Высота 1,79 м
Боевая масса 9600 кг
Неснаряженная масса 7900 кг
Удельная мощность 25 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель с ТН, промежуточным охлаждением, мощностью 240 л.с.
Макс, скорость по шоссе 115 км/ч
Запас хода 800 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– подъем 60%
– боковой уклон 35%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКА
Базовая машина МРС разработана компанией SP Aerospace and Vehicle Systems в частном порядке. Прототип изготовлен в 1992 г., машина предназначена для выполнения широкого спектра военных (в том числе в качестве КШМ и машины наблюдения) и специальных задач. Место водителя находится впереди, перед ним и по бокам от него есть пуленепробиваемые окна, обеспечивающие одинаковый с корпусом уровень защиты, другие члены экипажа (как правило, командир и радист) располагаются в центре, МТО находится в корме.
