Кристофер Фосс - Jane
Над передней частью корпуса нет люков. В башне установлены 14,5- и 7,62-мм пулеметы.
На лобовом бронелисте установлен дополнительный лист для плавания. В каждом борту между колесами открывающаяся вперед дверь.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3+6
Колесная формула 4x4
Вооружение 14,5- и 7,62-мм
пулемет
Боекомплект 500x14,5-мм и
2000х7,62-мм
Длина 5,695 м
Ширина 2,5 м
Высота 2,308 м
Клиренс 0,42 м
Колесная база 3,3 м
Боевая масса 7600 кг
Удельная мощность 13,15 л.с./т
Двигатель 4-цилиндровый рядный дизель Csepel D.414.44 4 с ЖО, мощностью 100 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 80 км/ч
в воде 9 км/ч
Запас хода 500 км
Запас топлива 200 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4 м
– ров 0,6 м (на скорости)
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони до 14 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ И К, у водителя и стрелка
РАЗРАБОТКА
Машина разработана в Чехословакии как версия бронемашины FUG. Имела названия FUG-66, FUG-70 и первоначально предназначалась для ведения разведки. Места водителя и командира расположены впереди, сзади них размещена башня. 14,5-мм пулемет КПВТ и 7,62-мм ПКТ имеют угол возвышения от -5° до +30°, башня полноповоротная ручным приводом. Водитель и командир выходят через люки в крыше, а для десанта и стрелка есть двухстворчатая дверь в корме.
Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами, нет дополнительных колес для езды по пересеченной местности, как у советской БРДМ-2. В стандартное оборудование входят системы РХБЗ и контроля давления в шинах.
МОДИФИКАЦИИ
Машина ПВО. Ремонтная машина.
Известны как минимум две версии КШМ, с башней и без, а также санитарная машина и машина РХБ разведки. Последняя схожа с советской БРДМ-2 РХБ, легко узнаваема по размещенным на бортах прямоугольным рамам для выбрасывания маркеров.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Чехии, Венгрии (базовая модель – ОТ-66), Словакии.
КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ
Государственные заводы Венгрии.
Все иллюстрации: PSZH-IV
Семейство легких бронемашин RAM (Израиль)
На передней части корпуса смонтировано запасное колесо, десантное отделение открытое, есть 4 открывающихся вверх люка (2 впереди, 2 по бортам), двигатель расположен сзади. Дверей нет.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 2+7
Колесная формула 4x4
Вооружение по модификации
Боекомплект по модификации
Длина 5,52 м
Ширина 2,03 м
Высота полная 1,72 м
Клиренс по оси 0,31 м
Клиренс по корпусу 0,39 м
Колесная база 3,4 м
Боевая масса 5750 кг
Неснаряженная масса 4300 кг
Удельная мощность 22,05 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель Deutz с ВО, мощностью 132 л.с.
Макс, скорость
по шоссе 96 км/ч
Запас хода 800 км
Запас топлива 160 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1м
– стенка 0,8 м
– ров -
– подъем 64%
– боковой уклон 35%
Толщина брони 8 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКА
RBY Mk 1 разработан компанией RAMTA Structures and Systems, дочерней компанией Israel Aircraft Industries, в частном порядке как легкобронированная разведывательная машина в начале 70-х гг. Впоследствии она производилась и для своих сил, и на экспорт.
Машина многоцелевая, оснащается различным оружием, от 7,62-мм пулемета до 106-мм безоткатного орудия. Семейство легких бронемашин RAM было создано в 1979 г. и заменило RBY Mk 1. Семейство делится на две основные группы: RAM V-1, с открытым верхом, и RAM V-2, с закрытым. Основные изменения – увеличенный клиренс вследствие увеличения шин, возросший запас хода (бензиновый двигатель заменен на дизель), автоматическая трансмиссия.
МОДИФИКАЦИИ
БМП: а) 3 7,62-мм пулемета на шкворнях и противотанковый гранатомет; б) как а), но также с 52-мм минометом и ПНВ. ТСМ-20 АА – машина ПВО с одноместной башней с приводом, оснащенной 20-мм спаренной пушкой. Для большей стабильности при стрельбе на грунт опускаются домкраты. Противотанковая установка ближнего боя вооружена 106-мм безоткатным орудием.
Боевая машина дальнего действия вооружена двумя 7,62-мм пулеметами и ПУ ПТУР T0W производства компании Raytheon Systems.
Машина RAM V-2 с закрытым 8- или 10-местным десантным отделением может быть вооружена, например, 7,62-мм пулеметом, 12,7-мм пулеметом, 40-мм гранатометом.
RAM V-1 с двумя 7,62-мм пулеметами
СОСТОЯНИЕ
Производство по заказу. Состоит на вооружении Ботсваны, Камеруна, Демократической Республики Конго,
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
RAMTA Structures and Systems, Israel Aircraft Industries, Беер-Шеба, Израиль.
RAM V-1 с двумя 7,62-мм пулеметами
Боевая машина RAM ТСМ-20 АА
Бронемашина FIAT OTOBREDA 6616 (Италия)
Передние листы корпуса установлены под большими углами наклона. Место водителя – справа, башня – в центре. Башня квадратная, борта установлены с наклоном. Командирская башенка слева несколько выдается над ней.
Над задними колесами усановлены горизонтальные жалюзи, сзади часто крепится запасное колесо, между колесами снизу по борту выполнены маленькие люки.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3
Колесная формула 4x4
Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 6 ГПД
Боекомплект 400х20-мм, 1000x7,62-мм
Длина 5,37 м
Ширина 2,5 м
Высота по башне 2,035 м
Клиренс 0,44 м (по корпусу), 0,37 м (по оси)
Колесная база 2,75 м
Боевая масса 8000 кг
Удельная мощность 20,2 л.с./т
Двигатель рядный дизель 8062.24 с ТН и ЖО, мощностью 160 л.с. при 3200 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 100 км/ч
по воде 5 км/ч
Запас хода 700 км
Запас топлива 150 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,5 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
РАЗРАБОТКА
6616 разработан совместно компаниями FIAT и OTOBREDA на базе БТР 6614. FIAT разрабатывал корпус, шасси, собирал машину. OTOBREDA полностью производила двухместную башню. В 1972 г. был готов прототип, а первые серийные машины поставлены итальянским карабинерам. После завершения партии в 300 машин для Италии и на экспорт производство прекратилось.
На крыше башни возможна установка 106-мм безоткатной пушки, башня полноповоротная, 20-мм пушка Rheinmetall MK 20 Rh 202 с углом возвышения от -5° до +35°. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес. Возможна поставка дополнительного оборудования, как- то: лебедки грузоподьемностью 4500 кг, системы РХБЗ, кондиционера, противопожарной системы.
МОДИФИКАЦИИ
Для испытаний машина была оснащена различными, но до сих пор не пущенными в производство видами вооружения, как-то:
OTOBREDA ОТО Т 90 CKL с башней, оснащенной 90-мм пушкой;
башней OTOBREDA, оснащенной скорострельной 60-мм пушкой;
башней OTOBREDA, оснащенной 20-мм пушкой и 7,62-мм СП. СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Италии (карабинеры), Перу, Сомали и других стран.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
IVECО-FIAT, Больуано, Италия
Все иллюстрации: машина 6616
БТР IVECO-OTOBREDA Puma (Италия)
Нижняя часть корпуса вертикальная, лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная. Корма вертикальная, нижняя часть установлена с наклоном.
Место водителя расположено впереди слева. В центре крыши – командирская башенка, сзади – квадратный люк. В корме находится широкая дверь. В дверях бортов корпуса установлены амбразуры с приборами наблюдения.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 1+6
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм или 12,7-мм пулемет, 6 ГПД
Длина 4,65 м
Ширина 2,08 м
Высота по корпусу 1,67 м
Клиренс 0,392 м
Боевая масса 5700 кг
Удельная мощность 31,57 л.с./т
Двигатель 4-цилиндровый дизель IVECО 8042 ТСА мощностью 180 л.с. при 3000 об./мин
Макс, скорость по шоссе 105 км/ч
Запас хода 800 км
