Кристофер Фосс - Jane
Плавающая БРДМ-1 (Россия)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯЛобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Вход и выход через люк в крыше. Борта вертикальные.
Машина имеет дополнительные колеса для езды по пересеченной местности. Волноотра- жательный щит находится на нижнем лобовом листе корпуса.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 5
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1250x7,62 мм
Длина 5,7 м
Ширина 2,25 м
Высота по корпусу 1,9 м
Клиренс 0,315 м
Колесная база 2,8 м
Боевая масса 5600 кг
Удельная мощность 16,7 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый рядный бензиновый, с ЖО, мощностью 90 л.с, при 3400 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 80 км/ч
по воде 9 км/ч
Запас хода 500 км
Запас топлива 150 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4 м
– ров 1,2 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони до 10 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ ИК, у водителя
РАЗРАБОТКА
БРДМ-1 разработана в середине 50-х гг. и поступила на вооружение армии России в 1957 г., но сейчас заменена на новую БРДМ-2. БРДМ-1 – машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом. Перед форсированием водной преграды поднимается дополнительный щиток и включаются насосы. Дополнительные ведущие колеса между основными используются для езды по пересеченной местности. В стандартное оборудование входит система регулирования давления в шинах. Вооружение пулеметы 7,62-мм СГМБ – впереди, 12,7-мм ДШКМ – сзади.
МОДИФИКАЦИИ
БРДМ-1 – модель 1957 г. с открытой крышей, построено только несколько штук.
БРДМ-1 – модель 1958 г., наиболее распространенная, закрытая, с люками.
БРДМ-У – КШМ с 3 дополнительными радиоантеннами. БРДМ-1 с 3 ПТУР Snapper, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редка.
БРДМ-1 с 3 ПТУР Swatter, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редка.
БРДМ-1 с 3 ПТУР Sagger, поднимаемыми изнутри, с дополнительной бронезащитой вверху. В настоящее время редка.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Албании, Болгарии, Конго, Кубы, Гвинеи, Казахстана, Мозамбика, Судана, Вьетнама, Замбии. В большинстве этих стран находится в частях резерва.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.
БРДМ-1
БРДМ-1 с установленными на ней 7,62-мм пулеметами
Плавающая БРДМ-2 (Россия)
Борта вертикальные, как и корма, крыша моторного отделения установлена под наклоном. В центре крыши установлена башня. Крыша башни плоская. Вход и выход осуществляются через два круглых люка перед башней.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 4
Колесная формула 4x4
Вооружение 14,5-мм и 7,62-мм СП
Боекомплект 2000x7,62, 500x14,5-мм
Длина 5,75 м
Ширина 2,35 м
Высота 2,31 м
Клиренс 0,43 м
Колесная база 3,1 м
Боевая масса 7000 кг
Удельная мощность 20 л.с./т
Двигатель ГАЗ-41 V-8 бензиновый, с ЖО, мощностью 140 л.с. при 3400 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 100 км/ч
по воде 10 км/ч
Запас хода 750 км
Запас топлива 290 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4 м
– ров 1,25 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 3-7 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ. есть
ПНВ ИК, у водителя и командира
РАЗРАБОТКА
БРДМ-2 разработана для замены БРДМ-1 и поступила на вооружение армии России в 1966 г. Главные улучшения – повышенная мобильность и проходимость, более тяжелое вооружение, более мощный двигатель, расположенный сзади, улучшенные плавательные характеристики, система РХБЗ и ПНВ. Модель башни та же, что и на ОТ-64 2А, БТР-60, без люка. Вооружение: пулеметы 7,62-мм (ПКТ) и 12,7-мм (КПВТ), полноповоротные, имеют угол возвышения от -5° до +30°. В стандартное оборудование входит система регулирования давления в шинах, комплект спецобработки, лебедка, система ориентирования и навигации.
Места командира и водителя находятся рядом впереди. Позади них – люк в крыше. Дополнительные ведущие колеса, расположенные между основными, используются для езды по пересеченной местности.
МОДИФИКАЦИИ
БРДМ-2 РХБ – машина РХБ разведки. БРДМ-2 У – КШМ, отличающаяся от базовой машины дополнительной аппаратурой связи. Обычно КШМ вместо башни имеет установленные на крыше генератор и радиоантенны. На шасси машины также базируется ЗРК Gaskin.
БРДМ-2 с 3 ПТУР Spandrel поднимаемыми изнутри. В настоящее время редки. БРДМ-2 с 3 ПТУР Swatter, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редки. БРДМ-2 с 3 ПТУР Sagger, поднимаемыми изнутри, с дополнительной бронезащитой вверху. В настоящее время редки.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Афганистана, Алжира, Анголы, Бенина, Бурунди, Болгарии, Кабо-Верде, Конго, Кубы, Хорватии, Чехии, Египта, Экваториальной Гвинеи, Эстонии, Эфиопии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Венгрии, Индии, Индонезии, Ирака, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, Ливии, Литвы, Македонии, Мадагаскара, Малави, Мали, Мавритании, Монголии, Мозамбика, Намибии, Никарагуа, Перу, Польши, Румынии, России, Сейшельских Островов, Словакии, Словении, Сомали, Судана, Сирии, Танзании, Узбекистана, Туркменистана, Украины, Вьетнама, Йемена, Замбии, Югославии, а также в Секторе Газа.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.
БРДМ-2 с открытыми люками водителя и командира
БРДМ-2 ПТРК (Россия)
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
Корпус идентичен корпусу БРДМ-2. Башня заменена съемной ПУ на 6 ПТУР Sagger, прицел наводчика несколько выступает из крыши справа от водителя.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 2^3
Колесная формула 4x4
Вооружение ПУ на б ПТУР Sagger
Боекомплект 14 ПТУР Sagger
Длина 5,75 м
Ширина 2,35 м
Высота по корпусу 2,01 м
Клиренс 0,43 м
Колесная база 3,1 м
Боевая масса 7000 кг
Удельная мощность 20 л.с./т
Двигатель ГАЗ-41 V-8 бензино вый, с ЖО, мощностью 140 л.с. при 3400 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 100 км/ч
по воде 10 км/ч
Запас хода 750 км
Запас топлива 290 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4 м
– ров 1,3 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони до 14 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ И К, у водителя
РАЗРАБОТКА
Машина разработана в конце 60-х гг. для замены противотанковой БРДМ-1 с ракетами Snapper, Sagger, Swatter. Впервые применена армиями Сирии и Египта в ближневосточ
ном конфликте 1973 г. Шасси идентично шасси БРДМ-2. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом. Есть система регулирования давления в шинах. Дополнительные ведущие колеса между основными используются для езды по пересеченной местности. ПУ на 6 ПТУР Sagger (дальность до 3 км), может управляться изнутри или на удалении до 80 м при помощи отдельного пульта и кабеля. Еще 8 ракет, заряжаемых вручную, хранятся внутри машины. В 1977 г. проводная система управления ракетой была заменена на полуавтоматическую инфракрасную.
МОДИФИКАЦИИ
БРДМ-2 с ПТУР Spandrel (дальность 4 км), появившаяся в 1977 г., несет 5 ракет АТ-5 на крыше в боевом положении, еще 10 – внутри. Некоторые машины несли в боевом положении 4 ракеты АТ-4 Spigot справа и 3 АТ-5 Spandrel слева. БРДМ-2 с ПТУР Swatter-C, созданная в 1973 г., несет счетверенную ПУ ПТУР АТ-2 Swatter, в которой радиосистема наведения заменена на полуавтоматическую ИК.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Алжира, Чехии, Египта, Венгрии, Ирака, Ливии, Марокко, Никарагуа, Польши, Румынии, России, Словакии, Сирии, бывшей Югославии.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.
БРДМ-2 с ПТУР Spandrel
БРДМ-2 с ПТУР Spandrel и Spigot
БТР-40 (Россия)
В передней части корпуса размещен двигатель, десантное отделение с открытым верхом находится в корме, в бортах есть амбразуры. Корма вертикальная, с открывающейся наружу дверью, на которой помещается запасное колесо в сборе.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 2+8
