Хэнсон Болдуин - Сражения выигранные и проигранные. Новый взгляд на крупные военные кампании Второй мировой войны
58. Buckley, op. cit., p. 205.
59. Ibid., p. 206.
60. Davin, op. cit., p. 181.
61. Несмотря на то что роты Эндрю понесли потери, одна из них – большие, они продолжали отважно сражаться, хотя и сильно сокращенными силами.
62. Davin, op. cit., p. 181.
63. Ibid., p. 182.
64. В официальной австралийской истории эта высадка с типичным для англичан преуменьшением называется «значительным событием» (Davin, op. cit., p. 231).
65. MS No.B–639. «Commitment of Parachute Troops by the 2nd Air Transport Wing (Special Purpose); Crete, 21 May, 1941», p. 10. В том же докладе утверждается, что «вражеские бомбардировщики и истребители» совершали налеты на Малам и атаковали «сильно груженные» транспортные самолеты, пока те были в воздухе. Но эти атаки Бленхаймса осуществлялись позже (23 мая) и были слабее по силе. Британские истребители не могли успешно вести сражение в воздухе.
66. Davin, op. cit., pp. 188, 189, цитируется по сообщению капитана Дж. Н. Андерсона.
67. Депеша от «Сил для Крита» для новозеландской дивизии в 19:50, 21 мая, цитируется по Davin, op. cit., p. 196.
68. Manuscript No.B–524, p. 36–G.
69. Bartimeus, East of Malta, West of Suez, p. 118.
70. Скандал продолжался в течение двух с половиной часов. Конвою было приказано достичь берегов Крита 21 мая «независимо от передвижений флота противника». (G. Hermon Gill, Royal Australian Navy 1939–1942, pp. 344 ff.)
71. Commander Antonio Bragadin, The Italian Navy in World War II, pp. 108, 109; Gill, op. cit. Vol. 1, pp. 344, 345; Captain S.W. Roskill. The War at Sea, 1939–1945, p. 441.
72. Сообщения о количестве потерь в этом коротком морском бою сильно разнятся. Очевидно, «Сагиттарио», как и «Люпо», проделали хорошую работу, и, поскольку адмирал Кинг повернул назад, принимая во внимание воздушную атаку немцев, почти весь конвой исчез. Во всяком случае, лейтенанта Джузеппе Чигала Фулгози, командира «Сагиттарио», «в буквальном смысле сопровождал в его триумфальном шествии немецкий альпийский отряд, который он конвоировал», по возвращении в Пирей (порт в Афинах). (Bragadin, op. cit., pp. 109–110; Gill, op. cit., p. 346; Toomer, op. cit., p. 137.)
73. На современном языке, как позднее в своих мемуарах объяснил адмирал Каннингхэм (A Sailor's Odyssey, p. 370): «Самое безопасное место [от вражеских бомбардировщиков] – это находиться среди вражеских кораблей сопровождения».
74. Cunningham, op. cit., p. 371.
75. Ibid.
76. Davin, op. cit., p. 217.
77. Ibid., p. 218.
78. Ibid., p. 220.
79. Long, op. cit., p. 236.
80. Davin, op. cit., p. 225, цитируется по отчету немецкого 11–го воздушного корпуса.
81. Buckley, op. cit., p. 210.
82. Ibid., p. 210.
83. Davin, op. cit., цитируется из А^. Pope, 4RTM Company, pp. 234–235.
84. Davin, op. cit., Appendix II; and Byckley, op. cit., p. 211 ff.
85. «Фактически, – говорится в австралийской истории, – это решение [отойти] одобрили, в результате был потерян Крит». (Long, op. cit., pp. 237–238.)
86. Davin, op. cit., p. 261.
87. В общей сложности 12 «Бленхеймов» атаковали удерживаемый немцами Крит днем 23–го, другие бомбардировщики – ночью.
88. Stephanides, op. cit., p. 73.
89. Он был уничтожен на земле «Мессершмиттами».
90. Kenneth Poolman. The Kelly, pp. 197 ff.
91. Bartimeus, op. cit., pp. 125–127. См. также Admiral Cunningham, op. cit., p. 373. У «Киплинга» закончилось топливо утром 24 мая, когда он находился в 70 милях от Александрии, и его пришлось вести на буксире.
92. См. Admiral Cunningham, op. cit., p. 274 об отменяющих приказах из Лондона и о соответствующих ответных приказах Каннингхэма и его замечания о «неоправданном вмешательстве тех, кто не был знаком с положением». В тот же день, однако, эсминцы «Джэгьюар» и «Дифендер» успешно перешли в залив Суда и выгрузили боеприпасы в ночь с 23–го на 24–е.
93. Long, op. cit., p. 241.
94. Ibid., p. 241.
95. Playfair, op. cit., pp. 138–139. Главнокомандующими были генерал Уэйвел, адмирал Каннингхэм и маршал авиации А.Н. Теддер (который действовал с 3 мая по 1 июня в отсутствие в Лондоне сэра Артура Лонгмора, а затем стал его преемником).
96. Позднее немцы заявили, что противники совершили зверские злодеяния над их солдатами около Кастелли и в других районах Крита. После окончания сражения сообщения были тщательно проверены военной немецкой комиссией, которая нашла, что эти сведения преувеличены. Однако нет сомнений в том, что ряд злодеяний был совершен, но ни одно из них, насколько известно, британцами, а критянами. Тела некоторых немецких солдат были изуродованы.
97. Davin, op. cit., p. 303.
98. Ibid., p. 314, цитируется по сообщению лейтенанта Томаса.
99. Ibid., p. 326.
100. Buckley, op. cit., p. 247.
101. Davin, op. cit., p. 367.
102. Long, op. cit., цитируются слова Фрейберга, p. 253.
103. Stephanides, op. cit., p. 113.
104. Von der Heydte, op. cit., pp. 146 ff.
105. Churchill, Winston S. The Second World War, Vol. 3, The Grand Alliance, p. 299.
106. Цитируется по Buckley, op. cit., pp. 272–273.
107. MS No.B–524, p. 36.
108. Army Pamphlet No.20—260, p. 37.
109 Long, op. cit., p. 291, цитируется по сообщению капитана П.А. Томлинсона.
110. Bartimeus, op. cit., p. 142; Gill, op. cit., p. 356.
111. Playfair, op. cit., p. 143.
112. Buckley, op. cit., p. 276.
113. Ibid., p. 278.
114. Army Pamphlet No.20—260, p. 37. См. также примеч. 96.
115. Long, op. cit., p. 318.
116. Неделей раньше, до того как была завершена эвакуация, начались сухопутные бои.
117. Playfair, op. cit., p. 147. См. также «История Новой Зеландии и Австралии».
118. Воздушный корпус сообщил о 5 255 греческих пленных. Davin, op. cit., Appendix V.
119. Cм. «Combat Effectiveness of Allied and German Troops in the World War II Invation of Crete», op. cit.
120. Playfair, op. cit., p. 147.
121. MS No.P–051, «Airborne Operations – A German Apprizal», p. 21.
122. MS No.P–051b, p. 21.
123. Davin, op. cit., pp. 461, 462.
124. MS No. P–051, p. 24.
125. Ibid., p. 23.
126. MS No. P–051b, p. 23.
127. Von der Heydte, op. cit., pp. 180–181. Фон дер Хайдте пишет (p. 97), что немецкие парашютисты в своих батальонах носили при критской жаре ту же форму, которая была проверена за Полярным кругом, и что у них был с собой «северный» рацион пищи, который таял на жаре. В результате «доносились удивительные ароматы жидкого шоколада, копченого бекона, приправленных специями сосисок и хрустящих сухариков». В течение многих дней после высадки его батальону приходилось воровать, чтобы выжить, и солдаты часто ходили голодными, так как снабжения продуктами не было. Он записал о «жареном осле» на обед. Большие потери немцев на Крите он относит (pp. 180–181) за счет «неопытности парашютистов в боевых действиях <…> не очень хорошей подготовки офицеров <…> они впервые столкнулись с противником, который был готов драться до самого конца».
128. В немецкой оценке воздушных операций, написанной после войны (MS P–051, pp. 4, 5), отмечается, что «в Голландии и на Крите некоторые армейские подразделения, частично из – за их предназначения и частично из – за незнания сложившейся ситуации, высадились с транспортных самолетов на территории, которую еще занимал противник либо расположенную в пределах досягаемости артиллерии противника. Впоследствии это было расценено как ошибка, повлекшая за собой большие потери. Единственное, что спасало самолеты, приземлявшиеся на аэродроме в Маламе на Крите от полного разрушения вражеским огнем прямой наводкой, – это то, что земля была покрыта пылью после засухи и самолеты фактически приземлялись в облаках пыли».
Обозначение «парашютные войска» (Fallschirmtruppe) и «парашютисты» (Fallschirmjaeger) не совсем верно. В основе своей большая часть немецких воздушно – десантных сил предназначалась для переброски к месту боя только на транспортных планерах… На практике же процент обученных парашютистов постоянно уменьшался, и по мере того как война продолжалась, эти войска использовались почти исключительно в наземных операциях.
