Александр Житинский - Дневник maccolita. Онлайн-дневники 2001–2012 гг.
Гребенщиков сказал о нём: «Цой идет по жизни походкой тигра». Вот эта походка уверенного в себе существа, почти сверхчеловека – завораживала. На нее хотелось смотреть. Вкрадчивая, лёгкая, целеустремлённая. Шаги на пути от шалопая и бездельника к звезде по имени Солнце. Причём с застенчивой уверенностью, что это может каждый, ничего в этом нет особенного.
Создать свою неповторимую судьбу может каждый.
Вот в этом и есть смысл Цоя, его разгадка, если хотите.
Ужасы ночной Женевы
21 июля
Вообще, все приключения в зарубежном путешествии проистекают из плохого знания местных законов и обычаев и незнания местности.
Короче, мы должны были доехать из Дармштадта до Женевы, где предстояла встреча со старым сетевым знакомым Мишелем, членом ЛИТО им. Стерна, живущим в Женеве, а потом намеревались пересечь границу с Францией и приехать в местечко Crozet к Сергею, работающему в CERN (в прошлом году он нам показывал устройство этого заведения).
Ехать от Мишеля до Сергея по навигатору было всего 16 км, и мы решили убить всех зайцев, искупавшись по дороге в Женевском озере. И припозднились естественно.
Пока нашли пляж не доезжая до Женевы, пока купались, теряли на пляже мои очки, возвращались, искали и нашли – прошло время. Оказвавшись в Женеве, поняли, что навигатор знает все дороги, но понятия не имеет – какие из них ремонтируются. А там ремонтировались все. И мы принялись блуждать, пока Мишель по телефону не вывел нас на нужное место.
Итак, у него мы оказались около 9 вечера.
Потом пили чай и разговаривали, а вокруг стремительно темнело. Но мы не волновались, как я говорил, до Сергея было всего 16 км. Но уже в другой стране.
Уехали в начале одиннадцатого уже в полной темноте.
Навигатор бодро вывел нас на широкую прямую дорогу, названия которой я не забуду никогда. Ее звали Route de Meyrin. Она вела из Швейцарии во Францию. Мы помчались по ней, но минут через 5 наткнулись на полосатый забор, каким здесь огораживают дорожные работы, и дорожный знак типа «кирпич». Вперед хода не было, там всё было разрыто.
Это случилось аккурат возле бензозаправки, на которой не было ни души, лишь два негра заправляли свои автомобили. Персонал отсутствовал, расплачивались негры кредитками.
Я подошел к одному и прямо спросил, как мне попасть во Францию? Негр понял и принялся размахивать руками и что-то объяснять на языке, напоминающем английский. Я понял, что нам нужно вернуться и с этой Meyrin свернуть вправо, там объезд. И мы поехали назад. Причем тетка в навигаторе настойчиво пыталась нас вернуть к «кирпичу», рекомендуя развернуться. Наконец мы развернулись и снова помчались по Meyrin (о как я разворачивался в эту ночь! какие там двойные сплошные, какие бордюры и поребрики! на улицах не было ни души, включая полицию). На одном из съездов с Meyrin мы заметили надпись France – и рванули туда. Очень скоро дорога завела нас на автостраду, потом в туннель, еще один, но Франция была лишь на указателях. Мы промчались километров 20, пока догадались снова включить навигатор и увидеть, что мы ехали в прямо противоположном направлении от Crozet. Франция там со всех сторон, ничего удивительного. Развернувшись через поребрик, помчались обратно и вскоре вновь оказались у «кирпича», повинуясь тетке из навигатора.
Позвонили Сергею, и он подтвердил, что Meyrin – единственная дорога, она сейчас перекрыта, но есть объезд ремонтируемого участка. Мы свернули от кирпича вбок, поблуждали там и вернулись. На счастье откуда-то вынырнуло такси, я устремился за ним и миганием фар предложил остановиться.
Таксист выслушал меня, важно кивая, а потом принялся объяснять по-французски. Я тупо и покорно кивал. Выходило, что нам нужно было ехать по дороге на Аэропорт. Мы поехали искать эту дорогу.
Замечу, что первой впала в панику тетка из навигатора. Но мы от нее отстали ненадолго. Дорога на Аэропорт была найдена, там не было ни души – ни домов, ни негров, ни таксистов. Мы мчались под крики навигатора: «Выполните разворот!», «Вы отклонились от маршрута!» – и я начинал понимать, что сейчас останусь в этой безлюдной местности, где не ступала нога белого человека, с женой и дочерью, но без всякой надежды на ночлег.
И тут на одном из светофоров, когда я пережидал красный сигнал, сзади подкатил мотоциклист и остановился рядом. Я опустил боковое стекло и протянул к нему навигатор.
– Где Франция?! – крикнул я в отчаянье.
Он махнул рукой вдаль.
– Crozet! – крикнул я.
И он тоже стал вертеть руками, а я безнадежно смотрел на него. Красный сменился зеленым и снова красным.
Видимо, мое лицо было достаточно выразительным, потому что он сделал жест, означающий «следуйте за мной».
И этот простой швейцарский парень с добрым сердцем вел нас в ночи за собой километров пять, петляя по разным улочкам, где мы никогда бы сами не нашли дороги.
И он вывел нас во Францию, и мы сказали ему «мерси боку!» – не иначе Бог его нам послал!
Вскоре на указателях показался Crozet, тетка успокоилась и приступила к исполнению, через 15 минут в ночном спящем Crozet'е нас встретил Сергей.
Я никогда не был так счастлив.
Между прочим, именно за такими приключениями мы и ездим в путешествия, как я понял. Дай Бог, чтобы и дальше они кончались хорошо.
На пути в Барселону
24 июля
Собственно, в Марсель заехали, чтобы отдохнуть и попробовать суп буйабес, описанный Сашей Романовой в знаменитом романе «Холст, масло». Он ей, кстати, не понравился. Портье в гостинице нас напугал, сказав, что настоящий буйабес стоит 50 евро за порцию. А все что меньше – подделка.
Мы решили, что в крайнем случае съедим подделку, но сохраним евры.
Рядом со старым портом – квартал ресторанов. Судя по смуглым лицам рестораторов, выстроившихся в дверях и печально глядящих на шествующих мимо туристов, все они – арабы. А все буйабесы – подделки. Мы взяли по полпорции. Прямо в суп желтого цвета навалены пол-омара, креветки, мидии в ракушках.
В целом мне понравилось. Официантка долго уговаривала взять белое вино, ибо рыбу надо с белым, но мы сказали, что правила знаем, но на них нам наплевать и мы любим красное.
Исполнив долг, мы поехали на пляж. На парковку узкий въезд, там стоит автомат, куда нужно бросать мелочь – всего 3 евро. Как назло, мелочи не нашлось ни копейки, и сдавать назад было поздно – сзади уже скопился хвост машин. Увидев, что мы замешкались, и поняв причину, сзади подбежала молодая женщина, сунула три евро в щель и со словами «Ох, эти русские! Не стоит благодарности» (как мы думаем) вернулась в свою машину. Шлагбаум открылся, и через пять минут мы окунулись в Средиземное море.
На следующий день мы уехали в Барселону. Путь туда лежит через городок Арль, и конечно, мы не могли в него не заехать, ибо там жил и умер мой любимый художник. Купили альбом репродукций и выпили кофе в том самом кафе, что изображено на обложке книги. Раньше оно было одно, а нынче вся площадь заставлена кафешками.
