Дмитрий Соболев - Экспериментальные самолёты России. 1912-1941 гг.
222
Там же. Л. 157.
223
Там же. Л. 184–186.
224
Кравец В.Я., Кузьмина Ю.Е. 40 лет с начала разработки первой в СССР системы автоматического взлёта и посадки тяжёлого самолёта // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 22. М., 1974. С. 106.
225
Там же. С. 107.
226
РГВА. Ф. 29. Оп. 35. Д. 85. Л. 145 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.
227
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 781.
228
Там же. Л. 120–141.
229
Пусэп Э.К. Тревожное небо. Таллин, 1978. С. 152–168.
230
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 814. Л. 48 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.
231
В Англии при отработке системы автоматической посадки разбились два из трёх экспериментальных самолётов.
232
Москалёв А.С. Голубая спираль. Воронеж, 1995. С. 34–35.
233
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 11. Д. 68. Л. 5.
234
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 2–4.
235
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 831. Л. 403–404.
236
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 12. Д. 134. Л. 4.
237
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 5.
238
Москалёв. С. 71.
239
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 26.
240
Москалёв. С. 72.
241
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 888. Л. 38.
242
Москалёв. С. 74.
243
Полукаров Л.Б. 40 лет со времени завершения лётных испытаний самолёта «Стрела» II Из истории авиации и космонавтики. Вып. 35. М., 1978. С. 120.
244
Архив Музея Н.Е. Жуковского. Фонд А.С. Москалёва.
245
РГАЭ. Ф. 7515. Оп. 1. Д. 411. Л. 398.
246
РГВА. Ф. 29. Оп. 76. Д. 1007. Л. 44.
247
Там же.
248
Москалёв. С. 79.
249
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 1321. Л. 248–249.
250
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 1604. Л. 267.
251
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 808. Л. 9.
252
Отчёт по совместным испытаниям самолёта-бесхвостки БОК-5 Л. 11. Архив автора.
253
Архив Научно-мемориального музея Н.Е. Жуковского. Фонд БОК.
254
Стефановский П.М. Триста неизвестных. М., 1968. С. 70.
255
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1139. Л. 19.
256
Первый ракетный аэроплан // Наука и техника. 1929. № 46. С. 1–2.
257
Королёв С.П. Экспериментальный планер БИЧ-8 («Треугольник») // Самолёт. 1931. № 11–12. С. 36.
258
Голованов Я. Королёв. Мифы и факты. М., 1994. С. 124–125.
259
С.П. Королёв и его дело / Сост. Г.С. Ветров. М., 1998. С. 640.
260
Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. Избранные труды и документы. М., 1980. С. 48.
261
Там же. С. 49.
262
РГВА. Ф. 29. Оп. 76. Д. 1111 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.
263
Меркулов И.А. Первые полёты на ракетопланах в СССР // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 1. М., 1964. С. 11–12.
264
АРАН. Ф. Р-4. Оп. 14А. Д. 25. Л. 115–120.
265
РГВА. Ф. 29. Оп. 35. Д. 35. Л. 52.
266
Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. С. 123.
267
Там же. С. 126–127.
268
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д 105. Л. 9.
269
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 103. Л. 76–79.
270
РГАНТД. Ф. 107. Оп. 5. Д. 83.
271
Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва. С. 154–163.
272
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 103.
273
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 105. Л. 197.
274
РГАНТД. Ф. 107. Оп. 5. Д. 83.
275
АРАН. Р 4. Оп. 14. Д. 106. Л. 43–44.
276
Там же. Л. 49, 51.
277
Там же. Л. 12.
278
АРАН. Р-4. Оп. 14. Д. 105. Л. 370–371.
279
РГВА. Ф. 24708. Оп. 8. Д. 143.
280
Филиал ГРАНТД. Ф. Р 4. Оп. 2 1. Д. 98. Л. 2.
281
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 196.
282
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 374. Л. 2.
283
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 478. Л. 1–2.
284
Там же. Л. 3.
285
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 825. Л. 55.
286
Филиал ГРАНТД. Ф. Р 217. Оп. 3 1. Д. 103. Л. 17.
287
Юрьев Б.Н. Пределы современной авиации и способы их преодоления. М., 1936. С. 23.
288
Бадягин А.А. Самолёты с горизонтальным расположение лётчика // Из истории авиации и космонавтики. Вып. 40. М., 1980. С. 16.
289
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 163. Л. 20.
290
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 196. Л. 250.
291
Селяков Л.Л. Тернистый путь в никуда. Записки авиаконструктора. М., 1997. С. 33.
292
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 133. // Ivan Rodionov’s Chronology of Soviet Aviation.
293
Маслов М.А. Утерянные победы советской авиации. М., 2009. С. 319.
294
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 238. Л. 42.
295
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 7.
296
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 505. Л. 44.
297
РГВА. Ф. 4. Оп. 14. Д. 2688. Л. 1.
298
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 505. Л. 51–52.
299
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 40.
300
Прототипы бомбардировщиков Пе 2 и Ту 2, созданных Петляковым и Туполевым в организованном при заводе «тюремном КБ».
301
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 101. Л. 37.
302
РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1003. Л. 36–37.
303
Хроника воздушного дела. 1931. № 12. С. 8–11.
304
Филиал ГРАНТД. Ф. Р 1. Оп. 48 5. Д. 43.
305
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 110. Л. 21.
306
РГВА. Ф. 24708. Оп. 9. Д. 369 // Ivan Rodionov’s Chronology of Soviet Aviation.
307
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 667. Л. 252.
308
Архив музея H.E. Жуковского. Фонд В.В. Шевченко.
309
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 667. Л. 247.
310
Архив музея Н.Е. Жуковского. Фонд В.В. Шевченко.
311
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 667. Л. 246.
312
РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 669. Л. 56.
313
Лазарев В. ЦАГИ 95 лет. М., 2013. С. 31.
314
РГВА. Ф. 29. Оп. 61. Д. 8. Л. 26–29.
315
Эквивалентная вредная пластина Fo — плоскость, установленная перпендикулярно набегающему потоку и по аэродинамическому сопротивлению равная сопротивлению летательного аппарата. Fo=CxoSкp/1,28.
316
Расчет аэродинамических характеристик проводился исходя из максимальной скорости у земли. Данные по Як-1 взяты из книги В.С. Пышнова «Из истории летательных аппаратов» (М., 1968).
317
Советская Россия, 9.12.2010 г. (публикация Г.А. Амирьянца).
318
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 115. Л. 2–3.
319
РГАЭ. Ф. 8164. Оп. 1. Д. 42. Л. 117.
320
Филиал РГАНТД. Ф. Р-217. Оп. 3–1. Д. 101. Л. 79–81.
321
ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 25. Д. 204. Л. 1–4 // Ivan Rodionov's Chronology of Soviet Aviation.
322
