С. Иванов - Grumman Wildcat
Полностью окрашенный в серый цвет F4F-3 из эскадрильи VF-3, авианосец «Саратога», весна 1941 г.
Седьмой серийный F4F-3 был передан в эскадрилью VF-41, на этой машине летал командор второго звена. Руль направления окрашен в изумрудно-зеленый цвет, обратите внимание на опознавательный знак «нейтрального самолета» — стандартный американский 03, нанесенный на борт фюзеляжа перед кабиной. В начале 1941 г. эскадрилья VF-41 базировалась на авианосце «Рэйнджер» и осуществляла патрулирование Атлантики.
F4F-4 из эскадрильи VF-41, авианосец «Рэйнджер», весна 1942 г. Самолет сверху окрашен в цвет Intermediate Blue, снизу — в цвет Light Gray, руль направления — полосы красного и белого цветов. Яркая окраска руля направления и красный круг в белой звезде отменили после появлении тревожных рапортов с Тихоокеанского театра военных действий. Летчики путали красные круги американских опознавательных знаков с японским «восходящим солнцем».
«Мартлет» Mk III эскадрильи морской авиации Королевских ВМС Великобритании. Западная Пустыня, начало 1941 г. Самолет целиком окрашен в цвет Azure Blue. В Северной Африке «Мартлеты» использовались, главным образом, для штурмовки германских и итальянских
«Мартлет» Mk У из 893-й эскадрильи, авиносец «Формидабл», Средиземное море. Верхние поверхности самолета камуфлированы красками Extra Dark Sea Gray и Slate Gray, нижний окрашены в цвет Sky type S.
F4F-4 из эскадрильи VMF-223 корпуса морской пехоты США, Гендерсон Филд. Гуадалканал, лето 1943 г.
FM-2 из эскадрильи VC-14, авианосец «Хоггэт Бэй». Самолет окрашен по трехцветной схеме ВМС США: верх — Non-specular Sea Blue, низ Non-specular White, между ними — Non-specular Intermediate Blue. Летчики палf ных самолетов редко «обзывали» свои машины, однако в данном случае — машина «именная»: на капоте написано «Judy».
FM-1 из эскадрильи VC-58, авианосец «Гуадалканал». Самолет окрашен по атлантической противолодочной схеме: верх Nonspecular Dark Gull Gray, низ — Nonspecular White.
F4F-4 «Wildcat» из VF-22, авианосец «Independence», конец апреля 1942 года. Самолет в трехцветном камуфляже.
F4F-4 «Wildcat» лейтенанта Джефферсона Дж. Дебланка из VMF-112, Гуадалканал, конец января 1943 года.
F4F-4 «Wildcat» командира VМF- 224, майора Роберта Э. Гейлера, корпус морской пехоты США, Гуадалканал, осень 1942 года.
Martlet IV» из 888-й эскадрильи, авианосец «Formidable», операция «Torch», ноябрь 1942 года.
F4F-4 «Wildcat» из учебной части ВМФ США, октябрь 1943 года.
FM-2 «Wildcat» из VC-84, эскортный авианосец «Makin Island», январь 1945 года.
Мартлет» Mk V из 846-й эскадрильи. В преддверии вторжения союзников в Нормандию на самолет нанесли черно-белые полосы вторжения.
Кабина F4F-4 Wildcat
«Martlet II», вероятно из 881-й эскадрильи, авианосец «Illustrious», май 1942 года.
F4F-4 «Wildcat» из VGF-29, эскортный авианосец «Santee», операция «Torch», ноябрь 1942 года.
Звено F4F-3 из VF-3 авианосца «Легксинтон», I февраля 1942 г. В этот день авианосец подвергся удару японских бомбардировщиков и уцелел только благодаря истребительному прикрытию. На переднем плане — машина Джона Тача (6,5 побед), за ним — F4 Эдуарда ОХары (7 побед).
Ранний F4F-3 из VF-72 летит над побережьем Кубы в районе залива Гуантанамо февраль 1941 г. Киль, полосы и буквы на фюзеляже — черного цвета, краска глянцевая. Машина с авианосца «Wasp».
FM-2 «Wildcat» из VC-93, эскортный авианосец «Petroff Вау», май 1945 года.
