Александр Прозоров - 500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов
Таким образом, даже если инспектор нарушает регламент, но не выходит за рамки требований ПДД, – выполнять его законные требования нужно. На тот случай, если вдруг напоритесь на грамотного. Зато выполнив эти требования, вы имеете полное право подать на инспектора жалобу за его неправомерные действия (ограничение вашей свободы передвижения). По невнятным слухам, за такие вольности гаишников даже штрафую на суммы до 20 тысяч рублей, ибо проверкой документов вне стационарного поста они нарушают свой внутренний, обязательный ими к исполнению Регламент.
Но ведь вымогают деньги ни за что! У нас инспектора совсем озверели! Неужели с этим невозможно бороться?
При желании возможно все. Если вы регулярно сталкиваетесь с явным вымогательством, заранее запишите номер положенной в портмоне банкноты. В ситуации, когда инспектор остановил вас под явно надуманным предлогом и начинает вымогать деньги, отдайте ему «меченую» купюру, отъедьте чуть в сторону, позвоните по «02» и сообщите, что там-то и там-то сотрудник ДПС, жетон такой-то, только что вытряс из вас взятку, причем вы совершенно случайно запомнили номер отданной ему денежки.
С коррупцией в рядах МВД сейчас бороться любят, номер купюры послужит достаточным доказательством злоупотребления. Независимо от того, нарушали вы Правила дорожного движения или нет, иначе как в качестве взятки в карман инспектора она попасть не могла! А это значит – уголовная статья.
За что машины ставят на штрафную стоянку?
На сегодняшний момент статья 12 КоАП РФ предусматривает для этого шесть причин:
1) отсутствие прав и документов на транспортное средство, предусмотренных ПДД (в том числе отсутствие государственного номера либо доверенности для тех, кто не является собственником транспортного средства);
2) если водитель не имеет права управлять этой категорией транспортного средства, а также если водитель был лишен права управления;
3) водитель управляет авто в состоянии опьянения;
4) невыполнение законного требования инспектора о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;
5) неисправность тормозной системы, рулевого управления и сцепного устройства в составе автопоезда;
6) нарушение правил остановки или стоянки на проезжей части, повлекшее создание препятствия для движения других машин, равно как и за остановку или стоянку в тоннеле.
Не забывайте, что эвакуация происходит только в том случае, если автовладелец не способен устранить причину задержания машины на месте – и потому смело пишите в протоколе: «Готов устранить причину задержания на месте за 30 минут». И избавитесь от изрядной головной боли.
Я верю, что можно быстро смотаться за документами на машину, поймав такси или попросить жену привести их к месту задержания. Но протрезветь за 30 минут, открыть категорию или прокачать тормозную систему на обочине не способен никто!
Зачем качать тормоза или лихорадочно трезветь? Проще самому вызвать эвакуатор и увезти машину к своему дому. Если документы на машину в порядке – препятствовать этому инспектор не имеет права.
Гаишники постоянно останавливают и заставляют дуть в прибор! Каждую неделю хоть раз да тормозят! Как от них отвязаться?
Боюсь, на вашей машине есть маркер «нетрезвый водитель». Мало кто догадывается, что инспектора останавливают машины для проверки не абы как, а следуя хорошо известным приметам. При некоторой тренировке выделить в общем потоке машину с пьяным водителем совсем нетрудно.
✓ Если водитель сильно превышает скорость, часто меняет полосу движения без особой необходимости, постоянно стремится на обгон, движется зигзагообразно, с явным запаздыванием включает сигналы поворота, это означает легкую степень опьянения.
✓ Если водитель проскакивает желтый и красный сигналы светофора, либо тормозит на зеленый сигнал, слишком резко начинает движение, что приводит к остановке двигателя, едет неоправданно медленно, в правом ряду или вблизи бордюра, это означает среднюю степень опьянения.
✓ Если водитель выскакивает на бордюр или тротуар, поворачивает не с той полосы движения, движется по встречной полосе, при остановке у светофора заезжает на перекресток, не подает предупредительных сигналов, это уже сильная степень опьянения.
Как несложно заметить, поведение на дороге слишком осторожного неопытного водителя хорошо вписывается в среднюю степень опьянения, а неопытный, но куда-то опаздывающий автомобилист четко «ложится» в категорию легкого опьянения.
Помню, два года тому при групповой поездке по Золотому кольцу одну мою знакомую вдруг вызвали на работу. Она оторвалась от коллектива и промчалась 500 километров за шесть часов. И шесть раз была остановлена с последующим дутьем в трубку! Мы вернулись на час позже, и никого из нас ни разу не остановили. И это при том, что за предыдущие четыре дня у ГАИ тоже не возникало к нам никаких претензий.
Так что начинать борьбу с «полосатыми палочками» желательно с оценки своего стиля вождения. Быть увереннее, если постоянно ездите со скоростью, меньшей скорости потока, либо спокойнее, если пытаетесь обогнать сразу всех.
Как поступать, если гаишники пытаются обвинить в нарушении, которого не было? Например, в опьянении или нарушении «сплошной»? Говорят, они сговариваются с врачами-наркологами, чтобы совместно вымогать деньги…
Прежде всего, нужно немного успокоиться. Как несложно заметить, из самого вопроса вытекает вывод, что основной задачей для инспектора является получение денег, а никак не поиск проблем на свою голову. По этой простой причине ему намного проще остановить настоящего нарушителя, благо таких на наших дорогах хватает, и без особых хлопот получить с него некоторую сумму, нежели останавливать невиновного и пытаться его запугать, заведомо нарываясь на жалобы, теряя время и рискуя статьей, несмотря на отказ в дани, либо на провокационную купюру с записанным на память номером.
Точно так же: поездка с упрямым трезвым водителем к «купленному» наркологу даже если и даст возможность составить протокол, то отнимет много времени и не принесет никакой прибыли – трезвый водитель тут же помчится сдавать анализ на алкоголь в другом месте, чтобы потом иметь доказательства для суда, а не выплачивать отступного вымогателям. Другое дело – «клиент под шафе», которого несложно прямо на месте быстро и надежно обобрать на солидную сумму.
Разумеется, есть места, где машины появляются очень редко, и инспектору хочется попытаться урвать свой бакшиш хотя бы и с невиновного. Бывают ситуации, когда инспекторам «сыплют перца на хвост» и требуют выполнять план по протоколам, когда местная администрация вдруг озаботится пробками на дорогах и потребует от МВД как можно быстрее лишить прав максимально возможное число водителей. Либо сотрудник ГАИ, следуя той примете, что если не получишь денег с первого остановленного, то весь день без прибыли проведешь, начинает придираться к заведомо глупым вещам. Но на самом деле это редкость, и забивать себе голову такими страхами – напрасно тратить время.
Впрочем, если ради собственного спокойствия на дороге вы готовы потратить некоторые деньги, то есть очень хорошая возможность резко снизить для себя риск необоснованных претензий со стороны автоинспекции. Приобретите такое простенькое устройство, как видеорегистратор.
Самые дешевые из них стоят где-то около двух тысяч – и далее вверх с возрастанием цены по мере возрастания возможностей. Регистратор, пишущий одновременно показания спидометра, поведение водителя и всю обстановку вокруг машины – стоит уже 70 тысяч.
В отличие от видеокамеры видеорегистратор работает непрерывно, постоянно по кругу записывая картинку в поле зрения объектива к себе в память. Большинство имеют разъем подключения к прикуривателю. С регистратора можно в любой момент снять интересующее вас изображение – а все ненужное аннулируется само по себе.
Регистратор обогатит вашу домашнюю коллекцию многими уникальными роликами, которые иначе не попали бы в объектив, поскольку вы не успели бы достать и включить камеру, а будучи установлен под лобовым стеклом – запишет весь ваш дорожный маршрут. В случае остановки инспектором ДПС и обвинения в не совершенном нарушении вы всегда сможете предложить сотруднику просмотреть запись, а также записать о ее существовании в протоколе, если он вдруг станет после этого заполняться. В наше время видео– и аудиозаписи судами в качестве вещественных улик принимаются, но при условии, что они изначально значатся среди вещдоков и оригинал сохраняется на устройстве, на котором была сделана запись.
