В. Брызгов - Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3
Масса, т 9,5
Экипаж, чел. 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 4640 х 2250 х 1975
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. .. 20
боекомплект, выстрелов 180
пулемет, шт. 1
калибр, мм 7,92
боекомплект, выстрелов . . 1425
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. .. 30
башни.. . 15
Мощность двигателя, л.с 140
Скорость максимальная, км/ч. 45
Запас хода по шоссе, км .. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
Особенности конструкции
База – оригинальная, единая для всех модификаций легких танков серии "II"
Общая компоновка – силовая установка расположена сзади, силовая передача и ведущие колеса – спереди; башня одноместная.
Вооружение – 20-мм автоматическая пушка, спаренная с 7,92-мм пулеметом; прицел телескопический. Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов; для защиты смотровых приборов имеются броневые крышки.
Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL-62 мощностью 140 лошадиных сил; среднее удельное давление на грунт 0,70 кг/см2 ; имеются радиостанция и танковое переговорное устройство.
СРЕДНИЙ ТАНК T III
Разработан в 1936 году фирмой "Даймлер-Бенц". Выпускался в различных модификациях серийно с 1939 по 1943 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т 2
Экипаж, чел. 5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 6150 х 2950 х 2490
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. 50
боекомплект, выстрелов .. 99
пулемет, шт.. 2
калибр, мм. 7,92
боекомплект, выстрелов . .2000
Броневая защита, мм
лоб корпуса и башни . 50
Мощность двигателя, л.с 300
Скорость максимальная, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 175
Преодоление водных преград . оснащен опвт
Особенности конструкции
База – оригинальная, единая для всех модификаций средних танков серии "III".
Общая компоновка – силовая установка размещена сзади, силовая передача и ведущие колеса – спереди.
Вооружение – длинноствольная пушка, имеется система вентиляции от пороховых газов. Защита – корпус сварной, из катаных броневых деталей.
Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL – 120, среднее удельное давление на грунт – 1 кг/ см2 ; имеются радиостанция и танковой перегорорное устройство; конструкция оснащена оборудованием для преодоления водных преград.
СРЕДНИЙ ТАНК T-IV
Разработан в 1936 году фирмой Крупп". Выпускался в различных модификациях с 1936 по 1943 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны
Тактико-техническая характеристика
Масса, т. 24
Экипаж, чел. 5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 6630 X 2880 X 2680
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. .. 75
боекомплект, выстрелов 87
пулемет, шт 2
калибр, мм . 7,92
боекомплект, выстрелов .. 3150
Броневая защита, мм
лоб корпуса . 60
башни.. 50
Мощность двигателя, л.с. 300
Скорость максимальная, км/ч. 45
Запас хода по шоссе, км.. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,1
Особенности конструкции
База – оригинальная, единая для всех модификаций средних танков серии "IV". Общая компоновка – силовая установка расположена сзади, силовая передача п в едущие колеса – спереди.
Вооружение – пушка спарена с пулеметом; применен электропривод поворота башни.
Защита – корпус сварной, из катаных броневых деталей; лобовая броня корпуса и бортовая броня башни ослаблены люками, амбразурами и смотровыми щелями.
Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL – 120; среднее удельное давление на грунт – 0,90 кг/см2 ; имеются радиостанция и танковое переговорное устройство; из специального оборудования имеется зарядный агрегат; силовая передача аналогична танку T-III; силовая установка отличается компоновкой системы охлаждения.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР 251/9
Разработан в 1939 году. Выпускался серийно с 1939 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т 8,5
Экипаж и десант, чел. 12
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .5800 х 2100 х 2100
Вооружение
пушка-гаубица, шт 1
калибр, мм 75
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. .. 12
Мощность двигателя, л.с 100
Скорость максимальная, км/ч52,5
Запас ход по шоссе, км .. 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
Особенности конструкции.
База – тягач "Гономаг" полугусеничный.
Общая компоновка – силовое отделение размещено в передней части корпуса машины, боевое отделение и десантное отделение – в кормовой. Вооружение – пушка-гаубица калибра 75 мм. Защита – корпус сварной, граненой формы.
Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах", жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая, обеспечивает восемь передач переднего хода и две заднего; подвеска опорных катков торсионная; опорные катки гусеничного движителя имеют шахматное расположение.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ХОРЬХ-В"
Разработан в 1939 году. Выпускался серийно с 1940 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т 4,4
Экипаж, чел. 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4800 х 1950 х 2000
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. .. 20
пулемет, шт. 1
калибр, мм . 7,92
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. . 14
башня. 8
Мощность двигателя, л.с 81
Скорость максимальная, км/ч. 80
Запас хода по шоссе, км .. 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6
Особенности конструкции
База – армейский автомобиль "Хорох-40".
Общая компоновка – силовое отделение расположено в кормовой части машины, боевое – в средней. Вооружение – пушка установлена на вращающейся тумбе, при стрельбе по наземным целям во время поворота пушки поворачивается и башня, при стрельбе по зенитным целям поворачивается только пушка.
Защита – корпус и башня сварные, из броневых листов толщиной 8-14 мм; большинство листов корпуса и башни расположены под большим наклоном к вертикали.
Шасси – двигатель "Хорьх", карбюраторный; трансмиссия механическая, обе оси ведущие, дифференциалы блокируемые; все колеса управляемые, управление задних колес отключающееся; подвеска индивидуальная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ 75*
Разработана в 1940 году. Выпускалась серийно с 1940 по 1941 гг. Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.
Тактико-техническая характеристика
Масса, т.. .8,8
Экипаж, чел.. 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 5920 х 2250 х 2180
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. 75
боекомплект, выстрелов 33
Броневая защита, мм
лоб корпуса и рубки .. 15
Мощность двигателя, л.с 140
Скорость максимальная, км/ч 45
Запас хода по шоссе, км.. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
Особенности конструкции
База – танк T-IIB.
Общая компоновка – классическая.
Вооружение – пушка установлена на станке, обеспечивающем горизонтальный угол наводки 50", возвышения +10" и склонения -7".
Защита – корпус сварной, из атаных броневых деталей; толщина брони корпуса и рубки не превышает 15 мм.
Шасси – двигатель карбюраторный Майбах" HL-62, мощностью 140 л.с., среднее удельное давление на грунт 0,65 к г/см2 , имеются радиостанция, танковое переговорное устройство и система дымопуска.
* СУ-75 сделана на базе танка T-IIB
САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ-75*
