Сергей Корниенко - Ремонт японского автомобиля
ASARC (air suspension automatic ride control) – автоматическое управление воздушной подвеской во время движения.
ASC (auto speed control) – автоматическое поддержание заданной скорости.
ASM (assembly) – сборка.
ASSY – см. ASM.
ATC (automatic temperature control) – автоматическое управление температурой.
ATDC – после верхней мертвой точки.
ATF (automatic transmission fluid) – жидкость для автоматической трансмиссии.
ATX (automatic transaxle) – автоматическое управление приводом (полуосью).
AUTO (automatic) – автоматический.
ВB (battery) – батарея.
BACK UP – задний ход.
BAL – регулировка баланса у стереоаппаратуры.
BAND – диапазон (у радиоприемника).
BARO (barometric pressure) – давление воздуха.
BASS – регулировка тембра у радиоаппаратуры.
BAT – см. В.
BEAM – дальний свет.
BELT – ремень.
BLOWER MOTOR – мотор отопителя салона (кондиционер).
BOOST – величина вакуума во впускном коллекторе.
BRAKE – тормоз.
BREAKER – тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия).
BTDS (before top dead center) – до верхней мертвой точки.
СC – см. CONTROL.
CAC (charge air cooler) – охладитель всасываемого воздуха.
CAM (camshaft) – распределительный вал.
CC – кубический сантиметр.
CD (compact disc) – проигрыватель компакт-дисков.
CDS FAN (condenser fan motor) – мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера).
CFI (central fuel injection) – см. TBI.
CHECK – проверка.
CHECK CONNECTOR – проверочный разъем.
CHG (charge) – зарядка.
CHOKE – воздушная заслонка.
CI – центральный впрыск.
CIG FUSE – предохранитель прикуривателя.
CKP (crankshaft position) – положение коленчатого вала.
CKT (circuit) – электрическая цепь.
CMH (cold mixture heater) – нагреватель топливной смеси.
CMP (camshaft position) – положение распредвала.
CO (carbon monoxide) – окись углерода.
COLD – холод.
COND (condensator) – элемент системы кондиционирования воздуха.
CONTROL – управление.
CRANK (crankshaft) – коленчатый вал.
CRU/CONT (cruise control) – система поддержания заданной скорости (см. ASC).
DD (drive) – движение.
DEF (defogger) – размораживатель, подогрев заднего (переднего) стекла.
DI (distributor ignition) – распределитель зажигания.
DIS (direct (distributorless) ignition) – система электронного зажигания (без трамблера).
DIST (distributor) – трамблер.
DLC (data link connector) – разъем данных диагностики.
DOHC (double overhead camshaft) – двойной распредвал в головке блока.
DOME – панель приборов, салон.
DOOR CONTROL – управление дверью.
DOWN – вниз.
DTC (diagnostic trouble code) – коды самодиагностики.
DTM (diagnostic tast mode) – режим диагностики.
EE (earth) – «земля» (корпус).
E (end) – конец (топлива).
Е (exhaust) – выпуск.
EAI (exhaust air injection) – подача воздуха в выпускную систему.
EBCM (electronic brake control module) – электронный блок управления тормозами.
ECA (electronic control assembly) – см. PCM.
ECC (emission control computer) – блок управления выбросами (испарениями) двигателя.
ECI – электронный центральный впрыск (см. CI).
ECM (engine control module) – см. ECU.
ECON (economy) – экономичный (режим работы).
ECT (electronic control transmission) – электронное управление трансмиссией.
ECT (engine coolant temperature) – температура двигателя.
ECU (electric control unit) – электрический блок управления.
EEC (electronic engine control) – электронный блок управления двигателем.
EFI (electronic fuel injection (port injection) – электронный впрыск топлива.
EGO (exhaust gas oxygen) – кислород выхлопных газов.
EGR (exhaust gas recirculation) – возврат выхлопных газов.
EGRC (exhaust gas recirculation control) – управление системой EGR.
EGRV (exhaust gas recirculation vent) – клапан системы EGR.
EHPS (electro hydravlic power steering) – гидроусилитель руля с электрическим приводом.
EI system (electronic ignition system) – электронная система зажигания.
ENG (engine) – двигатель.
EPS (electronic control power steering) – электронное управление амортизаторами.
ESA (electronic spark advance) – электронное опережение зажигания.
ESS (engine speed sensor) – датчик величины оборотов двигателя.
ESС (electronic suspension control) – электронное управление амортизаторами.
EVAP (evaporative) – система отсоса паров (из бензобака).
EVP (EGR valve position) – клапан управления EGR.
EVR (EGR vacuum regulator) – вакуумное управление системой EGR.
EXH (или EX) (exhaust) – выпускной коллектор.
FF (front) – перед.
F (full) – полный (уровень топлива).
F (или FF) (forward) – вперед.
FADER – то же, что и баланс, но между передними и задними громкоговорителями.
FAN I/UP RELAY – реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора.
FAN MOTOR – мотор вентилятора.
FAST – быстро.
FC (fan control) – управление вентилятором.
FC (FCUT) (fuel cut) – отсечка топлива.
FL (fusible link) – предохранительная вставка.
FL (front left) – передний левый (датчик ABS).
FLUID – жидкость.
FM (frequency modulation) – частотная модуляция.
FOG LIGHTS – противотуманные фары.
FP – см. FUEL PAMP.
FR (front right) – передний правый (датчик ABS).
FREE – свободно.
FUEL – топливо.
FUEL PAMP – топливный насос.
FUSE – предохранитель.
FUSIBLE LINK – предохранительная линия.
FWD (front wheel drive) – передний привод.
GGAUGE – датчик.
GLOG PLUG – свеча накаливания.
HH (hard) – жестко (режим подвески).
H (hour) – час.
H (или Hi) (high) – высокие (обороты), высокая (передача, температура).
H/LP (headlamp) – лампа фары.
HAC (high altitude compensation) – система компенсации атмосферного давления.
HAI (hot air system) – система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе).
HAZ (hazard) – аварийная сигнализация.
HEAD LN – левая фара.
HEAD RH – правая фара.
HEAD RH LWR – правая фара ближнего света.
HEAD RH UPR – правая фара дальнего света.
HICAS (high capacity actively controlled steering) – активное управление рулевыми колесами (задними).
HLG (halogen) – галогеновая лампа.
HO2S (heated oxygen sensor) – нагреватель датчика кислорода.
HORN – сигнал.
HOT – горячий.
HTR (heater) – нагреватель.
II/UP (idle up) – увеличение оборотов холостого хода.
IAC (idle air control) – управление воздухом в режиме холостого хода.
IAT (intake air temperature) – температура всасываемого воздуха.
IDL (idle) – холостой ход.
IDL/UP – см. I/UP.
IG (IGN) (igniter) – коммутатор.
IG (IGN) (ignition) – зажигание.
IGNITION COIL – катушка зажигания.
IIA (ignition integral assemble) – интегральная сборка зажигания.
IN (intake) – вход (впускной коллектор).
INJ (injector) – инжектор.
INP (input) – вход.
INT (interval) – интервал.
INT TIME – величина интервала.
ISC (idle speed control) – управление оборотами холостого хода.
KKOEO (key on, engine off) – зажигание включено, двигатель не работает.
KOER (key on, engine running) – зажигание включено, двигатель работает.
KS (knock sensor) – датчик удара (момента вспышки топлива).
LL (left) – левое (зеркало, положение).
L (low) – низкие (обороты), низкая (передача, температура).
LEVEL – уровень.
LF (left front) – левый передний.
LH (left hand) – левая рука («леворукая»).
LO – см. L (low).
LOCK – блокировка.
LPG (liquid propane gas) – жидкий газ пропан.
LR (left rear) – левый задний.
LS (left side) – левый боковой.
MM (medium) – середина.
M (memory) – память.
M (minute) – минута.
M – см. MANU.
M/T – механическая трансмиссия.
MAF (mass airflow) – измеритель объема воздуха.
MAIN RELAY – главное реле.
MAN – см. MANU.
MANU – ручное (управление, регулировка).
MAP (manifold absolute pressure) – давление во впускном коллекторе.
MAX (maximum) – максимум.
MC (mixture control) – управление составом смеси.
MECS (Mazda electronic control system) – электронная система управления фирмы «Mazda».
MFI (multiport fuel injection) – многоточечный впрыск топлива (см. MPI).
MID (middle) – середина.
MIL (malfunction indicator lamp) – лампа неисправности («check»).
MIL (malfunction indicator light) – лампа индикации неисправности.
MIN (minimum) – минимум.
MIR (mirror) – зеркало заднего вида.
MODE – выбор режима.
МР (multipurpose) – многоцелевой.
MPH (mile per hour) – миля в час.
MPI – многоточечный впрыск.
М/Т (manual transmission) – ручная трансмиссия.
NN (neutral) – нейтральное (положение).
N (normal) – нормальное (состояние).
OO2S – см. OX SENSOR.
O/D (over drive) – повышенная передача.
OFF – выключено.
OHC (overhead camshaft) – распредвал в головке блока цилиндров.
OHV (over head valve) – клапаны механизма газораспределения в головке блока.
OIL – масло.
ON – включено.
OX SENSOR – датчик кислорода.
PP (parking) – стоянка.
P/S (power steering) – гидроусилитель руля.
P/W (power window) – силовой блок управления стеклами.
PCB (POWER CB) (power control block) – силовой блок управления (обычно блок управления дверцами, стеклами).
PCV (positive crancase ventilation) – система вентиляции картера, особенностью которой является одновременно и отсос картерных газов, и подача в этот картер чистого воздуха.
PCV (purge control valve) – клапан управления очисткой.
PPS (progressive power steering) – система управления усилия на руле.
PRE HEATING TIMER – реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания).
PRESS (pressure) – давление.
PULL – потянуть.
PUMP – насос.
