Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
Фамилия и имя пилота: Plewig, Waldemar
Звание: Major
Эскадра: StG2, StG77
Вальдемар Плевиг
Родился 06.01.1911 г. в г. Острово, в 70 км северо-восточнее Бреслау (ныне соответственно Одолянув и Вроцлав, Польша). Военную карьеру Вальдемар Плевиг начал в апреле 1931 г. рядовым в 7-м пехотном полку рейхсвера. Весной 1935 г. он уже в звании лейтенанта перешел во вновь созданные Люфтваффе. В октябре того же года ему присвоили звание обер-лейтенанта. В июле 1937 г. Плевига назначили командиром 9./StG162, которую затем в октябре переименовали в 3./StG163. 01.01.1939 г. он получил звание гауптмана, а потом его эскадрилью снова переименовали в 3./StG2. Плевиг участвовал в польской кампании, а затем в мае 1940 г. – в боях в Западной Европе.15 мая он возглавил II./StG77. Летом его группа регулярно атаковала в Ла-Манше британские прибрежные конвои и отдельные суда. 8 августа в ходе атаки конвоя CW9 его Ju-87B-2 юго-западнее острова Уайт был сбит «Харрикейном» из 145 Sqdn. RAF. Получив тяжелое ранение, Плевиг смог выпрыгнуть на парашюте, а его бортрадист-стрелок погиб. Пилот опустился в воду, но вскоре был подобран одним из кораблей охранения и попал в плен. 14 декабря того же 40-го года Плевига наградили RK. Через Международный Красный Крест награду переслали ему в лагерь для военнопленных в Канаду. Затем 01.04.1942 г. он получил звание майора. Обратно в Германию Плевиг вернулся в 1946 г. Затем с 1959 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в 1970 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 10.09.1983 г. в поселке Морреге, в 25 км северо-западнее Гамбурга.
Фамилия и имя пилота: Rabben, Herbert
Звание: Obfw.
Эскадра: StG77
Герберт Раббен
Родился 26.08.1918 г. в г. Ольденбург. Боевую карьеру фельдфебель Герберт Раббен начал в 1./StG77. 08.02.1943 г. его наградили DK-G, а 04.05.1944 г. обер-фельдфебель Раббен, служивший уже в 3./SG77, получил RK. Позднее он летал в штабном звене SG77. Всего он совершил 743 боевых вылета. С 1959 г. Раббен служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1970 г. в звании обер-фельдфебеля. Он умер 25.03.1995 г. в г. Бад-Цвишенан, в 14 км северо-западнее Ольденбурга.
Фамилия и имя пилота: Reusch, Ernst-Christian
Звание: Major
Эскадра: StG51, StG1
Эрнст-Христиан Ройш
Родился 10.09.1916 г. в Висбадене. После окончания летной подготовки лейтенант Эрнст-Христиан Ройш прибыл в 8./StG165, которую затем в мае 1939 г. переименовали в 8./StG51. Он участвовал в польской кампании, а в мае – июне 1940 г. – в боях во Франции. 9 июля его эскадрилью переименовали в 5./StG1. В дальнейшем Ройш принимал участие в битве за Англию, в налетах на остров Мальта, в кампании на Балканах, а с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. 04.02.1942 г. его наградили DK-G, а 3 ноября того же года обер-лейтенант Ройш, уже командовавший 5./StG1, получил RK. К тому времени на его счету были 17 танков, семь зенитных и три артиллерийских батареи. 01.05.1944 г. он в звании гауптмана возглавил II./SG1. 21.01.1945 г. его FW-190F-8 из-за отказа двигателя потерпел аварию. Майор Ройш получил тяжелые травмы и затем 26 января умер в госпитале в Данциге (ныне г. Гданьск, Польша). Всего он выполнил 765 боевых вылетов, большинство – на Ju-87.
Фамилия и имя пилота: Reußner, Rudolf
Звание: Obfw.
Эскадра: StG76, StG77, SG2
Родился 10.01.1918 г. в поселке Берген, в 8 км восточнее г. Плауэн. Начало Второй мировой войны Рудольф Ройсснер встретил в составе III./StG76, а потом в июле 1940 г. его перевели во вновь сформированную 9./StG77. Он участвовал в польской кампании, в боях в Западной Европе и на Восточном фронте. 28.01.1943 г. его наградили DK-G, а потом 29.02.1944 г. обер-фельдфебель Ройсснер, летавший уже в 8./SG2, после 900 боевых вылетов получил RK. В качестве его бортрадиста-стрелка летал обер-фельдфебель Вильгельм Ченетт (Wilhelm Tschenett), тоже совершивший около 900 боевых вылетов. Его также представили к RK, но он так и не был награжден им. Затем в марте 1945 г. Ченетт погиб. В начале 1945 г. Ройсснер прошел переподготовку на FW-190F. Всего в ходе войны он выполнил 1200 боевых вылетов, большинство – на Ju-87. Он умер 18.12.1987 г.
Фамилия и имя пилота: Rick, Kurt
Звание: Hptm.
Эскадра: StG77
Родился 26.06.1918 г. в г. Эберштайнбург. В составе I./StG77 лейтенант Курт Рикк участвовал в польской кампании, в боях в Западной Европе, на Балканах и на Восточном фронте. Затем 07.09.1942 г. его наградили DK-G. В середине января 1943 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 2./StG77. Уже 5 февраля в ходе атаки советской колонны в 5 км севернее г. Калач-на-Дону его Ju-87D был сбит прямым попаданием зенитного снаряда, и Рикк погиб. Всего он выполнил 520 боевых вылетов. Затем 3 апреля того же года его посмертно наградили RK и присвоили звание гауптмана.
Фамилия и имя пилота: Riebicke, Klaus
Звание: Fw.
Эскадра: II.(Sch)./LG2, SchG1, SG77, SG10
Родился 20.05.1922 г. в Берлине. После окончания летной подготовки унтер-офицер Клаус Рибикке в конце 1941 г. прибыл в II. (Sch)./LG2, действовавшую на Восточном фронте. В январе 1942 г. его группу переименовали в I./SchG1. Сначала Рибикке летал на биплане Hs-123, а потом в составе 6./SchG1 на Hs-129. Летом 1943 г. он прошел переподготовку на FW-190, после чего был переведен в 3./SchG1. Затем в октябре эскадрилью переименовали в 6./SG77, а потом 14 ноября фельдфебеля Рибикке наградили DK-G. Позднее его включили в состав 9./SG10. 06.06.1944 г. во время атаки железнодорожной станции южнее г. Львов, Украина, его FW-190F-3 был сбит зенитным огнем, и Рибикке погиб. Всего он выполнил 592 боевых вылета. 6 октября того же года его посмертно наградили RK.
Фамилия и имя пилота: Riegel, Kurt
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2, SG3
Родился 21.08.1918 г. в г. Айслебен, в 32 км западнее Галле. Боевую карьеру лейтенант Курт Ригель начал в 5./StG2. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании, в мае – июне 1940 г. – в боях в Западной Европе, а потом с декабря того же года – в боях на Средиземноморье и в Северной Африке. В январе 1942 г. его эскадрилью переименовали в 8./StG3. Затем 9 сентября обер-лейтенанта Ригеля наградили DK-G. С июня 1943 г. он действовал на Восточном фронте и позднее был назначен командиром 5./SG3. 01.07.1944 г. в ходе атаки советских танков юго-восточнее г. Даугавпилс, Латвия, его Ju-87D был сбит зенитным огнем. Самолет упал на нейтральной территории, гауптман Ригель и его бортрадист-стрелок Гельмут Рёсслер (Helmut Rössler) погибли. Всего он выполнил 450 боевых вылетов, из них около 250 – в Северной Африке. Затем 8 августа его посмертно наградили RK.
Фамилия и имя пилота: Rieger, Joachim
Звание: Hptm.
Эскадра: StG51, StG1
Родился 09.03.1914 г. в Берлине. После окончания летной подгототовки Йоахим Ригер прибыл в I./StG165, а позднее был переведен в III./StG165. Затем в мае 1939 г. его группу переименовали в III./StG51. Лейтенант Ригер участвовал в польской кампании, а потом – в боях во Франции. В июле 1940 г. группе дали новое обозначение – II./StG1. Впоследствии он совершал налеты на цели в Южной Англии и суда в Ла-Манше, а потом с конца февраля 1941 г., действуя уже с аэродромов на Сицилии, выполнял налеты на остров Мальта и атаковал британские корабли в Средиземном море. Затем с 22 июня II./StG1 участвовала в боях на Восточном фронте. 15 октября обер-лейтенанта Ригера наградили DK-G. При этом он стал одним из первых пилотов Люфтваффе, получивших эту награду. Вскоре его назначили командиром 5./StG1. 2 декабря того же 41-го года во время атаки советских позиций в районе г. Наро-Фоминск, Московская обл., в его Ju-87R-4 W. Nr.6208 «6G+NR» неожиданно врезался Ju-87R-4 W. Nr.6288 «6G+FH» его ведомого унтер-офицера Ханса Фрика (Hans Frick), который, уклоняясь от зенитного огня, выполнил слишком энергичный маневр. В результате оба самолета рухнули на землю. Ригер и его бортрадист-стрелок унтер-офицер Цирер (A. Zierer) погибли, так же как и Фрик и его бортрадист-стрелок обер-ефрейтор Шольце (Scholze). Всего Ригер выполнил 257 боевых вылетов, из них 138 – на Восточном фронте. 19.03.1942 г. его посмертно наградили RK и присвоили звание гауптмана.
Фамилия и имя пилота: Ritz, Otto
Звание: Fw.
Эскадра: SchG1, SG9
Отто Ритц
Родился 17.08.1920 г. в г. Франкфурт-на-Майне. После окончания средней школы Отто Ритц поступил на медицинский факультет университета. Однако с началом Второй мировой войны он вступил в Люфтваффе и после завершения летной подготовки в звании фельдфебеля в начале октября 1943 г. прибыл в 4. (Pz)/SchG1. Уже 18 октября его эскадрилью переименовали в 10. (Pz)/SG9. Ритц быстро стал одним из лучших пилотов – истребителей танков. 12.03.1944 г. в районе г. Проскуров (ныне г. Хмельницкий), Украина, он уничтожил пять Т-34, и теперь после 90 боевых вылетов на его счету были 27 танков. При этом он порой атаковал и самолеты. Так, сначала в районе г. Корсунь-Шевченковский жертвой Ритца стал Пе-2, а потом 13 марта – биплан Р-5. 2 июля в ходе атаки советских танков «Шерман» севернее г. Люблин, Польша, его Hs-129B-2 был поврежден огнем из пулеметов, установленных на танковых башнях. На самолете начал взрываться боекомплект, но Ритц смог сесть «на живот» в трех километрах от Люблина. Пилот оказался непосредственно перед наступавшей советской пехотой, но ему удалось благополучно добраться до немецких позиций. На следующее утро Ритц на легком самолете Fi-156 был доставлен на свой аэродром и уже вскоре снова был в воздухе. На этот раз вылет оказался удачным, и он уничтожил четыре танка. В начале августа он во главе звена Hs-129B-2 поддерживал части 4-й танковой армии, ведшие тяжелые оборонительные бои. 7 августа Ритц подбил семь танков, а на следующий день – еще четыре Т-34. Его личный счет достиг 50 танков. Успехи пилота не остались незамеченными, и командир VIII. Fliegerkorps генерал-лейтенант Ханс Зайдеманн приказал подготовить документы о его награждении RK. Тут выяснилось, что Ритц еще не имел DK-G, а эта награда номинально рассматривалась в качестве своеобразной предварительной ступени. В итоге ему просто «выдали» DK-G. Зайдеманн подписал соответствующее представление и 30 сентября лично вручил Рыцарский Крест Ритцу. Он стал вторым летчиком – истребителем танков, получившим эту награду. К тому времени он совершил более 100 боевых вылетов и имел на счету 67 танков. Затем 01.01.1945 г. он официально получил и DK-G, которым был награжден, как бы задним числом. 12 февраля Ритц в одиночку вылетел в район Швейднитц – Яуэр (ныне соответственно г. Свидница и Явор, Польша), чтобы произвести разведку и атаковать обнаруженные цели. Однако обратно его Hs-129B-2 W. Nr.141722 так и не вернулся. Точные обстоятельства гибели Ритца остались неизвестными. Согласно докладам пилотов JG52 и наземных постов наблюдения его «Хеншель» в последний раз видели, когда он на малой высоте атаковал советские танки. Всего Ритц уничтожил около 70 танков и еще 34 повредил.
