Иван Грибков - Хозяин Брянских лесов
Активизация партизанской борьбы произошла зимой 1941–1942 гг. В декабре партизаны провели серию нападений на небольшие немецкие гарнизоны. Цель, которую они преследовали, — нанести максимальный ущерб оккупационным властям и освободить несколько районов области[188].
В докладной записке начальника 4-го отдела УНКВД по Орловской области ст. лейтенанта Черкасова (от 15.12.41 г.) приводятся результаты боевой деятельности отрядов за первые полгода войны. Партизаны уничтожили и вывели из строя: бронепоезд, 2 самолета, 2 танка, 17 бронетранспортеров, 82 грузовика с продовольствием, 10 автомашин, 10 мотоциклов, наблюдательную вышку, базу с продовольствием, 28 токов с хлебом, 4 штаба воинских частей, 11 деревянных мостов, 2 железнодорожных моста, 1 понтонный мост, 2 парома. Ими было убито 176 офицеров и 1082 солдат вермахта, 19 предателей; они захватили автомобиль, 14 велосипедов, 99 винтовок, 26 автоматов, 32 пистолета, 5 минометов, 307 гранат, 10 лошадей, 4 рации, 5 биноклей, 8 часов и 2 мотоцикла[189].
Согласно документам, в январе 1942 г. партизанские отряды юго-западных районов Орловской области освободили 348 сел и деревень[190] (по другим данным — около 400[191]) с населением более 170 000 человек. Полностью очищены от войск противника Суземский и Навлинский районы[192]. В. Перегожин отмечает, что соединение А. Н. Сабурова и З. А. Богатыря, насчитывавшее 1800 бойцов, к февралю 1942 г. контролировало, помимо Суземского и Навлинского, всю территорию Трубчевского, Брасовского и Выгоничского районов[193].
Но в реальности ситуация выглядела иначе. К примеру, советские партизаны не могли контролировать Брасовский район, особенно Локоть, где действовали отряды «народной милиции» во главе с бургомистром К. П. Воскобойником и его заместителем Б. В. Каминским. В январе 1942 г. отряды поселка Локоть насчитывали 1000 человек[194]. В конце января — начале февраля 1942 г. подразделения Каминского (Воскобойник был смертельно ранен 8.1.42 г. во время нападения отрядов Емлютина на Локоть) развернули антипартизанскую войну. К осени 1942 г. партизан отчасти вытеснили из ближайших к Локтю районов. При этом из леса ушло свыше 400 человек, а 65 вступило в батальоны Каминского[195].
Партизаны, кроме того, не могли контролировать те районы, где располагались усиленные воинские гарнизоны, военная полиция. Борьба с этими подразделениями обходилась народным мстителям очень дорого. Поэтому, говоря об освобождении партизанами населенных пунктов, следует отметить, что это освобождение было кратковременным и было обусловлено нехваткой охранных и вспомогательных частей в отдаленных деревнях. Народные мстители держали под контролем районы и населенные пункты, примыкавшие к лесу.
С весны 1942 г. начался процесс объединения партизанских отрядов. В апреле их формирования составили 3 крупных группировки: южную, западную и северную. Орловскому штабу партизанского движения подчинялась Навлинско-Суземско-Трубчевская, действовавшая южнее Брянска. Две других — западная (Клетнянская) и северная (Дятьковско-Бежицкая) — подчинялись Смоленскому (Западному) штабу партизанского движения[196]. 23 апреля 1942 г. по решению Орловского обкома ВКП (б) и военного совета Брянского фронта был создан Штаб объединенных партизанских отрядов южного и юго-западного направлений во главе с Емлютиным (комиссар А. Д. Бондаренко)[197]. К осени 1942 г. партизанские отряды объединились в бригады. В южную группировку вошли Трубчевская партизанская бригада (командир М. И. Сенченков), бригады «За Родину» (Г. Х. Ткаченко), имени Кравцова (М. И. Дука), 1-я и 2-я имени Ворошилова (Г. Ф. Покровский, И. А. Гудзенко), «За власть Советов» (М. В. Балясов), имени Щорса (М. П. Ромашин), «Смерть немецким оккупантам» (П. А. Понуровский), имени Чапаева (В. И. Кошелев), имени Суворова (О. Г. Казанков), имени Пожарского (В. Г. Романенков), имени Фрунзе (С. С. Хохлов). В северо-западных районах дислоцировались партизанские бригады: Дятьковская (командир Г. И. Орлов), Бытошская (В. И. Алексеев, В. И. Золотухин, С. А. Малючков), Рогнединская (И. В. Корбут, И. И. Мураль), пять Клетнянских бригад (Ф. С. Данченков, Т. М. Коротченков, А. Х. Кушмизоков, И. А. Понасенков, A. M. Еремин)[198]. В Брянских лесах также воевали 5-я Воргинская, 1-я и 2-я курские бригады, украинские соединения А. Ф. Федорова, С А. Ковпака, Д. Н. Сабурова, отдельные отряды специального назначения Д. Г. Медведева, И. В. Шестакова, П. Г. Шемякина[199].
В конце весны 1942 г. партизаны провели ряд операций по дезорганизации железнодорожных перевозок на линиях Брянск — Гомель, Брянск — Льгов. В ночь на 22 мая 7 партизанских отрядов Трубчевского и Выгоничского районов в результате одновременного нападения на участок между станциями Красный Рог и Выгоничи разрушили 7,5 км железнодорожного полотна, 4,5 км линий связи, пустили под откос бронепоезд, разгромили гарнизон станции Хмелево[200]. В ночь на 3 июня партизанские отряды Навлинского, Комаричского, Брасовского и Суземского районов произвели налет на участок Погребы — Борщево железной дороги Брянск — Льгов. Они подорвали железнодорожный мост, 3,5 км пути, станционное оборудование разъезда Погребы и уничтожили 150 солдат вермахта[201].
В период летних боев под Сталинградом особое значение для вермахта приобрела железная дорога Брянск — Льгов. По ней ежедневно проходило до 30–40 эшелонов с войсками и техникой. Диверсионные группы партизан непрерывно пытались вывести ее из строя, но немецкие части сумели отбить все атаки и быстро устранить повреждения. Чтобы сорвать перевозки, партизаны намеревались разрушить мост (88 м) через р. Навля. Учитывая важность этого объекта, тыловые органы 2-й танковой армии предприняли все необходимые меры предосторожности. Была усилена охрана моста до 90 человек, из которых половина располагалась в караульном помещении в непосредственной близости от него, остальные в казарме, на расстоянии 300–400 метров. На станции Навля, находящейся в 1 км к северу oт моста, размещался гарнизон в 650 человек. Все подходы к объекту простреливались из 6 дзотов, соединенных между собой и с караульным помещением траншеями. Прямо на мосту выставлялся пост из 2 часовых. По железнодорожному участку периодически курсировал бронепоезд.
В течение 1,5 месяцев (с середины июня по август 1942 г.) партизаны изучали подходы к объекту. На основе разведанных, собранных специальными группами, был составлен план действий. Замысел его состоял в том, чтобы одновременным ударом, как по охране моста, так и по расположенным вокруг него гарнизонам, сковать силы немцев и создать группе минеров условия для производства взрыва. Все привлекавшиеся к операции силы были разбиты на 8 групп от 10 до 40 человек. Каждой был намечен объект нападения. Около 3 часов ночи 12 сентября объект был атакован. В ходе тяжелого боя партизанам удалось подорвать мост, но при этом они понесли значительные потери[202].
С мая по сентябрь 1942 г. Народные мстители провели на железной дороге Гомель — Брянск 15 крушений воинских эшелонов, разрушили 9 км железнодорожного пути. На магистрали Брянск — Орел диверсионные группы, совершив 13 крушений, разбили 7 паровозов, 285 вагонов с живой силой и техникой. По сведениям штаба Брянского фронта на 1 октября 1942 г., за месяц партизаны выводили из строя в среднем 8-10 паровозов и 150–200 вагонов, что составляло 2–3 % имевшегося на этом направлении подвижного парка германских войск[203]. С сентября по декабрь 1942 г. брянские партизаны пустили под откос 226 воинских эшелонов, тогда как за весь предшествующий период уничтожили только 85 составов[204].
Поддерживать движение воинских эшелонов немцам удавалось за счет увеличения охранных войск. Еще в июле 1942 г. для контроля над железной дорогой Рославль — Брянск была переброшена 707-я пехотная дивизия (727-й, 747-й пехотные полки, легкая артиллерийская группа и саперная рота)[205]. Но этих сил оказалось недостаточно. В декабре 1942 г. для охраны железнодорожных линий Брянск — Орел, Брянск — Гомель немецкое командование привлекло дополнительные части[206]. В частности, тыловой корпус № 532 в составе: пехотного полка «Десна», 313-го, 304-го, 703-го, 862-го батальонов полиции, истребительного батальона, добровольческого отряда Фишера, велосипедного батальона. Командовал корпусом генерал-лейтенант Бернхардт[207]. Сюда же была направлена 102-я венгерская дивизия сил безопасности[208]. Привлечение этих частей позволило в определенной мере стабилизировать ситуацию.
Документы свидетельствуют, что брянские партизаны в 1941–1942 гг. не смогли помешать переброске немецких войск на фронт. Не удалось и парализовать оккупационный аппарат управления. Разгром некоторых воинских гарнизонов, пунктов полиции в целом не оказал большого влияния на положение немцев на Брянщине. При этом, тыловые службы группы армий «Центр» были вынуждены усилить оборону наиболее важных железнодорожных объектов. К борьбе с народными мстителями стало привлекаться больше сил и средств.
