Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
Фамилия, имя: Unrau, Heinz
Звание: Major
Группа: KG51
Хейнц Унрау
Родился 25.02.1916 г. Начало Второй мировой войны лейтенант Хейнц Унрау встретил в составе 1./KG51. Первоначально он летал на Не-111Н, а потом в апреле 1940 г. его эскадрилью перевооружили Ju-88A. Он участвовал в кампании в Западной Европе, а затем в начавшейся битве за Англию. Днем 12 августа его Ju-88A «9K+HL» над Ла-Маншем был атакован «Харрикейнами». Бортрадист обер-фельдфебель Винтер (Winter) смог подбить один из них, однако бомбардировщик был тяжело поврежден. Один двигатель вышел из строя, и Унрау едва смог дотянуть до французского побережья. В этот момент заклинило и второй двигатель «Юнкерса», и пилот сел «на живот» прямо на краю полого спускавшегося берега. Потом в самолете насчитали 180 пулевых пробоин, но по счастливому стечению обстоятельств никто из членов экипажа в том вылете не пострадал. В апреле – мае 1941 г. Унрау участвовал в кампании на Балканах. 17 июля его эскадрилью перебросили на аэродром Цилиштеа, около г. Бакэу, в Румынии. Действуя оттуда, ее пилоты совершали налеты на позиции советских войск около Одессы и на суда в Черном море. 15 августа во время атаки кораблей в Каламитском заливе, около Евпатории, Ju-88A «9K+BL» обер-лейтенанта Унрау был атакован четырьмя МиГ-3. В первой же атаке был ранен в ногу бортстрелок фельдфебель Полок (Polok), однако в ходе последующих атак бортрадист обер-фельдфебель Винтер смог сбить один «МиГ». Советский летчик успел выпрыгнуть на парашюте, после чего его уже неуправляемый истребитель сзади протаранил «Юнкерс». В результате правый руль высоты был оторван, а всю хвостовую часть, включая киль и левый стабилизатор, закрутило вверх приблизительно на 20°. С огромным трудом Унрау сохранил управление и смог достичь побережья Румынии. В этот момент поврежденная и ослабленная хвостовая часть начала деформироваться, и вскоре угол ее закрутки достиг уже 40°—50°. Начали отваливаться куски обшивки, самолет сильно трясло. Пилот продолжал лететь на запад сколько мог. Когда стало ясно, что хвост «Юнкерса» вот-вот развалится, Унрау приказал экипажу выпрыгнуть на парашютах, после чего тоже покинул самолет. Не прошло и двух месяцев, как 12 октября его бомбардировщик снова был протаранен истребителем, но на этот раз пилот смог совершить посадку «на живот». В дальнейшем он продолжал участвовать в боях на Восточном фронте. 12.01.1943 г. Унрау наградили DK-G. В мае того же года эскадрилью отозвали в Германию и затем перевооружили Ме-410А. После этого ее пилоты действовали в составе ПВО Рейха, применяя при атаках соединений американских бомбардировщиков неуправляемые ракеты W. Gr.21. В декабре того же года 1./KG51 перебазировалась на аэродром Дрё, во Франции, откуда совершала налеты на цели на территории Англии. 22.02.1944 г. гауптмана Унрау назначили командиром I./KG51. Затем в июле группу отозвали в Германию, где она получила реактивные Ме-262А и потом с сентября совершала налеты на позиции союзных войск в Бельгии, Голландии и в Западной Германии. 01.05.1945 г. майор Унрау, выполнивший к тому времени свыше 400 боевых вылетов, получил RK. Умер 21.01.2004 г.
Фамилия, имя: Unruh, Kurt
Звание: Oblt.
Группа: KG53
Курт Унру
Родился 28.07.1920 г. После окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика лейтенант Курт Унру прибыл в 1./KG53. Летая на Не-111Н, он участвовал в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 03.10.1942 г. его наградили DK-G. Затем 29.02.1944 г. обер-лейтенант Унру, уже служивший в составе 2./KG53, получил RK. Умер 11.03.1989 г.
Фамилия, имя: Veith, Alfred
Звание: Hptm.
Группа: KG55
Альфред Фейт
Родился 25.04.1918 г. в поселке Помстер, в 48 км западнее Кобленца. После окончания подготовки в качестве бортмеханика фельдфебель Альфред Фейт служил в 6./KG55. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампаниях в Польше и в Западной Европе. Днем 02.06.1940 г. его бомбардировщик, который пилотировал фельдфебель Герман Эрентрайх (Hermann Ehrentreich), возвращаясь после налета на аэродромы около Лиона, Франция, по ошибке пересек воздушную границу нейтральной Швейцарии. Вскоре он был атакован Bf-109E-3 из 15-й эскадрильи швейцарских ВВС и получил серию попаданий, а три члена экипажа, включая Фейта, были ранены. Тем не менее «Хейнкель» благополучно вернулся на свой аэродром. Впоследствии Фейт прошел обучение уже как штурман и получил звание лейтенанта. Он совершал налеты на Англию, а потом с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. 16.07.1942 г. его наградили DK-G. 01.06.1944 г. Фейта, уже в звании обер-лейтенанта, назначили командиром 5./KG55. В сентябре эскадрилья получила приставку «истребительная», и в будущем планировалось вооружить ее реактивными истребителями-бомбардировщиками Ме-262А-2. Летный персонал был направлен на аэродром Платтлинг, в 62 км юго-восточнее Регенсбурга, где начал осваивать пока одномоторные поршневые истребители. 20 октября Фейт получил RK, к которому его представили после 400 боевых вылетов на Не-111Н. 04.01.1945 г. во время тренировочного полета его Bf-109G-14 «BT+EZ» столкнулся с Bf-109G-14 «PZ+TX» унтер-офицера Эриха Барейна (Erich Barein). В результате Фейт получил тяжелое ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте, а второй пилот погиб. Конец войны он встретил в звании гауптмана. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1976 г. в звании оберста. Умер 08.08.2008 г. в г. Тегернзе, в 48 км южнее Мюнхена.
Фамилия, имя: Vetter, Martin
Звание: Oberst
Группа: KG26, KG40
Мартин Феттер
Родился 20.04.1905 г. в г. Ябин, на острове Новая Гвинея, бывшем тогда германской колонией. Начало Второй мировой войны Мартин Феттер встретил в звании гауптмана в составе II./KG26. Он отличился в ходе атак британских кораблей осенью 1939 г. – весной 1940 г., участвовал в налетах на военно-морские базы в Скапа-Флоу и Ферт-оф-Форт. Однажды над Шетландскими островами его Не-111Н был перехвачен британскими истребителями и получил свыше 150 попаданий, но все же смог вернуться на свой аэродром на севере Германии. 6 апреля майор Феттер был назначен командиром II./KG26, а потом 16 мая его наградили RK. 20 августа того же 40-го года он оставил свой пост, и затем занимал различные штабные должности. В 1942 г. Феттер уже в звании оберста возглавил KG40 и командовал ею вплоть до 01.09.1943 г. Потом с ноября 1944 г. по 11.03.1945 г. он командовал 17-м парашютно-десантным полком. Умер 25.09.1982 г.
Фамилия, имя: Voss, Herbert
Звание: Major
Группа: KG77, KG51
Родился 15.05.1911 г. в г. Хохензальца, Западная Пруссия (ныне Иновроцлав, Польша). Начало Второй мировой войны лейтенант Герберт Фосс встретил в составе KG77. Летая на Do-17Z, он участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию. Затем зимой 1941 г. он прошел переподготовку на Ju-88A. 24 ноября того же года Фосс в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 12./KG77. Эскадрилья размещалась на аэродроме Куврон, в 24 км северо-восточнее г. Сен-Кантен, Франция, и вела обучение новых экипажей «Юнкерсов». В конце мая 1942 г. Фосса перевели на должность командира 5./KG77, которая тогда базировалась в Ренне и совершала ночные налеты на Англию. Через месяц – 30 июня – эскадрилью перебросили на аэродром Гербини, на Сицилии, откуда она выполняла налеты на Мальту и атаковала британские корабли и конвои в Средиземном море. Потом 24 сентября того же 42-го года гауптмана Фосса наградили DK-G. 26.02.1943 г. он возглавил II./KG51, участвовавшую в боях на Восточном фронте. В январе 1944 г. группу переименовали в III./KG3, а самого Фосса, уже имевшего к тому времени звание майора, назначили начальником FFS A52, располагавшейся на аэродроме Лангфур, около Данцига (ныне Гданьск, Польша). 5 февраля он получил RK, к которому его представили за боевые вылеты на Ju-88A. 3 ноября он оставил свой пост и затем занимал различные штабные должности, встретив конец войны в звании оберст-лейтенанта. С 1956 г. Фосс служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1965 г. в звании оберста. Умер 05.07.1976 г.
Фамилия, имя: Voss, Reimer
Звание: Oblt.
Группа: KG26
Реймер Фосс
Родился 30.03.1910 г. в г. Бург, в 25 км юго-восточнее Хайде. Военную карьеру лейтенант Реймер Фосс начал в 4./KG26. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в атаках британских кораблей в Северном и Норвежском морях, в налетах на Англию. С января 1941 г. его эскадрилья действовала на Средиземноморье, и в апреле – июне 1942 г. ее экипажи прошли специальную подготовку для действий в качестве торпедоносцев. Потом 24 сентября того же 42-го года обер-лейтенанта Фосса наградили DK-G. В декабре 1943 г. – августе 1944 г. он командовал 1./KG26. Потом 2 декабря Фосс возглавил 4./KG26, которой затем командовал до самого конца войны. 12.03.1945 г. он получил RK, и вскоре ему присвоили звание гауптмана. После войны Фосс, пройдя соответствующее обучение, получил диплом фармацевта. В 1956 г. он продолжил военную карьеру в Бундеслюфтваффе ФРГ, но уже по своей новой специальности – в составе медицинской службы. Он вышел в отставку в конце марта 1980 г. в звании обер-штабапотекера (Oberstabsapotheker), что соответствовало званию майора.
