KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Научные и научно-популярные книги » История » Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Михаил Зефиров, "Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Фамилия, имя: Schmetz, Heinrich

Звание: Major

Группа: KG4, KG30, KG100

Генрих Шметц


Родился 22.10.1914 г. в Эссене. Уже в возрасте четырнадцати лет Генрих Шметц начал летать на планерах. Затем весной 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания подготовки в качестве штурмана прибыл в KG253. В конце 1937 г. он оставил действительную службу и поступил в политехнический институт, получив затем диплом авиационного инженера. В августе 1939 г. лейтенанта Шметца призвали из резерва и назначили в I./KG4. Затем уже в составе 7./KG4, летая сначала на Не-111Н, а потом на Ju-88A, он участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию. Сначала 20.05.1940 г. его наградили EKII, а потом 27 сентября – EKI. 15 октября того же года эскадрилью переименовали в 7./KG30. В конце февраля 1940 г. ее перебросили на Сицилию, откуда она совершала налеты на Мальту и атаковала британские корабли в Средиземном море. Вечером 6 апреля во время налета на греческий порт Пирей экипаж Шметца добился прямого попадания в британский транспорт «Клэн Фразер», на котором находились около 250 тонн боеприпасов и различных взрывчатых веществ. В начале июня эскадрилья вернулась в Западную Европу и продолжила ночные рейды на Англию. В 1942 г. Шметц прошел подготовку уже в качестве пилота, после чего участвовал в испытаниях управляемых бомб. В конце апреля 1943 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром вновь сформированной 8./KG100, которая была оснащена Do-217K, способными нести управляемые авиабомбы. 18 мая Шметц получил DK-G. Затем в августе – сентябре в ходе боевых вылетов над Средиземным морем пилоты его эскадрильи потопили корабли общим тоннажем свыше 100 тысяч брт. При этом сам Шметц днем 9 сентября добился крупного успеха, когда три Do-217K-2 во главе с командиром III./KG100 майором Берхардом Йопе в Тирренском море, восточнее острова Сардиния, атаковали управляемыми бомбами PC1400X итальянский линкор «Рома». Тот был флагманским кораблем эскадры адмирала Бергамини, направлявшейся к побережью Туниса, чтобы сдаться союзникам. Шметц первым сбросил бомбу, оператор обер-фельдфебель Оскар Хун (Oskar Huhn) направлял ее, и в 15.30 она поразила носовую часть корабля. Затем линкор атаковал Йопе, и в 15.46 «Рома» получила второе попадание. При этом взорвался один из артиллерийских погребов, линкор быстро ушел на дно, погибли адмирал Бергамини, 66 офицеров и 1188 моряков. Затем 16 сентября Шметц координировал атаку на британский линкор «Уорспайт» в районе Салерно. Тогда одна бомба PC1400X поразила корабль, а вторая разорвалась около его борта. В итоге линкор получил тяжелые повреждения и до мая следующего года простоял на ремонте. В августе 1944 г. Шметц уже в звании гауптмана возглавил III./KG100 и командовал ею вплоть до роспуска 7 сентября. После этого он был отозвали в Германию, где работал совместно с известным конструктором Вернером фон Брауном, координируя вопросы проектирования неуправляемых авиационных ракет. 29 октября Шметца наградили RK, к которому его представили за успешные боевые вылеты. После войны он в 1946–1948 гг. как компетентный специалист в области авиационных вооружений работал на испытательном полигоне французских ВМС. Летая на трофейном Ju-188, он испытывал доставшиеся французам образцы управляемых бомб. Затем 20.02.1956 г. Шметц поступил на службу во вновь созданные Бундеслюфтваффе ФРГ. Позднее он руководил бюро по координации германо-французской программы по созданию и развитию авиационного оружия. Потом в 1965 г. его командировали в США, где он в г. Дайтон, в штате Огайо, участвовал в работе над американо-германским проектом по созданию истребителя с вертикальным взлетом и посадкой. Вернувшись в Германию, Шметц принимал участие в разработке истребителя «Торнадо», противотанковых ракет «Милан» и зенитных комплексов «Роланд». Он вышел в отставку в конце марта 1974 г. в звании оберста. Умер 22.07.2004 г.


Фамилия, имя: Schmid, Karl

Звание: Oblt.

Группа: KG27

Карл Шмид


Родился 04.04.1916 г. Летая на Не-111Н, обер-фельдфебель Карл Шмид в составе 8./KG27 участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию, а потом в боях на Восточном фронте. 24.04.1942 г. он получил DK-G. Весной 1943 г. его уже в звании лейтенанта перевели в 14.(Eis)/KG27, которая специализировалась на поиске и атаках железнодорожных составов в советском тылу. Вечером 9 августа во время атаки составов на станции Обоянь, Курская обл., его Не-111Н-16 W. Nr.160277 «1G+HY» был сбит зенитной артиллерией. Трое членов экипажа – Шмид, бортрадист фельдфебель Ханс Хофманн (Hans Hofmann) и военный корреспондент лейтенант Гельмут Шэфер (Helmut Schäfer), исполнявший в том вылете функции бортстрелка, – успели выпрыгнуть на парашютах, а двое – штурман унтер-офицер Ханнес Хумпе (Hannes Humpe) и бортмеханик унтер-офицер Отто Дерферт (Otto Derfert) – погибли. Оказавшись на земле, летчики пытались скрыться, но вскоре были захвачены в плен. Спустя десять дней – 19 августа – Шмидта наградили RK, а позднее присвоили звание обер-лейтенанта. На его счету были 57 железнодорожных составов, 12 паровозов и 13 самолетов, уничтоженных на земле. Он провел в СССР в лагерях для военнопленных, в том числе в лагере № 27 в г. Красногорск, Московская обл., свыше шести лет. 04.12.1949 г. Шмид был освобожден и вернулся в Западную Германию. Умер 21.07.2006 г. в г. Бад-Вёрисхофен, в 69 км юго-западнее Мюнхена.


Фамилия, имя: Schmidt, Franz

Звание: Hptm.

Группа: KG55


Родился 19.09.1910 г. в Висбадене. Начало Второй мировой войны лейтенант Франц Шмидт встретил в составе III./KG55. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 14.11.1942 г. его наградили DK-G. 01.06.1943 г. обер-лейтенант Шмидт был назначен командиром 9./KG55 и потом 19 августа получил RK. 19.02.1944 г. он уже в звании гауптмана возглавил 14.(Eis)/KG55, которая была вооружена Ju-88C и специализировалась на поиске и атаках железнодорожных составов в советском тылу. За пять с половиной месяцев – до августа – пилоты во главе со Шмидтом в ходе ночных вылетов в районе Луга – Новгород – Валдай – Торопец – Полоцк уничтожили и тяжело повредили 224 железнодорожных состава, 93 паровоза, 14 хранилищ с топливом и пять складов боеприпасов. Он командовал 14.(Eis)/KG55 до самого конца войны. Умер 31.07.1947 г. в г. Зандберг, в 36 км северо-западнее Швайнфурта.


Фамилия, имя: Schmidt, Hermann

Звание: Major

Группа: KGr.100, KG66

Герман Шмидт


Родился 27.08.1910 г. в поселке Бюзендорф, в 32 км северо-восточнее г. Метц, в Лотарингии (ныне соответственно Бузоньиль и Мец, Франция). Начало Второй мировой войны лейтенант Герман Шмидт встретил в составе 1./Ln. Abt.100 – эскадрилье, служившей для отработки методов аэронавигации. 18.11.1939 г. ее преобразовали в 1./KGr.100 и вооружили Не-111Н. Весной 1940 г. Шмидт уже в звании обер-лейтенанта был назначен ее командиром. Он участвовал сначала в кампании в Западной Европе, а затем в ночных налетах на Англию, используя различные методы радионавигации и бомбометания. 15.07.1941 г. Шмидта перевели инструктором в BFS 6, находившуюся на аэродроме Везендорф, в 30 км восточнее г. Целле. При этом он продолжал участвовать в разработке и боевых испытаниях новых навигационных систем. 19.02.1943 г. его наградили DK-G. Затем 30 марта майора Шмидта назначили начальником BFS 7, размещавшейся в г. Радом, Польша. Однако он пробыл на этом посту недолго и уже в начале мая возглавил вновь сформированную I./KG66. Группа тогда базировалась на аэродроме Шартр, Франция. Первоначально ее оснастили Do-217 и Ju-88A, а позднее полностью перевооружили Ju-188 и Ju-88S. Ее экипажи, используя системы радионавигации, выполняли функции «цельфиндеров» – выводили группы бомбардировщиков на цели на территории Англии и обозначали их осветительными бомбами и сигнальными ракетами. 20.04.1944 г. Шмидт после 260 боевых вылетов получил RK. Он возглавлял I./KG66 до самого конца войны. Затем с 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1968 г. в звании оберста. Умер 11.01.1992 г. в поселке Вильденрот, в 23 км западнее Мюнхена.


Фамилия, имя: Schmidt, Rudolf

Звание: Hptm.

Группа: KG76

Рудольф Шмидт


Родился 26.12.1915 г. в г. Галле. В начале января 1940 г. лейтенанта Рудольфа Шмидта включили в состав вновь сформированной II./KG76. Летая на Do-17Z, он весной участвовал в кампании в Западной Европе. В июне эскадрилью перевооружили Ju-88A, после чего она совершала налеты на Англию, а с 22.06.1941 г. действовала на Восточном фронте. 27.03.1942 г. обер-лейтенанта Шмидта наградили DK-G, а вскоре он был назначен командиром 5./KG76. 5 сентября его «Юнкерс» не вернулся после налета на станции Харабали, Тамбовка и Хошеутово, расположенные на железнодорожной линии Астрахань – Сталинград, на восточном берегу Волги. Видимо, бомбардировщик был подбит зенитным огнем и упал где-то на советской территории, и с тех пор его экипаж числится пропавшим без вести. Затем 2 октября того же 42-го года гауптмана Шмидта посмертно наградили RK.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*