Сделай сам 3 (СИ) - Буланов Константин Николаевич
Да. Пришлось вот втихаря подкладывать отдельные листовки тут и там, имитируя тем самым их поступление куцым ручейком с окраин, да активно участвовать в распространении слухов. Благо курортников тут было ныне подавляющее большинство — раза в 3 больше, чем самих городских жителей. Десятки тысяч человек! И потому шушукались все только в путь. Никто им запретить подобное никак не мог. Люди-то всё были очень состоятельными.
Таким вот образом очередное дело было сделано. И теперь уже никто не смог бы обвинить очередного серба в данном конкретном убийстве, что, так-то стало официальной причиной начала Первой мировой войны.
Придётся кукловодам озаботиться теперь иной причиной, ежели они желали получить Двуединую монархию союзником Германии в планируемой общеевропейской бойне. Получить ту в целости и сохранности, а не одну лишь Австрию, к примеру. Ведь вся эта страна теперь держалась единым куском лишь на авторитете нынешнего императора — Франца Иосифа, которому уже стукнуло 78 лет. 78 ё-моё!
Прибей же теперь кто ради разжигания конфликта того же Карла Франца Иосифа — внучатого племянника нынешнего монарха и следующего претендента на престол Австро-Венгрии, монархия в этой империи могла бы очень быстро и закончиться. Поскольку помимо него в строю оставался бы лишь его младший брат — Максимилиан, едва достигший 13-летнего возраста.
Такой, что называется, страну в руках не удержал бы точно. Очень такую раздираемую огромным количеством внутренних противоречий страну. Не просто ж так я сделал ставку на венгерский след.
А машину мы всё же разыграли. Ведь новость об убийстве эрцгерцога дошла до ушей собравшихся на лотерею персон далеко не сразу. Выиграла её какая-то итальянская графиня, как я понял, американского происхождения, только-только ставшая этой самой графиней лишь благодаря папиным деньгам и пустым карманам её нынешнего мужа.
На чём всё и завершилось лично для меня.
Объект был ликвидирован. Орудие преступления — сброшено. Листовки — распространены. Хаос — посеян. Теперь-то уже можно было и немного отдохнуть с семьёй, не отвлекаясь на сторонние дела-заботы.
С чем, правда, оказались не согласны представители семьи Романовых, очень срочно засобиравшиеся обратно домой. Впрочем, как засобирались срочно покинуть этот замечательный городок и иные европейские монархи. Видать, решили перебдеть да отсидеться по своим «манорам» в ожидании развязки разбирательств.
Ну и заказы на бронированные авто к нам тут же посыпались скопом. Жить хотелось так-то всем! Оставшийся же лимузин, по совету императора, мы предложили выкупить в рассрочку его двоюродному брату. По-совместительству являвшемуся принцем Уэльским. Тем самым принцем, которому, как я понимал, в скором времени предстояло стать королём Великобритании и Ирландии — Георгом V. А может быть и не предстояло. На его счёт я ещё ничего не решил. Что называется — время покажет.
Глава 3
Тернистые пути
И вновь, точно так же, как в первый год получения высшего образования, я был вынужден пропустить первые дни нового учебного года в «Санкт-Петербургском политехническом институте». Но если в прошлый раз мы с папа́ оказались заняты рекламой автомобильной техники отечественным военным при проведении теми Курских манёвров, то теперь уже совсем другую технику мы не рекламировали, а сдавали с рук на руки заказчику.
Причём, не абы какому заказчику, а самому германскому кайзеру — Вильгельму II. Прекрасно зная, что подобные машины уже имеются у его русского и британского кузенов — Николая и Георга, он, являясь весьма тщеславным человеком, не смог не возжелать того же.
Как же! У них есть, а у него нет! Непорядок! Кайзер он или погулять вышел? Плюс, как назло, никто в самой Германии ничего подобного не производил. Даже близко приблизиться не смог! А нужда в бронированном автомобиле достойном королей, как оказалось, имелась уже прям сейчас.
Вот и клюнул на предложенную нами акцию — 3 бронированных автомобиля по цене 1, взамен на своё высочайшее дозволение нашему семейству построить свой автомобильный завод на территории Германии, против чего прежде активно выступали наши многочисленные местные конкуренты, поддерживаемые самим Вильгельмом.
Кто-то скажет, что я совсем скорбным на голову стал. Строить завод на территории будущего врага, чтобы тот в войну им вовсю пользовался!
Ну, во-первых, я как раз и занимаюсь нынче тем, что пытаюсь эту самую войну предотвратить вообще-то. Во-вторых, германский рынок автомобилей побольше будет, чем российский, уже вот прямо сейчас. И на нём нам просто необходимо закрепиться ради будущих продаж! В-третьих, критичные узлы и агрегаты машин мы будем завозить из той же Франции, а то и из России. Чтоб, значит, без нашего прямого участия данный завод превратился в простаивающий цех с дорогостоящим сборочным оборудованием. И не более того.
Да и вообще! Требовалось же мне что-то ценное запросить взамен на скидку, чтобы не выглядеть навязывающимся интересантом! Плюс у де Диона тут уже давно контакты с местными компаниями налажены были. Вот мы на троих с нашим дорогим Жюлем Альбертом, да с местным семейством Крейеров — владельцев марки машин «Адлер», и сговорились о взаимодействии, чтоб, значит, «Опель» сильно потеснить. Уж больно шустро тот стал подминать под себя весь местный рынок.
А я в свою очередь подгадал изготовление этих самых «скидочных» лимузинов так, чтобы отгрузка произошла никак не ранее 1 сентября.
Почему именно в это время?
Да потому что именно в сентябре кайзер откладывал все дела в сторону и, прихватив с собой за компанию сыновей, да ближайших соратников в правительстве из числа сторонников «партии войны», наведывался в «Охотничий домик Роминтен».
«Домик» этот представлял собой натуральный двухэтажный деревянный дворец, выстроенный в норвежском стиле из огромных тёсанных брёвен на каменном основании, являвшимся одновременно цокольным этажом.
Более того! Его и построили изначально в Норвегии по заказу Вильгельма II, а после разобрали и перенесли в Восточную Пруссию в регион известный как «Роминтер Хайд» или «Красный лес» по-нашему.
И, скажу я вам, это место оказалось просто вау! Прям, Беловежская пуща местного разлива. Природный заповедник, как он есть.
Что, как всякий понимающий человек мог тут же просечь, многократно играло мне на руку в осуществлении моих не самых законопослушных планов.
Да, жизнь при этом тут велась вполне себе активная. Три поселения, одно из которых имело железнодорожную станцию, вносили свою лепту в засилье данных территорий людьми. Но сотни, если не тысячи гектар не тронутых шикарных лесных угодий, многочисленные озёра и устройство под боком монаршей «охотничьей резиденции», превратило эти самые поселения в туристическое место. Даже гостиницу поставили в наиболее крупном из них — «Гросс Роминтене». Ибо на неё имелся спрос! Так-то! Стало быть, и лишних людей здесь постоянно хватало, что в будущем очень сильно могло мне помочь затеряться среди них. Ну или хотя бы не сильно-то отсвечивать.
Как нас с отцом вообще допустили сюда всех таких красивых?
Так мы выказали готовность побыть не только владельцами крупнейшего мирового автомобильного консорциума, но и простыми механиками на побегушках, что передадут свой опыт обслуживания притараканенных нами уникальных автомобилей местным кадрам. Водить, опять же, столь тяжёлый броневик местным следовало подучиться у постигших данную науку мастеров.
И пусть на мастеров мы так-то не тянули. Всё ж больше ездили на заднем пассажирском сиденье своих семейных лимузинов. Определённые навыки таки имелись. Особенно у меня — прошедшего войну с Японией водителем броневика. Потому легенда оказалась не натянутой на глобус совушкой, а вполне себе удобоваримой.
Причём это не являлось чем-то уникальным. Сейчас, пока ещё не оформился окончательно привычный всем принцип управления автомобилями, какие только конструкции не появлялись на рынке. С четырьмя педалями, с пятью и даже с девятью! Девять педалей, ё-моё! И ведь люди покупали! Потому и услуги заводских инструкторов пользовались стабильным спросом. На чём я и сыграл.
