Влад Савин - Морской Волк, том 2
Зозуля – и вцепился. И – озвучил план. Сначала, показавшийся мне бредовым – ну не воевали так лодки, в Отечественную! А после, обдумав – а отчего бы нет?
Из рапорта командира русской ПЛ «Акула», Балтийский флот, август 1914.
«..главнейший враг лодок -– это миноносцы. Два миноносца лишили лодку возможности использовать удачный подход к району, занятому неприятелем, и заставили лодку просидеть 7 часов под водой. Необходимо при наступательных операциях лодок обязательно поддерживать ее своими миноносцами и крейсерами, которые могли бы отогнать неприятельские миноносцы и дать возможность лодке действовать только по достойному противнику».
Дурдом полный. Представьте этот сюр – бригада крейсеров с эсминцами, расчищающая подводной лодке путь для выхода в атаку?! И это писал командир подводной лодки? И его не сняли с должности, немедленно по прочтении этого бреда?
Но это были именно ТЕ лодки. Тихоходные, слепые и глухие. Мы же – теоретически, можем идти в одном строю с эсминцами «семерками», проблема лишь в связи и организации, так это можно наладить; вот даже «Куйбышев», постройки шестнадцатого года, при наличии спешно поставленного «Дракона» вполне прилично маневрирует с нами совместно!
А у фрицев в Норвегии сейчас нет ничего крупнее тральщиков. Восьмисоттонники, «тип М», конечно кораблики добротные, и очень опасные для субмарин – но против эсминцев, никак не потянут! Мелкие конечно, и верткие – но вот хрен вам в бою с «Гремящим» и «Сокрушительным», противолодочный поиск; тут и следы торпед примут, за выпущенные с эсминцев. Может наши миноносники никого и не утопят – но связать охрану конвоя боем сумеют гарантированно. Чтобы мы – могли выйти на дистанцию.
И надо снять сливки сейчас. Пока фрицы не перебросили что-то. У них еще остались «Шарнхорст», «Принц Ойген», и с десяток эсминцев. И еще большие миноносцы, «тип Т» – начиная с Т-22, противник даже для эсминцев достаточно серьезный.
Что тут может быть опасным? Минное поле у берега? Срисуем нашим ГАК. Береговые батареи? Так они к месту привязаны – и в эсминец попасть, маневрирующий на большой дистанции, тоже, не так-то просто. Люфты – вот это да, может быть опасным. Придумать можно – во-первых, систему радиоподавления, ноут, простенький сканер эфира, и усилитель на технике предков, это продумать надо – но реально собрать, и установить хоть на «Гремящем». Во-вторых, наши истребители – значит, выбрать место в радиусе их действия? – и вызывать перед ударом, чтоб не жгли бензин непрерывно, а успели как раз к началу. И в-третьих – наш авиаудар по их базам, может еще один Гранит сжечь, если ЦУ дадут – а то наших летунов жалко, ПВО у фрицев мощная, потери будут, мама не горюй!
И Зозуле – инициатива наказуема! По северной трассе, движение конвоев у немцев, далеко не Атлантика, идут где-то раз в неделю-две. И надо хотя бы примерно подгадать, когда очередной. И все у нас организовать. Чтоб не было, как в анекдоте советских времен – «тащ адмирал, в указанный срок корабли из базы не выйдут». Чтоб все было, в нужное время и в нужном месте, и в полной боевой – и что самое важное, не связанное другими задачами. Флаг тебе в руки – и планируй, гений наш штабной!
Зато при удаче – фрицы ведь для своей приморской группировки, Двадцатой Армии Дитля, все везут морем, от тушенки до снарядов. И посадить их на голодный паек, недели на две – это, очень хорошо. А обратно везут никелевую руду, на легирование танковой брони – и если всем танковым заводам Рейха устроить проблемы, это выйдет, просто отлично!
Все равно пока – в Молотовске делать нечего. Нет, светил научных конечно выгрузить, не хватало еще их в бой тащить. А вот торпедисты видяевские – будут в самый раз!
Кириллову головная боль – снова связываться с Москвой, аргументировать необходимость нашего участия. А в случае ответа положительного – головняк будет уже у адмирала Головко, все обеспечить – хотя с другой стороны, у него сейчас, считай, каникулы – фрицам точно, не до активных действий: нечем. И трясут их по страшному – слышал уже, у них сейчас не кригсмарине, а Ваффенмарине СС, и главкомом – Гиммлер! Он хоть раз – море видел, крыса сухопутная? Но это их проблемы – главное, в реорганизацию, им точно не до нас. А вот солдаты жрать хотят, и никель ждут на бронезаводах – так что, никуда без конвоев не деться. А если учесть, что про план «Петсамо-Киркенс-42» я и Большаков в Москве докладывали, и сам Сталин вроде бы задумался, то.. В общем – нас еще ждут великие дела!
Что-то наши научники затихли – даже вопросов не задают. Не нравится мне это..
Это надо было видеть, как Серега Сирый им объяснял, с серьезным лицом – что от всех дат на шильдиках, ради секретности, следует вычитать семьдесят лет. Поверили?
Москва, Кремль. Этот же день.
– Есть мнэние, снять Яковлева с поста замнармкома авиапромышленности. С формулировкой «за злоупотребление служебным положением». Это верно, что «летчикам нравятся Яки» – но и другие самолеты тожэ нужны. А Яковлев – что за возню он устроил на сто шестьдесят шестом заводе?
– Но, товарищ Сталин, позволю заметить – что там вы сами санкционировали, запустить в Омске Яки вместо Ту-2.
– Санкционировал, Лаврентий – и что? Я ошибся – и никто не решился пожаловаться на меня в ЦК. Поверил Яковлеву – сравнившему стоимость бомбардировщика из опытной партии, с истребителем массовой серии, да еще другого завода. На бумаге вышло, будет эскадрилья Яков вместо одного Ту-2. Так помнится мне, когда в Комсомольске осваивали Илы, цена на них тоже поначалу была чуть не вдвое выше чем на старых заводах. Если мы запустим на сто шестьдесят шестом Яки, на худшем оснащении, в процессе освоения производства, эскадрилью на один Ту мы не получим, хорошо если три-четыре. Зато лучший наш бомбардировщик, даже при передаче на другой завод, попадет на фронт лишь к самому концу. Там мы выпутались, за счет ленд-лизовских «бостонов» и В-25. Будет ли это здесь – я уже не уверен. С другой стороны, там товарищу Туполеву при повторном запуске в серию своего замечательного самолета удалось сократить трудоемкость почти на три тысячи человеко-часов. Пусть он сделает это сейчас – передай ему перечень тех его улучшений, как необходимое условие сохранения производства. Сумел там – должен суметь и здесь.
– А Яковлева?
– Никаких репрессий. Он и в самом деле, хороший конструктор – пусть работает. Дай ему требования по «Як-улучшенному», который там был Як-3. Нам нужен как раз такой самолет – расходный материал для перехвата превосходства в воздухе, простой и дешевый, страшный даже в руках курсанта авиашколы. Справится – о всех его грехах забудем.. до следующих. Пост замнаркома – дадим Лавочкину. Но – не сейчас!
– То есть, Лавочкина пока – не посвящать?
– Пока – не надо. Ты же передал ему, все по Ла-7, что надо изменить? Металлические лонжероны – с алюминием вроде полегче стало – лучше аэродинамика, капот другой формы, маслорадиатор перенести, фильтры не забыть – в общем, все что там вводили, уже к концу. Надеюсь, Швецов успеет довести свой, 82ФН. И обязательно с автоматикой – это не дело, когда наш пилот в воздушном бою должен манипулировать шестью рычагами, а немец, лишь одним! Может получим, «лучший истребитель Отечественной войны», не к концу ее, а к лету сорок третьего.
– Вычеркнуть Лавочкина из списка?
– Нет. Просто – позже, когда он сделает Ла-7. И станет актуальным – задел на будущее. Секретность, Лаврентий – не только и не столько от немцев. И даже – не от союзников. Если Никитка, и те кто за ним, узнают про «Рассвет», что они решат? Что готовится чистка – и они, первые в очереди. Сейчас у них нет шансов – после тридцать седьмого, на всех местах, в наркоматах и парткомах, новые люди, они не успели еще сговориться настолько, чтоб доверять друг другу в ТАКОМ деле. Не пятьдесят третий – когда они уже привыкли, сформировали окружение, почувствовали силу. Но они вполне могут рискнуть выступить сейчас, решив что терять нечего – а нам этого не надо! И война, когда единство необходимо, и корни пока не высветили – и кто-то может бросить информацию хоть тем же англичанам. Так что, сейчас, будем осторожны. Пока.
США, Нью-Йорк
– Вы патриот, мистер Херст? Тогда – не откажетесь нам помочь. Тем более, что все ваши расходы будут возмещены правительством.
Что-то очень странное происходит с русскими конвоями. Надеюсь, вам известно о расхождениях между нами и британцами, на этот счет? Караваны в Россию – это не только ленд-лиз, но и грузы, за которые русские платят. А где товарооборот – там и интересы, наших бизнесменов, наших компаний.
Понятен также и британский интерес – оттянуть этот товарооборот на себя. И увеличить долю свою в ленд-лизе, и политика – старина Уинни видит в нашем сближении с русскими, угрозу своей Империи. В этом, как ни странно, ему до недавнего времени помогал Гитлер – печальный пример PQ-17, помнят все.
