KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Фантастика и фэнтези » Альтернативная история » Ташкент - Москва книга вторая, Халхин-Гол до и после, часть первая (СИ) - Akhmerov Farid

Ташкент - Москва книга вторая, Халхин-Гол до и после, часть первая (СИ) - Akhmerov Farid

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн "Ташкент - Москва книга вторая, Халхин-Гол до и после, часть первая (СИ) - Akhmerov Farid". Жанр: Альтернативная история .
Перейти на страницу:

- Вот будешь на месте, всё посмотришь сам и примешь решение. Главное, чтобы сырья хватило, - ответил Сталин, мысленно уже согласившись с предложением Курчатова.

Берия доложил дальше, что в результате работы сепараторов получился так называемый «обеднённый состав». Узбекские специалисты предложили использовать его вместо дефицитного вольфрама для изготовления сердечников бронебойных снарядов, особенно мелкого (37-45мм) калибра.

- А как там вредные факторы, как его там – излучение, радиация? – с трудом вспомнил не часто упоминаемое слово Сталин.

- С этим почти всё в порядке, товарищ Сталин. Специалисты, которые изготовили пробные сердечники, сами брали их в руки. Проверки на приборах показали, что значение радиации, практически фоновые. Сам природный фон в Узбекистане почти вдвое выше, чем у нас, и ничего, живут люди. Они изготовили методом металлокерамики опытные образцы (по 50 штук калибра 37, 45 и 76 мм), и прислали нам для пробы. Надо дать команду изготовить с применением этих сердечников снаряды и провести проверочный отстрел. Металлокерамические технологии у них освоены. В случае положительного результата отстрела (в чём они не сомневаются), можно будет наладить массовое производство. Сырья хватит. Вольфрам можно будет использовать для других целей, например для производства режущего инструмента. В этих технологиях у них тоже большие достижения. Кстати о режущих инструментах. У Узбекистана имеется некоторый запас технических алмазов и инструмента с ним. Каримов обещал поделиться. Только надо будет создать группу специалистов по обработке металлов резанием, чтобы определиться, где будет самое рациональное использование. На месторождения алмазов в Восточной Сибири и Архангельской области, указанные узбекскими геологами, высланы изыскательские партии, они ещё в пути.

Теперь про МКС. После приземления первых трёх космонавтов, оставшаяся тройка приступила к расстыковке секций станции. Около одной трети уже отстыковано, но расстыковка остального связана с серьёзной опасностью. Они просят разрешить приземление, торчать там уже нет толка.

- А как, оставшиеся 300 тонн? Не упадут нам на голову?

- Нет, товарищ Сталин. Над территорией СССР они находятся только 15% времени, причём это максимально. Обычно, значительно меньше. Чаще всего части космических объектов падают в Тихий океан. Площадь суши Земли около 150 миллионов квадратных километров, площадь Тихого океана около 180. А площадь СССР - 22 миллиона квадратных километров. И потом, орбита МКС строилась специально для того, чтобы большую часть времени быть над чужой территорией.

- А это ещё для чего?

- Я тоже спросил об этом. Командир экипажа, полковник Анатолий Иванишин, сказал, что это как в преферансе, - «посмотри в чужие карты, в свои всегда успеешь».

- Понятно, так они там ещё и в преферанс играют. – Слегка подумав, Сталин произнёс, - так ты сказал – 150 миллионов квадратных километров. Какие перспективы!

- Теперь о нашей творческой интеллигенции, - продолжил Берия, и было непонятно, «творческая интеллигенция» - это сарказм или уважение. – Мейерхольду руководство МХТ выдало приказ о командировании его в Ташкент, для укрепления местных кадров и расширении творческих связей с периферией. Анну Ахматову, также, направляют в творческую командировку в Узбекистан от Союза писателей СССР. Она долго не могла понять, что является членом Союза, но её убедили, что организация поэтов, в которую она входила в 17-19 годах, всем составом вошла в Союз писателей во время объединительного движения. Поэтому, обязана ехать. Потом ей стало не до этого – приехал её любимый сын, Лёвочка. Мы решили выпустить Льва Николаевича Гумилёва из лагеря. История его жизни показывает, что это не враг, а наоборот, очень полезный учёный. Ответственный секретарь Союза писателей разрешил ей взять Лёву с собой. С Булгаковым всё просто, он уже предупреждён о поездке и готовится. Так что все готовы.

- Хорошо, товарищ Берия. Будем заканчивать сегодняшний вечер, пора спать. До свидания.

- До свидания, товарищ Сталин, – ответил Лаврентий Павлович, хотя и он и Сталин знали, что спать ещё не скоро лягут.

Следующее утро для сотрудников института началось как обычно с подъёма в 7-00, лёгкой пробежки вокруг здания, умывания, завтрака и получения заданий на день.

Ахмеров напомнил сотрудникам, что работа продолжается по давно утвеждённым планам, кроме майора Сергеева и майора Карапетяна. Сергееву необходимо подобрать материалы по конструкциям истребителей и других лёгких машин начала сороковых СССР и других передовых авиационных стран, для разговора с Пашининым, а Карапетян берёт на себя подборку материалов по газопроводам для беседы с Кагановичем и Зубковым.

Часам к девяти прибыл комбриг Чкалов и вызвал подполковника для отчёта о проделаной работе за время его отсутствия. Выслушав и одобрив проделанную работу, Чкалов посетовал, что не справляется с объёмом работ по внедрению новой тактики в военных училищах, и что если заниматься ещё и бомбардировочной авиацией, сил и времени не хватит совсем. Ахмеров посочувствовал Валерию Павловичу и предложил привлечь к работе по тематике бомбардировочной авиации Михаила Михайловича Громова. Авторитетный лётчик, герой, постоянный «конкурент» Чкалова по рекордным перелётам, но во время войны, когда ему поручили руководить воздушной армией, проявил себя, мягко говоря, не очень. А вот для внедрения опыта неначинавшейся ещё войны – самое то. Ни кто не будет спрашивать, откуда у него информация и почему надо делать именно так. Если спросят, обобщение опыта войны в Испании и в Абиссинии. Или японцев в Китае. А о пришельцах будет знать только Громов.

- А что, толково. Позвоню товарищу Сталину, попрошу его подключить Громова. Думаю, он возражать не станет.

Ахмеров так и не понял, кто не станет возражать – Сталин или Громов. Чкалов и Ахмеров разошлись по своим делам.

Из назначеных гостей первым пришёл конструктор Пашинин, Михаил Михайлович. Фарид Алимжанович предложил ему присесть и спросил, с какой целью товарищ Пашинин записался на встречу. Пашинин ответил, что первым делом хотел узнать, для чего он был вызван в Москву, на совещание авиаконструкторов, ведь его конструкторское бюро заводское, разработкой самолётов не занимается, а занимается только внедрением. Это, во-первых. Во-вторых, его очень заинтересовали самолёты нетрадиционных схем, про которые рассказывал майор Сергеев и он хотел бы получить максимально возможную информацию про них, особенно про «цвиллинг».

- Вот поэтому мы вас и пригласили на совещание к товарищу Сталину. – Начал Ахмеров разговор с Михаилом Михайловичем. – Вы ведь в душе творческая личность, вам тесно в рамках технологического процесса внедрения нового самолёта в серийное производство. В тоже время, вы талантливый инженер-организатор. В нашей реальности вы взялись в своём КБ за создание нового самолёта с мотором водяного охлождения. А процесс внедрения И-180 провалили. Но так как это совпало с конкурсом объявленным Сталиным на истребитель для РККА, в котором победили машины Микояна, Лавочкина и Яковлева, ваш провал сочли очень удобным моментом для того, чтобы убрать И-180 «со сцены» и освободить завод для другой машины. Поэтому вам за провал ничего не было. Но ваш истребитель тоже никто не собирался запускать в серию. Вы сделали своё дело, вас не обидели – отправили представителем авиапрома в Англию. А пострадал во всём этом советский народ, оказавшийся опоздавшим на полгода, как минимум, с внедрением хорошей машины для ВВС РККА. Значит в том, что ВВС оказалось без самолёта близкого по боевым свойствам к самолётам противника есть и ваша вина. Но это в нашей реальности. А здесь, мы надеемся, всё будет по-другому. Вы пока не приступили к созданию самолёта. Обещание выйти на темп выпуска 50 машин в месяц в ноябре, вы товарищу Сталину дали. Это значит, за 18 месяцев будет выпущено 900 машин. У пилотов будет время их освоить. Кроме того, за это время Микоян, Лавочкин и Яковлев спокойно без гонки доведут свои машины до более-менее пригодного состояния. И Сухой, Павел Осипович разберётся с цельнометаллическим аппаратом. А ещё И-28 – машина Яценко на саратовском заводе. Будет чем встретить немецкие бомбовозы.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*