Эксперт Эксперт - Эксперт № 06 (2014)
В-третьих, настораживает дистанцирование государства. В России более 85 тыс. обманутых дольщиков, позиция власти до сегодняшнего дня была определенной: «Государство постарается довести до конца все проблемные стройки». Введение взаимного страхования застройщиков означает передачу части функций государства профессиональному сообществу. Возможно, за всей этой реформой стоит желание государства сбросить с себя обязательства перед будущими обманутыми дольщиками.
Аспект второй: цены. Если поверить, что средний тариф будет удерживаться на уровне 1%, то можно смело говорить, что такое повышение себестоимости окажется несущественным для девелоперов. Если тарифы окажутся на уровне 3–5%, то для региональных застройщиков это станет сильным ударом: в регионах разница между себестоимостью и продажными ценами очень невелика.
В долгосрочной перспективе введение механизма ОВСЗ может стать катализатором монополизации рынка. Александр Ручьев не скрывает, что ОВСЗ должно стать дополнительным регулятором для вытеснения с рынка недобросовестных застройщиков. Но кто будет проводить границу между добропорядочными и недобросовестными? «Есть опасение, что ОВСЗ может стать инструментом в конкурентной борьбе. Те, кто контролирует общество, получат слишком много информации о проектах и финансовом положении конкурентов. Методов воздействия в их руках окажется немало. Они могут не принимать в общество неугодных или выставлять запретительные тарифы на страховки, — делится опасениями руководитель крупной девелоперской компании. — Исходя из этих рисков и учитывая размер наших проектов, мы посчитали, что нам выгоднее не вступать в ОВСЗ, а купить страховую компанию и страховать ответственность в ней».
Впрочем, в ближайшие год-два влияние ОВСЗ будет незначительным. Девелоперы смогут покупать страховки у «мусорных» страховых компаний. К тому же строгость законов как всегда будет компенсироваться необязательностью исполнения. Ведь спустя девять лет после принятия 214-ФЗ более чем в 10% московских новостроек квартиры продаются по запрещенным схемам — через всевозможные предварительные договоры и векселя.
Посылкам включат зеленый свет
Всем компаниям экспресс-доставки разрешат оформлять покупки из иностранных интернет-магазинов в упрощенном порядке. Но лимит беспошлинного ввоза в Россию будет снижен более чем в шесть раз, до 150 евро за одну посылку
section class="box-today"
Сюжеты
Бизнес и власть:
Первый клик комом
Госбанки раздуваются от денег юрлиц
Банкинг для взрослых
/section section class="tags"
Теги
Алексей Хазбиев
Транспорт и логистика
Бизнес и власть
Новое законодательство
Интернет
Розничная торговля
Розничная торговля
/section
Федеральная таможенная служба (ФТС) решила отменить ряд дополнительных требований к оформлению посылок из зарубежных интернет-магазинов. Об этом заявил глава ФТС Андрей Бельянинов на экстренном совещании с представителями Минсвязи, Минэкономразвития, DHL Express, FedEx и других курьерских компаний. «Все разногласия с операторами по поводу обработки таких посылок разрешены, проблемы с их таможенным оформлением мы убираем», — сообщил чиновник. Теперь для посылок стоимостью до 200 евро и весом до 10 кг будет применяться упрощенная процедура прохождения границы. В порядке эксперимента ФТС разрешит всем операторам экспресс-доставки оформлять грузы, поступающие в адрес физических лиц, по специальным реестрам (общим спискам), а не по пассажирской таможенной декларации, которая составляется на каждую посылку отдельно. Кроме того, если сейчас таможенное оформление ведется исключительно на бумаге, то уже через две недели оно будет осуществляться в электронном виде. По словам замминистра связи Михаила Евраева , это не только сократит количество необходимых документов, но и ускорит весь процесс таможенной очистки экспресс-отправлений. Благодаря этим мерам все участники российского рынка экспресс-перевозки грузов теперь будут работать в одинаковых условиях, а доставка товаров, купленных в популярных западных интернет-магазинах, уже в ближайшие дни должна быть возобновлена.
figure class="banner-right"
figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure
Напомним, что на прошлой неделе сначала DHL Express, а затем и FedEx уведомили своих партнеров, что с 27 января они вынуждены полностью прекратить импорт в Россию всех грузов для частных клиентов. Вице-президент DHL Express Юрий Шевченко объяснил это тем, что «список документов для декларирования грузов в адрес физических лиц пополнился новыми требованиями». В него вошли: копия паспорта с регистрацией, заказ из интернет-магазина, фото заказанных товаров, а также подлинники договоров на оказание услуг по таможенному декларированию и копия банковской карты. Причем если покупка оплачивалась не с карты получателя посылки, то необходимо представить записку с разъяснениями и условиями компенсации владельцу счета. То же самое надо сделать и в том случае, если адрес доставки не совпадает с адресом регистрации. По словам Шевченко, исполнение этих требований приведет к тому, что на таможню будет поступать больше грузов, чем выходить из нее. В таких условиях доставка будет затруднена, поэтому DHL Express решила ее прекратить.
Не секрет, что DHL Express и FedEx имеют эксклюзивные соглашения на доставку товаров из 60 западных интернет-магазинов. Среди них такие известные, как Net-a-porter и Theoutnet, входящие в швейцарскую Richemont и принадлежащие американской Amazon Shopbop и Easdane. И все они также объявили о прекращении доставки в Россию. «Мы делаем все, чтобы исправить ситуацию, но будем рады, если вы станете оформлять доставку на адреса за пределами РФ», — говорится на их сайтах. Все это вызвало бурю гнева у российских потребителей. А в мэрию Москвы даже поступила заявка от Общества защиты прав потребителей на проведение митинга на Болотной площади. «Будем протестовать, призовем к бойкоту всех, кто лоббирует меры по ограничению торговли в интернете», — заявил глава ОЗПП Михаил Аншаков .
Но тут неожиданно выяснилось, что никакого повода для митинга и тем более для бойкота нет. Более того, ФТС даже выступила со специальным заявлением, что новых правил оформления грузов она не вводила, а просто ужесточила контроль над исполнением уже действующих норм. Но и это еще не все. Оказалось, что порядка 60 компаний, занимающихся экспресс-доставкой грузов, среди которых «СПСР Экспресс», Pony Express и многие другие, от этого ужесточения вообще избавлены. И понятно почему. Все они уже почти год участвуют в эксперименте ФТС по упрощенному оформлению товаров, доставляемых из-за границы по реестру. До этого времени таким правом обладала только «Почта России» как участник Всемирного почтового союза. Эксперимент ФТС проводится для обкатки новой редакции Таможенного кодекса, который должен быть введен в действие во всех странах, входящих в Таможенный союз. На совещании с представителями ФТС и Минсвязи руководство DHL Express предложило сделать оформление грузов по реестру не экспериментом, а правилом. «И эта идея вызвала у нас поддержку», — заявил Михаил Евраев. Уже решено, что соответствующие поправки будут внесены в таможенное законодательство до конца февраля. Правда, взамен российские власти добились от экспресс-перевозчиков одобрения своей новой инициативы — резко снизить лимит на беспошлинную пересылку товаров, поступающих в Россию. До сих пор без уплаты пошлины можно было ввозить посылки на сумму до 1000 евро и весом до 31 кг в месяц. Теперь же этот порог будет снижен до 150 евро и 10 кг в месяц. А в случае превышения лимита пошлина составит 30%, но не менее 4 евро за килограмм.
Однако опасаться сокращения товарооборота из-за новых правил не стоит. Из 38 млн посылок, доставленных в Россию в прошлом году из западных интернет-магазинов, почти 85% стоили менее 150 евро. Суммарную стоимость оставшихся 15% отправлений эксперты оценивают примерно в 1 млрд евро. Это значит, что в случае сохранения товарооборота на нынешнем уровне ФТС сможет пополнить казну за счет пошлин где-то на 300 млн евро. Но проблема заключается не только в пополнении бюджета. По словам помощника президента Андрея Белоусова , речь идет о том, чтобы все игроки были поставлены в равные условия. «Те, кто работает в интернет-торговле, почти не платят таможенных пошлин. И практически не платят НДС. Это не совсем справедливо», — подчеркнул Белоусов. Впрочем, есть и еще один момент. Как признался Михаил Евраев, у ФТС сейчас нет возможности подсчитать, сколько и на какую сумму человек получает посылок в месяц, так как на этапе пересечения границы еще нет идентификационных признаков, позволяющих безошибочно отнести посылку к конкретному лицу. В результате целый ряд товаров, среди которых дорогие часы, украшения, планшетники и телефоны, завозится в Россию по сути дела контрабандой.
