Александр Табаченко - Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания
На совещании у Хмарского выступил по вопросу предложений для переработки «Наставления по летной подготовке» и указал на недостатки в организации подготовки у Бакланенко, который обиделся на меня.
Кино интересно и поучительно. Взрыв огромнейший, и разрушения опустошительны.
Отпечатан конспект по воздушным операциям. Валя молодец. Отдал второй конспект.
План на 17 июня 1955 г.
6.00. Полеты днем у Бакланенко.
12.00. Проконтролировать подготовку к полетам у Кирилова и контроль подготовки к полетам.
В 5.00 явился на аэродром. Шел пешком, вместо физо. Чудесное утро, блестящий под утренними лучами, на юго-востоке Алагес. Веселое щебетание птиц в синеве.
В 6.00 начались полеты. Проверил Иванова В.Н. Мне кажется, летать будет. Слетал на конус – 2 попадания, и слетал в закрытой кабине. Забывается. Вначале не получалось.
На фотобомбардировку не летали. Пархоменко на По-2 на полигон не вылетал. Прикинулся больным. Здесь на этом полигоне вмешался Хмарский. Трудно в таких условиях работать!
Присутствовал на контроле у Кирилова. Проводил Макаров. Провел хорошо. Молодцом. Опять в ВА катастрофа!
С трудом, со скрипом, запланировал на завтра стрельбу по конусу. Вчера с вечера дал заявку (план. таблица), и Кирилов не захотел включить.
Сегодня с ним имел разговор на эту тему, и опять тут вмешался Хмарский.
План на 18 июня 1955 г.
5.30. Полеты у Кирилова.
8.00–16.00. Предварительная подготовка у Бакланенко. У Кирилова сделал один полет в зону, на стрельбе по конусу не летал: было два подъема, один раз обрыв, другой – отстрел.
19 июня съездили с ребятами на машине на речку. Рыбы не наловили.
20 июня готовились к ночным полетам с Кириловым, но они не состоялись. Хмарский запретил Куликова выпускать ночью, не подходит по КБПИА (курс боевой подготовки истребительной авиации. – Авт.).
21 июня летал Бакланенко. Очень неинтересно и нерешительно. С Хмарским имел несколько горячий разговор о том, что дивизия готовится не к войне, а летать, как бы чего не случилось. Готовился к выступлению на совещании.
План на 22 июня 1955 г.
Вчера все уехали на совещание в воздушную армию (Хмарский и командиры авиаполков). Из Москвы от министра обороны прилетел командующий с группой командиров 170-й иад, который вызывал специально по катастрофам. Интересно будет узнать разговор с министром обороны.
8.00–16.00. Предварительная подготовка у Бакланенко.
10.00–12.00. Докончить доклад по приказу 90.
12.00–14.00. Изучить шифротелеграмму и составить план изучения наставления по производству полетов.
16.00–17.00. Контроль подготовки у Бакланенко.
17.30. Составить плановую таблицу на ночь для руководящего состава.
План на 24 июня 1955 г.
Все эти два дня занимались наземной подготовкой, приведением в порядок летной документации в частях.
Хмарский приехал и рассказал о совещании у командующего. Мурзу предупредили о неполном служебном соответствии.
Бакланенко отстал на поезд. Напился пьяным, его поймали, доложили командующему. Он его отстранил от должности. 23 июня провел занятия по воздушному бою у Кирилова.
Сам Кирилов не присутствовал. Проверил всю документацию по полетам у Бакланенко. Подготовил доклад по приказу 90.
До 10.00 проверить документацию у Кирилова.
План на 1 июля 1955 г.
Все дни с утра до вечера был занят. Эта группа офицеров под начальством Ремезова только мешала плановой работе. Правда, я лично у Ремезова нашел одну сторону хорошую – это принципиальность, но она очень ограничена.
По одной ошибке судить о планировании и организации подготовки в целом к полетам нельзя.
Но тут прибывший Папивин на этой ошибке весь свой разбор построил, меня и других отругал, погрозился снять с должности.
Не понимает – мы работаем не за страх, а за совесть. Он остался мной недоволен (ошибка – запланировано звено подполковника Макарова, не летавшее в этом составе по упражнению № 69).
29 июня летал на стрельбу, не попал. Летал с молодыми летчиками. Выпустил Иванова В.Д., которого Бакланенко характеризовал как слабого. Слетал в зону с Фомичевым.
Был у Кирилова на контроле полетов.
30 июня утром проверил начало организации полетов на аэродроме Кирилова.
8.00 проверил постановку задач у Топырика, дал замечания и указания.
План на 6 июля 1955 г.
Дни и жизнь идут своим чередом! Радостей мало – одни разочарования. На мое письмо в ЦК сообщили по телефону (Папивину), что снят с должности правильно, а за что, почему не представлен за выслугу лет, за налет к орденам, ничего не сказано. Письменного ответа нет. Вывод – правды не добьешься (по моим предложениям в целях улучшения учебно-боевой подготовки рекомендовано написать Главкому ВВС) – бесполезно.
День Воздушного флота прошел очень скучно – плохо.
4 июля улетел к Тарасову – ночевал. Летал 5 июля с молодыми летчиками: с Мамотиным, Быстровым, Бусловым, 9 полетов.
Купил магнитофон-игрушку. Привез самолетом, вчера попробовал. Получается плохо.
Сегодня был на постановке задач у Бакланенко. Буду летать ночью.
Проверил плановые таблицы у Макарова на день и ночь 8 июля. Включил себе полеты с Куликовым.
Полеты ночью не состоялись, т. к. с вечера была гроза, но к 21.00 было ясное безоблачное небо и красивая полная луна. Опять боязнь и перестраховка.
План на 7 июля 1955 г.
Вчера отправил деньги и телеграмму Г. Кв.
От Хмарского сегодня узнал, что Бакланенко стал майором и заместителем командира авиаполка в Мерия. Считаю, что этого он заслуживает. Не будет считать себя пупом и почувствует всю разницу между мной и собой.
Хмарский получил выговор за то, что отпустил в отпуск Кирилова, Шкарупу, хотя это было согласовано все раньше.
Контроль подготовки к полетам у Макарова:
– атаки по упражнению № 37 проводить с принижением;
– сделать единую схему ОСП и команды (на показ).
Макаров самовольно исключил из плановой таблицы мой полет на конус.
Погода днем была ясная, с обеда появилась кучевка над горами, кое-где были грозы, но к вечеру все разошлось.
Вечером смотрел цветное кино – «Назар Стодоля». Ничего, хорошее. Тем более на украинском языке, не все понимаю. Ходили вместе с Шумских. Он впервые зашел к нам на квартиру. Надо попробовать начать с ним дружить.
А моя Ф. ходила вместе с его женой и с ребятами.
План на 8 июля 1955 г.
5.00 – проконтролировать предполетную подготовку у Макарова.
