Т. Кравченко - Санкт-Петербург в вопросах и ответах
«Большую беду» сделала вода 10 сентября 1777 года. Вот как описывает это наводнение Михаил Пыляев в книге «Старый Петербург», изданной в 1889 году: «В этот день, в 10 часов утра, вода поднялась на 10 футов и 7 дюймов, залила город, – только Литейная и Выборгская части были не под водою. В седьмом часу пополудни вода начала сбывать и в полдень вступила в берега. За два дня до этого в Петербурге стояла бурная погода; сильный юго-западный ветер был настолько велик, что отогнал воду к восточным берегам Ладожского озера, и все стоявшие у Шлиссельбурга суда обмелели. Буря особенно много принесла вреда садам и рощам Петербурга. В «Академических Ведомостях» этого года есть объявление о продаже с дачи г. Яковлева на Петергофской дороге двух тысяч мачтовых деревьев, вырванных с корнем этою бурею. В Летнем саду буря причинила много вреда: сохраняющиеся до сих пор липы с железными скобками и с костылями пострадали именно тогда; в это же время разрушены были бурею и фонтаны в Летнем саду, не возобновленные до сих пор.
Во время этого наводнения небольшой купеческий корабль переплыл мимо Зимнего дворца через каменную набережную. Любское судно, нагруженное яблоками, занесено было ветром на десять сажен от берега в лес. Почти по всем улицам ездили на маленьких шлюпках, и тогдашний обер-полицмейстер, Н. И. Чичерин, проехал на ялике от своего дома (теперь дом Елисеева у Полицейского моста) прямо в Зимний дворец. Множество оград и заборов опрокинуто было, не говоря о домах; одна изба переплыла на противоположный берег Невы. Все лавки с товарами размыло, уцелели одни только каменные в Гостином дворе, где вода была вышиною полторы сажени, в мучных лавках в 2 куля с половиною вышиною. В Большой и Малой Коломне и в Мещанской более ста домов со всеми строениями и с людьми разнесло. На взморье смыло острог, в котором было до трехсот человек. Кругом Петербурга на одиннадцать верст находили в полях трупы животных и людей».
Именно это наводнение описано А. С. Пушкиным в поэме «Медный всадник», – Параша и ее старушка-мать жили как раз в Коломне.
Одним из наиболее катастрофических было наводнение 7 ноября 1824 года. В этот день вода в заливе, гонимая циклоном огромной силы, поднялась так высоко, что затопила весь город, кроме Литейной, Каретной и Рождественской частей. Накануне этого дня, как пишет один из современников, «ветер был резок, холоден и дул с чрезвычайной силой. К ночи вода уже значительно поднялась…», а около 10 часов утра «вода брызнула из подземных труб, потом хлынула через гранитные затворы рек и каналов и с смутным шумом широкими волнами полилась по улицам… Люди, застигнутые водою, лезли в окна, на фонари, цеплялись за карнизы и балконы домов… лошади тонули в запряжке… На Неве вода кипела как в котле… все мосты были сорваны и разнесены на части…». Лишь в третьем часу дня вода пошла на убыль, а к ночи улицы совершенно освободились от воды. Жертвы и разрушения наводнения были огромны: в городе было разрушено 462 дома, повреждено 3681, погибло 3600 голов скота и т. д. Колоссальные убытки понесла торговля. До сих пор на фасаде Летнего дворца, на высоте, почти доходящей до середины окна первого этажа, сохранилась бронзовая доска, отмечающая уровень воды в саду во время этого самого страшного за все годы существования города наводнения.
После наводнения 1824 года решено было переселить жителей с постоянно затопляемого Галерного селения на Васильевском острове на другое более высокое место. Но, когда выяснилось, что переселение невозможно без денежной помощи переселенцам, правительство отказалось от своего намерения.
Не менее разрушительным было и наводнение 1924 года, когда вода поднялась так, что покрыла 65 кв. км суши города. Но не проходит ни одного года, чтобы вода по нескольку раз в год не поднималась выше ординара, угрожая новыми наводнениями. Некоторые годы отличались особенно большим числом наводнений, например в 1863 году их было 10, а в 1875 году – 13.
Когда появились в Петербурге гранитные набережные?
«Люблю тебя, Петра творенье,
Люблю твой строгий, стройный вид,
Невы державное теченье,
Береговой ее гранит…» —
писал А. С. Пушкин.
«Береговой гранит» – гранитные набережные Невы – неотделимы от облика Петербурга, они – одно из лучших его украшений.
Но так было не всегда. Город существовал уже несколько десятилетий, уже были построены некоторые из ныне знаменитых дворцов, – и чем больше парадных зданий украшало набережные Невы, тем заметнее становилось, как проигрывает их вид из-за того, что берега реки остаются грязными и необработанными. Облицовка гранитом набережных имела поэтому огромное значение. Эта крупнейшая градостроительная работа была начата в 60–80-х годах XVIII века, – такого размаха работ не знала ни одна из столиц мира. За четверть века в Петербурге было сооружено больше тридцати километров гранитных набережных.
Архитекторы отлично сознавали, что для города, значительная часть территории которого занята водой, облицовка многочисленных набережных – задача не только инженерная, но и художественная. Поэтому они постарались учесть все особенности ландшафта дельты Невы и своеобразие низких невских берегов. Строгость и суровое величие – вот что прежде всего отличает набережные Петербурга. Здесь нет причудливых изгибов и затейливых украшений, – только полукруглые спуски к воде да небольшие мостики через Фонтанку и каналы прерывают линию гранитной стены.
В начале XIX века были закончены работы по устройству каменных набережных Мойки, начатые еще в 1797 году. В те же годы были одеты камнем берега Екатерининского канала на его нижнем участке. Одновременно со строительством здания Биржи была устроена превосходная каменная набережная на Стрелке Васильевского острова. Позднее был облицован камнем участок набережной Васильевского острова напротив Академии художеств. Украшенная фигурами двух привезенных из Египта сфинксов, эта набережная производила большое впечатление на петербуржцев.
Гранитные набережные изменили всю панораму центральной части Петербурга. Когда по левому берегу реки протянулась почти четырехкилометровая каменная стена, столь же суровая и мощная, как и сама Нева, по-иному стали восприниматься расположенные здесь дворцы, общественные сооружения и площади. Однако значительная часть набережных Петербурга все-таки продолжала оставаться неблагоустроенной. Берега Невы и ее протоков захламлялись беспорядочной свалкой прибывающих в город грузов. Так было даже в центральной части города, например на нынешней Университетской набережной. В 1826 году правительство вынуждено было отобрать у частных владельцев все земли по левому берегу Невы от Александро-Невской лавры до Смольного института и передать эти земли в собственность города. Городскому управлению было предложено оборудовать удобные причалы для выгрузки судов с хлебом и лесом. Вскоре в этой части побережья Невы возникли торговые склады.
Мосты Петербурга – сколько их, какие они и когда построены?
Все знают фирменную заставку петербургского телевидения – вид на Дворцовый мост через Неву. Длинные и короткие, широкие и узкие, каменные и деревянные, знаменитые мосты Петербурга повисли над ширью Невы и тихими каналами, над спокойной Фонтанкой и извилистой Мойкой и стали неотъемлемой, органической частью пейзажа города. С каждым десятилетием все больше и больше мостов связывали между собой острова невской дельты. «Горбатые» мостики через каналы, вплетенные в гранитную набережную, мосты через Фонтанку с каменными башенками и висячими цепями – как они живописны и какое неповторимое обаяние придают прилегающим уголкам!
В 1727 году на двадцати шести барках навели первый мост через Неву, соединив им Адмиралтейский и Васильевский острова. В следующем, XIX веке, строительство мостов среди работ по городскому благоустройству занимало большое место. Именно тогда наряду с каменными и деревянными появились в Петербурге и мосты металлические. В 1837 году в городе был уже 151 мост, в том числе 32 каменных, 14 чугунных, 93 деревянных и 12 плавучих. Строительство многих мостов было связано с устройством каменных набережных. Так, когда стали одевать камнем берега Мойки, возникла необходимость заменить деревянные мосты через эту реку более долговечными. Все мосты через Мойку были перестроены: в 1806 году – Полицейский (по Невскому проспекту), в 1814 году – Красный (по Гороховой улице), в 1816 году – Поцелуев (по улице Глинки) и так далее.
Новостью для Петербурга было устройство пешеходных цепных мостов через Мойку и Екатерининский канал. Один из этих мостов – Банковский, украшенный фигурами крылатых грифонов, хорошо известен всем петербуржцам и стал одной из «визитных карточек» города. В 20-х годах XIX века были построены металлические цепные мосты через Фонтанку – Пантелеймоновский (1824 год) и Египетский (1827 год), ныне не сохранившиеся. Пантелеймоновский мост был первым в России висячим мостом большого пролета. Увеличение значения Невского проспекта как главной транспортной магистрали города потребовало перестройки в 1841 году узкого Аничкова моста. Были убраны башни с цепями, такие же как на Чернышевом мосту (ныне мост Ломоносова), разводная часть уничтожена, мост был расширен и украшен великолепными скульптурами Клодта.
