Алексей Наст - Чужая зона
Александра вспомнила о своих бутербродах в рюкзаке, извлекла целлофановый пакет с едой.
– Алло, капитаны, как насчёт завтрака?
– Неохота. Начальник, дай додремать.
– А вы, товарищ, хотите бутерброд? – обратилась она к водителю.
Тот молча улыбнулся и отрицательно покачал головой.
Ну, не хотят – и не надо. Александра громко вздохнула и принялась жевать холодный хлеб с подледеневшей докторской колбасой и твёрдым, замерзшим сыром. Невкусно, но хоть какие-то калории в организм попадут, подумала она. Жаль, термос с горячим чаем не догадалась взять.
За едой дорога не казалась такой муторной.
Перекусив, она бросила в рот подушечку жевательной резинки. Всё-таки у неё интересная работа. Летает по стране, даже вот обещают загранпоездку. Мир у ног, как говорится, и всё за казённые деньги. Грех жаловаться.
УАЗ подскочил на ухабе, подбросив пассажиров. Александра чуть не подавилась жвачкой. Чёртова дорога!
Колонна въехала на огороженную колючей проволокой территорию полигона. Ехали ещё часа два по степи, без всякого намёка на какие-нибудь строения. Наконец показалась база. Бросились в глаза огромные полукруглые ангары из серого алюминия. У взлётной полосы, на площадке, стояли запорошенные снегом вертолёты Ми-8 и Ми-12, чуть поодаль – расчехлённые истребители Су-33.
Колонна затормозила перед административным трёхэтажным зданием из силикатного кирпича. Жались на ветру встречающие.
Выходя из УАЗа, Александра размяла замёрзшие ноги. Настроение у нее было неважное, и она с усмешкой смотрела, как здороваются и обнимаются встречающие с начальством. Какая радость! Сами небось дрожат и клянут судьбу.
Все пошли в здание.
Слава богу, здесь было тепло. Следователей посадили в коридоре и попросили подождать. Участники секретного проекта испарились – их немедленно увлекли в ангары коллеги. Начальство заперлось в кабинете командира части и заседало минут сорок. Александра, утомлённая долгим холодным переездом по степи, дремала в кресле, вытянув ноги и с наслаждением ощущая, как замёрзшие пальцы медленно отогреваются. Капитаны молчали.
Хлопнула дверь – показались начальники. Они гуртом, переговариваясь, проследовали мимо. Командир части в светлом камуфляже давал пояснения. Харченко мигнул, чтобы Александра с капитанами двигали следом.
– Меня это начинает утомлять, – пожаловалась она капитанам.
– Что? Близость начальства или отсутствие бытовых удобств?
– И то и другое.
– Крепись, начальник, скоро отдохнём.
– Кто вам это сказал? Мне думается, что теперь придётся надолго забыть о комфорте.
– Служба такая, товарищ майор.
– Господи, почему я не работаю юристом в какой-нибудь преуспевающей фирме? Чистенькая такая, в строгом костюме, колготочки, ноготки отполированные и накрашенные, компьютер под боком.
– У тебя он и так под боком, – хмыкнул Ваня. – В рюкзаке. А камуфляж более функционален, чем деловой костюм.
– Ваня, ты солдафон, ты ничего не понимаешь. Это моя розовая мечта.
– Почему не голубая?
– Дурачок! Кстати, голубая может быть только у тебя!
– Товарищ генерал! – громко воззвал Купчик.
Генерал Харченко отстал от толпы начальства.
– Что тебе?
– Майор Андреева обзывается!
– Купчик, перестань. Сейчас не время для шуток.
– А я думал, время.
Харченко заулыбался:
– В Африке будешь шутить! Там будет очень, очень весело!
Выйдя из административного здания, погрузились в уазик и поехали к дальнему ангару.
У больших запертых ворот ангара дежурили часовые с автоматами. Начальство прошло внутрь через маленькую узкую дверь.
Здесь было тепло и сумрачно. Суетились люди в лётных комбинезонах. Александра смотрела вперёд и понимала, что видит совершенно невозможное. В лучах прожекторов возвышался абсолютно чёрный массивный космический челнок. Восстановленный многоразовый корабль «Буран»?
Александра знала, что программу многоразовых космических челноков закрыли ещё в девяностых годах прошлого века из-за дороговизны и неэффективности. Изготовленные для проекта космические корабли типа «Буран», способные выполнять полёты в полностью автоматическом режиме, со временем оказались утрачены как рабочие машины. Один из кораблей превратился в развлекательный аттракцион для зевак на ВВЦ в Москве, остальные, законсервированные в спецангаре на космодроме Байконур в Казахстане, погибли во время пожара. Обрушившаяся крыша уничтожила то, что не смогло выгореть.
Группа Александры тогда принимала участие в расследовании инцидента. Официальная версия гласила – возгорание электропроводки. Но реально рассматривались две версии – диверсия иностранных спецслужб и умышленный поджог с целью сокрытия факта полного разворовывания находившихся на хранении аппаратов. Выяснить, что послужило причиной гибели «Буранов» на Байконуре, тогда не удалось – наверху приняли решение прекратить расследование, а несколько шишек в космической отрасли получили выговоры и были лишены квартальной премии, однако по итогам года шишкам выплатили премию в двукратном размере. Короче, мафия бессмертна.
Поэтому вид космического челнока, явно рабочего, Александру не просто удивил, а обескуражил. Как и её напарников.
– Что за херня? – возмутился Ваня.
Харченко ядовито улыбнулся.
– Это не херня, Купчик, это летательный аппарат.
– Я вижу, что аппарат. Это что, вы списанный шаттл у американцев купили? «Атлантис» или «Дискавери»? Дай нам, Боже, что им не гоже?
– Купчик!
– Нет, постойте, товарищ генерал, я сам догадаюсь. Весь чёрный, без окон и дверей. А-а, вы не купили «Атлантис», – его похитили! Как у Ильфа и Петрова в «Золотом телёнке» говаривал знаменитый Остап Бендер, что в Рио-де-Жанейро принято ворованные машины перекрашивать в другой цвет, чтобы прежний хозяин не расстраивался, видя, как на его автомобиле раскатывает совершенно посторонний человек. Украли и перекрасили. Прекрасная операция!
– Всё сказал? – сдерживая улыбку, спросил Харченко.
Купчик оглядел улыбающуюся «аудиторию» и покорно согласился:
– Всё, товарищ генерал.
Харченко оглядел тех, кто пришёл с ним, произнёс, указывая на аппарат:
– Это не американский шаттл и не наш «Буран». Это космический самолет. Новая разработка, правда выполненная на основе идей, изначально воплотившихся в кораблях «Буран». Ещё раз повторяю – самолёт, а не космический челнок. Челнок, как всем известно, на орбиту выводит ракета-носитель, а уже там, в космосе, с помощью собственных двигателей челнок выполняет необходимые действия и самостоятельно возвращается на Землю, совершая посадку на посадочную полосу, как обычный самолёт. Наш же аппарат совершает взлет с полосы, как самолёт, поднимается в стратосферу и уже там, включая ускорители, выходит в космос. И ещё – взлёт и посадка возможны в вертикальном режиме – ему не нужны специальные аэродромы.
– Это здорово! – поразился Загин.
– Новая космическая игрушка. У американцев давно такие! – заявил Ваня.
– Наука не стоит на месте, но у заокеанских друзей такого аппарата пока нет, – сказал Харченко.
– Так это собрали наши «головастики»? – скривился Купчик, вызвав своей реакцией новые улыбки на лицах. – Эти оболтусы из НИИ? Тьфу. Я думал, какой-нибудь импортный. Сейчас же принято новейшее вооружение за границей покупать, особенно у стран НАТО (их устаревшие модели).
– Купчик, нет у тебя ни капли патриотизма, одни фантазии в голове, – заметил Харченко. Указывая на трап, ведущий внутрь аппарата, произнёс: – Проходите, не стесняйтесь. – Потом пояснил: – Такую же штуковину надо найти в экваториальных лесах.
– Так что, такая же гикнулась в Конго?
– Такая. У изделия ещё масса недоработок. Полетите со специальной группой ФСБ, определите, почему произошла авария.
– Мы не технические спецы.
– Спецы тоже поедут. Ваше задание – на месте, с помощью технических специалистов, установить причину падения аппарата и всё официально запротоколировать. Но перед этим аппарат, конечно, необходимо найти.
– Точный район падения неизвестен? – спросил Загин.
– Нет. И слава богу. Там уже вовсю НАТО рыскает. Тоже ищут.
– Представляю, какой там кипеж поднялся среди дикарей, – ухмыльнулся Загин. – Через год можно будет отправлять в те районы этнографическую экспедицию, мифы записывать об огненном боге, рухнувшем с неба.
– Точно, – подхватил Купчик. – Местные гориллы, наверное, получили неизгладимую психологическую травму.
– Оболтусы вы, ребята, уж не обижайтесь, – откровенно заявил им Харченко. – Эта модель, как видите, обладает приличной грузоподъёмностью, несёт до пяти тонн груза, управляется компьютерной программой или экипажем из трёх человек. У американцев такой нет.
– Точно нет? – засомневался Купчик, вызывая улыбки.
– Точно. ГРУ отслеживает их разработки.
