Ф. Илин - В море – дома! Славный мичман Егоркин
Но – тоже проспали! Сон – враг удачи, вот уж воистину! Местное командование очень бы хотело, чтобы все сошло по-тихому, и отпустить катеришку с миром. Но зрителей обоюдного ляпсуса военных моряков было многовато – рыбаки как раз собирались выходить в море на полутородесятках шхун.
Свидетелей было настолько много… что рот не заткнешь! Командиру района уже виделись заголовке всяких «Даг Бладетов» – «Кому мы платим налоги?», «Почем нонче наша безопасность?» «Русские ходят в наши порты, как к себе домой!». Примерно так!
Наш капитан 1 ранга доложил с торпедолова командованию на закрытом канале. Нужна была помощь и прикрытие – одно дело безоружный катеришко, а совсем другое дело, если около него вдруг окажется советский боевой корабль!
Командующий принял решение – и понеслись команды, разворачивались командные пункты, приводились в повышенную готовность дежурные корабли и береговые посты и центры наблюдения.
На ходовом мостике, где уже готовился к сдаче вахты старший лейтенант Васильцев, поддергивая на рукаве походного пальто (прохладно ночами, однако,) красно-бело-красную повязку «како». Щелкнул динамик и истошный голос старшины 1 статьи Жемчугова проорал: – Получен сигнал оперативного: – Боевая тревога!
Услышав эту команду сквозь сладкий, предутренний сон – командный пост связи был в двух шагах от его каюты – командир моментально, в трусах и тельнике, в тапках на босую ногу, влетел к радистам. Оперативный ОВРы был уже на связи. Полуминуты хватило на уяснение главного – все остальное потом, а сейчас: – Вахтенный офицер: команду по кораблю «Боевая тревога», корабль к съемке с бочки изготовить! – подчеркнутый металл в голосе не давал сомневаться в серьезности команды – даже спросонья.
Застегивая крючки походного овчинного пальто, на мостике появился Бобровский и, схватив «банан» ГГС, стал отдавать команды и принимать доклады.
– Вот теперь посмотрим, чему наши орлы научились! – спокойно сказал Жеребчиков, тоже выбравшись на ходовой. По ВПС вступил в переговоры с оперативным. Тот сообщил ему о происшествии и передал приказ следовать к госгранице (опять!) и обеспечить выход торпедолова из территориальных вод соседа – любой ценой, но не применяя оружия по сторожевым катерам соседней страны.
– Действовать решительно, но осторожно! – приказал сам комбриг, взявший связь с дежурным кораблем на себя. – Тебе в поддержку готовятся ПСКР и дежурный МРК! Так что – вперед полный, навстречу этим размандяям, выполнить задачу! Выручайте попавших в беду!
Все это щедро пересыпалось острыми междометиями, как харчо – перцем.
Тем временем корабль уже снялся с бочки и набирал обороты. На тонких нотах запели форсажные турбины, встречный воздух заметно уплотнился. Лаг показывал такую скорость, какой пожилой корабль давно уже не бегал! Почти проектную!!! К искреннему удивлению своего командира.
Механик все-таки был знатоком своего дела и классным инженером. И многое мог – когда было надо, и – еще больше, когда очень надо! Но в обычные дни, на частых рядовых выходах, у него же было пятьдесят пять очень технически аргументированных отговорок на требования командира добавить две-три сотни оборотов. Грамотный командир Жеребчиков – но все же – не инженер-механик – только руками разводил. А вот сейчас – когда тревога без дураков – корабль несся птицей, даже бурун оставался далеко за кормой, поднявшись выше присевшего юта и надстроек. А из-под форштевня волны вставали аж до самого бака! Красота! Да, было в этом что-то, приподнятое до восторга!
А вот и пограничная река. Сигнальщики, приняв желаемое за действительное, обнаружили было «корабль», а метристы даже определи его курс и скорость. Жеребчиков хмыкнул – это был островок Шипс-Хольме, действительно похожий на корабль – что и следовало из его названия. Видать, не мы первые обманулись, бывает! Но тут же «натер холку» радиометристам – откуда взялись у острова курс и скорость?
А вон уже и торпедолов просматривался в бинокль, а за ним, на незначительном удалении, бежали два патрульных катера береговой охраны соседей.
Жеребчиков заложил циркуляцию вправо, сбавил ход до среднего, и развернул на левый борт орудие и РБУ. А справа на траверзе уже просматривался МРК, весь в натужном дыму главных двигателей, а еще дальше и ПСКР, тоже спешивший на помощь!
С постов выходили на связь с катером. Женский голос умолял: «Давай, давай, маленький!» И катер, «маленький» по условному обозначению в открытом радиообмене, давал! На нем только что ладонями не гребли! Увлекшись, дежурный оператор уже называла его в азарте не «маленьким», а «миленьким» – все искренне переживали за исход дела.
Впрочем, патрульные катера не очень-то и спешили – так, изображали активность.
Жеребчиков это заметил и сказал вслух: – если догонишь – надо что-то делать, из пушек или пулеметов шарахнуть придется, десантную партию высадить… Корабль – военный, хоть и без оружия, но под военно-морским флагом, с бортовым номером. А на хрена соседям третья мировая война? Вот то-то! Всякие там МИД-овские ноты будут, посла нашего вызовут, куда следует… это конечно! Но это же совсем другое дело! Опять же – они давно заметили со своих постов наши боевые корабли – которые в случае стрельбы, тоже будут вынуждены что-то делать! Нет, догонять и захватывать не будут!
Как в воду глядел! Буруны под форштевнями катеров несколько упали, головной начал выписывать кренделя – циркуляции по корме торпедолова, пересекая его кильватерную струю. Видно, командир катера – сторожевичка не хотел очень уж сближаться с преследуемым.
И вот – горемычный торпедолов пересек «линейку» – линию госграницы на сленге… Он стал сбавлять ход, сближаясь с МПК. Жеребчиков уже приказал лечь в дрейф – к радости Сергея Михайловича – и двигатели нетерпеливо урчали на холостом ходу.
А вот он – тут как тут – и ПСКР, который должен был сопровождать торпедолов. С гордым видом одержанной победы!
Жеребчиков хмыкнул – а куда они теперь денутся. Они сами рады-радешеньки дойти до нашего Загрядья. Всё в игры играем, шпионов ловим! Хотя бы так!
МРК, для убедительности даже открывший крышки ракетных контейнеров, тоже получил команду на возвращение. Только про МПК как-то все забыли, когда «отлегло» и опасность миновала.
Глава 9. Передышка
Затрещал динамик на ходовом, и механик виноватым голосом доложил, что вышел из строя дизель-генератор. Пришлось доложить – и комбриг махнул рукой и разрешил зайти в базу для аварийного ремонта. Все прибодрились.
Не спеша, гордые своим участием в щекотливом деле, вошли в базу и встали к причалу. Торпедолов же стоял на отдельном причале, а около него уже стояло несколько «УАЗиков», часовой на причале – из пограничников, с автоматом, что ты!
В кают-компании накрыли завтрак. Бобровский, уплетая «яйца квалратные» – нехитрый, поднадоевший омлет из яичного порошка, ехидно сказал Васильцеву – С тобой в дозоре – как-то не скучно! Я за два года столько приключений не припомню, как за два этих дня!
Сергей парировал: – Нет, это я на ваш корабль – больше не ногой! Пусть Нешевелин сам тут сидит! Безвылазно! Служил себе спокойно, никого не трогал – а тут чуть не принял участие в организации новой заварушки! Причем, сразу же как только попал на ваш славный боевой корабль!
– Да, нескучно как-то! – поддержал своих офицеров Жеребчиков. Ему доложили о прибытии на причал хлебовозки со свежим хлебом – оперативный дежурный, а то – и сам комбриг проявили заботу.
БЧ-5 во главе с Михалычем уже разбирала «сдохший» дизель, как солдат винтовку. На всякий случай. Без малейшего промедления. Механик уже дал команду на запуск котла – экипаж надо помыть, воду пополнить… Бывалый Михалыч точно знал – не застоимся… Еще час, другой и – начнут потихоньку выпинывать из базы…
Тем не менее, Сергея Михайловича, опытного и грамотного инженера мучили некоторые сомнения. Не нравились ему какие-то шумы в насадке левого винта, которые проявились при утренней гонке. А док еще только в октябре, через несколько месяцев…
Он вошел в каюту командира, пряча за спиной аккуратный лист ватмана, с каким-то эскизом.
Жеребчиков тяжело вздохнул, и выругался про себя. «С ерундой Михалыч в неурочное время вваливаться не станет! Значит… жди неприятностей» – подумал Николай.
Механик пришел уже с готовым решением. Для того что бы осмотреть насадки, командир БЧ-5 предложил перетянуть на швартовых концах корабль, так чтобы он встал на причале кормой к осушке, а на отливе он и его старшина турбинистов Семанкин, в обеспечении Егоркина, известного дипломированного водолаза, в легководолазных костюмах подлезут в подзор и посмотрят, насколько возможно, что там с насадками. Дело, в общем, не новое, ранее такие действия тоже успешно проводились, и Жеребчиков пошел к комдиву за разрешением. Тем временем, довольный «погранец» уже весело выбежал из залива к своей точке дежурства, за Заячьи острова.
