Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
БОДДЬЕН (Boddien) Ганс Хельмут фон
Обер-лейтенант Jasta 11, 59
Он уже имел звание обер-лейтенанта, когда 24 июня 1917 г. его направили в Jasta 11, которой командовал Манфред фон Рихтхофен. Хотя фон Боддьен являлся пилотом, ему в основном приходилось заниматься административной работой, пока 29 января 1918 г. он не получил назначение командиром в Jasta 59, которая позже была оснащена истребителями Fokker D VII. В этой эскадрилье он одержал пять побед. 27 сентября в воздушном бою против бомбардировщиков DH 9 фон Боддьен был ранен в ногу, но все же сумел благополучно посадить свой Fokker. После войны он продолжил службу на Балтике, где в 1919 г. действовал в составе FA 424, и, как сообщалось, пропал без вести 29 ноября во время боевого задания.
1 23 марта 1918 г. DH 4 Морши J 59 2 13 августа 1918 г. DH 9 18 Sqdn Экур J 59 3 29 августа 1918 г. DH 4 57 Sqdn Ваврешен J 59 4 24 сентября 1918 г. SE 5a E4074, 41 Sqdn Аннё J 59 5 24 сентября 1918 г. DH 4 49 Sqdn Ле-Пав J 59БЁЛЬКЕ (Boelcke) Освальд
Гауптман FA 13, 62, Jasta 2
Родился 19 мая 1891 г. В Гибихштайне, около Галле в Саксонии, где был третим из шестерых детей в семье школьного учителя. Мечтая о военной карьере, он в марте 1911 г. вступил в Прусский кадетский корпус и затем получил распределение в 3-й телеграфный батальон, расквартированный в Кобленце. Проявив интерес к авиации во время маневров, он стал пилотом в 1914 г. В начале войны он летал в FA 13 во Франции со своим братом Вильгельмом, который был его наблюдателем. В октябре 1914 г. Освальд был награжден Железным крестом 1-го класса. После перевода в FA 62, Бёльке одержал свою первую победу 4 июля, летая на LVG C I, 162/15, с лейтенантом Хайнцем фон Вюлишем в кабине наблюдателя. Горя желанием сбивать вражеские самолеты, он перешел на одноместные машины, как только FA 62 получил несколько Fokker Eindecker'ов для эскортных и разведывательных заданий. Его часть базировалась в Дуэ, где он подружился с Максом Иммельманном, и оба летчика одновременно начали свою карьеру истребителей. Каждый из них в ноябре 1915 г. получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а затем, когда оба аса сбили по шесть вражеских самолетов, и того и другого наградили 12 января 1916 г. орденом «Pour le Merite». После гибели в бою Иммельманна Бёльке, счет которого к июню достиг 19, был отозван с фронта и отправлен в инспекционную поездку на юго-восток, проходившую через Вену, Будапешт, Белград и заканчивающуюся Турцией. Во время этой поездки он написал наставление о способах ведения воздушного боя и методике орагнизации истребительных авиачастей. Впоследствии это полностью изменило тактические взгляды военных, доказав необходимость группировать истребители, и принесло Бёльке славу «отца истребительной авиации». Когда в июле началось сражение на Сомме, он был оперативно возвращен во Францию и получил под свое командование Jasta 2, имея при этом некоторую возможность самому отбирать пилотов в эту эскадрилью. Среди отобранных им летчиков были Манфред фон Рихтхофен, Эрвин Бёме и Макс Мюллер - все будущие асы. В достаточно короткий промежуток времени Бёльке довел свой счет до 40 побед. Тем не менее его блистательная истребительная карьера безвременно прервалась 28 октября 1916 г., когда он столкнулся в воздухе с аэропланом Эрвина Бёме. 25-летний герой Германии рухнул на землю и разбился насмерть. Несмотря на то что война продолжалась еще два наполненных боями года, только 11 других пилотов смогли превзойти счет побед Бёльке.
«Отец истребительных эскадрилий» - Освальд Бёльке. Он одержал 40 побед, пока не погиб в роковом воздушном столкновении в октябре 1916 г. На фотографии виден его «Pour le Merite» и ленточка Королевского ордена Дома Гогенцоллернов.
Бёльке в кабине своего истребителя Albatros D I.
1 4 июля 1915 г. Morane Parasol Валансьен FA 62 2 19 августа 1915 г. Bristol Biplane линия фронта вечер FA 62 3 9 сентября 1915 г. Morane 2-мест фр. линия фронта вечер FA 62 4 23 сентября 1915 г. Voisin/Farman Понт-а-Муссон FA 62 5 16 октября 1915 г. Voisin Сен-Супле утро FA 62 6 30 октября 1915 г. Фран. разведчик Таюр утро FA 62 7 5 января 1916 г. BE sc 1734, 2 Sqdn Арн FA 62 8 12 января 1916 г. RE 7 2287, 12 Sqdn С-В Туркуэна утро FA 62 9 14 января 1916 г. BE 2c 4087, 8 Sqdn ок. Флери ок. 10:15 FA 62 10 12 марта 1916 г. Farman В Мара 11:30 FA 62 11 13 марта 1916 г. Voisin Малинкур 13:00 FA 62 12 19 марта 1916 г. Farman MF.19 Кюисси 13:00 FA 62 13 21 марта 1916 г. Farman лес Фоссе 11:15 FA 62 14 28 апреля 1916 г. Caudron ок. Во утро FA 62 15 1 мая 1916 г. Фран. биплан фр. линия фронта вечер FA 62 16 18 мая 1916 г. Caudron G IV ок. Рипона вечер FA 62 17 21 мая 1916 г. Nieuport Морт-Омм утро FA 62 18 21 мая 1916 г. Nieuport Буа-де-Эсс (Гессенский лес) вечер FA 62 19 27 июня 1916 г. Nieuport Дуомон вечер FA 62 20 2 сентября 1916 г. DH 2 7895, 32 Sqdn Тьепваль 19:15 J 2 21 8 сентября 1916 г. FE 2b 4921, 22 Sqdn Флер 18:25 J 2 22 9 сентября 1916 г. DH 2 7842, 24 Sqdn ок. Бапома 18:40 J 2 23 14 сентября 1916 г. Sop 1½ Strutter A987, 70 Sqdn Бапом 09:15 J 2 24 14 сентября 1916 г. DH 2 7873, 24 Sqdn Дрианкур 10:10 J 2 25 15 сентября 1916 г. Sop 1½ Strutter A895, 70 Sqdn¹ Эбекур, Ипр 08:00 J 2 26 15 сентября 1916 г. Sop 1½ Strutter A903, 70 Sqdn Этерпиньи 08:15 J 2 27 17 сентября 1916 г. Fe 2b 7019, 11 Sqdn Эканкур 11:35 J 2 28 19 сентября 1916 г. Morane Bullet A204, 60 Sqdn лес Гревиллер 19:30 J 2 29 29 сентября 1916 г. Martinsyde G100 A1568, 27 Sqdn Эрвиллер ок. 10:00 J 2 30 1 октября 1916 г. истребитель С-З Флери J 2 31 7 октября 1916 г. Nieuport XII Морваль J 2 32 10 октября 1916 г. FE 2b 23 Sqdn Морваль день J 2 33 16 октября 1916 г. BE 2d 6745, 15 Sqdn Эбютерн 14:20 J 2 34 16 октября 1916 г. DH 2 A2542, 24 Sqdn² С Боланкура 17:45 J 2 35 17 октября 1916 г. FE 2b 11 Sqdn З Бюллекура 12:10 J 2 36 20 октября 1916 г. FE 2b 7674, 11 Sqdn З Аньи 10:30 J 2 37 22 октября 1916 г. Sop 1½ Strutter 45 Sqdn лес Гревиллер 11:50 J 2 38 22 октября 1916 г. BE 12 6654, 21 Sqdn Ю-З Бапома 15:40 J 2 39 25 октября 1916 г. BE 2c 5831, 7 Sqdn Пюизьё-о-Мон 12:10 J 2 40 26 октября 1916 г. BE 2c 5 Sqdn Ю-З Серра 16:45 J 2¹ Капитан Г.Л. Круйкшанк, кавалер ордена «За исключительные заслуги» и Военного креста.
