Новый Мир Новый Мир - Новый Мир ( № 9 2010)
Ленинградское шоссе, Международное шоссе, международный аэропорт Шереметьево.
Вытаскивание из багажника большой сумки, рюкзака, сумки с фотоаппаратом.
Спасибо, всего доброго, вам спасибо, удачи.
Международный аэропорт Шереметьево — не такой, как международный аэропорт Домодедово. Международный аэропорт Домодедово-то получше будет. Посовременнее, попросторнее, попрекраснее. Нет в России аэропорта прекраснее, чем международный аэропорт Домодедово.
Регистрация. Место у окна.
Безмолвный паспортный контроль.
Досмотр. Обувь теперь снимать не надо. Прогресс. А ремень — все равно надо.
Успешное прохождение досмотра.
Ожидание посадки в небольшом кафе, в том же самом, в котором происходило ожидание посадки на рейс в Амстердам почти год назад.
Отхлебывание и закусывание, жидкости и твердая пища — те же самые, что и почти год назад в ожидании посадки на рейс в Амстердам.
Чтение газеты “Спорт-Экспресс” в процессе отхлебывания и закусывания. Почти год назад в ожидании посадки на рейс в Амстердам тоже было чтение газеты “Спорт-Экспресс”.
Кержаков говорит: у нас в клубе умные футболисты, сами все понимают.
Кобелев говорит: перед игрой я на такие вопросы не отвечаю.
Гаврилов говорит: угадать, кто на этот раз возьмет верх, невозможно.
“СКА-Нефтяник” — “Байкал-Энергия” 4:5.
Набивание пассажиров в перронный автобус. Петляние перронного автобуса по перрону. Подъезжание перронного автобуса к самолету “Боинг-767”. Долгое стояние перронного автобуса рядом с самолетом “Боинг-767”.
Самолет “Боинг-767”, собирающийся совершить рейс Москва — Нью-Йорк, называется “Иван Бунин”.
Наконец, открывание дверей перронного автобуса, поднимание по трапу, доставание из рюкзака путеводителя по Нью-Йорку, укладывание рюкзака и сумки с фотоаппаратом на багажную полку, усаживание в кресло у окна.
У самолета “Боинг-767” очень удобная схема расположения кресел — 2-3-2, если сидеть у окна, то протискиваться в случае необходимости посетить, например, туалет приходится всего через одно соседнее кресло, а не через два, как на “Боинге-747”, Ту-154, А-320 и множестве других самолетов.
Пристегните, пожалуйста, ремни, пристегивание ремней.
Переключение мобильного телефона во flight mode.
В общем, короче, порулили, разбежались и взлетели.
Набор высоты. Облака и отсутствие облаков, землю то видно, то не видно.
На экране показывают траекторию полета. Сначала в сторону Сергиева Посада, потом на запад.
Внизу проплывает какая-то странно величественная река, таких рек в этой местности быть не должно, но вот — есть.
На экране перестали показывать траекторию полета и стали показывать какой-то художественный фильм про Нью-Йорк.
В кадре мелькает желтое нью-йоркское такси.
Героиня фильма выходит из желтого нью-йоркского такси. Желтое нью-йоркское такси исчезает из кадра, а героиня, лучезарно улыбаясь, вприпрыжку бежит к ярко освещенному подъезду — наверное, навстречу своей мечте.
Жаль, лучше бы показывали траекторию полета, это гораздо интереснее, чем художественный фильм про Нью-Йорк, за траекторией полета можно наблюдать часами, практически не отрываясь, в отличие от художественного фильма про Нью-Йорк.
Прием пищи. Что-то мясное, что-то овощное, что-то хлебное, что-то масляное, что-то кисломолочное, что-то сладко-фруктовое.
Земли не видно.
Попытки изучения путеводителя по Нью-Йорку, не особенно удачные.
На месте нынешней Уолл-стрит была раньше стена. Поэтому ее и назвали Уолл-стрит. А теперь здесь крупнейшие мировые финансовые центры.
На месте Бродвея была раньше индейская тропа, а теперь на месте индейской тропы — Бродвей.
На месте Центрального парка раньше вообще ничего не было, а теперь вот — Центральный парк.
Зелень, покой и прохлада Центрального парка. Жители Нью-Йорка очень любят отдыхать в Центральном парке. И гости Нью-Йорка тоже очень любят посещать Центральный парк. Если вам посчастливится оказаться в Нью-Йорке, вам в обязательном порядке следует посетить Центральный парк. Побывать в Нью-Йорке и не увидеть Центральный парк — сущее безумие, почти преступление.
Засыпание в процессе изучения путеводителя по Нью-Йорку.
Просыпание.
Внизу какая-то земля, зеленая, ненаселенная. Потом изрезанный берег — и дальше земли уже нет, дальше все время вода.
По воде плывет какое-то судно.
Это, наверное, была Ирландия.
Долгое смотрение на воду.
Лететь еще много часов.
Долгое смотрение на воду.
Засыпание в процессе смотрения на воду.
Просыпание.
Долгое смотрение на воду.
Мимо пролетел пассажирский самолет, на той же высоте и в противоположном направлении. Его скорость огромна. Он промелькнул, если можно так выразиться, как стрела. За самолетом — инверсионный след. Примерно через три секунды ощутилась вибрация — как на реке судно покачивается на волнах, поднятых встречным судном.
Долгое смотрение на воду.
На экране перестали показывать художественный фильм про Нью-Йорк и стали показывать художественный фильм про Москву.
Герой фильма идет по московским улицам образца примерно 60-х годов XX в. и то ли напевает, то ли насвистывает, трудно понять без звука; чтобы был звук, нужно надеть наушники и включить их в сеть, но делать этого не следует, не надо звуков фильма, достаточно звука равномерно работающих двигателей самолета “Боинг-767”.
Кажется, герой фильма сначала поет, потом насвистывает, а потом снова поет.
Наперерез движется другой самолет, трудно понять, пассажирский, грузовой или военный.
Неприятные мысли при виде другого самолета, движущегося наперерез.
Бывает, что самолеты сталкиваются в воздухе из-за ошибок диспетчеров или пилотов. Например, в 1979 году самолет, на борту которого находилась футбольная команда “Пахтакор”, столкнулся где-то над Украиной с другим самолетом, все погибли, а диспетчер потом повесился. После этого команде “Пахтакор” в течение трех сезонов было гарантировано пребывание в высшей лиге Чемпионата СССР по футболу вне зависимости от занятого места. Чтобы можно было воспитать или набрать со стороны новый состав.
Столкновения не происходит, самолет, который, казалось, движется наперерез на той же высоте, пролетает где-то далеко внизу.
Долгое смотрение на воду.
Засыпание, просыпание.
Все время светло, время суток практически не меняется.
Попытки дальнейшего изучения путеводителя по Нью-Йорку.
Гарлем — интересный район, средоточие негритянской культуры. Раньше здесь жили белые, а теперь живут черные. В темное время суток в Гарлеме лучше не появляться, а днем здесь можно спокойно гулять, ничего не опасаясь.
Южный Бронкс — интересный район, раньше тут жили белые, а теперь живут черные и латиноамериканцы, здесь наблюдается смешение культур, в основном негритянской и латиноамериканской, здесь располагается стадион знаменитой бейсбольной команды “New York Yankees”, в темное время суток в Южном Бронксе лучше не появляться, мало ли что, а днем в принципе можно, но лучше и днем не надо, или если уж совсем приспичило, то не одному, а с сопровождающим, желательно из местного населения.
Один час, два часа, три часа, четыре часа.
Прошло некоторое количество часов.
Засыпание ненадолго, просыпание.
Появилась суша. Суша то появляется, то исчезает. Из этого факта, а также из траектории полета на экране можно сделать вывод, что самолет “Боинг-767” “Иван Бунин” теперь летит вдоль побережья Американского континента.
Сейчас вам будет предложен ужин.
Ужин предложен. Что-то рыбное, овощное, хлебное, шоколадное.
Суша, вода, суша. По воде плывет какое-то судно.
Наш самолет начинает снижение.
Ну наконец-то.
Пожалуйста, пристегните ремни, приведите спинки кресел в вертикальное положение, опустите подлокотники, откройте шторки иллюминаторов.
Судя по траектории полета на экране, самолет уже летит над Лонг-Айлендом, вдоль берега.
Самолет отклоняется налево и летит над океаном.
