Мистер Солсбери и каслинский черт - Поляничко Виктор Петрович

Мы побывали на двух промышленных предприятиях США и убедились в этом воочию. Буквы «ДМ» в Америке встречаются часто — «Дженерал моторс». Это могущественная фирма. Ее выручка в 1969 году была в 50 раз больше доходов штата Невада, в 8 раз — штата Нью-Йорк и составила чуть меньше одной пятой доходов федерального правительства.

Огромный автосборочный завод фирмы «Дженерал моторс» в Атланте в час выпускает 47 машин. Производственный процесс в основном механизирован и автоматизирован. Корпус имеет подземные, наземные, воздушные конвейеры. Здесь трудятся более пяти тысяч человек.

Производство организовано так, что в течение восьмичасового рабочего дня люди не имеют специального обеденного перерыва. В цехах установлены платные питательные автоматы, состоящие из 3—4 секций: в одной может быть сок, в другой — сосиски, в третьей — булочка, в четвертой — кока-кола. Существует группа подсменных рабочих. Подсменщик на 10—15 минут в течение смены заменяет рабочего. За эти минуты рабочий должен подойти к автомату, купить что-то поесть, перекурить, если в этом есть потребность, и опять встать к конвейеру. Количеством подсменных рабочих регулируется очередь у питательных автоматов. Нет здесь перерыва и между сменами. Рабочие второй смены приходят, становятся рядом с теми, кто занят у конвейера, одновременно делают шаг в сторону и начинают сборку. Конвейер, который не просто движется, а мчится, не должен простаивать ни минуты — таково требование фирмы.

Глядя на эту четко организованную систему эксплуатации рабочих, не трудно заметить, что человек, работающий за автоматами, сам превращен в автомат. Работа изматывает силы и нервы человека до предела, но что до этого предпринимателям. Упадет кто — выбросят за ворота, замена найдется сразу — там стоят сотни жаждущих получить работу.

Мы попросили сотрудника, который сопровождал нас по заводу, познакомить с молодым рабочим. Подозвали мужчину. Он, оказывается, самый молодой у конвейера. Ему 35-й год… Конвейеры, цеха, стройки — и почти нигде никогда не увидишь молодого лица, молодых глаз. И, как бы угадывая вопрос, атлантские администраторы бойко объяснили свою антимолодежную концепцию: «А нам невыгодно брать молодых. Считайте: их надо учить — раз, они допускают больше брака — два, они трудно привыкают к темпу конвейера — три. К тому же некоторые из них еще опаздывают на работу, прогуливают. Увольте! У нас каждое утро у проходной выстраивается до 200 человек. Там есть мастера, спецы, и мы как-нибудь обойдемся без молодежи».

Какие же дороги в жизни выбирают молодые американцы?

Конечно, дети богатых идут учиться в университеты, колледжи; из среднего класса получают место на заводе, в конторе — родители выкупят ту или иную должность. Ну, а для остальных выбор один — посудомойкой, официантом, продавцом, одним словом, в сферу обслуживания. Можно попасть еще на строительство дорог, лесоразработки, и, может быть, годам к 30-ти, 35-ти, когда появляются какие-то деньги и рабочий навык, человек подойдет к воротам машиностроительного завода. И опять — может быть…

Системы профтехобразования, подобной нашей, не существует. Хочешь учиться, получить профессию — плати.

Правда, в последние годы все чаще и чаще раздаются голоса американских ученых, представителей фирм о необходимости создания государственной системы подготовки квалифицированной рабочей силы. Причина таких требований — боязнь оказаться в хвосте научно-технического прогресса. Однако, несмотря на некоторый рост ассигнований на эти цели, государственной системы профтехобразования не создано.

В 1970 году 26 миллионов молодых людей хотели получить работу. Причем 8 миллионов среди них — это юноши и девушки, бросившие школу. Миллионы новичков становятся ежедневно в хвост очереди перед бюро найма. Но на предприятиях для них нет места. Они лишние в своей стране.

Белый дом, форсируя гонку вооружений, связанную с войной во Вьетнаме и поддержкой агрессивных устремлений сионистских кругов Израиля, сократил и без того мизерные ассигнования на просвещение, здравоохранение и социальное обеспечение трудящихся.

Несметные богатства и безысходная нищета, пресыщенность праздной элиты и необеспеченность существования значительной доли населения — таковы два полюса социально-экономической жизни современной Америки. Они красноречиво свидетельствуют: империализм эпохи общего кризиса капитализма не устраняет, а наоборот, усиливает антагонизм между классом имущих и трудящимися.

Мы видели американцев в работе и хотим сказать об этом несколько слов.

Американец работает быстро, но не торопливо, размеренны и четки движения, заметны навыки автоматизма. Рабочая одежда очень удобна — в ней много карманов на молниях и мало пуговиц. Деловые встречи состоятся в точно назначенный срок и длятся ровно столько, сколько на них отводится времени. Никаких переговоров, лишних слов, веселых рассказов.

Мы обратили внимание, как в больших городах идет реконструкция старых зданий. Площадки обнесены высоченным забором, но на уровне глаз есть окошки. Около них толпы людей. Американцы любят наблюдать, как рушат старое, как роют фундамент, как ведут монтаж. Строители работают под наблюдением сотен зевак. Обязательно на стройке проводятся экскурсии. К ним американцы приучены с малых лет. Эта служба работает безукоризненно.

Девять маршрутов, по которым на школьных автобусах путешествуют дети, обязательны.

Вооруженные радиотехникой гиды нас встретили на пивном заводе в Сент-Луисе. Это своего рода рекламное предприятие. Цехи сверкали аптечной чистотой, были наполнены горным воздухом и… сотнями вопросов к нам.

Расспрашивали о заработках наших рабочих, о том, могут ли они строить себе собственные домики, имеют ли автомобили, ловят ли рыбу, занимаются ли охотой, могут ли, например, разводить кроликов, держать собак, выращивать цветы и т. д. и т. п.

На американских заводах нет таких понятий, как передовик, лучший рабочий. О рабочих не говорят в своих выступлениях представители фирм, их портреты не увидишь в городе. О человеке труда не прочтешь в газете.

Некоторые американцы вполголоса поведали нам о том, что в последние годы выветривается американская деловитость. Стоэтажный небоскреб в Чикаго стал оседать — слабый фундамент. В Атланте мы ожидали два часа самолет. Никто перед нами даже не извинился. А когда поздней ночью мы прилетели в Филадельфию, на нас навели телекамеры и задали миленький вопрос: «Почему вы опоздали? Мы уже решили, что вы угнали самолет!»

ЧЕГО БОЯТСЯ АМЕРИКАНЦЫ?

В США не обнаруживается явных следов социального обеспечения. Оно существует для небольшой категории людей. Страхованию по болезни подлежат только 6,4 процента населения. Закон о пенсиях не охватывает значительной части сельскохозяйственных рабочих, различных категорий низкооплачиваемых работников, сезонных рабочих, домашней прислуги. У более чем 80 процентов работников наемного труда размер пенсий составляет лишь 20 процентов средней заработной шпаты. Пособий по безработице, размеры которых не превышают 30 процентов средней зарплаты, в настоящее время лишены 50 процентов безработных.

Американские трудящиеся из года в год отчисляют из собственной зарплаты деньги на будущую свою пенсию. Это снижает их реальную заработную плату, которая после выплаты налогов и без того резко сокращается.

Мы встречались со многими американцами. У 120 из них мы спросили: «Чего вы больше всего боитесь?». Восемьдесят ответили: «Боимся медицины». Плата за медицинское обслуживание из года в год растет.

Еженедельник «Юнайтед стейтс ньюс энд Уорлд рипорт» сообщает: «За последние пять лет стоимость медицинского обслуживания возросла в целом на 32 процента». Посмотрите на приводимую ниже таблицу и вы убедитесь, как возросли расходы американцев на лечение.