KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Приключения » Путешествия и география » Владимир Лысенко - Иолдо - Нижний Курагаг - Катунь

Владимир Лысенко - Иолдо - Нижний Курагаг - Катунь

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн "Владимир Лысенко - Иолдо - Нижний Курагаг - Катунь". Жанр: Путешествия и география издательство неизвестно, год неизвестен.
Назад 1 ... 3 4 5 6 7 ... 9 Вперед
Перейти на страницу:

Порог IV (схема 10б, фото 53-60) начинается первой непроходимой в среднюю воду десятиметровой ступенью (фото 53-54), сразу за которой можно спускать катамаран в воду (фото 55-56). Затем следует два мощных слива второй ступени порога (фото 57-59) и прижим к скале левого берега. Нужно вовремя увернуться от прижима.

За порогом IV следует стометровая несложная шивера (фото 60-62), и мы проносимся мимо устья реки Осиновка и пристаем к левому берегу. Все! Позади 3 км первопрохождения (Иолдинский и Нулевой каньоны) и 2 км (1 и 2 каньоны), пройденные в стиле первопрохождения (т.к. познакомиться с отчетом Правошинского было невозможно). Напряженнейшие километры. Потребовали огромного внимания и колоссального нервного напряжения. Дальше (ниже Осиновки) идет маршрут, пройденный и хорошо описанный В.П.Болотовым. Идти стало намного легче.

Третий каньон (его длина 1,5 км) проще и безопасней предыдущих каньонов. Исключение составляет лишь последний порог 3-го каньона "Каскадер". Всего же в этом каньоне 10 порогов IV-V категории сложности. В каньоне есть галечно-каменные отмели, по которым можно осмотреть пороги.

Сразу за устьем Осиновки начинается шивера средней сложности длиной около 100м. Основная струя идет вдоль левой стенки.

Порог 2 "Рекрут" (схема 11) - красивый и техничный. На входе и выходе два слива высотой 1-1,5м, между ними надо сделать два поворота почти на 900. После первого слива - бой в камень, до него 5-6 метров, нужно уходить резко влево, а затем (сразу за камнем) резко вправо. Слева оставляли два крупных обломка скал. К первому - прижим, на второй - навал воды. Затем - резкий поворот влево, чтобы правильно зайти в крутой полутораметровый слив с бочкой. В ней судно несколько придерживало. Страховку лучше ставить на правом берегу, но можно и на левом. Далее сложная и длинная (200м) шивера 3, в конце которой посредине русла лежит огромный камень. Шивера переходит в простой порог 4 длиной 100м. Он начинается на плавном левом повороте валами. В центре - прижим в выступ правой скалы, слева - большое улово. Заканчивается небольшими валами (схема 12) и переходит сразу в шиверу 5. После шиверы чалились на каменную отмель левого берега и делали разведку порога 6 "Просека" (схема 13, фото 66 и 67).

Длина "Просеки" 200 метров, в конце порога справа (после скального берега) в реку впадает ручей. Ключевое место порога - створ между скальным выступом правого берега и глыбой слева. Ширина створа 3 метра. Перед створом два метровых косых вала, затем метровый пологий слив с бочкой. Справа мощный прижим с отбойным валом. Порог пройден и плотом, и катамараном чисто. Страховали с левого берега.

После пятидесятиметровой несложной шиверы 7 останавливались на левом берегу с крупными валунами и крутым травянистым склоном. Осматривали порог 8 (схема 14). Первый слив - метровый, второй - больше метра. На входе и выходе из порога валы до метра высотой. Далее на левом повороте расположен порог 9 "Ледник" (схема 15). На левом берегу - каменистая коса. Длина порога около 70 метров. Порог - несложный. В выступы правой скалы - слабые прижимы. На выходе - прижим в большой камень справа. Левее камня - полуметровый слив. За поворотом следует относительно спокойный участок метров двадцать и сразу за ним - вход в порог 10 "Седой".

Порог "Седой" (схема 16, фото 68) - один из сложных порогов в 3 каньоне. В пороге много крупных камней с навалом на них воды. Между камнями расположены сливы, пологие, от 0,6 до 1 метра высотой. Слева, вдоль скалы, в сливах два зуба, при этом - сильный бой в выступы скалы. Справа, у крупной береговой глыбы, два крутых слива через обливные камни (фото 68). Проводили разведку и ставили страховку на правом берегу. Кроме прохождения справа, в среднюю воду можно было проходить и по центру.

Для разведки порога 11 "Подарок" (схема 17) лучше чалиться к левому берегу (на каменистую отмель). В этом пороге (его длина около 200м) два ключевых места. В средней части посредине русла торчит острый зуб, за ним сильный бой в правую стенку и отбойные косые валы до 0,6м высотой. На выходе: справа - прижим к камню, слева - два косых метровых вала и мощный прижим с водяной подушкой к большому камню у левой скальной стенки. За камнем расположено хорошее улово, где и организовали страховку с воды. До следующего порога 12 "Страховой" небольшое улово и снова слева каменная отмель, по которой сделали разведку этого порога. На входе "Страхового" (схема 18) - прижим с водяной подушкой к камню слева, далее косые обратные валы высотой до метра и бой воды в выступ правой стенки. За выступом - улово и валунная коса. К ней чалился после прохождения порога экипаж катамарана для страховки с воды плота.

Разведку порога 13 "Неожиданный" совершили по правому берегу. Порог (схема 19) - несложный. В средней части - навал на обломок скалы, лежащей на середине русла, на выходе - пологий метровый слив. Прохождение усложняется необходимостью обязательного причаливания в небольших уловах левого берега, т.к. до следующего сложного порога остается 30 метров быстротока. Экипажи удачно зачалились в этих уловах. По валунной полке левого берега сделали разведку. На противоположном берегу в начале порога в Н.Кураган впадает ручей, до середины порога некрутой склон, далее - стенка.

Порог 14 "Каскадер" (схема 20, фото 69-72) - эффектный и самый сложный порог в 3 каньоне. На длине в 50м теряется около 5м высоты. В самой сложной средней части порога на 15 метрах перепад почти 3м. На входе - крутой слив с обливного камня (0,8м) и пенный котел. Затем идет пологий метровый слив (против огромной глыбы слева) с косым обратным валом. Средняя ключевая часть начинается в 5-7 метрах ниже, против еще одной большой глыбы. Справа от нее - могучая почти полутораметровая бочка, в сливе которой справа продольный пульсирующий вал. Это место в пороге - ключевое. Вода несется на полуобливной камень, и если резко не уйти перед ним в небольшой слив слева, то ваше судно непременно швырнет на этот камень и, возможно, поломает. При удачном оставлении этого камня справа по борту далее в пороге нужно будет прыгать с пологого почти метрового трамплинчика. На выходе из порога несколько небольших бочек высотой до метра. Оба экипажа прошли порог весьма удачно. Правда, после прохождения полутораметровой бочки один из членов экипажа плота управлял им, сидя на настиле. Однако и плотом порог был пройден чисто. При прохождении была обеспечена береговая страховка в три линии. Одна - после сложной средней части, две - в конце порога.

Сразу за "Каскадером" идет шивера 15 длиной около 300м. В русле много некрупных камней, высокая скорость течения. После небольшого спокойного участка перед сухой (вернее, полусухой) левой протокой начинается шивера 16 - несложная, длиной 150-200м. Через метров 50 за левым поворотом - короткая шивера 17. Далее на расстоянии 70-80м два поворота (налево и направо). На правом повороте расположен порог 18 "Аллигатор" (схема 21). Порог несложный, проходится по основной струе. В средней части между двумя большими плитами - два пологих слива с закручивающимися назад невысокими валами. Первый экипаж сходу прошел порог и встал на страховку плота в улово слева. После "Аллигатора" через 200м спокойной воды находится первая из двух следующих друг за другом простых коротких шивер. Правый берег реки в месте этих шивер имеет скальные выходы высотой 1-2м. Перед устьем р.Аласкыр тридцатиметровая шивера 21. За устьем, на левом повороте - шивера 22. Далее друг за другом следуют пять шивер 23-27. Шивера 24 - легкий прижим к правому берегу на левом повороте. Затем слева оставили скальную стенку высотой 30-40 метров. Здесь же расположены и шиверы-прижимы 26 и 27. Далее (на правом повороте) слева ориентир начала порога 28 - бом со слабым прижимом, справа небольшая осыпь. Для проведения его разведки причаливали к правому берегу.

Назад 1 ... 3 4 5 6 7 ... 9 Вперед
Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*