Екатерина Горбачева - Географические открытия
Южная Австралия
Дальнейшие путешествия к таинственному материку совершили уже голландские мореплаватели. Пересекая Индийский океан южнее экватора на своих торговых судах, они обнаруживали острова, заселенные отсталыми племенами. Голландцы сочли их северной оконечностью таинственного Южного материка и назвали Новой Голландией, к которой присоединялись все новые и новые земли. А в 1627 году на карте Новой Голландии появилась западная часть южного побережья Австралии и близлежащий архипелаг, открытые в 1627 году капитаном Питером Нейтсом.
Новая Зеландия
В 1644 году голландский мореплаватель Абель Тасман на трех судах вышел из Джакарты и направился на восток. Несколькими годами ранее Тасман уже совершил одно путешествие и открыл Новую Зеландию и остров Тасманию, названный им тогда Вандименовой Землей. Во второй своей экспедиции мореплаватель приблизился к берегам Северной и Северо-Западной Австралии. Исследовав почти 3500 км побережья, Тасман понял, что это не группа отдельных островов, а материк. Открытие Тасмана не заинтересовало ни правительство Голландии, ни купцов и финансистов, и новой экспедиции организовано не было.
Всем известно, что Америка была открыта Колумбом. А вот Австралия своим появлением на карте мира обязана не одному человеку, а многим мореплавателям, среди которых был даже знаменитый морской пират.
Свою лепту в открытие Южного материка внес английский пират Уильям Дампир. Сделав своей профессией морской разбой, Дампир в то же время оставался настоящим исследователем. Интересно, что он состоял в научном Британском королевском обществе вместе с Ньютоном. Совершая пиратские экспедиции, Дампир не забывал вести наблюдения, изучая природу, обычаи и нравы населения тех мест, где он бывал. В Австралию он попал случайно, плавая штурманом на судне «Услада холостяка», которое отклонилось от заданного курса. На материке Дампир провел почти два месяца. Впечатления об Австралии и о других землях, где он побывал, легли в основу книги «Новое путешествие вокруг света», изданной пиратом-географом в 1697 году.
Экспедиция Ле-Мера — Схаутена
Голландские купцы, не связанные с Нидерландской Ост-Индской компанией, всячески стремились нарушить ее монополию на торговлю со странами Востока. Именно с этой целью они пытались обнаружить новые пути к Молуккам.
Южная Америка
В 1615 году торговцы города Хорн снарядили два судна, пригласив начальником экспедиции опытного капитана Виллема Корнелисзона Схаутена, а торговым комиссаром — Якоба Ле-Мера. Этим отважным мореплавателям удалось благополучно пересечь Атлантику, но на последней стоянке у берегов Южной Америки один из кораблей сгорел, и весь его экипаж перешел на оставшееся судно «Эндрахт». В середине января 1616 года Схаутен провел корабль мимо входа в Магелланов пролив, путь через который, как и вокруг мыса Доброй Надежды, контролировала Ост-Индская компания. 24 января взору голландцев открылся гористый, покрытый снегом берег — юго-восточный выступ Огненной Земли, а на востоке — другой берег. Обе земли разделялись проходом, который решено было назвать пролив Ле-Мер. Пройдя его, Схаутен взял курс на юго-запад. И здесь, как записано в судовом журнале «Эндрахта», голландцы «встретили сильную волну и ярко-синюю воду», вселившую в людей уверенность, что они находятся в Великом Южном море (Тихом океане).
Мыс Горн долго считался оконечностью главного острова Огненной Земли, хотя уже в 1624 году голландец Якоб Эрмите, открывший залив Нассау, обнаружил, что мыс Горн находится на крайнем южном острове группы Эрмите.
Далее Схаутен пишет: «К вечеру 29 января мы опять увидели землю на северо-западе. Она вся состояла из высоких, покрытых снегом гор и кончалась острым выступом, который мы назвали мысом Горн в честь города Хорн в Нидерландах». Так было окончательно доказано, что Огненная Земля — остров или архипелаг, а не выступ неизвестного Южного материка, как считалось ранее.
После нескольких недель плавания по Тихому океану экспедиция Схаутена открыла четыре атолла в северной части архипелага Туамоту, а затем — пять вулканических Кокосовых островов к юго-западу и западу от архипелага Самоа.
Продолжая путь на запад, Ле-Мер и Схаутен 24 июня подошли к большой группе островов, которую немцы в 1884 году назвали архипелагом Бисмарка. Далее они обнаружили пять групп островов (Грин, Фени, Танга, Лихир, Табар), простирающихся вдоль берега неизвестной земли. Ее голландцы приняли за северо-восточную окраину Новой Гвинеи, а на самом деле это был длинный и узкий остров Новая Ирландия.
Впереди — мыс Доброй Надежды
3 июля корабль «Эндрахт» вошел в Новогвинейское море, а 5 июля подплыл к северному берегу Новой Гвинеи. Следуя на некотором расстоянии от берега, голландцы открыли группу островов, получившую название архипелага Схаутен. Оттуда они отправились к Молуккам, а в октябре прибыли на Яву, где агенты Ост-Индской компании арестовали Ле-Мера и Схаутена за нарушение торговой монополии и отправили на компанейском судне в Голландию. Ле-Мер умер в пути в декабре 1616 года, а Схаутена по прибытии на родину освободили.
Поход Пянды. Открытие Лены
В 1619 году Пянда с отрядом из 40 человек отправился на скупку пушнины из Мангазеи в Туруханск, выстроенный на нижнем Енисее, прямо напротив устья реки Нижняя Тунгуска. Местные жители, приходившие в Туруханск для обмена пушнины на нужные им товары, рассказывали, что восточнее Нижней Тунгуски есть широкая река Елюенэ («большая река»), берега которой изобилуют разнообразным зверьем.
В 1620 году Пянда построил несколько стругов и в начале лета из Туруханска направился вверх по Нижней Тунгуске. Преодолев несколько порогов, экспедиция подошла к месту, где река сужается и поворачивает к югу. Недалеко от притока Лены, Вилюя, было поставлено зимовье, называемое местными жителями Нижним Пяндиным.
Тунгуска
Летом 1621 года Пянда со спутниками поднялся на несколько десятков километров вверх по Нижней Тунгуске и чуть ниже Средней Кочемы основал зимовье Верхнее Пяндино. Весной 1622 года путешественники поднялись еще немного вверх по реке и построили третье зимовье. В этом месте Нижняя Тунгуска подходит к Лене совсем близко: две реки разделены 20-километровым Чечуйским волоком.
