Неизвестен Автор - Путеводитель Ленинград
Промышленную зону проспекта продолжает завод "Русский дизель" (д. 26-30)-крупное предприятие ленинградского тяжелого машиностроения. До революции большую часть этого квартала занимали заводы товарищества "Людвиг Нобель". В 1842 г. выходец из Швеции Э. Нобель основал здесь фабрику по изготовлению морских мин. В 1862 г. Л. Нобелем рядом с орудийным было налажено чугунолитейное производство. В 1908 г. завод первым в России перешел на выпуск двигателей внутреннего сгорания. Строительство фабричных зданий вели арх. К. К. Андерсон, Р. Ф. Мельцер и Ф. И. Лидваль. Выходящий на пр. Карла Маркса угловой корпус (No 30) построил инж. Г. Ф. Джонсон.
Владения Л. Нобеля простирались от Б. Невки до линии Финляндской железной дороги, пересекая параллельную Б. Сампсониевскому пр. Нюстадскую ул. (ныне Лесной пр. ) - важную магистраль Выборгской стороны. Вдоль внутриквартального проезда от пр. Карла Маркса (No 27) к Лесному пр. стоят дома быв. "жилой колонии" завода (корпуса
No 1-2-1906 г., арх. Р. Ф. Мельцер, No 3-6 - 1893- 1895 гг., арх. В. А. Шретер). Участок замыкал доходный дом Э. Л. Нобеля - памятник архитектуры, в стилистике которого черты "северного" модерна сочетаются с неоренессансными мотивами (Лесной пр., 20, 1910-1912 гг., арх. Ф. И. Лидваль).
На другой стороне Лесного пр. сохранились два интересных здания особняк в стиле модерн, принадлежавший владельцу завода (д. 21, 1910 г., арх. Ф. И. Лидваль) и народный дом-читальня Э. Л. Нобеля (д. 19, 1897-1900 гг., арх. Р. Ф. Мельцер). В конце 1905 г. здесь на собрании представителей социал-демократической организации выступал В. И. Ленин.
Характерным памятником архитектуры конструктивизма является соседнее здание Выборгской пожарной части (д. 17), построенное в 1930 г. по проекту арх. Г. А. Симонова.
Эффектное краснокирпичное производственное сооружение (д. 26, 1976 г., арх. Н. И. Апостол, В. М. Тверье) стоит у перекрестка Лесного пр. и Нейшлотского пер., который ведет к пр. Карла Маркса.
Большой квартал между Выборгской наб. и пр. Карла Маркса (No 32) занимают реконструированные корпуса прядильно-ткацкой фабрики "Октябрь". В 1937-1938 гг. ее директором был А. Н. Косыгин, видный деятель коммунистической партии и Советского государства. На территории фабрики "Октябрь" находилась Сампсониевская бумагопрядильная мануфактура, одно из старейших ткацких предприятий города, основанное в 1837 г.
Расположенные напротив здания связаны с революционными событиями, в которых
332
Северные и восточные районы
участвовали рабочие Выборгской стороны. В д. 29 в октябрьские дни 1917 г. размещался районный штаб Красной гвардии. В 1908 г. в д. 37 по инициативе большевиков было создано культурно-просветительское рабочее общество "Сампсониевское братство". С первых дней Февральской революции 1917 г. в его зале проходили собрания и митинги. В июле 1917 г. здесь состоялись первые заседания исторического VI съезда РСДРП (б), нацелившего партию на вооруженное восстание. Ныне здесь размещается Дом культуры им. Первого мая.
Важнейшим историко-архитектурным памятником на пр. Карла Маркса является здание Сампсониевского собора (д. 41). Первая деревянная церковь была заложена здесь в 1709 г. в честь победы под Полтавой. В 1728-1740 гг. возвели каменный прямоугольный в плане однокупольный собор. Его восточную половину фланкировали открытые галереи. Перед западным фасадом храма выстроили многоярусную колокольню, увенчанную по старой русской традиции каменным шатром. В 1761 г. здание получило новое, пятиглавое завершение по образцу Смольного собора.
У церковной ограды на месте захоронения казненных участников патриотического антибироновского заговора 1740 г. А. П. Волынского, А. Ф. Хрущова и архитектора П. М. Еропкина установлен памятник (1885 г., ск. А. М. Опекушин, арх. М. А. Щурупов).
Ныне в Сампсониевском соборе ведутся реставрационные работы.
Ранее собору принадлежал д. 43, построенный в "русском стиле" (1882 г., арх. П. Ю. Сю
зор, 1898 г., арх. Н. Н. Никонов).
Рядом раскинулся сад им. Карла Маркса (1927-1928 гг., садовод Р. Ф. Катцер), выходящий к Лесному пр. В 1933 г. на его центральной аллее установлен бюст Карла Маркса (ск. Н. В. Томский). У северной границы сада расположено одно из лучших в городе зданий периода конструктивизма Выборгская фабрика-кухня (д. 45, 1930 г., арх. А. К. Барутчев, И. А. Гильтер, И. А. Меерзон, Я. О. Рубанчик). Его динамичная композиция состоит из простых, нарастающих объемов и плоскостей, прорезанных окнами различных геометрических форм.
В середине 1970-х гг. одновременно с сооружением нового Гренадерского моста через Б. Невку организован транспортный проезд, пересекающий сад в направлении наземного вестибюля станции метро "Выборгская" (1975 г., арх. В. Г. Хильченко, А. С. Гецкин). Он находится на углу Лесного пр. и ул, Смолячкова (быв. Бабурин пер. ). Вдоль улицы стоят корпуса одного из первых кварталов массового жилого строительства - Бабуринского жилмассива (д. 14-16, 1927-1930гг., арх. Г. А. Симонов, Т. Д. Каценеленбоген, В. А. Жуковская).
В небольшом сквере на пересечении ул. Смолячкова с пр. Карла Маркса в 1968 г. установлен памятник отважному снайперу, Герою Советского Союза Ф. А. Смолячкову (ск. А. А. Киселев, арх. В. А. Потапов).
Далее проспект застроен рядовыми доходными домами. Между магистралью и Выборгской наб. расположилась сеть старых переулков, сохранивших планировочную структуру
Проспект Карла Маркса
333
заводской петербургской окраины.
В д. 56 в 1917 г. работал Выборгский райком РСДРП (б). В мае и июле сюда заходил по партийным делам В. И. Ленин.
Рядом возвышаются многоэтажные корпуса научно-производственного объединения "Красная заря" (д. 60). Здесь создаются сложные автоматические линии связи. Образцом кирпичного стиля в промышленной архитектуре рубежа XIX-XX вв. являются старейшие здания этого предприятия, выходящие к углу Гельсингфорсского пер. (1899, 1910- 1913 гг., арх. К. К. Шмидт). Они были построены для завода Л. М. Эриксона, выпускавшего телефонные аппараты.
В перспективе Гельсингфорсского пер. видны постройки прядильно-ниточного комбината "Красная нить" - быв. Невской ниточной мануфактуры. Рядом с современными корпусами здесь высятся островерхие квадратные башни старых фабричных сооружений (1911 г., арх. Н. В. Васильев).
Застройка противоположной стороны пр. Карла Маркса расступается, образуя вытянутый вдоль магистрали сквер. В глубине его стоят быв. казармы Литовского полка (д. 63), построенные в 1830-х гг. в стиле позднего классицизма. С 1850-х гг. в них квартировал лейб-гвардии Московский полк. В дни Октябрьской революции его солдаты вместе с рабочими заняли Финляндский вокзал и Литейный мост, охраняли северные подступы к городу, участвовали в подавлении мятежа Керенского - Краснова.
Ныне в этих корпусах и новых сооружениях, выходящих на Лесной пр., находится Военный институт физической культуры.
