Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)
На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Автор неизвестен - Энциклопедия, "Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)" бесплатно, без регистрации.
После дамбы Волгуша течет побыстрее, хотя особых сложностей для сплава по-прежнему нет. Разве что уже много лет в одном месте лежит береза поперек реки, образуя противную расческу. Проплыть над этой расческой можно лишь в очень высокую воду.
Примерно через километр после дамбы реку пересекает тонкая металлическая труба, сразу за ней пешеходный мостик, а за ним в реку с левого берега снова свешивается металлическая труба. При надлежащем уровне воды здесь приходится сильно покрутиться. Большие лодки даже порвать себе что-нибудь могут.
Еще через несколько сотен метров в Волгушу слева впадает Каменка.
(Нижний отрезок Каменки тоже вполне пригоден для сплава. Нормальный сплав по этой речке можно начать в месте слияния Каменки с большим левым притоком Кузнамовкой (1км к востоку от автобусной остановки "Каменка", подъезд на автобусе N50 от Лобни, к месту старта идти перпендикулярно от шоссе примерно вдоль речки Каменки). Выше этого места Каменка слишком заросла кустами и для сплава непригодна.
Внешне сплавной кусок Каменки напоминет Волгушу на отрезке выше Удино. Только течение побыстрее, и завалов побольше (ходят здесь сейчас очень редко и речку не чистят). Есть даже, где лодку опрокинуть.
От места старта до впадения в Волгушу - километра три. Пройти их можно за 1-2 часа).
После впадения Каменки воды в Волгуше становится заметно больше. Течение тоже убыстряется. В общем, чувствуется приближение более интересного участка реки. От устья Каменки до автомобильного моста у санатория "Горки" - отрезок 1-1,5км, где Волгуша течет среди лесов и лугов.
Под мостом начинается довольно длинный (метров 100-120) каменистый перекат. В высокую воду это не более чем быстрина с микровальчиками. В низкую воду перекат становится довольно шкуродерным для тяжелых лодок местом. Более глубокий проход находится под правым берегом.
Сразу за перекатом Волгуша поворачивает направо и через 100м втекает в небольшое (длиной метров 300-400) водохранилище, образованное бетонной плотиной около санатория (которая существует с лета 1992 года). Весь период половодья перед плотиной стоит ледяное поле, которое приходится обносить. Средняя длина обноса - 200-300м.
После обноса лодки можно спустить на воду как после плотины, так и до нее. Если спускаться в реку до плотины, то, значит, потом надо прыгать со слива.
Высота слива колеблется от 2м в низкую воду до 0,5м в очень высокую воду. Расстояние от кромки льда до слива обычно не более 5-10 метров, так что места для разгона очень мало.
В низком уровне вода очень тонким слоем переливается через бетонные оголовки всех 4 пролетов плотины (а при совсем низком уровне вода вообще может не литься сверху, проходя только через подводные отверстия). Крутизна слива при этом равна 50-60 градусам. Глубина за сливом достаточно большая (хотя раз я все-таки достал дно носом каяка). В этих условиях прыгать с плотины можно только на прочных лодках типа полиэтиленовых каяков. Прочие просто подломятся на изгибе слива.
Плотина у санатория "Горки". 4.4.93г. Малая вода.
В высокую воду, когда слой воды над оголовком плотины достаточно велик, можно прыгать и на менее прочных лодках. Надо только учитывать, что вода при этом падает менее круто, и за плотиной образуется бочка с классическим обратным свалом воды под слив. Так что при прохождении имеет смысл выставить страховку со спасконцом. Впрочем, длина противотока невелика метра 1,5-2. Поэтому достаточно лишь чуть-чуть разогнаться, чтобы уверенно прострелить бочку.
Надо также помнить, что за любым из пролетов в бочке может болтаться бревно или груда битого льда (при этом битый лед обычно концентрируется почему-то в левом пролете, а бревна в правом). Поэтому перед прыжком слив надо обязательно просмотреть.
За плотиной Волгуша втекает в весьма неприглядный садово-огородный шанхай, который какая-то собака разрешила разместить прямо у реки. Впрочем, весной народу в этом месте мало, и сплав протекает во вполне нормальной обстановке. Длина этого "шанхайного" отрезка - 3-4км по воде.
Течение продолжает оставаться быстрым. Основными препятствиями являются с полдюжины низких мостиков и кусты в крутых поворотах. Зазевавшиеся экипажи быстрая струя вполне может на них навалить и опрокинуть. Кроме того, в реке возможно наличие всяких техногенных пакостей вроде колючей проволоки или бревен с гвоздями (хотя обычно такой гадости здесь мало).
Капитальных завалов на этом отрезке обычно нет, так как народу здесь сплавляется очень много, и все завалы быстренько разбираются. Если что и придется обносить, то только некоторые мостики.
В конце шанхая течение замедляется - сказывается подпор очередной плотины-моста. Через 200-300м после последних сараюшек этот мост и находится (напротив деревни Сокольниково, виднеющейся на высоком правом берегу).
Мост представляет собой бетонную конструкцию в виде положенной набок цифры 8. Оба пролета образуют наклонные бетонные лотки, по которым вода разгоняется и врезается в приличных размеров бочку, стоящую сразу за водоскатом. Естественно, что чем выше уровень воды, тем больше бочка. Особенно мощна бочка, когда одна из "ноздрей" моста забита плавающим мусором, и вся вода идет в другой пролет (впрочем, в последние годы этого не было).
При этом бочка за мостом проносная и не представляет собой проблем для любых судов. Разве что в лодки без фартуков нальет много воды. Опасность этого места в другом. При низкой воде в конце бетонного лотка становится очень мелко. Вода тонким слоем переливается через окончание лотка и сразу попадает в более глубокое место. Лодки здесь могут не только зацепить днищем за бетон, но и встать на излом. Во всяком случае, здесь порвало и подломило немало лодок. Поэтому всем сплавляющимся на разборных лодках рекомендуется перед прохождением просмотреть слив и оценить глубину в конце лотка.
А на самой бочке в теплую погоду можно неплохо покататься. Немного только мешает арматура у берегов, а так это вполне учебное место.
За мостом имеется плесик длиной 20-30м, а сразу за ним расположено, может быть, самое технически сложное место на Волгуше. Длина этого отрезка - 70-80м.
Быстрая струя круто поворачивает направо, слегка наваливает на кусты левого берега, а затем еще ускоряется и ныряет в узкий проход у правого берега. В этом проходе струя очень интенсивно прижимает суда к крутому правому берегу, у которого в воде стоят наклонные деревья и кусты - очень хорошее место для опрокидывания.
Уйти от навала, конечно, не сверхтрудно, но для этого надо все же проявить некоторые слаломные навыки и хорошую реакцию. Так что новичкам рекомендуется просмотреть этот отрезок перед прохождением.
