Неизвестен Автор - Охта-2000 или Anarchy in the Okhta-river
Обзор книги Неизвестен Автор - Охта-2000 или Anarchy in the Okhta-river
Автор неизвестен
Охта-2000 или Anarchy in the Okhta-river
Охта-2000 или Anarchy in the Okhta-river
Все события вымышлены и никогда не происходили на самом деле. Все совпадения имен и названий совершенно случайны.
Внимание, используется ненормативная лексика!
Маршрут по нижнему течению реки Охта от Кивятозера до впадения в реку Кемь (плотина Подужимской ГЭС).
Старт - 16 июля 2000,
Финиш - 30 июля 2000 (31 июля Кактусу обязательно на работу).
Героический экипаж корабля "ГРИФ" (отряд "Ночные Касатки"):
1) Суслов Сергей - "Жужа - дембель", по совместительству BIOHAZARD и каптерщик, посадка на левый борт нос,
2) Серега Кактус - (фамилия неизвестна, что-то вроде Копаев) корабельный врач, "Чужой", вместе со мной главный раздолбай, посадка правый борт корма,
3) Алексеев Алексей - (настоящая фамилия неизвестна), Маугли, "Малыш Мау", старпом, филонщик, наш с Кактусом пионер вожатый, в минуты опасности впадает в истерику и выводится из нее только хорошим тумаком. Вместе с капитаном получили прозвище "гнус", вместе они проебали палатку, лодку и запас продуктов, посадка правый борт нос,
4) Харлашин Алексей - "Харли", "турист", капитан корабля, старший пионер вожатый, RAPTOR, посадка левый борт корма, наш основной организатор, экипаж выражает ему искреннюю благодарность за предоставленную возможность испытать свою силу воли и терпение товарищей.
Глава 1. Подробные рекомендации прохождения основных препятствий реки Охта.
Река Охта в ее нижнем течение представляет собой посменное чередование порогов, шивер, перекатов и отмелей - обнесли по левому берегу. На всем протяжении маршрута болотистые берега, поросшие чахлой тайгой. Стоянок нет, дров нет, ягод нет, растительности нет, аборигенов нет - населена туристами (они же пидоры).
Глава 2. Личные впечатления и переживания.
Старт был дан в воскресенье 16/07/00 в 13-00 от Академической (центр Москвы). Кактус прибыл к Маугли с утра и был абсолютно пьян (фото 1). Для его транспортировки на вокзал пришлось заказать микроавтобус "Газель", во время поездки подговаривал водилу протаранить мавзолей. Они договорились и обменялись телефонами. На Ленинградском вокзале на последок наелись пирогов и мороженого. Здесь же старпом закатил первую истерику и кричал: "Я не хочу!!! Пустите меня обратно к маме!!!". На это пьяный и добродушный Кактус проявил себя в качестве доктора и прервал истерику парой крепких зуботычин. Как сказал Кактус, эту терапию он изобрел лично и дал нам пожизненное право ее использовать, чем мы в последствии неоднократно пользовались в применении друг к другу. В последний момент оказалось, что вещи необходимо взвешивать и оплачивать за каждый лишний кг превышающий 36 кг на рыло. Попытка пристроиться в длинную очередь челночников нас не прельстила, гораздо проще оказалось договориться с проводницей, дамой бальзаковского возраста с ярко выраженными следами пристрастия к алкогольным напиткам, за что снискала благодушное отношение Кактуса (фото 2). Все суточное пребывание в поезде No 134 Москва - Мурманск сопровождалось здоровым детским смехом не желавшего протрезветь Кактуса. Ехавшие в нашем вагоне детишки, увидев Кактуса, принялись рыдать, а их мамаши и папаши обделались, из-за чего в туалет выстроилась длинная очередь. Из станций стоит отметить "Уродскую" и "Гнилой Ручей". Пейзаж за окном постепенно сменялся с лиственных лесов на тайгу. После того как мы проехали Тверь, Кактус начал кричать: "Почему мы едем на север вместо юга и где теплоход с дискотекой и девочками?". Оказалось, что Кактус поездку на лодке воспринимал именно так. Чтобы прервать истерику Кактуса, пришлось в течение часа всем вместе пинать его ногами. Эти порывы объединяли нас, как ничто другое. Не прекращавшие плакать дети, видя эту картину, до конца поездки забились под нижние полки. На одной из безымянных станций проводник объявил: "Стоянка 5 минут!". "Пройдусь." - сказал Кактус и ушел прихватив с собой канистру напалма, который взяли с собой для разведения кастров. Когда поезд тронулся, нас провожали клубы дыма, поднимавшиеся над бывшим поселком и угрозы гнавшихся за поездом аборигенов.
17/07/00 Понедельник (день тяжелый). Еще в поезде подвалил абориген и предложил за сумму денег довезти до Охты на "пазике". Выгрузились на безымянной станции и загрузились в миниуазик. Кроме нас в нем тоже на Охту ехала стайка из шести молодых калдырьков лет 20 остро пахнущих пивом. Они были оснащены с катамараном и каяком. Трех часовую тряску на уазике описывать не стоит, чтобы не пробуждать рвотные рефлексы. Кактусу наконец-то стало плохо, он высунул голову в окно и на ходу метал харчи. Увидев это Харли закричал, - Я не поеду с ним, у него желудок больной! "Сам ты больной" - сказал Кактус - "Да я в детстве гвоздь переварил". "Он к тому же идиот" совсем расстроился Харли. Итак место назначения мост через Охту (фото 3). Уазик, обдав на прощание мощным выхлопом, скрылся за поворотом. Прощай цивилизация. Калдырьки не хотели прощаться с ней так быстро и устроили на поляне рядом с мостом пьянку. В дальнейшем их пребывание на маршруте можно было засечь по обилию пустой тары вокруг стоянок. Мы же надув корабль и собрав весла двинулись в путь (фото 4). Капитан обещал через пару км Кевятозеро, хорошие стоянки, вкусную еду и теплые спальники. Здесь же замечены первые комары. Они вели себя по-хозяйски нагло и уже думали сожрать нас живьем, но не тут-то было. Чем помирать всем сразу, было решено отдать им на съедение капитана, поскольку он большой и вкусный. Узнав эту весть на помощь комарам стали подтягиваться слепни и мошка. Жалко было капитана, но своя шкура ближе к сердцу (и желудку). А капитан ничего справиться, его и не съешь вот так сразу за каких-то две неделе, хотя гнусу это почти удалось. Первое препятствие - шивера берега которой укреплены бревнами (фото 5 - 11). Капитан отдал приказ сушить весла и лесть в воду. Кактус отвечал так точно капитан, но это было только в начале пути, в последствии пионер вожатые с такими просьбами посылались им в различные веселые места. После долгого осмотра корабль проводили вручную (фото 5 - 11). В дальнейшем такие шиверы проходились в любое время дня и ночи без осмотра. Но в первый день капитаны хотелось на нас отыграться и за комаров и мы лазили в воде почти час. При этом больше всех пострадал сам капитан, поскольку был обут в кеды на самой тонкой подошве какую только можно найти. Но капитан у нас упорный он такие нашел. Маугли сразу же принялся филонить, он цапнул фотоаппарат и убежал фотографировать как другие работают. Вместо обещанных пары км мы с ходу прошли через Кевятозеро и Куккомоезеро. И стали на стоянку уже в Муезере на острове (фото 12). По алфавитному порядку фамилий и имен дежурил Алексеев Алексей, хорошо брать в походы людей с такими именами и фамилиями. Поели и отбились очень быстро, поскольку устали порядком, пройдено было немало.
