KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Приключения » Исторические приключения » Георгий Савицкий - Небесный спецназ Сталина. Из штрафной эскадрильи в «крылатые снайперы» (сборник)

Георгий Савицкий - Небесный спецназ Сталина. Из штрафной эскадрильи в «крылатые снайперы» (сборник)

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Георгий Савицкий, "Небесный спецназ Сталина. Из штрафной эскадрильи в «крылатые снайперы» (сборник)" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

Однако имелось и еще одно обстоятельство, о котором полковник Аристов предпочел не упоминать. Дело в том, что роковой для Тюляна и Вермея вылет «Нормандии» был в этот день четвертым по счету, и в каждом не обошлось без воздушных боев. Первый раз десятка французов в тот день поднялась в воздух ранним утром, в начале шестого, а в четвертый раз – уже в составе девятки, они взлетели спустя двенадцать часов. Если учесть, что днем раньше «Нормандия» потеряла троих: Литольфа, Кастелена и Бернавона, то степень моральной и физической усталости командира эскадрильи становится очевидной.

По немецким данным, атакуя вечером 16 июля советские штурмовики и истребители северо-западнее Орла, по две победы одержали капитаны Штендель и Лозигкайт из истребительной авиагруппы III/JG51. Видимо, один из немецких пилотов и сбил Тюляна. Люфтваффе в том бою лишилось одного из «фокке-вульфов» Fw190A-5, бортовой номер – 152658. Его пилот сумел спастись с парашютом.

Наряду с определенными недостатками в манере ведения воздушного боя французы обладали и немалыми достоинствами – большим налетом и мастерством пилотирования. Французы открывали огонь с малой дистанции и били наверняка. Несомненно, что французские летчики-истребители внесли свою лепту в обескровливание эскадр люфтваффе на северном фасе Курской дуги.

Однако их победы непросто подтвердить по немецким документам. Дело в том, что грандиозная воздушная битва бушевала с утра до позднего вечера в течение многих дней и в ней участвовали тысячи самолетов с обеих сторон. Так, в сохранившемся отчете о бое с группой из десяти-двенадцати «мессершмиттов» Bf-110 13 июля 1943 года младший лейтенант Кастелен доложил, что в бою ему сопутствовал успех:

«Я выпустил по противнику примерно двадцать снарядов и столько же крупнокалиберных пуль и могу предположить позитивный результат. Неприятельский самолет с дымом ушел в пикирование. Меня самого атаковал другой Bf-110, и, отражая атаку, я не мог наблюдать падение противника».

Но вместе с тем аналогичное описание боя с группой Bf-110 составил, например, штаб 2-го гвардейского истребительного авиаполка. Этот полк также сражался в тот день южнее Орла. Все же с определенной вероятностью можно считать, что именно французскими летчиками 14 июля был сбит «Мессершмитт» Bf-110G-2 командира группы I/ZG1 капитана Вальдемара Германа. А днем раньше – Bf-110G-2 командира эскадры ZG1 кавалера Рыцарского креста майора Иоханна Блекшмита, хотя последний на допросе в советском плену и утверждал, будто его подбили из противотанкового ружья.

Из-за больших потерь в конце июля «Нормандию» временно вывели из боев, дали летчикам отдохнуть и восстановить моральный дух. За июль и август в эскадрилью несколькими группами прибыло новое пополнение пилотов, в результате чего общая их численность втрое превысила штатную. Вскоре по согласованию с французской миссией эскадрилья была переформирована в 1-й отдельный истребительный авиаполк «Нормандия» в составе тридцати двух самолетов. Немного позднее переведенный на 40-самолетный штат. Параллельно с реорганизацией вновь прибывшие в полк прошли переучивание на истребители Як-9.

В августе офицеры «Нормандии» получили первые советские боевые награды. Дюпра, Дюрану и Лефевру вручили ордена Отечественной войны II степени, Тюлян и Литольф были посмертно награждены орденами Отечественной войны I степени.


Но это будет немного позже. А пока горячий воздух разрывали лопасти винтов, а с консолей легкокрылых «яков» с лотарингскими крестами срывались белые следы инверсии, когда они закладывали крутые виражи, заходя в хвост проклятым стервятникам с паучьими свастиками на вертикальном оперении. Небо полосовали сверкающие нити трассеров.

– Aller à la courbure, Fransua! (Уходи на вираж, Франсуа!)

– J’ai été frappé! (Я его сбил!)

Разматывая за собой черный шлейф дыма, «мессер» свалился в штопор. А истребители Яковлева с трехцветными кругами под кабинами и красными звездами на крыльях и килях взмыли, чтобы сверху снова атаковать ненавистные немецкие самолеты.

Грозные штурмовики Ил-2, которыми управляли не менее темпераментные испанцы, тоже вели огонь по мелькающим перед кабинами серым пятнистым силуэтам. Не дай боже – попасть под шквал огня двух крыльевых пушек «Ила» и двух пулеметов! Один из немецких летчиков совершил именно эту ошибку… И боевой клич в радиоэфире разнесся теперь уже и на испанском языке: «Me golpeó!» (Я его сбил!)

«Белым молниям», несмотря на свое мастерство пилотажа, сейчас было тяжело – гитлеровцы постоянно наращивали количество атакующих «мессершмиттов», стремясь уничтожить краснозвездные самолеты интернационалистов. «Кобры» майора Волина появились в этом небесном квадрате как раз вовремя.

– Леопарды, атакуем «худых». Не дайте им сбить штурмовики! Как поняли меня, прием?

– Понял вас, командир.

– Прикрой – атакую!

Рычаг управления двигателем – вперед до режима полного газа. Ручку управления самолетом – от себя, на пикирование. Разворот! Воет перегруженный двигатель, работающий на пределе мощности. Правая нога давит на педаль руля поворота, а ручка управления уже – чуть на себя. Силуэт «пятиточечного» «Мессершмитта» Bf-109G-4 перечеркивает перекрестье коллиматорного прицела. Вжаты гашетки пушки и пулеметов на ручке управления. Вибрация от крупнокалиберного 37-миллиметрового воздушного орудия передается на всю конструкцию самолета. Будто с отбойным молотком управляешься! Да и крупнокалиберные «кольт-браунинги» молотят будь здоров! Огненные клинки пулеметных очередей срезают левую плоскость «мессера», а разрывы двух 37-миллиметровых снарядов поставили окончательный крест на «крестоносце».

Ведомый тут же сбивает еще одного стервятника. Хваткий малый!

Еще одного «Мессершмитта-109Г-4» сваливает вторая пара восьмерки «аэрокобр». Напарник сбитого «мессера», простроченный очередями «аэрокобр» вдоль и поперек, резко отваливает в сторону и выходит из боя. Внезапная атака восьмерки майора Волина лишает «сто девятых» тактического преимущества, и немецкие истребители пикированием выходят из боя. Дымят форсированные двигатели гитлеровских самолетов – они признали свое поражение в этом бою.

– Gracias! Merci! – прозвучало сразу на двух языках слово благодарности.

– Все хорошо, «камрады»! Но пасаран! – Волин был не силен в языках, но летчики друг друга и так поняли. А главное – это были друзья, которые также сражались против общего врага.

– Внимание, группа, я – Леопард-1. Прикрываем «камрадов» от немцев. Помните, ребята, гитлеровцы пообещали расстреливать любого летчика Свободной Франции и испанского революционера, который совершит вынужденную посадку или выпрыгнет с парашютом.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*