С. Патянин - Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)
Наиболее активно последние эсминцы 2го класса действовали в водах Китая. Еще в 1931 году туда была направлена 1-я эскадра эсминцев во главе с крейсером “Дзинцу”. Два ее дивизиона были укомплектованы кораблями данного типа: “Вакатаке”, “Куретаке”, “Санае”, “Савараби” составляли 13-й, а “Асагао”, “Югао”, “Фуйо”, “Карукая” — 15-й. Они патрулировали прибрежные воды, прикрывали транспорты и оказывали поддержку приморскому флангу армии. 5 декабря 1932 г. “Савараби” затонул во время шторма в Формозском проливе (27°17' с.ш., 122° 12' в.д.).
К 1941 году эти небольшие и старые эсминцы считались не пригодными для действий в составе флота и уже использовались как эскортные или выполняли мелкие задачи в китайских водах и в районе Филиппин.
Первым погиб “Санае”, торпедированный подводной лодкой “Блюфиш” в северной части моря Целебес в 90 милях севернее о. Базилиан (4°52' с.ш., 122°07' в.д.). Прошло чуть больше месяца, как “Фуйо” потопила “Паффер” западнее Манилы.
“Карукайя” также был торпедирован и потоплен, на этот раз подводной лодкой “Код” в Южно-Китайском море западнее Лусона (15°38' с.ш., 119°25'в.д.), а “Куретаке” записала на свой счет “Рэзорбэк”, патрулировавшая юго-восточнее Формозы.
В марте 1944 года самолеты оперативного соединения TF.58 потопили “Вакатаке” в 60 милях севернее Палау. “Асагао” получил тяжелые повреждения при подрыве на мине в Симоносекском проливе 22 августа 1945 года и не был отремонтирован. Патрульный корабль № 46 — бывший “Югао” потоплен 10 ноября 1944 г. американской ПЛ “Гринлинд” юго-западнее Йокогамы (34°30' с.ш., 138°34' в.д.).
Эскадренный миноносец “Вакатаке”. (Наружный вид и вид сверху.)
Эскадренные миноносцы типа “Муцуки”
Построенные по программе 1923 года, эти корабли представляли собой улучшенный тип “Камикадзе” и также имели заградительное и тральное оборудование. Они стали последними, на которых торпедный аппарат устанавливался перед носовой надстройкой. Сами аппараты стали трехтрубными, а их калибр увеличился до 24 дюймов (610 мм). Эти торпеды существенно превосходили все зарубежные аналоги. При весе боевой части 300 кг они могли пройти 18000 м на 27 узлах или 10000 м на 37 уз.
Применение трехтрубных аппаратов позволило сократить их число при сохранении количества торпед в бортовом залпе (по сравнению с установкой двух разнесенных по бортам аппаратов). В то же время увеличилось свободное палубное пространство. Ввиду этих обстоятельств становится труднообъяснимым размещение одного из аппаратов перед мостиком, а не в средней части. За исключением данного аспекта, вооружение осталось как на типе “Камикадзе”.
Водоизмещение и длина по ватерлинии были увеличены, причем последняя из-за применения новой формы форштевня с двойным изломом, на долгие годы ставшим “визитной карточкой” японских кораблей.
Силовая установка осталась без изменений, только на двух единицах — № 30 (“Нагацуки”) и № 23 (“Яёй”), применили турбины французских проектов: “Золи” на первом и “Рато” на втором. На испытаниях в апреле 1927 г. № 30 развил 36,5 уз при мощности 40787 л.с. При полном водоизмещении скорость заметно снижалась — примерно до 33,25 уз. Двенадцать единиц были заказаны как №№ 19,21,23,25,2734. Заказ на дополнительные 9 единиц аннулировали. После № 27 ввели сквозную нумерацию для 1 -го и 2-го классов. Все корабли вступили в строй под номерами, но в 1928 году вновь получили имена.
Тип “Муцуки” Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Fumizuki ” (№ 29) “Фудзинагата”, Осака 20.10.24. 16.2.26. 3.7.26. + 17.2.44. “Kikuzuki ” (№ 31) “Косакубу” 15.6.25. 15.5.26. 20.11.26. + 4.5.42. “Kisaragi ” (№ 21) гос. верфь Майдзуру 3.6.24. 5.6.25. 21.12.25. + 11.12.41. “Mikazuki ” (№ 32) гос. верфь Сасебо 21.8.25. 12.7.26. 7.5.27. + 28.7.43. “Minazuki” (№ 28) “Урага”, Токио 24.3.25. 25.5.26. 22.3.27. + 6.6.44. “Mochizuki” (№ 33) “Урага”, Токио 23.3.26. 28.4.27. 31.10.27. + 24.10.43. “Mutsuki” (№ 19) гос. верфь Сасебо 21.5.24. 23.7.25. 25.3.26. + 25.8.42. “Nagatsuki” (№30)* “Исикавадзима”, Токио 16.4.25. 6.10.26. 30.4.27. + 6.7.43. "Satsuki" (№ 27) “Фудзинагата”, Осака 1.12.24. 25.3.25. 15.11.25. + 21.9.44. “Uzuki” (№ 25) “Исикавадзима”, Токио 11.1.24. 15.10.25. 14.9.26. + 12.12.44. “Yayoi” (№ 23) * “Урага”, Токио 11.1.24. 11.7.25. 28.8.26. + 11.9.42. “Yuzuki” (№ 34) “Фудзинагата”, Осака 27.11.26. 4.3.27. 25.7.27. + 12.12.44.Половину эсминцев данного типа — “Сацуки”, “Микадзуки”, “Фумидзуки”, “Нагацуки”, “Кикудзуки” и “Микадзуки” реконструировали в 1935-36 гг. На них укрепили корпуса, установили козырьки на дымовые трубы и защитные щитки на торпедные аппараты. В 194142 годах они были переоборудованы в быстроходные транспорты, а их вооружение уменьшилось до двух 120-мм орудий и десяти 25-мм автоматов. Торпедные аппараты, заградительное и тральное оборудование сняли и дополнительно установили по 4 бомбомета с 36 глубинными бомбами. Водоизмещение при этом возросло до 1590/1913 т, а максимальная скорость упала до 34 уз. К июню 1944 года на немногих уцелевших кораблях зенитное вооружение увеличили до десяти 25-мм автоматов и пяти 13мм пулеметов.
Начавшаяся война в Китае потребовала больших усилий от флота. В состав сформированной Китайской эскадры вошел 30-й дивизион эсминцев (“Муцуки”, “Кисараги”, “Яёй”, “Удзуки”). К моменту вступления Японии во вторую мировую войну все корабли данного типа покинули китайские воды и вошли в состав Объединенного флота. 30-й дивизион (в составе которого теперь числился “Мотидзуки”) 6-й эскадры эсминцев был задействован в операции по захвату Уэйка в декабре 1941 года, а “Кикудзуки”, “Удзуки” и “Юдзуки” в составе 23-го дивизиона осуществляли поддержку.
11 декабря в 7 час. 30 мин.“Кисараги” был атакован истребителями “Уайлдкэт” эскадрильи VMF-211, базировавшейся на острове. Пулеметная очередь вызвала взрыв сложенных на корме глубинных бомб, отчего корабль быстро затонул, став вторым погибшим японским эсминцем.
“Сацуки”, “Минадзуки”, “Фумидзуки” и “Нагацуки” (22-й дивизион эсминцев) с декабря 1941-го по январь 1942-го участвовали в кампании в Малайе. Начиная с февраля все дивизионы использовались в водах Голландской Ост-Индии. В мае “Удзуки”, “Муцуки”, “Мотидзуки” и “Яёй” действовали у Новой Гвинеи, а “Кикудзуки” и “Юдзуки” у Тулаги. В гавани этого атолла “Кикудзуки” был потоплен “Даунтлессами” с американского авианосца “Йорктаун”. “Юдзуки” получил тяжелые повреждения в ходе сражения в Коралловом море: командир и часть экипажа погибли.
После реорганизации флота в июле 1942 года “Юдзуки” вошел в состав 29-го дивизиона эсминцев 4-го флота, базировавшегося на Трук, а 30-й дивизион (в состав которого вернулся “Удзуки”) был передан 8-му флоту. В июле “Удзуки” поврежден авиацией у Новой Гвинеи, но уже 2 августа смог принять участие в обстреле Гуадалканала вместе с “Муцуки” и “Яёй”. Во время отхода “Муцуки” повредили бомбардировщики В-17 корпуса морской пехоты США в 40 милях от острова Сан Изабель (7°47' ю.ш., 160° 13’ в.д.). Экипаж оставил безнадежный корабль, и торпеда с “Яёй” пустила его на дно. В сентябре американские “Летающие крепости” и австралийские “Хадсоны” потопили и “Яёй” у Новой Британии.
