С. Патянин - Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)
Миноносец “Сазанами”.
Наставления трактата в полной мере использовал командующий Объединенным флотом вице-адмирал Хейхатиро Того. В ночь на 8 февраля 1904 г. по его приказу три отряда истребителей атаковали русскую Тихоокеанскую эскадру на рейде Порт-Артура. Нападение не принесло желаемого результата: ни один из русских кораблей не потопили, но начало войне было положено.
К тому времени в составе Императорского флота числилось 19 истребителей и 82 Миноносца. Их активные действия под Порт-Артуром заслужили высокую оценку, хотя необходимо отметить, что отношение успехов и потерь нельзя однозначно трактовать в пользу японцев. Два потопленных и один захваченный русские эсминцы плюс нанесение повреждений нескольким крупным кораблям вполне компенсировались гибелью двух японских истребителей и четырех миноносцев. Гораздо более удачным в этом отношении оказалось Цусимское сражение, в ходе которого японские минные отряды записали в свой актив броненосец, броненосный крейсер и эсминец (это не считая потопления кораблей, уже получивших тяжелые повреждения или затопленных после японских атак собственными экипажами) ценой гибели всего трех миноносцев.
Боевые действия подтвердили высокие характеристики японских истребителей. Существенным оказалось превосходство их артиллерии над артиллерией русских кораблей аналогичного класса, особенно проявлявшееся в поединках на близких дистанциях. Произведенная в ходе войны замена одной из 57-мм пушек на 76-мм орудие выводила японские эсминцы в разряд самых хорошо вооруженных кораблей своего времени. На послевоенной серии эсминцев “Асакадзе” японцы пошли еще дальше, заменив все 57-миллиметровки на облегченные трехдюймовые орудия.
В то же время оказалось, что скорость хода в боевых условиях заметно отличалась от показанной на сдаточных испытаниях. В своих рапортах японские командиры неоднократно указывали, что даже русским “соколам” удавалось без труда оторваться от преследования. Много нареканий вызывала недостаточная мореходность истребителей, они не могли действовать совместно с флотом в штормовую погоду. Что же касается миноносцев, то война показала, что они способны играть только вторые роли из-за небольших размеров, малой мореходности и слабого вооружения. Их дальнейшее строительство было прекращено, а оставшиеся в строю корабли переводились в охрану баз.
Состав миноносных сил к началу русско-японской войны
1-я эскадра (адмирал Того)
1-й отряд истребителей (капитан 1 ранга Асаи): “Сиракумо”, “Асасио”, “Акацуки”, “Касуми”
2-й отряд истребителей (капитан 1 ранга Исида): “Икадзути”, “Инадзума”, “Оборо”, “Акебоно”
3-й отряд истребителей (капитан 2 ранга Цутия): “Усугумо”, “Синономе”, “Садзанами”
1-й отряд миноносцев (капитан-лейтенант Секи): № 69, № 67, № 68, № 70
14-й отряд миноносцев (капитан-лейтенант Сакураи): “Тидори", “Хаябуса”, “Манадзуру”, “Касасаги”
2-я эскадра (вице-адмирал Камимура)
4-й отряд истребителей (капитан 2 ранга Нагаи): “Хаядори”, “Харусаме”, “Мурасаме”, “Асагири”
5-й отряд истребителей (капитан 2 ранга Мано): “Кагеро”, “Муракумо”, “Югири”, “Сирануи”
9-й отряд миноносцев (капитан 2 ранга Ядзима): “Аотака”, “Хато”, “Цубаме”, “Кари"
20-й отряд миноносцев (капитан-лейтенант Аракава): № 62, № 63, № 64, № 65
3-я эскадра (вице-адмирал Катаока)
10-й отряд миноносцев (капитан-лейтенант Отаки): № 43, № 40, № 41, № 42
11-й отряд миноносцев (капитан-лейтенант Такебе): № 73, № 72, № 74, № 75
16-й отряд миноносцев (капитан-лейтенант Бакабаяси): “Сиратака”, № 71, № 39, № 66
Изменение внешнеполитической обстановки, приобретенный в ходе войны опыт и значительный прогресс в военном кораблестроении потребовали соответствующей реорганизации флота. Принятая в 1907 году “Политика Имперской обороны” определяла направление военного развития Японии на последующие 11 лет. Относительно военно-морских сил предполагалось создать мощный флот из 8 линкоров и 8 броненосных (линейных) крейсеров, которые должны были усиливаться новыми легкими крейсерами и современными эскадренными миноносцами, обладающими высокой скоростью, мореходностью, автономностью и мощным вооружением. Имевшиеся истребители ни по одному из данных параметров не удовлетворяли командование флота, особенно учитывая то, что на роль потенциальных противников, помимо России, выдвигались США и Франция.
Эскадренный миноносец “Ямакадзе”перед спуском на воду.
В том же 1907 году Морской Генеральный штаб (МГШ) выдвинул требования к “стандартному эскадренному миноносцу для флота”. Он должен был иметь вооружение из одного 120мм, двух 76-мм орудий и четырех торпедных аппаратов; скорость хода не менее 30 уз и нефтяное отопление котлов. Одновременно была утверждена новая классификация эсминцев, согласно которой корабли водоизмещением свыше 1000 тонн относились к 1-му классу, от 1000 до 500 тонн — ко 2-му классу и менее 500 тонн — к 3-му классу. Реорганизовали и структуру миноносных сил.
Русско-японская война показала, что для повышения эффективности управления необходимо сводить отряды (дивизионы) в более крупные соединения — эскадры, которые должны выводить в атаку (лидировать) легкие крейсера.
Как это часто бывало, основной объем ассигнований, выделенных парламентом под программу 1907 г., пошел на строительство линкоров и броненосных крейсеров. Но два заложенных эсминца, “Умикадзе” и “Ямакадзе”, стали кораблями совершенно нового типа. Не имея достаточного опыта, при их разработке японцы обратились к английским и германским фирмам. Многое было позаимствовано из проекта британского “супер-эсминца” “Свифт”, в частности, резко возросшие размеры и мощное артиллерийское вооружение. Впервые были применены турбины, которые закупили в Англии. Однако высокая стоимость эсминцев вынудила отказаться от их серийной постройки.
Эскадренный миноносец “Ташибаиа” в походе.
В мае 1910 г. морской министр Минору Сайто представил “Программу по созданию нового флота”, предусматривавшую в течение ближайших восьми лет строительство 51 боевого корабля, в том числе 26 эскадренных миноносцев и 4 крейсеров-лидеров. Программу не утвердили, а выделенных средств хватило всего на два новых эсминца, проект которых создавался с оглядкой на требования к “стандартному эсминцу для флота”. В результате корабли типа
“Сакура" проигрывали своим предшественникам программы 1907 года по всем параметрам, кроме, разве что, цены. Японская промышленность еще не наладила выпуск турбин, поэтому в качестве силовой установки пришлось применить паровые машины, также не удалось полностью и перейти на нефтяное отопление. В следующем году кораблестроительная программа вновь не была утверждена, но из ежегодно выделяемых средств в Англии заказали два турбинных эсминца (тип “Уракадзе”).
Политические и финансовые передряги привели в конечном итоге к тому, что на момент вступления Японии в первую мировую войну ее флот располагал всего четырьмя современными эскадренными миноносцами. Поддержав беспокойство адмиралов, парламент в сентябре 1914г. принял экстренный военный бюджет, выделивший средства в том числе и на постройку 10 эсминцев. Эти корабли (тип “Каба”) практически полностью повторяли своих не очень удачных предшественников типа “Сакура”, но зато строились с невероятной быстротой. Дальнейшие заказы шли без прежних затруднений. Программа 1915 года санкционировала строительство четырех эсминцев 1-го класса (тип “Амацукадзе”) и девяти 2-го класса (типы “Момо” и “Еноки”). Все они оснащались паротурбинными силовыми установками и имели единый калибр артиллерии.
Эскадренный миноносец “Кува”.
Участие в мировой войне на стороне Антанты позволило Японии захватить германские колонии в Китае и на островах Тихого океана, причем территориальные приобретения сопровождались минимальными затратами. Вскоре новый морской министр вице-адмирал Томосабуро Като представил свою программу “Флот 8-4”, предлагавшую строительство 8 линкоров и 4 линейных крейсеров. Парламент принял ее сокращенный вариант, в соответствии с которым было заложено 2 легких крейсера (“Тацута” и “Тенрю”), предназначавшихся на роль лидеров эсминцев, и 2 эскадренных миноносца 1-го класса типа “Таникадзе”.
В ответ на американскую “Трехлетнюю кораблестроительную программу” японский парламент в июле 1917 г. на специальной сессии утвердил наконец “Программу строительства флота 8-4”, в рамках которой планировалось построить 27 эсминцев. Морской технический департамент (МТД) представил проект 1300-тонного эскадренного миноносца океанского типа. При его разработке учитывался опыт войны. На указанный момент эсминец обладал мощнейшим артиллерийским (четыре 120-мм орудия) и торпедным (шесть 533-мм аппаратов) вооружением, высокой скоростью хода (39 узлов), значительной дальностью плавания и полностью соответствовал выдвигавшимся флотом требованиям. В целях экономии средств по бюджету 1917 г. заказали всего 2 корабля этого типа (“Минекадзе” и “Савакадзе”), но затем строительство серии продолжилось по программам 1918-1920 годов.
