Валерий Курносов - По следам шпионов Александра Дюма в столице Универсиады-2013
Это уже упоминавшийся ледовый Дворец спорта: дом 1, улица Московская. А также спортивный комплекс Татарского государственного гуманитарно-педагогического университета «Москва». Адрес: дом 49, ул. Московская. Здесь пройдут тренировки волейболистов. Еще одна спортивная арена «Бустан» ждет спортсменов и зрителей международных студенческих Игр буквально напротив Центра гребных видов спорта у озера Средний Кабан. О ней – в конце этой главы.
Предлагаю туристу начать пешую прогулку через весь этот район. И начать путешествие также от станции метро «Кремлевская» – от того места, где ранним утром 28 сентября 1858 года приближался к казанскому кремлю Александр Дюма и два его попутчика.
Но прежде чем отправиться изучать Татарскую слободу, обращаю внимание туриста на протоку Булак. Берега канала соединяют шесть мостов, каждый из которых имеет название, о чем свидетельствуют памятные таблички. Но я акцентирую внимание гостя лишь на одном, который романтично называют «Мостом слез». Он соединяет улицы Мусы Джалиля и Тази Гиззата. Тази Гиззат – это татарский драматург, в 1929–1953 годах он жил неподалеку – в доме № 4 по улице Островского.
«Мост слез» вблизи. Заказчик проекта – городской голова Александр Лебедев. Проект разработал Лев Хрщонович. Пролет арки моста – приблизительно 16 метров.
«Мост слез» – это популярное название сооружения среди знатоков казанской истории. Табличка же сообщит туристу, что это Лебедевский мост. И вот почему у одного сооружения два названия.
Ранее все мосты через протоку были деревянными. После ежегодного таяния снегов и ледохода деревянные опоры требовали ремонта и немалых денег из городской казны. В 1901 году градоначальник Александр Лебедев решил возвести долговечный мост из бетона. Но такой расход не был предусмотрен бюджетом городской думы. Тогда Лебедев своим произволом забрал все городские деньги, ежегодно выделяемые на ремонт всех деревянных мостов, и потратил их на заказ строительства каменного моста.
Разразился скандал: остальные мосты в тот год остались брошенными, а каменный мост Лебедев запланировал не где-нибудь, а рядом со своим домом. Депутаты и пресса обвинили градоначальника в присвоении денег. Пришлось мэру города публично извиняться и обещать достраивать мост за свой счет. Вот этот сюжет и отражен в популярном названии моста. Потому что о пропаже средств у русских существует выражение «плакали ваши денежки». 19 ноября 1907 года лебедевский «мост слез» был принят в эксплуатацию. Интересно, как газеты описали предварительные испытания моста на прочность. Испытания прошли 3 октября 1907 года. В присутствии комиссии городской управы по мосту промчался пожарный обоз, звеня во все колокола. Мост с честью выдержал грохот лошадиного тарантаса.
а). Ямская слобода сменила коней на электрички и самолетыПрежде чем перейти к изучению достопримечательностей на территории между Булаком, Нижним и Средним Кабаном с одной стороны и берегом Волги с другой стороны, следует все же уточнить, что не вся эта площадь носит единое название. Те строения, что расположены в начале улицы Московской с XVI века носят название Ямской слободы. Только в городе забыли прежнее название.
Историческое здание казанского железнодорожного вокзала. Архитектор – немец Генрих Руш.
От Ямской слободы осталась только улица Ямская, примыкающая с юга к старому железнодорожному вокзалу. Со временем в Ямской слободе появилась станция вольных почт, где можно было нанять лошадей и экипаж. А 4 февраля 1896 года в слободе торжественно открыли здание железнодорожного вокзала. 17 марта 1992 года здание вокзала сгорело, 27 августа 1997 года было открыто после ремонта. Перед зданием установлены скульптуры двух мраморных барсов – символов Татарстана.
5 августа 2012 года на севере Казани был открыт железнодорожный вокзал «Казань-2» в ходе подготовки к Универсиаде-2013. Это разгрузило старые железнодорожные ворота столицы студенческих Игр. В планах железнодорожников использовать старый вокзал только для пригородных электропоездов.
Однако в 2013 году исторический вокзал примет первых авиационных пассажиров, которых доставит из международного аэропорта «Казань» электропоезд «Ласточка» из пяти вагонов (Siemens Desiro Rus), изготовленный в Германии. На новом маршруте в 26 км будет также задействован российский четырехвагонный электропоезд ЭД9М.
Обратите внимание! Планируемая стоимость проезда – 200 рублей (около $7). Время в дороге – 20 минут. Это оптимальный способ прибытия в центр города в связи с пробками на узких казанских дорогах. Здесь же в 2013 году заканчивает свой маршрут комфортабельный и скоростной трехсекционый трамвай № 5, который довезет пассажира до Деревни Универсиады.
Кроме ледового Дворца спорта и вокзала гостю города обязательно бросится в глаза здание в форме египетской пирамиды. Оно и называется «Пирамида». О ресторанах, боулинге и концертных залах этого комплекса вы прочитаете на его сайте. Я лишь укажу в рамках своей темы, что 2 июня 2012 года здесь состоялся чемпионат мира по фитнесу и бодибилдингу. Также здесь с 2006 года в сентябре ежегодно проходит Казанский фестиваль мусульманского кино.
б). О возрасте артефактов Татарской слободыДо штурма Казани в 1552 году татары многократно разрушали русские города, включая Москву, убивали православных мужчин и угоняли русских наложниц. В ответ во время штурма 12 октября 1552 года город был до основания разрушен войсками московского царя Ивана IV Грозного, его защитники убиты, дворцы и мечети подверглись разграблению и были уничтожены. Лояльным к Москве союзникам-татарам и чувашам русские воеводы разрешили строить дома на бывшем Царском лугу – низине с сочными травами, где весной вода подтапливала землю разливами озер, Булака и реки Волги. В XVI веке здесь первые 150 домов Татарской слободы. Большой пожар 6 июня 1859 года уничтожил ранние строения слободы. Поэтому турист почти не найдет здесь домов старше этой даты.
Зимний вид на мечеть Марджани со стороны озера Нижний Кабан.
То, что берега вдоль озер малопригодны для проживания жители Татарской и Суконной слобод, администрация города особо осознала в 1957 году. После образования Куйбышевского водохранилища поднялся уровень воды в Волге, а также в грунтовых водах казанских равнин. В результате многоэтажное строительство, с углубленным фундаментом, на территории Татарской и Суконной слобод стало рискованным. Поэтому старые дома и дворики здесь ветшают, обновление застройки ведется медленно. Так что пока стыдно гостям показывать этот район. За современное состояние потенциальной туристической жемчужины болезненно переживают все жители города – и татары, и русские.
Новые эмоции горожанам и гостям добавила открытая в 2005 году казанская линия метрополитена в непосредственной близости от берега озера Нижний Кабан. На перегоне между станциями «площадь Тукая» и «Суконная слобода», а также в подземных переходах после обильных ливней в июне-июле можно наблюдать водопады воды, к великому сожалению. Вы можете самостоятельно оценить их фото и видео в Интернете.
И все же, несмотря на проблемы, 22 сентября 2011 года на территории Татарской слободы властями города была создана префектура «Старый город». На территории префектуры насчитывается 89 памятников – церкви, мечети, музеи, мемориальные дома. 14 января 2013 года мэр Казани Ильсур Метшин заявил, что «экстренными мерами нам удалось реанимировать слободу и перевести в отделение интенсивной терапии». Первые полностью восстановленные микрорайоны Старо-Татарской слободы можно будет увидеть к Универсиаде 2013 года, пообещал градоначальник.
Однако горожане с недоверием относятся к таким заверениям. Рецепт сохранения памятников архитектуры предложен простой – передача архитектурного раритета и ответственности за него в частые руки с обязательством срочно восстановить строение. Но пока выходит наоборот.
26 октября 2012 года, в самый главный мусульманский праздник Курбан Байрам на улице Фатыха Карима новый собственник снес жилой дом № 7 "Каушчи" Каримова, памятник деревянной архитектуры XIX века, который, судя по информационной табличке, владелец должен был отреставрировать весной 2013 года.
Снос памятников истории под прикрытием слов об их реставрации – реальная современная угроза. Такая же проблема есть и у жителей других старых городов России, например, Москвы.
Обратите внимание! Автор этих строк не советует гостю Универсиады-2013 года портить настроение путешествием по полуразрушенной застройке Татарской слободы, население которой подвергалось дискриминации, что заметно и по уличному интерьеру. По субъективной оценке автора, слобода пока не готова к цивилизованному приему туристов.
