Ю. Апальков - Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)
1. Помещения шпилевых машин 2 Кубрики старшинского и рядового состава
3. Цепной ящик
4. Помещения акустиков
5. Помещения БИП
6 Помещения электростанций
7 Носовой отсек ДГ
8. Носовое машинное отделение (ГТД "Olympus" ТМЗВ)
9. Кормовое машинное отделение (ГТД "Tyne' RM1C)
10. Кормовои отсек ДГ
11. Столовая и камбуз
12. Румпельное отделение
13. ПУ ЗРК "NATO Sea Sparrow" 14 Погреб ЗУР
15. АП навигационной РЛС "Scout"
16. АП РЛС STIR 240
17. АП РЛС STIR 180
18. АП РЛС SMART
19. ТПК ПКРК "Нагрооп"
20. АП системы SATCOM
21. 324-ммТА
22. ПУ 11УРС системы SRBOC
23. АП РЛС LW08
24. ПУ ЗРК "Standard SM-1'
25. 30-мм АУ
26. Обтекатель антенны ГАС SQS-509
Изначально Jacob van Heemskerck должен был строиться как 11-й фрегат типа Kortenaer, однако на основе опыта англо-аргентинского конфликта 1982 г. было решено усилить зенитное вооружение за счет установки ЗРК зональной обороны ((Standard SM-1» («Tartar»). С этой целью с корабля убрали 76-мм АУ, вертолет, ангар, ВПП и перепланировали часть помещений. 12-й корабль серии {Witte de With) также вооружили ЗРК ((Standard SM-1». Оба корабля являются флагманами соединений «стандартных» фрегатов и обеспечивают их ПВО. Система SATCOM была установлена на Jacob van Heemskerck в 1993 г., а на Witte de With -в 1994 г. Одновременно на последнем РЛС DA 05 заменили на РЛС SMART. На первом корабле эти работы провели в 1996 - 1997 гг. Корпус фрегата разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 14 отсеков. В остальном Jacob van Heemskerck полностью повторяет прототип - фрегат Kortenaer.
Тип Karel Doorman (пр. М) - 8 единиц
ФРЕГАТ VANSPEIJK
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2 850
полное. 3 320
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 122,3(114,2)
ширина наибольшая 14,4
осадка при полном водоизмещении. 4,3
Главная энергетическая установка:
тип..дизель-газотурбинная,
только с раздельной работой двигателей
количество х тип ГТД -
- суммарная мощность, л.с. 2 х SM1C -33 800
количество х тип ДД -
- суммарная мощность, л.с. 2х 12SW280 -30 880 количество гребных винтов 2 ВРШ
Скорость хода, уз:
наибольшая.30
под ДД21
Дальность плавания ходом 18 уз, мили. 5 000
1. Обтекатель антенны ГЛС PHS-36
2. 76-мм АУ
3. АП комплекса APECS II
4. 20-мм АУ
5. АП системы SATCOM
6. АП РЛС STIR
7. АП навигационной РЛС тип 1226
8. АП РЛС SMART
9. Пост приема-передачи грузов на ходу в море
10. ПУ ПКРК "Нагрооп"
11. 324-мм ТА
12. АП РЛС LW08
13. 30-мм АУ
14. Вертолет "Lynx" SH-14B
15. Пост постановки ГПБА ГАС DSBV 61
16. ВПУ ЗРК "NATO Sea Sparrow"
17. ПУ НУРС системы SBROC
Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 156 (16)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса«Нагрооп»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2x4 (ТПК)
боекомплект..8 ПКР RGM-84D
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «NATO Sea Sparrows
количество ПУ х направляющих (тип ПУ). 2x8 (Мк 48 мод. 1)
боекомплект. 16 ЗУР RIM-7P
СУ. Мк 91 мод. 3
Артиллерийские комплексы:
количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76/62 («ОТО Ме1ага»)
количество АУ х стволов (тип АУ).1 х 1 - 30-мм («Goalkeeper»)
количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 1 -20/70 («ОегИсоп»)
Противолодочное:
количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 2 -324-мм (Мк 32 мод. 9)
тип торпед Мк 46 мод. 5
Ав и а ц ионное:
количество х тип вертолетов. 1 х «Lynx» SH-14B
оборудование ВПП.светотехническое
тип ангарапалубный
Радиоэлектронное:
БИУС SEWACO-V1IB с системами Link 11, S АТС ОМ
РЛС обнаружения ВЦLW 08
РЛС обнаружения ВЦ и НЦ SMART
РЛС обнаружения НЦ «Scout»
РЛС навигационная тип 1226
РЛС УО.2 х STIR
ОЭСУ. IRSCAN '*, VESTA
комплексы РЭБAPECS II, AR 700
пассивные средства РЭП
(количество ПУ х направляющих).SRBOC Мк 36 (2 х б 130-мм)
ГАС с подкильной антенной PHS-36
ГАС с ГПБА.DSBV 61
система противоторпедной защиты.SLQ-25/«Nixie»
1 * На Willem van der Zaan
Работы над проектом многоцелевого фрегата пр. М, который являлся развитием фрегатов пр. S, начались в 1983 г., о чем было официально сообщено 29 февраля 1984 г. Данные корабли предназначались для замены фрегатов типа Van Speijk и создавались с учетом опыта англоаргентинского конфликта.
По конструкции корпуса, систем, механизмов и составу вооружения они повторяют Kortenaer. Благодаря новым технологиям (например, использованию ВПУ для ЗРК) удалось уменьшить (по сравнению с Kortenaer) размеры корабля, что снизило его стоимость, и сократить численность экипажа. Кроме того, ГЭУ выполнена по схеме дизель-газотурбинной, только с раздельной работой двигателей. Корпус стальной, с продольным набором, имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 15 отсеков. Надстройки стальные, с широким использованием конструкций из легких сплавов.
На корабле внедрен обширный комплекс мероприятий по снижению уровней физических полей. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для сохранения остойчивости по мере расхода топлива имеются специальные балластные цистерны. Надстройки изготовлены из стали. Фрегат разбит на пять герметичных контуров (для защиты от ОМП), воздух в которые поступает через специальные фильтры.
ГЭУ располагается в двух отсеках: ГТД-в носовом МО, а ДД-в кормовом. Все насосы (топливные, системы охлаждения и масляные), обеспечивающие работу ГТД, приводятся в движение гидромоторами, что обеспечивает работу ГЭУ и движение корабля в случае отсутствия электроэнергии. Насос, подающий рабочую жидкость к гидромоторам, навешен на главный редуктор. Электронасосы используются как резервные. ГЭУ спроектирована с учетом безвахтенного обслуживания. В нормальных условиях контроль за ее работой осуществляют четыре человека. Электросеть обеспечивают пять ДГ мощностью по 750 кВт. Главные и вспомогательные механизмы установлены на амортизированные фундаменты с использованием звукопоглощающих устройств и покрытий.
На момент вступления в строй корабли были оснащены БИУС SEWACO-VIIA, который заменили на БИУС SEWACO-VIIB в 1994-1997 гг. В тот же период установили комплекс РЭБ APECS II и ГАС с ГПБА.
Тип Kortenaer (пр. S) - 4 единицы
ФРЕГАТ PHILIPS VAN ALMONDE
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 3 050
полное 3 630
Главные размерения, м:
длина наибольшая. 130,5
ширина наибольшая 14,6
осадка при полном водоизмещении 4,3
осадка наиболее выступающей частью 6,2
Главная энергетическая установка:
типгазотурбинная, с раздельной
работой форсажных и маршевых двигателей
количество х тип форсажных ГТД -
- суммарная мощность, л.с.2 х ТМЗВ - 50 880
количество х тип маршевых ГТД -
- суммарная мощность, л.с.2 х RM1C-9 900
количество гребных винтов.2 ВРШ
Скорость хода наибольшая, уз 30
Дальность плавания ходом 16 уз, мили. 4 700
Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 176 (18)
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса.«Нагрооп»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ).2x4 (ТПК)
боекомплект 8 ПКР RGM-84G
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «NATO Sea Sparrow»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 29)
боекомплект 24 ЗУР R1M-7M/P СУ.Мк 91 мод. 3
Артиллерийские комплексы:
количество АУ х стволов (тип АУ),„, 1 х 1 - 76/62 («ОТО Ме1ага»)
количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1 - 30-мм («Goalkeeper»)
количество АУ х стволов (тип АУ).2 х 1 - 20/70 («Oerlicon»)
Противолодочное:
количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 2 -324-мм (Мк 32 мод. 9)
тип торпед Мк 46 мод. 5
Авиационное:
количество х тип вертолетов 1 х «Lynx» SH-14B
оборудование ВПП светотехническое
тип ангара палубный
Радиоэлектронное:
БИУС. SEWACO-II с системами Link 11, SATCOM
РЛС обнаружения ВЦ. LW 08
РЛС обнаружения ВЦ и МЦ ZW Об
СУ ЗРК и АУ.WM 25
РЛС УО.STIR
комплекс РЭБ. «Ramses»
пассивные средства РЭП
(количество ПУ х направляющих)SRBOC Мк 36 (2 х 6 130 мм)
ГАС с подкильной антенной.SQS-509
Работы над проектом многоцелевого фрегата пр. S, который должен был стать «стандартным» («Standard Frigates») ВМС Нидерландов, начались в 1974 г. Проект разрабатывался совместно с Германией и весьма близок к фрегатам типа 122 ВМС Германии. Контракт на постройку первого из них был заключен в сентябре 1977 г. Изначально планировали построить серию из десяти однотипных единиц, а 11-й корабль вооружить ЗРК ((Standard SM-1» («Tartar») и использовать как флагман группы «стандартных» фрегатов. Однако 15 сентября 1980 г. правительство Греции заключило контракт на приобретение за 155 млн долларов (по курсу 1980 г.) шестого корабля серии. Соглашение предусматривало постройку для Греции одного такого фрегата в Нидерландах и одного -в Греции. Таким образом, серия возросла до 12 единиц. Впоследствии, когда Греция отказалась строить у себя подобный фрегат, Нидерланды передали греческим ВМС Pieter Florisz {ЕШ) и Witte de With [Limnos). 9 ноября 1992 г. греческое правительство, по предложению правительства Нидерландов, решило приобрести Banckert (Aegeon), Callenburg (Adrias) и Van Kinsbergen (Navarinon), а в 1996 г. - Kortenaer. Кроме того, в 1997 г. Объединенные Арабские Эмираты купили Piet Неуп и Abraham Crijnssen.
