Ю. Апальков - Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)
Водоизмещение, т:
стандартное 3 011
полное 4 260
Главные размереиия, м:
длина наибольшая. 134
ширина наибольшая 14,3
осадка при полном водоизмещении. 4,6
осадка наиболее выступающей частью 7,8
1. Контрпик
2. Помещение шпилевых машин
3. Кладовые
4. Подбашенное отделение 127-чм АУ
5. Погреб 127-мм патронов
6. Кубрики личного состава
7. Помещения акустиков
8. Санузел
9. Канцелярия
10. Электростанция
11. Носовой отсек вспомогательных механизмов
12. Котельное отделение
13. Машинное отделение
14. Столовая личного состава
15. Помещения рефрижираторных машин
16. Коридор гребного вала
17. Торпедный погреб
18. Румпельное отделение
Продольный разрез фрегата Ignacio AJIende
19. Обтекатель антенны ГАС SQS-26 СХ
20. Цистерны пресной воды
21. Якорная ниша
22. Топливные цистерны
23. Отсек вспомогательных механизмов
24. 127-мм АУ
25. ПУ ПЛРК ASROC
26. Погреб ПЛУР
27. Помещение вспомогательного оборудования БИП
28. БИП
29. Пост СУАО с АП РЛС SPC-53D/F
30. АП средств SLQ-32 (V)2
31. АП РЛС SPS-40B
32. АП навигационной РЛС LN66
33. АП РЛС SPS-67
34. Кают-компания
35. Ангар
36. ПУ ЗРК "Sea Sparrow"
Главная энергетическая установка:
тин.,. ПТУ
количество х тип T3A -
- суммарная мощность, л.с 1 х «Westinghouse» - 35 000
количество х тип главных котлов
(параметры пара) 2 х «ВаЬсоск amp; Willcox»
(84,4 кг/см', 510°С)
количество гребных винтов..1 ВФШ
Скорость хода наибольшая, уз 27
Дальность плавания ходом 22 уз, мили.4 000
Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 288 (20)
Вооружение:
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса. ASROC
количество ПУ х направляющих (тип ПУ).1x8 (Мк 112)'*
боекомплект..16 ПЛУР RUR-5A
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса «Sea Sparrow»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 25)
боекомплект. 8 ЗУР RIM-7E-5
Артиллерийский комплекс:
количество АУ х стволов (тип АУ) 1x 1 - 127/54 (Мк 42 мод. 9)
СУ. Мк 68 Mod 3 с РЛС SPG-53D/F
Противолодочное:
количество ТА х труб (тип ТА).4 х 1 - 324-мм (Мк 32 мод. 5)
тип торпед Мк 46 мод. 5
СУ противолодочного оружия Мк 114 мод. 6
Авиационное:
количество х тип вертолетов. 1 х ВО 105СВ
оборудование ВПП. светотехническое
тип ангара.телескопический
Радиоэлектронное:
БИУС FRISTS с системой Link 14
РЛС обнаружения ВЦ. SPS-40B
РЛС обнаружения НЦ.SPS-10 или SPS-67
РЛС навигационная LN66
средства РТР SLO-32 (V)2
пассивные средства РЭП
(количество ПУ х направляющих).SRBOC Мк 36 (2 х 6 - 130-мм)
ГАС с антенной в бульбовом обтекателе.SQS-26 СХ
система противоторпедной защиты T Mk 6/SLQ-25 «Nixie» ПРИ системы TACAN. SRN-15
" Две направляющие ПУ доработаны для пуска ПКР «Нагрооп»
Корабли типа Knox были выведены из состава ВМС США в 1992-1993 гг. Ignocio Allende и Mariano Abasolo приобретены у США 29 января 1997 г., а третий корабль -в 1998 г. Все они вошли в состав ВМС Мексики 23 ноября 1998 г., после капитального ремонта, проведенного на одной из верфей США. В ходе него ЗАК «Vulcan Phalanx» заменили на ЗРК «Sea Sparrow». Передаваемый в 2000 г. однотипный фрегат Whipple, как и б. Roark, предполагается использовать в качестве источника запчастей. Подробно о кораблях типа Кпох см. разделы о фрегатах Греции, Египта, Тайваня и Турции.
Тип Hermenegildo Galeana [Bronstein) - 2 единицы
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное 2 360
полное.. 2 650
1. Обтекатель антенны ГАС SQS-26 AXR
2. 76-мм АУ
3 ПУ ПАРК ASROC
4. Пост погрузки боезапаса и приема грузов на ходу в море
5. Антенна системы SATCOM*
6. Пост СУАОМк 56 с АП РЛС Мк 35
7. АП средств РЭП WLR-1, WLR-3 и ULQ-6*
8. АП РЛС SPS-40D
9. АП РЛС SPS-10F 10 324-.ммТА
11. ВПП для вертолета
12. 57-мм АУ
* Будут установлены с началом боевых действий
ФРЕГАТ HERMENEGILDO GALEANA
Главные размерения, м:
длина наибольшая 113,2
ширина наибольшая.12,3
осадка при полном водоизмещении 4,1
осадка наиболее выступающей частью. 7
Главная энергетическая установка:
тип, ПТУ
количество х тип ТЗА-
- суммарная мощность, л.с. 1 х «De Laval» - 20 000
количество х тип главных котлов
(параметры пара)., 2 х «Foster - Wheeler» (84,4 кг/см', 510°С)
количество гребных винтов. 1 ВФШ
Скорость хода наибольшая, уз 23,5
Дальность плавания ходом 15 уз, мили 3 924
Экипаж, чел.(в том числе офицеров) 207 (17) Вооружение:
Противолодочный ракетный комплекс:
тип комплекса.ASROC
количество ПУ х направляющих (тип ПУ). 1 х 8 (Мк 112)
боекомплект.. 8 ПЛУР RUR-5A
Артиллерийские комплексы:
количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2 - 76/50 (Мк 33)
СУ. Мк 56 с РЛС Мк 35
резервная ОЭСУ NA 18
количество АУ х стволов (тип АУ)… 1 х 1-57/70 (Мк 2 «Bofors»)
Противолодочное:
количество ТА х труб (тип ТА). 4 x 1 - 324-мм (Мк 32 мод. 7)
боекомплект. 14 торпед Мк 46 мод. 5
СУ противолодочного оружия. Мк114 Авиационное:
оборудование ВПП светотехническое
Радиоэлектронное:
РЛС обнаружения ВЦ SPS-40 D
РЛС обнаружения НЦ. SPS-10F
РЛС навигационная. LN66
пассивные средства РЭП
(количество ПУ х направляющих) SRBOC Мк 33 (2 х 6 - 112-мм)
ГАС с антенной в бульбовом обтекателе.SQS-26 AXR
система противоторпедной защиты Т Мк 6 «Fanfare»
Оба корабля были проданы в рассрочку в декабре 1990 г. со сроком последнего платежа в декабре 1996 г. Вошли в состав ВМС Мексики 12 ноября 1993 г. Они относятся к противолодочным фрегатам ВМС США второго послевоенного поколения. Первоначально вооружение состояло из трех 76-мм автоматических орудий, вертолетной противолодочной системы DASH, ТА для противолодочных торпед и ПАРК ASROC Систему DASH демонтировали в начале 70-х годов. Перед передачей Мексике на фрегатах заменили один из 76-мм автоматов на более совершенный шведский 57-мм фирмы «Bofors», демонтировали ГАС с буксируемой антенной и соответствующее оборудование. Корпус корабля стальной, с удлиненным полубаком, двойным дном и смешанным набором с усиленными продольными связями. Водонепроницаемые переборки, доходящие до верхней палубы, делят его на 12 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. В качестве средств стабилизации используются скуовые кили и неубирающиеся бортовые рули. Оба котла находятся в одном отсеке, разделенном продольной водонепроницаемой переборкой МО расположено в корму от КО. Надстройки выполнены из легких сплавов.
НИГЕРИЯ
Главным предназначением единственного фрегата военно-морских сил Нигерии является контроль за исключительной экономической зоной страны.
Aradu (МЕКО 360Н1) - 1 единица
ФРЕГАГ ARADU
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Водоизмещение, т:
стандартное. 2 970
полное. 3 360
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 125,6 (119)
ширина наибольшая 15
осадка при полном водоизмещении. 4,32
осадка наиболее выступающей частью 5,8
Главная энергетическая установка:
тип дизель-газотурбинная, только
с раздельной работой двигателей
количество х тип ГТД -
- суммарная мощность, л.с 2 х ТМЗВ -50 880
количество х тип ДД -
- суммарная мощность, л.с 2 х 20V 956 ТВ92- 10 420
количество гребных винтов.2 ВРШ Скорость хода наибольшая, уз. 30,5
1. 127-мм АУ
2. 40-мм АУ
3. Обтекатель антенны ГАС F.A 80
4. АП навигационной РЛС тип 1226
5. АП РЛС STIR CVOWM 25
6. АП средств RDL-2
7. ПУ НУРС системы SCLAR
8. ТПК ПКРК "Otomat"
9. 324-мм ТА
10 АП РЛС AWS-5
11. ПУ ЗРК "Albatros"
12. Вертолет "Lynx" Mk 89
Дальность плавания, мили:
ходом 18 уз. 4 500
ходом 15 уз 6 500
Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 195 (26) +35 кадетов
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
тип комплекса «Otomat» Mk 1
количество ПУ х направляющих
(тип боекомплекта) 8 х 1(ТПК)
боекомплект. 8 ПКР
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса..«Albatros»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x8 (мод. 9)
боекомплект 24 ЗУР «Aspide»
Артиллерийские комплексы:
количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1- 127/54 («ОТО Ме1ага»)
количество АУ х стволов (тип АУ) 4 х 2 - 40/70 («Breda»)
Противолодочное:
количество ТА х труб (тип ТА) 2x3 (STWS-1B)
боекомплект. 18 торпед A244S
количество бомбосбрасывателей.1
СУ «Westa»
Авиационное:
количество х тип вертолетов. 1 х «Lynx» Mk 89
оборудование ВПП светотехническое
тип ангара палубный
Радиоэлектронное:
БИУС SEWACO-BV
РЛС обнаружения ВЦ и НЦ AWS-5
РЛС навигационная.тип 1226
СУ ЗРК и АУ. WM 25 с двумя РЛС STIR
средства РТР.RDL-2
активные средства РЭП. RCM-2
пассивные средства РЭП
(количество ПУ х направляющих)SCLAR (2 х 20- 105-мм)
ГАС с подкильной антенной ЕА 80
Первый корабль, спроектированный и построенный в соответствии с концепцией МЕКО. Заказан в декабре 1977 г.; 4 сентября 1981 г. закончены ходовые испытания. Фрегат имеет гладкопалубный корпус, с ярко выраженным дифферентом на корму и большим развалом бортов. Характеристики остойчивости, стандарты оформления помещений и постов, конструкции систем и механизмов отвечают требованиям ВМС Германии. Надстройка включена в эквивалентный брус. Корпус имеет две непрерывные палубы (верхнюю и нижнюю) и платформу, 15 водонепроницаемых переборок и второе дно на всем протяжении. Все жилые и служебные помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха (которая обеспечивает комфортные условия при температуре наружного воздуха от + 35 до - 2°С). Рулевое устройство состоит из одного руля с электрогидроприводами (обслуживается двумя насосами). В качестве активных успокоителей качки используются неубирающиеся рули. ЭЭС включает в себя четыре ДГ мощностью по 850 кВт, которые вырабатывают ток напряжением 440 В и частотой 60 Гц. Кроме того, имеется аварийный ДГ мощностью 452 кВт, обеспечивающий сеть однофазного тока напряжением 115 В и частой 60 Гц. Для выработки тока частотой 400 Гц имеются два преобразователя частоты мощностью по 75 кВт-А и один мощностью 8 кВт-А. В наиболее пожароопасных помещениях (отсеки ЭУ, ЭЭС, ангар для вертолета) установлена система объемного пожаротушения «На1оп». ГТД снабжены индивидуальными системами данного типа. Корабль приспособлен для действий в условиях применения средств массового поражения. Фрегат снабжен устройствами приема грузов на ходу в море (топлива-кильватерным способом, а твердых грузов - траверзным). Штатная автономность 30 суток. При условии пополнения грузов она может быть доведена до 90 суток. Aradu является флагманским кораблем ВМС Нигерии. За годы службы он трижды перенес навигационные аварии (посадки на мель) и один пожар в одном из МО в 1987 г. Одна из навигационных аварий произошла после ремонта и модернизации 1991 - 1994 гг. В 1996 г. ушел в Монровию (Либерия), где оставался до 1998 г. Вернулся в Лагос в крайне плохом техническом состоянии. По мнению специалистов, большинство систем и механизмов корабля находится в нерабочем состоянии.
