Кристофер Фосс - Jane
United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США; Также производится компанией ОTОBREDA, Ла-Специя, Италия, и для Бельгии – компанией BMF.
МПЗ ВС Израиля, с ДЗ
БТР М113А1 с дополнительной броней Самоходный 120-мм миномет М1064 БИМ на базе МПЗ ВС Канады
БТР М113А1 без дополнительной брони
БТР NM135, ВС Норвегии, с 20-мм пушкой
Артиллерийский КП на базе Ml 13, ВС Германии
МПЗ, ВС Италии, с амбразурами
Боевая машина М901 (США)
Шасси БТР МПЗ. На крыше смонтирована ПУ ПТУР TOW. В походном положении ПУ сложена на корпусе, в боевом положении принимает Т-образную форму.
Лобовой бронелист установлен под углом 45°. Крыша горизонтальная. Борта корма вертикальные, по обеим сторонам от аппарели к корпусу прикреплены внешние топливные баки.
Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, поддерживающих катков нет. Верхняя часть подвески обычно прикрыта резиновым экраном.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 4-5
Вооружение 7,62-мм пулемет, 8 ГПД, ПУ на 2 ПТУР
Боекомплект 10+2 ракет TOW,
1000х7,62-мм
Длина 4,83 м
Ширина 2,686 м
Высота в боевом положении 3,35 м
Высота в походном положении 2,91 м
Боевая масса 11794 кг
Удельная мощность 18,22 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,58 кг/см #178;
Двигатель Detroit Diesel 6V53T V-6 дизель с ЖО, мощностью 212 л.с. при 2800 об./мин
Максимальная скорость:
по шоссе 67,59 км/ч
по воде 5,8 км/ч
Запас хода 483 км
Запас топлива 360 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,6 м
– ров 1,7 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони до 38 мм
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ нет
ПНВ по заказу (пассивные, у водителя и оператора ПУ)
РАЗРАБОТКА
Машина разработана компанией Emerson (в настоящее время Systems amp; Electronics, Inc) специально для испытаний, проводимых с машинами трех производителей. По их результатам в 1976 г. с компанией был заключен первоначальный контракт на поставку боевых машин под ракету Improved T0W. (I-T0W).
До 1995 г. построено более 3200 единиц. Практически машина представляет собой шасси БТР М113 с ПУ на 2 ПТУР Improved TOW производства компании Raytheon Systems. Еще 10 ракет хранятся внутри корпуса и заряжаются вручную через люк позади ПУ. Последняя модель машины может вести огонь всеми тремя модификациями ракет TOW: TOW, I-T0W, T0W-2. Последняя модификация дальностью поражения до 3750 м.
ПУ полноповоротная, ее угол возвышения изменяется от -30° до +34°. Она может быть установлена на различные машины, например на AIFV (состоит на вооружении Дании), VCC-2 производства Италии (состоит на вооружении Саудовской Аравии). Для испытаний ПУ ставилась на шасси легкого танка М41 и машины LAV-300.
МОДИФИКАЦИИ
Машина огневой поддержки (FISTV) практически представляет собой М901, вместо ПТУР несет оборудование ЦУ, включающее лазерный локатор/целеуказатель AN/TVQ-2 с гирокомпасом и подсистемой линии прицеливания, прицел AN/TAS-4, систему навигации и дополнительную аппаратуру связи.
FISTV обозначается М981, поступила на вооружение армии США в 1984 г.
Версия FISTV, которая состоит на вооружении Египта, называется самоходным артиллерийским постом ЦУ.
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Египта, Греции, Иордании, Кувейта, Нидерландов, Саудовской Аравии, Пакистана, Таиланда. На вооружении СВ США больше не состоит, Корпус морской пехоты США имеет такую же ПУ на шасси LAV-300 (8x8).
КОМПАНИИ-ИЗГОТОВИТЕЛИ
Systems amp; Electronics, Inc, Сент-Луис, Миссури, США Chassis, United Defence LP, Сан-Хосе, Калифорния, США.
Боевая машина М901 запускает ракету TOW
FISTV М981 с ПУ в боевом положении
Бронемашина LVTP7 (США) (В КМП США – AAV7A1)
Корпус в форме лодки. Передняя часть корпуса практически вертикальная, скошена вниз до линии гусеничного шасси. Лобовой бронелист установлен под наклоном.
Место водителя несколько выдается впереди слева. Командирская башенка – позади него.
Крыша горизонтальная, в ее правой части позади МТО находится башенка с пулеметом. Корма вертикальная с широкой аппарелью. Подвеска включает 6 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, поддерживающих катков нет, верхняя часть подвески обычно прикрыта.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж 3+25
Вооружение 12,7-мм пулемет*
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 7,943 м
Ширина 3,27 м
Высота общая 3,263 м
Высота по башне 3,12 м
Клиренс 0,406 м
Боевая масса 22838 кг
Неснаряженная масса 17441 кг
Удельная мощность 17,51 л.с./т
Двигатель Detroit Diesel 8V-53T V-8 дизель с ЖО и ТН, мощностью 400 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 64 км/ч
по воде 7,2 км/ч (гусеницы),
13,5 (водометные
движители)
Запас хода 482 км
Запас топлива 681 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,9 м
– ров 2,4 м
– подъем 60%
– боковой уклон 60%
Толщина брони до 45 мм
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ нет
ПНВ у водителя
*На вооружении ВС США состоят машины, вооруженные 12,7-мм пулеметом и 40-мм гранатометом.
РАЗРАБОТКА
Машина разработана корпорацией FMC (в настоящее время United Defence, LP) в середине 60-х гг. Корпорация получила контракт на разработку и постройку новой плавающей штурмовой бронемашины для замены состоявшей тогда на вооружении серии LVTP5.
Прототип под обозначением LVTPX12 построен в сентябре 1967 г., первые серийные машины появились в 1971 г. Машина принята на вооружение под обозначением LVTP7. Последние машины этой серии построены в конце 1974 г. Место водителя находится впереди слева, командир располагается позади него, башня ближе к корме, МТО – справа от водителя. Десантное отделение расположено в корме; для входа/выхода десанта предусмотрена широкая автоматическая аппарель, для загрузки предметов снаряжения с корабля есть люки в крыше десантного отделения. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 12,7-мм пулеметом.
Угол возвышения пулемета – от -15° до +60°. Машина плавающая, на воде приводится в движение гусеницами или двумя водометами, установленными в корме над натяжными колесами.
В комплект стандартного оборудования входят перископический прибор наблюдения водителя, установленный в водительской башенке, различное спецоборудование: носилки, системы навигации, наблюдения и подготовки к ведению боя в зимних условиях.
МОДИФИКАЦИИ
LVTC7 – КШМ, вместо пулеметной башенки оборудована дополнительной аппаратурой связи.
LVTR7 – ремонтная машина, вместо пулеметной башенки оборудована краном и лебедкой.
LVTP7A1 – машина на базовом шасси LVTP7A1, оснащенная спецоборудованием для разминирования, возимым внутри машины и поднимаемым в случае надобности. Разминирую-
щие ракеты выстреливаются с крыши. Разрабатываются другие системы разминирования, например, плугового типа. LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом или 12,7-мм пулеметом. Эта башня под названием «верхнее тяжелое вооружение» ставилась на многие машины в 1986-1987 гг. Собственно LVTP7A1 шасси LVTP7, модифицированное по программе «продление срока службы машин» (ПССМ), предусматривающей новый дизель производства компании Cummins, система постановки дымовой завесы, пассивные ПНВ и улучшенная электрическая СУО. В дополнение к программе ПССМ некоторое количество машин построено по стандарту LVTP7A1. Последние машины из данной серии поставлены в КМП ВС США и на экспорт в 1986 г. Некоторые LVTP7A1 оснащались дополнительным бронированием, в частности, машины КМП США поменяли старый набор брони Р900 на новый ЕААК (усовершенствованный набор дополнительного бронирования).
СОСТОЯНИЕ
Производство завершено. Состоит на вооружении Аргентины, Бразилии, Италии, Южной Кореи, Испании, Таиланда, Венесуэлы, США. В КМП США должен быть сменен на новую десантно-штурмовую машину, находящуюся в стадии разработки компанией General Dynamics.
КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
United Defence, LP, Сан-Хосе, Калифорния, США.
LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом и 12,7-мм пулеметом
LVTP7A1 с башенными 40-мм гранатометом и 12,7-мм пулеметом, а также дополнительным бронированием
