А. Карпенко - Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.
Впервые самоходный миномет был представлен в 1999 году на международной выставке вооружений в Абу-Даби (А.Кащавцев "Выставка в Абу-Даби" – "Танко-Мастер" №2-1999).
КБ "Курганмашзавода" создало унифицированное шасси "объект 699" для размещения различных типов вооружения. В частности, на выставке был представлен образец шасси с установкой боевого отделения A MOS с двумя 120-мм минометами, которое до этого устанавливалось на различные бронированные машины стран НАТО.
Состояние на испытаниях
Разработчик КБ КМЗ
Изготовитель АО "КМЗ"
Производство опытный образец
Боевая масса, т 18
Длина, мм 7200
Ширина, мм 3230
Высота, мм
Клиренс, мм 450
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,6
Преодолеваемые препятствия: – брод, м плавающий
Тип двигателя дизель, УТД-29
Максим, мощность, л.с 450-500
Удельная мощность, л.с/т 20,1
Ходовая часть:
– тип 6-катковая с поддерживающими роликами
– опорные катки. сдвоенные с наружней резиновой амортизацией
– подвеска индивидуальная гидропневматическая
Скорость движения, км/ч:
– максимальная по шоссе 70-72
– назад до 20
– на плаву, км/ч 10
Запас хода по шоссе, км 600
Бронирование противопульное
Ср. постан.дымзавес 6 х 902В, ТДА Экипаж, чел 3
Радиопередатчик типа Р-163
Артиллерийское вооружение:
Тип орудия боевое отделение AMO5 с двумя 120-мм минометами
ДОПОЛНЕНИЕ
Литература
120-мм орудие 2А51, техническое описание и инструкция по эксплуатации, М: ВИ, 1986.
120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С9, техническое описание и инструкция по эксплуатации, М: ВИ, 1986.
122-мм гаубица 2А31 для самоходной артиллерийской установки 2С1, проспект.
122-мм самоходная гаубица СГ-122А (краткое руководство службы), 1942.
85-мм самоходная пушка обр. 1943, краткое руководство службы, М: ВИ, 1944.
Альбом боевых манат автобронетанковых войск Красной Армии, М:НИП ГАБТУ, 1940.
Артиллерийское вооружение 2А44, техническое описание и инструкция по эксплуатации, часть 1. М: ВИ, 1982.
Без тайн и секретов. Под редакцией П.С.Попова – СПб:ИЩ "Прана", 1993.
Барятинский М., КоломнецМ. Бронеавтомобили Русской Армшг 1906-1917гг. М. 2000.
БолотинД.Н. Советское стрелковое оружие – М: ВИ, 1990.
Вараксии Ю.Н., Бах И.В., Выгодский С.Ю. Бронетанковая техника СССР – М: ЦНИИ информации, 1981.
Карпенко А.В., Обозрение отечественной бронетанковой техники (1903-1995г.г.) – Спб: Невский бастион, 1996.
Оружие победы. Под редакцией В.Н.Новикова – М: Машиностроение, 1985.
Павлов И.В., Павлов М.В., Советские танки и самоходно-артиллерийские установка 1939- 1945г.г. – М: Арсенал – Пресс, 1996.
Прочко И.С. Артиллерия – бог войны – М: ОГИЗ, 1946.
Свирин М., Бескурников А. Первые советские танки – М: М-Хобби, 1995.
Советская самоходная артиллерия в Великой отечественной войне – М: ВИ, 1956.
ТТХ самоходной артустановки А СУ-57П, планшет.
ТТХ самоходной артустановки ИСУ-1 52, планшет.
ТТХ самоходной артустановки ИСУ-122 и ИСУ- 122С (на базе танка ПС-2), планшет.
ТТХ самоходной артустановки СУ-85, планшет.
ТТХ самоходной артустановки СУ-100 (на базе танка Т-34), планшет.
ТТХ самоходной артустановки СУ-152 (на базе танка Т-10), планшет.
Журналы "Техника – Молодежи", "Моделист- Конструктор", "Техника и оружие", "Техника и вооружение", "Военный парад", "Армейский сборник", "М-Хобби" и др. за 1968 – 1999 годы
Бронеавтомобиль "Путилов-Буллок" с артиллерийским вооружением
Бронеавтомобиль, вооруженный трехдюймовой пушкой, создан на базе шасси автомобиля фирмы Bullok.
В ходе серийного производства подобных бронеавтомобилей с артиллерийским вооружением использовались шасси автомобилей и других фирм: Hombard и Holt.
Состояние… создан в 1914 году
Разработчик Путиловский завод
Изготовитель Путиловский завод
Производство серийное до 1917 года
База автомобильное шасси
Боевая масса, т 7,0
Длина, мм… 7000
Ширина, мм 2850
Тип двигателя карбюраторный
Максимальная мощность, л.с 100
Удельная мощность, л.с/т 14,3
Максим, скорость, км/ч 8-10
Бронирование (лоб корпуса), мм …. 8
Экипаж, чел…. 6-7
Вооружение:
Тип орудия. одна 76,2-мм пушка
Боекомплект, выстрелов (.)
Прицел. механический
Бронированный автомобиль "Руссо-Балт" с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой обр. 1902 г.
Самоходная артиллерийская установка с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой образца 1902 года создана на базе пятитонного автомобильного шасси фирмы "Руссо- Балт" Т40/65 (колесная формула 4x2, база – 3650 мм, колея – 1910 мм).
Испытания бронированного авто- мобиля проводились в октябре 1916 года. По их завершению бронированный автомобиль "Руссо-Балт" был запущен в серийное производство на Ижорском заводе и начал поступать в части Русской Армии.
В 1916 году по проекту Н.М.Филатова были построены 76,2-мм самоходные противоштурмовые пушки на автомобильном шасси. Боевые машины с откидными сошниками изготавливались в мастерских офицерской стрелковой школы в Ораниенбауме (г.Ломоносов).
Предлагалось также создать 107-мм самоходную установку на базе бронеавтомобиля с четырьмя ведущими колесами.
Состояние…. создан в 1915 году
Разработчик… Ижорский завод
Изготовитель. Ижорский завод
Производство серийное в 1915-1918 годах
База грузовой автомобиль фирмы "Руссо-Балт"
Боевая масса, т 7,0
Тип двигателя. карбюраторный
Максимальная мощность, л.с 65
Удельная мощность, л.с/т 9,3
Максимальн. скорость, км/ч 20 (30)
Вооружение: Тип орудия одна 76,2-мм пушка образца 1902 года – боекомплект, выстрелов (.)
Бронированный автомобиль "Лойд"
Самоходная артиллерийская установка – бронированный автомобиль с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой обр. 1902года создана на базе автомобильного шасси Loyd (колесная формула 4 х 2).
В ходе серийного производства на бронированный автомобиль устанавливались и 76,2-мм пушки другого образца.
Бронировянньт автомобиль "Лойд " с трехдюймовой скорострельной полевой пушкой обр. 1902 г.
Состояние производилась
в 1916-1920 годах
Разработчик фирма "Loyd",
Путиловский завод Изготовитель Путиловский завод
Производство серийное
База автомобиль Loyd
Колесная формула 4 х 2
Тип двигателя карбюраторный
Максимальн. скорость, км/ч 20-30
Вооружение:
Тип орудия одна 76,2-мм пушка образца 1902 года
82-мм опытные самоходные минометные установки на автомобиле ГАЗ-АА
В Специальном бюро Ленинградского отделения (ЛО) НИТОМАШ были созданы две самоходные установки для 82-мм минометов. Для размещения минометов было выбрано шасси автомобиля ГАЗ-АА.
Первые испытания самоходных установок были произведены в октябре 1941 года. По их результатам было рекомендовано ввести бронирование для защиты расчета. Бронирование производилось на заводе ПТО им. С.М.Кирова. В результате проведенных доработок автомобиль ГАЗ-АА был перегружен на 400-500 кг, а требуемая защита личного состава не была достигнута.
Бронирование автомобиля с 82-мм минометом было признано нецелесообразным из-за ухудшения тактических качеств машины, ее подвижности, и недопустимого перегрева мотора. Для продолжения работ по такой установке требовалось усиление рессор автомобиля, что вело к необходимости проведения дополнительных испытаний на проходимость и испытания стрельбой. Для нужд Ленинградского фронта предприятиями Ленинграда в 1941 году было изготовлено 10 самоходных минометных установок.
В марте 1942 года Лениградское отделение НИТОМАШ (директор Г.П .Тимофеевский) предоставило для испытаний две экспериментальные 82-мм автоминометные установки на шасси ГАЗ-АА. Установки были изготовлены Базой Спецформирования при ЛО НИТОМАШ. Эти установки в мае 1942 года были направлены в Артиллерийское управление Ленинградского фронта на испытания.
Первая установка представляла из себя бронемашину на шасси ГАЗ-АА с усиленными рессорами и минометом М-82 на поворотной платформе.
Вторая установка была также приспособлена для миномета М-82 – грузовой автомобиль ГАЗ-АА дооснащался башенной установкой, переделанной из турели 47-мм орудия.
