Даррин Нордаль - Без машины? С удовольствием!
88
City of Copenhagen, Copenhagen, City of Cyclists: Bicycle Account 2010 (Copenhagen: The Technical and Environmental Administration, май 2011 г.).
89
Hugo Kugiya, «New York’s bike lanes put Seattle’s sharrows to shame», Crosscut.com, 23 августа 2010 г., http://crosscut.com/2010/08/23/transportation/20072/New-York-s-bike-lanes-put-Seattle-sharrows-to-shame/?pagejump=l (проверено 22 марта 2012 г.).
90
«Мой личный штат Айдахо» (1991) — американский фильм, один из героев которого носит внутри своего сознания воображаемый штат Айдахо. — Прим. ред.
91
Philip Langdon, «Despite critics, Vancouver will keep its cycle tracks», New Urban News, 15 августа 2011 г., http://newurbannetwork.com/article/despite-critics-vancouver-will-keep-its-cycle-tracks-15152 (проверено 22 марта 2012 г.).
92
Enrique Peñalosa and Susan Ives, «The Politics of Happiness», Yes! (20 мая 2004 г.). http://www.yesmagazine.org/issues/finding-courage/the-politics-of-happiness (проверено 22 марта 2012 г.).
93
Walk Score: http://www.walkscore.com/methodology.shtml (проверено 22 марта 2012 г.).
94
Steve Mouzon, «Pedestrian Propulsion,» The Original Green Blog (30 июля 2009 г.), http://www.originalgreen.org/blog/pedestrian-propulsion.html (проверено 22 марта 2012 г.).
95
Steve Mouzon, «Pedestrian Propulsion,» The Original Green Blog (30 июля 2009 г.), http://www.originalgreen.org/blog/pedestrian-propulsion.html (проверено 22 марта 2012 г.).
96
Jan Gehl, Cities for People (Washington, DC: Island Press, 2010), c. 77.
97
Dhiru A. Thadani, The Language of Towns & Cities: A Visual Dictionary (New York: Rizzoli, 2010).
98
Dhiru A. Thadani, The Language of Towns & Cities: A Visual Dictionary (New York: Rizzoli, 2010).
99
Robert Steuteville, «Tactical Urbanism seizes the day,» New Urban Network (12 апреля 2011 г.), http://newurbannetwork.com/article/tactical-urbanism-seizes-day-14498 (проверено 22 марта 2012 г.).
100
Matthew Roth, «Newsom Christens New Mojo Cafe ‘Parklet,’ Pledges More to Come», SF.Streetsblog.org (18 марта 2010 г.), http://sf.streetsblog.org/2010/03/18/newsom-christens-new-mojo-cafe-parklet-pledges-more-to-come/ (проверено 22 марта 2012 г.).
101
Carolyn Jones, «Berkeley to ease sidewalk seating rules», SF Gate (7 июля 2011 г.), http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/с/а/2011/07/06/MNLDIK6QMC.DTL#ixzzldcuJHx2Y (проверено 22 марта 2012 г.).
102
Джейкобс Аллан Б. Великие улицы. — М.: Искусство — XXI век, 2014.
103
Allan Jacobs, Great Streets (Cambridge, MA: MIT Press, 2001), c. 293.
104
Alyse Nelson, «Alley, Alley, Come in Free», SightlineDaily (26 августа 2011 г.) http://daily.sightline.org/2011/08/26/alley-alley-in-come-free-2/ (проверено 22 марта 2012 г.).
105
Clarence Eckerson Jr., «Melbourne: A Pedestrian Paradise», StreetFilms.org (5 мая 2008 г.), http://www.streetfilms.org/melbourne/ (проверено 22 марта 2012 г.).
106
NYC.gov, «Summer Streets — About», NYC.gov, http://www.nyc.gov/html/dot/summerstreets/html/about/about.shtml (проверено 22 марта 2012 г.).
107
Peñalosa, 2004.
108
Цитата из интервью Джанет Садик-Хан, цит. по репортажу Джона Манчини «New Yorker of the Year: Janette Sadik-Khan», NYl-News (7 января 2011 г.), http://www.youtube.com/watch?v=h9L8uskeTxo (проверено 22 марта 2012 г.).
109
Jan Gehl, Cities for People (Washington DC: Island Press, 2010), c. 6.
110
Steven Miller, «COMPLETE STREETS: Design Elements, New Priorities, Means To An End», Steve Miller’s Blog (27 сентября 2011 г.), http://bhg.Iivablestreets.info/?p=494 (проверено 22 марта 2012 г.).
111
Steven Miller, «COMPLETE STREETS: Design Elements, New Priorities, Means To An End», Steve Miller’s Blog (27 сентября 2011 г.), http://bhg.Iivablestreets.info/?p=494 (проверено 22 марта 2012 г.).
112
Meredith Macleod, «BRT’s less costly, more efficient, say advocates,» The Hamilton Spectator, 23 августа 2010 г., http://www.thespec.com/news/local/article/250782-brt-s-less-costly-more-efficient-say-advocates (проверено 22 марта 2012 г.).
113
Имеется в виду роман Грегори Магуайра «Признания уродливой сводной сестры» (Confessions of an Ugly Stepsister), в котором история Золушки рассказана от имени одной из ее сводных сестер. — Прим. ред.
114
Meredith Macleod, «BRT’s less costly, more efficient, say advocates,» The Hamilton Spectator, 23 августа 2010 г., http://www.thespec.com/news/local/article/250782-brt-s-less-costly-more-efficient-say-advocates (проверено 22 марта 2012 г.).
115
Tom Vanderbilt, Traffic: Why We Drive the Way We Do (and What It Says About Us) (New York: Vintage Books, 2008), c. 30.
116
Jennifer Dill and John Gliebe, «Understanding and Measuring Bicycling Behavior: A Focus on Travel Time and Route Choice», Oregon Transportation Research and Education Consortium (декабрь 2008 г.), с. 52.
117
Цитата взята со страницы Slow Bicycle Movement в Facebook: https://www.facebook.com/groups/19375798739/ (проверено 13 января 2012 г.). См. также веб-сайт движения: http://www.slowbicyclemovement.org/ (проверено 22 марта 2012 г.).
118
Keith Barry, «How Smartphones Can Improve Public Transit», WIRED (8 апреля 2011 г.), http://www.wired.com/autopia/2011/04/how-smartphones-can-improve-public-transit/ (проверено 22 марта 2012 г.).
119
Richard Lebovitz, «Mass Transit: Public Transportation and the New Era of Information Technology», oneStop Media (ноябрь 2010 r.) http://www.onestopmedia.com/about-us/press/mass-transit-public-transportation-and-new-era-information-technology (проверено 22 марта 2012 г.).
120
Barry, 2011.
121
Enrique Peñalosa and Susan Ives, «The Politics of Happiness», Yes! (20 мая 2004 г.). http://www.yesmagazine.org/issues/finding-courage/the-politics-of-happiness (проверено 22 марта 2012 г.).
122
Centers for Disease Control and Prevention, «Kids Walk-to-School: Then and Now — Barriers and Solutions», CDC (обновлено 25 февраля 2008 г.), http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/kidswalk/then_and_now.htm (проверено 22 марта 2012 г.).
123
Веб-сайт SafeRoutes: http://www.saferoutesinfo.org/ (проверено 22 марта 2012 г.).
124
Фраза Дэвида Бирна, который перефразировал цитату Энрике Пеньялосы: David Byrne, Bicycle Diaries (New York: Viking, 2009), c. 278.
125
Высказывания профессора Лукайту-Сидерис цит. по статье: Tim Halbur, «Women, Transit, and the Perception of Safety», Planetizen (11 февраля 2010 г.), http://www.planetizen.com/node/42878 (проверено 22 марта 2012 г.). Исследование профессора Лукайту-Сидерис «How to Ease Women’s Fear of Transportation Environments: Case Studies and Best Practices» (октябрь 2009 г.) можно загрузить в формате PDF здесь: http://transweb.sjsu.edu/mtiportal/research/publications/documents/Sideris.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
126
Elizabeth Press, «Moving Beyond the Automobile: Bicycling», Streetfilms.org, 22 февраля 2011 г., http://www.streetfilms.org/mba-bicycling/ (проверено 22 марта 2012 г.).
127
Rick Laubscher, «$5 for an E-Line Ride? Open Letter to Nat Ford», Market Street Railway, 19 января 2010 г., http://www.streetcar.org/blog/2010/01/5-for-an-f-line-ride-open-letter-to-fiat.html (проверено 22 марта 2012 г.).
128
Yonah Freemark, «Minding the Gaps», Next American City, осень 2010 г., http://americancity.org/magazine/article/minding-the-gaps/ (проверено 22 марта 2012 г.).
129
Pararnetrix, «King County Trolley Bus Evaluation», King County Metro, май 2011 г. Все исследование в формате PDF можно загрузить здесь: http://metro.kingcounty.gov/up/projects/pdf/Metro_TB_20110527_Final_LowRes.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
130
Erik Weber, Ethan Arpi and Aileen Carrigan, «From Here to There: a creative guide to making public transportation the way to go», EMBARQ, 2011, с. 3. Руководство можно загрузить здесь: http://www.embarq.org/sites/default/files/EMB2011_From_Here_to_There_web.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
131
Erik Weber, Ethan Arpi and Aileen Carrigan, «From Here to There: a creative guide to making public transportation the way to go», EMBARQ, 2011, с. 3. Руководство можно загрузить здесь: http://www.embarq.org/sites/default/files/EMB2011_From_Here_to_There_web.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
132
Данные взяты из письма автору от Майкла Лежёна, креативного директора студии Metro Design Studio, отправленного 17 ноября 2011 г.
133
Ethan Arpi, «Transit Agencies Need to Invest in Marketing: A Lesson from Los Angeles», The City Fix, 8 декабря 2009 г., http://thecityfix.com/blog/transit-agencies-need-to-invest-in-marketing-a-lesson-from-los-angeles/ (проверено 22 марта 2012 г.).
134
U. S. Department of Energy, «Taking An Alternative Route. Fueling The Future», Argonne National Laboratory, август 1997 г. Все исследование по Чаттануге в формате PDF можно загрузить здесь: http://www.afdc.energy.gov/afdc/pdfs/chatt_cs.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
135
U. S. Department of Energy, «Taking An Alternative Route. Fueling The Future», Argonne National Laboratory, август 1997 г. Все исследование по Чаттануге в формате PDF можно загрузить здесь: http://www.afdc.energy.gov/afdc/pdfs/chatt_cs.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
136
Scott Gutierrez, «McGinn: Streetcars to be built in Seattle», Seattle Post-Intelligencer, 26 октября 2011 г. http://www.seattlepi.com/local/transportation/article/McGinn-Streetcars-to-be-built-in-Seattle-2237844.php (проверено 22 марта 2012 г.).
137
Heidi Garrett-Peltier, «Estimating the Employment Impacts of Pedestrian, Bicycle, and Road Infrastructure», Political Economy Research Institute, декабрь 2010 г. Все исследование в формате PDF можно загрузить здесь: http://www.bikeleague.org/resources/reports/pdfs/baltimore_Dec20.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
138
