Александр Широкорад - Великая речная война. 1918 — 1920 годы
8 этот день «из-за неустойчивости настроения отряда» десант был принят обратно на борт, и суда отошли к Толвую, а затем — к деревне Кузаранда.
7 июня канонерки № 4, № 6 и № 8, находившиеся в дозоре к югу от острова Men подверглись атаке «Фэйри-IIIС», пилотируемого летчиками Хайнсом и Идсом. Гидросамолет сбросил одну 112-фунтовую и три 20-фунтовые бомбы. Тогда красные канонерки не имели зенитных орудий, и им ничего не оставалось делать, как «разойтись по радиусам на дистанцию, позволявшую двум из них обстреливать гидроаэроплан, атакующий третью. Из четырех бомб, сброшенных на канлодку № 8, и четырех — на канлодку № 4 — ни одна не попала»{162}.
9 июня гидросамолет «Фэйри» несколько раз бомбардировал дозорные канонерские лодки. «В 4 ч. гидроаэроплан сбросил безрезультатно 4 бомбы на канлодку № 7; в 5 час. — 4 бомбы на канлодку № 2. В это же время бронированный бомбовоз (выделено мной. — А. Ш.) сбросил 21 бомбу на канлодку № 2 и 7 бомб на канлодку № 7.
Одновременно аппараты обстреливали канлодки из пулеметов, на что последние отвечали главным образом ружейным огнем, так как установленные своими средствами для вертикальной стрельбы пулеметы действовали из-за перекоса лент плохо; малодейственен был и орудийный огонь. 11 июня три гидроаэроплана произвели очередную атаку наших дозорных судов. Аппараты обыкновенно снижались до 50 метров, тем не менее ни серьезных повреждений, ни раненых с нашей стороны не было, если не считать трех легкораненых на канлодке № 7»{163}.
Зенитный огонь красных был совсем неэффективен, и они, чтобы хоть чем оправдаться перед начальством, стали в донесениях упоминать о «бронированных бомбовозах», предвосхищая развитие авиационной техники на 20 лет вперед.
Следует заметить, что английские летчики бомбили не только суда флотилии, но и железную дорогу. Так, 12 июня они сбросили 230-фунтовую бомбу на бронепоезд красных, бомба взорвалась рядом с составом. Чтобы увеличить точность бомбометания, британские летчики действовали на сверхмалых высотах. 11 июня лейтенанты Айзек и Иде бомбили 10-й разъезд. Они сбросили с высоты 30 футов (9 м) 230-фунтовую бомбу с взрывателем замедленного действия на полотно железной дороги. На месте взрыва образовалась шестиметровая воронка. Вечером 29 июня экипаж в составе Хеймса и Идса к югу от Кяппеселыи обнаружил поезд и атаковал его. Летчики зигзагом снизились к цели и с высоты 70 футов (около 20 м) сбросили 230-фунтовую бомбу с взрывателем замедленного действия, поставленным на замедление на 2,5 секунды. Поезд на полном ходу налетел на бомбу, от взрыва которой паровоз разорвался пополам.
15 июня канонерка № 6 обстреливала позиции белых у деревни Омтово, но красным занять эту деревню так и не удалось.
В этот же день канонерки № 5 и № 6 в районе острова Речной были атакованы самолетом, сбросившим четыре бомбы. 18 июня самолеты сбросили еще 7 бомб. Обе атаки были безрезультатны.
19 июня белые заняли деревни Карташи и Тивдино, создав тем самым угрозу станции Кяппесельга. Красные части, занимавшие позиции в районе Любского погоста, деревень Ступицино и Федотове, под натиском белых отошли на новые позиции у деревни Дианова Гора.
В тот же день, 19 июня, на Петрозаводском участке белофинны повели наступление на укрепленную позицию красных у Сулок-Горы (Сулаш-Гора), угрожая непосредственно Петрозаводску. Положение было настолько серьезно, что 21 июня канонерки Онежской флотилии заняли на рейде позиции для обстрела вокзала и дороги от него в город. Однако наступление это было остановлено, и белофинны отошли к деревням Виданы и Матрос.
23 июня дозорные канонерки красных вышли от острова Мег для поддержки наступления частей Красной Армии от Диановой Горы на деревню Федотово. Идя курсом на северо-запад вдоль Ажепского мыса на расстоянии двух миль от него, канонерки попали под обстрел четырехорудийной 76-мм батареи белых, установленной на восточном берегу мыса, напротив деревни Ажеп-Наволок. Отвечая на огонь батареи, канонерки стали отходить на восток, находясь в сфере неприятельского огня в течение 40 минут. Несмотря на то что белые выпустили до ста снарядов, попаданий не было. Осколками снарядов, рвавшихся у борта, были изрешечены мостики и надстройки канонерок.
Имея категорическое приказание начальника Мурманского участка прорваться к Федотову, канонерки № 2 и № 7 26 июня вышли на север. Подойдя на предельную дистанцию, канонерка № 2 обстреляла расположение белой батареи, после чего красные суда пошли дальше. В момент поворота их к Федотове белые открыли огонь. Ответным огнем канонерки № 2 было подбито одно орудие белой батареи.
Гидрографическое судно красных «Слуцкий» получило задание обвеховать Уницкую Губу. Подойдя 28 июня к деревне Уница и не зная, что там находятся белые, «Слуцкий» был потоплен артиллерийским огнем с берега. Команда спаслась, добравшись вплавь до берега в районе расположения белых.
1 июля у острова Кузик гидросамолет атаковал посыльное судно № 2 («Огюст Бланки»). Бомбой, попавшей в мостик, было убито 4 человека и 5 ранено. Взрывом разворочен мостик, сломана мачта, порван штуртрос, снесены компас и штурвал, разбита труба и вентиляторы. Несмотря на столь тяжелые людские потери и повреждения материальной части, посыльное судно № 2 своим ходом 2 июля дошло до Петрозаводска.
2 июля дозорные канонерки Онежской флотилии к северу от острова Речной на дистанции одной мили в течение 15 минут вели бой с союзными истребителями.
5 июля дозорные канонерки в районе деревни Кузаранда были атакованы тремя гидросамолетами, сбросившими на них свыше 20 бомб. К этому времени канонерки уже были вооружены 76-мм пушками Лендера.
Начиная с 1 июля посыльные суда и транспорты под охраной канонерок Онежской флотилии ежедневно совершали походы между Петрозаводском, Лижмой, Уницей и Великой Губой, перевозя войска и снабжая их продовольствием, поскольку белые, забравшись в тыл расположения красных, взорвали железнодорожный мост у Суны.
В течение всего июня дозорные канонерки в Заонежском и Повенецком заливах, а также транспорты и посыльные суда, конвоируемые канонерками в Уницкой и Лижемской губах, подвергались непрерывным атакам английских самолетов. 28 июня осколками бомбы, разорвавшейся в 10 метрах от борта канонерки № 4, были ранены командир, его помощник и 6 человек команды. 29 июня также осколками бомбы были тяжело ранены командир канонерки № 2 и сигнальщик. 1 июля 1919 г. у острова Кузик бомба с английского гидросамолета сильно повредила посыльное судно № 2 (бывший пароход «Гавриил»). В строй его решили не вводить и 10 июля передали водному транспорту.
В конце июля из города Лодейное Поле в Петрозаводск перешел дивизион сторожевых судов для усиления дозорной службы, главным образом для того, чтобы прекратить движение неприятельских шлюпок вдоль восточного берега между селом Челмужи и городом Повенец, куда канонерки не могли подойти.
Тем временем воздушные силы белых получили подкрепление. 26 июля прибыли семь гидросамолетов (два «Шорта» и пять «Фэй-ри»). Прибывшие с ними семь английских пилотов были асами Первой мировой войны. 4 августа еще шесть «Шортов» было переброшено с Северной Двины. Прибыли и колесные машины: пять истребителей «Кэмел» и разведчики — четыре RE.8 и два «Авро». Истребители предназначались для охраны района Медвежьей Горы от самолетов красных и сопровождения гидросамолетов в боевых полетах. Однако почти полное отсутствие советских самолетов в районе боевых действий привело к тому, что истребители стали использоваться для разведки и бомбометания.
С 1 августа в дозоре находились канонерки № 2 и № 6, сторожевое судно № 3 и сторожевой катер № 6. 3 августа в 6 ч. 45 мин. эти суда стояли на якоре восточнее острова Сал, где были атакованы английскими гидросамолетами, сбросившими бомбы и обстрелявшими их из пулеметов. Суда снялись с якоря и стали отходить к югу, за остров Мег, где можно было более свободно маневрировать.
В 7 ч. 05 мин. на севере были замечены три катера-истребителя, шедшие в строе фронта. Подойдя на 20 кабельтовых, катера открыли огонь по красным судам, сосредоточив его в основном на канонерке № 2 и сторожевом судне № 3, а в это время гидросамолеты атаковали канонерку № 6. В 7 ч. 15 мин. бомбой, сброшенной с гидросамолета и разорвавшейся у борта канонерки № 6, было ранено 10 человек, в том числе и командир. В 7 ч. 25 мин. на сторожевом судне № 3 был поднят сигнал «прошу взять на буксир». Судно это все время отставало, так как имело всего один исправный мотор, поэтому канонерке № 2 приходилось его все время прикрывать своим огнем. Канонерке № 2 пришлось развернуться бортом, давая этим возможность сторожевому судну подойти.
В 7 ч. 45 мин. канонерка № 2 и сторожевое судно № 3 прошли южнее острова Калг на прибрежный фарватер. В это время на канонерке № 2 кормовое орудие, из которого было выпушено около 200 снарядов, до того накалилось, что дальнейшая стрельба из него стала невозможна, а 76-мм пушка Лендера была подбита, так что от гидросамолетов, которые, снижаясь до 30 м, сбрасывали бомбы и одновременно обстреливали канонерку из пулеметов, пришлось отстреливаться только из пулеметов. В 8 часов канонерка № 2 получила подводную пробоину в кормовой части, а другой бомбой было выведено из строя носовое орудие и перебита его прислуга.
