KnigaRead.com/
KnigaRead.com » Научные и научно-популярные книги » История » Владислав Гончаров - Операция «Багратион»

Владислав Гончаров - Операция «Багратион»

На нашем сайте KnigaRead.com Вы можете абсолютно бесплатно читать книгу онлайн Владислав Гончаров, "Операция «Багратион»" бесплатно, без регистрации.
Перейти на страницу:

На артиллерию ударной группировки армии были возложены задачи:

• разрушить и уничтожить цели в опорных пунктах противника, а также в глубине его обороны;

• подавить батареи противника в полосе прорыва, а также на примыкающих к ней флангах;

• не допустить подхода резервов из районов Дедовщина, Добея, а также от Богданова к Шумилина и Хотилово.

Для борьбы с артиллерией противника была создана армейская артиллерийская группа в составе 28-й и 37-й гвардейских пушечных артиллерийских бригад. 17-я гвардейская минометная бригада (М-31) также составляла армейскую группу и использовалась на направлении главного удара.

Исходя из наличия боеприпасов и характера обороны противника на первый день боя расход боеприпасов планировался следующим образом: снарядов 76-мм — 1,5 б/к; мин для 82- и 120-мм минометов, а также снарядов для 122- и 152-мм орудий — 2,5 б/к.

39-я армия к началу операции из артиллерийских средств усиления имела одну пушечную артиллерийскую бригаду, один истребительно-противотанковый артиллерийский полк, армейский минометный полк и один полк гвардейских минометов. В общей сложности армия имела 1137 орудий и минометов, считая 82- и 120-мм минометы и 24 установки гвардейских минометов М-13.

В результате перегруппировки на направлении главного удара было сосредоточено 948 орудий и минометов, что дало плотность 158 единиц на 1 км фронта и обеспечивало превосходство над артиллерией противника более чем в пять раз. На вспомогательном направлении была оставлена плотность 5,5 единицы на 1 км фронта.

Планом артиллерийского наступления на артиллерийскую подготовку отводилось 2 часа 20 минут. Первые 5 минут — огневой налет по всей тактической глубине обороны противника; 75 минут — контроль пристрелки и разрушение целей прицельным огнем с закрытых позиций; 20 минут — разрушение целей огнем орудий прямой наводки; в это же время батареи с закрытых позиций подавляют фланкирующие огневые точки, мешающие огню орудий прямой наводки, и уничтожают живую силу в ближайшей глубине.

Последние 40 минут — подавление прицельным огнем всей артиллерии огневых средств и живой силы противника на переднем крае и в глубине до рубежа реки Лучеса.

Сопровождение пехоты огневым валом планировалось на глубину 1200–1500 м (до рубежа реки Лучеса). В дальнейшем сопровождение пехоты должно было производиться последовательным сосредоточением огня.

Для борьбы с артиллерией противника была создана армейская группа в составе 139-й пушечной бригады и двух дивизионов дивизионной артиллерии.

Орудия сопровождения пехоты были выделены из расчета три на каждую стрелковую роту, орудия прямой наводки назначались из расчета по одному на каждую цель.

Пристрелку планировалось провести за три дня до начала артиллерийского наступления с соблюдением того режима огня, какой ранее проводился на участке намеченного прорыва.

Боеприпасы расходовались из следующего расчета: в первый день 2–2,5 б/к, во второй и третий дни по 0,5 б/к, на всю операцию 3,5 б/к.

Авиационное обеспечение

По плану боевого использования частей и соединений 3-й воздушной армии для обеспечения наступления 43-й армии была выделена 332-я штурмовая авиационная дивизия и часть сил 90-й истребительной авиационной дивизии. Таким образом, боевые действия армии поддерживали 120 штурмовиков и 60 истребителей, взаимодействие авиации и войск 43-й армии было организовано по принципу поддержки. Представителем от 3-й воздушной армии при штабе 43-й армии был начальник оперативного отдела штаба воздушной армии. Боевые действия авиации для поддержки наземных войск планировались на первые два дня.

В первый день авиация должна была произвести 580 самолето-вылетов (из них 340 на штурмовку) и во второй день — 570.

Среднее количество самолето-вылетов в день планировалось для штурмовиков 3 и для истребителей 4.

На авиацию возлагались следующие задачи:

• подавить живую силу и артиллерию противника в полосе прорыва;

• разгромить штаб 56-й пехотной дивизии противника;

• не допустить контратаки пехоты и танков противника из района Шумилино;

• не допустить подхода резервов противника на Шумилино и по шоссе от Витебска на рубеж Мурожница, Богданова;

• с захватом Шумилино содействовать наземным войскам в овладении рубежом Добея, Плющевка.

Так как по решению командующего 3-м Белорусским фронтом главные удары наносились южнее Витебска — на богушевском и оршанском направлениях, то и основные силы 1-й воздушной армии, обеспечивавшей действия войск фронта, концентрировались на этих направлениях.

Авиационное обеспечение 39-й армии планировалось лишь для прикрытия сосредоточения ее ударной группировки, и только в ходе операции по заявкам командующего армией часть сил 1-й воздушной армии была привлечена для нанесения бомбовых и штурмовых ударов по витебской группировке врага.

Инженерное обеспечение

43-й армии была придана 5-я инженерно-штурмовая бригада. По решению командующего армией, по два батальона этой бригады были приданы 1-му и 60-му стрелковым корпусам и один батальон был оставлен в резерве.

39-я армия получила на усиление инженерных средств одну инженерно-саперную бригаду в составе четырех батальонов. 5-му гвардейскому стрелковому корпусу, прорывавшему оборону противника, придавался один инженерно-саперный батальон. Действия 28-й гвардейской танковой бригады до выхода ее к реке Лучеса должен был обеспечить саперный батальон 251-й стрелковой дивизии.

Основными задачами инженерно-саперных частей обеих армий являлись: ремонт дорог, подготовка колонных путей, подготовка исходного положения для наступления, проделывание проходов в минных полях и проволочных заграждениях, обеспечение предстоящего форсирования рек Западная Двина и Лучеса, оборудование командных наблюдательных пунктов.

К началу наступления в 43-й армии саперам удалось с привлечением войск подготовить три маршрута: один с деревянной колеей, соединявшей армейскую дорогу с шоссе Витебск — Полоцк, и две грунтовые дороги. В 39-й армии также было подготовлено три дороги общим протяжением 120 км. Дорожное строительство в основном сводилось к профилированию, постройке мостов и труб, укреплению отдельных слабых мест жердевой выстилкой и колейным покрытием.

Инженерная разведка проводилась путем наблюдении саперных наблюдательных пунктов, ночными поисками в составе общевойсковых разведывательных групп, самостоятельными инженерными поисками, изучением аэрофотосъемок, изучением гидрометеорологических материалов, изучением данных разведки других родов войск, а также опросом пленных.

Инженерной разведке удалось полностью уточнить места расположения минных полей, проволочных препятствий, оборонительных сооружений противника. Было также уделено большое внимание тщательной разведке местности с целью определения проходимости в «нейтральной» полосе и степени пригодности дорог в глубине вражеской обороны. Все полученные данные полностью подтвердились после прорыва обороны.

Большие работы производились по разминированию. В 39-й армии было сделано 984 прохода в своих заграждениях и 16 — в заграждениях противника, причем снято 3078 противотанковых и 2918 противопехотных мин. На каждый километр фронта в среднем приходилось 8 проходов общей шириной 350–400 м.

Снятие минных полей и проделывание проходов в заграждениях противника производилось в течение последних двух ночей перед наступлением. Особые трудности возникали при обезвреживании мин натяжного действия, установленных весной. Натяжные нити перепутались с выросшей травой, и снимать эти мины было крайне опасно и трудно. В предпоследнюю ночь разминировались те направления, на которых предстояло действовать батальонам и ротам, ведущим разведку боем.

В 43-й армии на направлениях действия танков производилось сплошное разминирование. Это мероприятие проводилось на основании накопившегося богатого опыта, который показывает, что даже расширенные и хорошо обозначенные проходы при задымлении и разрывах снарядов водителю танка не видны. Кроме того, танковые подразделения лишь в редких случаях по прямой линии преодолевают «нейтральную полосу» и передний край обороны. Танки наступающего вынуждены под огнем противника маневрировать, и в результате часто случается, что они не могут быстро найти проходы.

В ходе предыдущих боев за Витебск линия фронта наших войск на ряде важнейших участков установилась на расстоянии 1000–1200 м от противника. Поэтому основные усилия войсковых саперов и частей, занимавших оборону, были направлены к тому, чтобы максимально приблизить первую траншею и ходы сообщения к переднему краю немецкой обороны. Для выполнения этой задачи в обеих армиях была проделана большая работа. Так, в 39-й армии на намечавшемся участке прорыва на фронте в 6 км было отрыто 26 км траншей и 22 км ходов сообщения.

Перейти на страницу:
Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*