Галина Смирнова - Опытливийскойреволюции
ствлению экономических проектов под строгим контролем государ¬
ства. В соответствии с ливийским законодательством выдача под¬
рядов на поставку комплектного оборудования, строительство объ¬
ектов и оказание технических услуг осуществляется в основном в
виде контрактов, заключенных после проведения международных
торгов или прямых переговоров, в том числе в рамках межправи¬
тельственных соглашений. Ливия придает им большое значение, что
связано со стремлением ее руководства диверсифицировать внешне¬
экономические связи, скоординировать их с долгосрочными плана¬
ми социально-экономического развития и расширить рынок сбыта
нефти. Ливия подписала соглашения об экономическом сотрудничест¬
ве со странами Западной Европы, в том числе с Австрией, Грецией, Испанией, Португалией, Италией, Францией, ФРГ и другими странами.
Ведущее место на ливийском рынке комплектного оборудования и
услуг занимают промышленно развитые капиталистические страны.
Из общей суммы выданных в 1981 г. подрядов на 2,5 млрд.лив.дин.
(13 млрц.долл.) на их долю приходилось около 85% (2,1 млрд.), на
долю раэвивапцихся стран - 8%, СССР и стран Восточной Европы -7%.
Рост доходов от нефти позволил Ливии увеличить объем эконо¬
мического в технического сотрудничества с зарубежными странами.
Если в 1980 г. ливийские организации подписали контракты на об¬
щую сумму 3,5 млрц.долл., то в 1981 г. эта сумма выросла до
15 млрц. Однако с 1982 г. в связи с начавшимся снижением дохо¬
дов от экспорта нефти сушу контрактов сократили до 3 млрц.долл., в 1983 г. - до 2,3 млрд. и в 1984 г. - до I млрц.долл. .
Саше крупные контракты были заключены с консорциумом запад¬
ногерманских компаний и рядом итальянских фирм на строительство
190
нефтехимического комплекса в Абу-Кашаше, с консорциумом запад¬
ногерманских, австрийских и японских фирм - на сооружение ме¬
таллургического комплекса в Мисурате, с компанией “Фиат” - за¬
вода по сборке автомобилей и автобусов, с французской фирмой -
на строительство цементного завода в Хомсе.
Наибольшую активность проявляли фирмы Италии и ФРГ. Италия
занимала ведущие позиции в области сооружения объектов нефтепе¬
реработки и нефтехимии. Она осуществляла строительство нефте¬
перерабатывающего завода в Рас-аль-Ануфе и в Марса-зль-Бурейке, металлургического комплекса в Мисурате, а также участвовала в
строительстве портов, аэропортов, трубопроводов, в разведке и
добыче нефти. В 1988 г. Ливия имела задолженность подрядчикам
из Италии на (ушу 500 млн.долл. 17. Она заняла негативную по¬
зицию в отношении ее выплаты, предъявив Италии требование о
выплате, в свою очередь, компенсации за ущерб, причиненный Ли¬
вии в период итальянской оккупации. Это несколько сдерживало
расширение сотрудничества между двумя странами.
ФРГ принимала участие в выполнении ряда проектов, предус¬
мотренных планами социально-экономического развитии Линии в
области черной металлургии, нефтехимии, газоперерабатывающей
промышленности, строительства тепловых электростанций, опресне¬
ния морской воды, сооружения дорог, мостов, ферм. Наибольшей
объем контрактов, подписанных с компаниями ФРГ, приходился на
1981 г. - на сумму 1,93 млрд.долл. против 500 млн.долл. за два
последующих года. В конце 80-х годов в связи с задержкой плате¬
жей замедлились темпы работ на объектах западногерманско-ливий¬
ского сотрудничества. Стремясь удержаться на ливийском рынке, некоторые западногерманские фирмы, например “Филипп Халъпман”, берутся за выполнение мелких подрядов на ремонт дорог н подзем¬
ных кошуникаций. Около половины всех работ по подписанным конт¬
рактам приходилось на фирму “Бельфингер унд Бергер”, осуществляв¬
шую строительство дорог, ферм, объектов металлургического комп¬
лекса в Мисурате. Для выполнения наиболее крупных проектов за¬
падногерманские фирмы часто идут на создание консорциумов с
фирмами Японии, Италии, Австрии, Польши. Так, западногерманско-
итальянский консорциум, возглавляемый фирмой “Уде” (ФРГ), под¬
писал контракты на строительство заводов по производству мета¬
нола и мочевины.
В Ливии действовали также фирмы Японии (в строительстве
объектов черной металлургии, цементной промшленности, нефте¬
проводов), Англин (в подготовке кадров), США (в сельском хоэяй-
191
стве, нефтехимии, цветной металлургии, подготовке кадров, в
осуществлении проекта ВИР), Австрии (в черной металлургии), франции (в электронике и подготовке кадров), Швеции (в сооруже¬
нии электростанций, жилых зданий, отелей, больниц), Финляндии
(в строительстве дорог и портов).
Согласно расчетам А.И.Бардина в 1976-1985 гг. фактические
капиталовложения в экономику Ливии были равны 54 601 млн.долл., сумма законченных контрактов о иностранными компаниями -
39 844 млн.долл., степень участия иностранных фирм в освоении
этих капиталовложений составила 73/С, причем наиболее высока
она была в тяжелой и легкой прошшленности - 82,4/С, транспорте
и связи - 69,5/С, сельском хозяйстве - 43,3$
В период осуществления первого пятилетнего плана (на 1976-1980 гг.) из общей суммы обязательств примерно в 10 млрд.долл.
(3,4 млрд .лив .дин.) по заклпченным с иностранными компаниями
контрактам на доле прошшленно развитых стран приходилось
5,9 млрд.долл. (59$), на долю развиващихся стран - 2,5 млрд.
(25$), СССР и стран Восточной Европы - 1,6 млрд.долл. (16$). В
этот период капиталистические страны сумели получить подавляю¬
щее большинство контрактов (84$) на создание в Ливии объектов
тяжелой и легкой прошшленности. Западные фармы выполнили в ука¬
занные годы также более 50$ контрактных работ в сфере развития
транспорта и связи, сельского хозяйства, жилищного и кошуналь-
ного хозяйства, в области электроэнергетики, здравоохранения и
образования. В целом подряды фирм прошшленно развитых капита¬
листических стран поглотили 67,4$ всех ассигнований - 3,6 млрд.
долл. (1,2 млрд.лив.дин.).
В годы действия второго пятилетнего плана (I98I-I985 гг.) в условиях падения цен на нефть произошло перераспределение в
размещении контрактов в пользу развивающихся стран. Из общей
суммы обязательств в 30 млрд.долл. по контрактам, заключенным
Ливией, на долю промышленно развитых капиталистических стран
пришлось уже только 7,8 млрд.долл. (26$), развивающихся -
18,6 млрд. (62$), СССР и стран Восточной Европы - 3,4 млрд.долл.
(12$). На фи{ыы развивающихся стран щшплось 79,8$ общей суммы
контрактов в сфере жилищного строительства и коммунального хо¬
зяйства. Компании западных стран продолжали занимать главенст¬
вующие позиции в сооружении предприятий тяжелой и легкой про¬
мышленности - 81,6$ общей сумяы контрактов в этой области. Ор¬
ганизации СССР и стран Восточной Европы оказывали Ливии содей¬
ствие в развитии всех основных отраслей экономики
192
В 80-х годах на ливийской рынке особенно активизировались
фермы Турции и Пкной Кореи (суша заклиненных контрактов сос¬
тавляла соответственно II млрд. и 8 млрц.долл.). Турецкие фир¬
мы, число которых достигло 100, заключили много средних и мел¬
ких контрактов на строительство жилнх домов, больниц, автодо¬
рог и т.д. Многочисленность турецкой рабочей силы (до 80 тыс.
человек), ее высокая квалификация обеспечивают быстрое и каче¬
ственное выполнение работ. На турецкие фирма в I981-1985 гг.
приходилось около 65/S всех работ, выполнявшихся иностранными
фирмами в сфере жилищного строительства и коммунального хозяй¬
ства. Наиболее крупными являлись контракты на строительство
жилых массивов в Себхе, Марса-эль-Бурейке и некоторых других
ОП
городах . Четыре турецкие фирма занимались строительством
жилых домов в оазисе Эль-Дяофра, в 400 км кишее Триполи. Компа¬
нии “Байтур” и “Сезан Тюркеш Фейзи Аккая” также намерены присту¬
пить к строительству жилых домов, зданий и коммуникаций. В ав¬
густе 1989 г. между Ливией и Турцией было подписано соглашение, облегчившее для турецких фирм проникновение на ливийский рынок
комплектного оборудования и строительных работ. Ливия согласи¬
лась принимать гарантии турецких банков, выплатить 120 млн.долл.
из общей суммы просроченной турецким фирмам задолженности, сос¬
тавляющей 420 млрц.долл., и поставлять сырую нефть в счет опла¬
