Рафаэль Халхатов - Величайшая подводная битва. «Волчьи стаи» в бою
Первой попала под удар американских противолодочников U-217 капитан-лейтенанта Курта Рейхенбаха-Клинке из состава «стаи» «Трутц». 5 июня «Уайлдкэт» и «Эвенджер», взлетевшие с эскортного авианосца «Боуг» кэптена Жиля Шорта, обнаружили немецкую субмарину и атаковали ее. Точно сброшенные с торпедоносца глубинные бомбы отправили лодку на дно со всем экипажем из 50 человек. U-217 погибла в своем третьем боевом походе, успев потопить всего 3 судна общим водоизмещением 10 650 тонн. 8 июня «Эвенджер» с «Боуга» застал на поверхности U-758, спешившую куда-то полным ходом. Ее командир, обер-лейтенант Ханс-Аренд Фейндт, не смутился, увидев заходящий в атаку самолет. Его лодка была одной из первых, получивших усиленное зенитное вооружение в виде «фирлинга» — счетверенного 20-мм автомата. «Немка» не стала погружаться, а встретила «Эвинджер» ураганным огнем. На помощь торпедоносцу подоспели еще несколько самолетов, но субмарина снова отогнала их огнем зенитных установок. Американские пилоты было растерялись, они никак не ожидали такого яростного отпора и кружили вокруг опасного врага. Лодка так же медленно описывала циркуляцию, как будто ее командир раздумывал, что ему предпринять дальше. И тогда один из пилотов, лейтенант Фил Перабо, рискнул. Он бросил свой «Уайлдкэт» в пике, невзирая на бивший в него почти в упор «фирлинг», вышел на дистанцию стрельбы своих шести пулеметов и обрушил град крупнокалиберных пуль на палубу и рубку подлодки. Зенитная установка оказалась поврежденной, и тогда Фейндт скомандовал «срочное погружение». «У-бот» стремительно ушел под воду, а сброшенные «Эвенджером» глубинные бомбы легли мимо цели, U-758 спаслась и дожила до конца войны. В 1947 году ее разобрали на металлолом.
Решительные и умелые действия обер-лейтенанта Фейндта попробовали повторить другие командиры подлодок. 12 июня самолеты с «Боуга» засекли западнее Канарских островов большую субмарину в надводном положении. Ею оказалась U-118 (ХВ серии), переоборудованная в лодку снабжения — «дойную корову». Командир «коровы» корветтен-капитан Вернер Циган, совершавший четвертый боевой поход, потопивший четыре корабля и повредивший три судна общим водоизмещением 28 189 тонн, встретил атакующие самолеты огнем зениток. Потребовались усилия семи истребителей и торпедоносцев, чтобы справиться с расхрабрившейся «немкой». Она в конце концов пошла на дно с 43 членами экипажа, 15 подводников угодили в плен.
Другая поисково-ударная группа в составе эскортного авианосца «Кор» (типа «Боуг») кэптена Маршалла Грига и четырех старых эсминцев-«гладкопалубников» осуществляла прикрытие конвоев UGS-11 и GUS-9. 13 июня в центральной части Атлантики ее самолеты заметили еще один подводный танкер — U-847. Командир субмарины обер-лейтенант Хельмут Метц неосторожно вышел в эфир с донесением в штаб подводного флота о выполнении задания по дозаправке четырех подлодок, оставшихся было почти без горючего. Радиограмма предопределила судьбу U-847: английская служба радиоперехвата и пеленгации засекла ее позицию. Союзники сработали очень оперативно. Англичане тут же поставили в известность командование американского Атлантического флота о лодке, а через три часа на «дойную корову» обрушились самолеты с «Кора». Немцы никак не ожидали атаки с воздуха в центре Атлантики, но приняли бой, они сбили один самолет, а затем бомбы отправили подлодку на дно. 31 подводник разделил участь своего корабля, 33 человека попали в плен. 16 июля самолеты с «Кора» уничтожили еще одну лодку, U-67 (IX-С серии) корветтен-капитана Гюнтера Мюллер-Штокхейма затонула почти со всем экипажем: 48 погибших, 3 спасенных.
«У-боты» серии XB были самыми большими подводными кораблями, построенными в Третьем рейхе. При водоизмещении 2177 тонн (в подводном положении) они крайне редко применялись в боевых операциях. В основном их использовали как лодки снабжения
14 июля патрульные самолеты с авианосца «Сэнти» (типа «Сэнгамон») обнаружили южнее Азорских островов U-160 обер-лейтенанта Герда фон Помер-Эше. Истребители «Уайлдкэт» пулеметным огнем загнали немецких зенитчиков внутрь лодки. А когда она погрузилась, в атаку вышел торпедоносец «Эвенджер», сбросивший в место погружения новинку — самонаводящуюся Торпеду. «Немка» была потоплена со всем экипажем. 15 июля авиагруппа «Сэнти» записала на свой счет и U-509 капитан-лейтенанта Вернера Витте, также погибшую со всем экипажем. 30 июля пилот истребителя «Уайлдкэт» заметил две подлодки, соединенные топливными шлангами. Он немедленно вызвал подкрепление. Появившийся вскоре «Эвенджер» сбросил глубинные бомбы на не успевшую скрыться под водой «дойную корову» и уничтожил ее. Второй лодке удалось уйти.
23 июля вновь отличились «Боуг» и его авиагруппа, потопившие U-527 капитан-лейтенанта Герберта Улига, совершавшую второй боевой поход и успевшую потопить лишь один транспорт: 40 подводников погибли, 13 были подобраны американцами.
Успехов добивались не только эскортные авианосцы, но и сопровождавшие их корабли. 23 июля эсминец «Джордж Бэджер» под командованием лейтенанта Томаса Бэрда южнее Азорских островов обнаружил германскую субмарину. Подлодка пыталась скрыться в подводном положении. Американцы засекли ее гидролокатором и начали преследовать. После 23 атак глубинными бомбами экипаж «Бэджера» услышал мощный подводный взрыв, а затем на поверхности появилось большое масляное пятно, в котором плавали куски дерева, разорванные матрасы и изуродованные трупы. Так закончили свое существование U-613, ее командир капитан-лейтенант Хельмут Конке и 47 членов экипажа.
В начале августа 1943 года пятидневную битву с подлодками вела группа в составе эскортного авианосца «Кард» (типа «Боуг») кэптена Арнольда Исбелла и трех эсминцев-«гладкопалубников». Все началось 7 августа, когда экипаж торпедоносца «Эвенджер» лейтенанта Салленджера заметил «дойную корову», заправлявшую другую субмарину. Вызвав подкрепление, Салленджер атаковал и совместно с двумя другими самолетами отправил лодку-танкер на дно.
Ею оказалась U-116 обер-лейтенанта Вильгельма Гриме, погибшая со всем экипажем. Вторая лодка U-66 спаслась[61].
На следующий день, 8 августа, «Эвенджер» Салленджера и «Уайлдкэт» энсайпа[62] Джона Спрэга обнаружили и атаковали еще одну пару субмарин — U-664 и U-262. Немцы встретили американские самолеты сосредоточенным зенитным огнем и обоих сбили. Спрэг погиб, а Салленджер и его стрелок забрались на резиновую спасательную шлюпку, позже их подобрал один из эсминцев группы. Дерзость «бошей» возмутила американцев. Кэптен Исбелл провел бессонную ночь, придумывая, как покарать обнаглевших «немок». В полдень 9 августа группа патрульных самолетов застала U-664 на поверхности. Ее командир обер-лейтенант Адольф Грэф решил подзарядить аккумуляторы… Разорвавшиеся рядом с корпусом субмарины бомбы нанесли ей смертельные повреждения, и команда покинула корабль. Американцы взяли в плен 44 подводника, 7 немецких моряков погибли. 11 августа настал черед U-525 капитан-лейтенанта Ханса-Иоахима Древитца. Самолеты загнали ее под воду и сбросили самонаводящиеся торпеды. U-525 погибла со всем экипажем из 54 человек.
Наконец, 27 августа три самолета с «Карда» потопили еще одну «дойную корову» — U-847. Вместе с обломками субмарины на дно Саргассова моря легли останки ее командира капитан-лейтенанта Герберта Куппиша и 61 члена его экипажа.
За 98 дней похода четыре американские поисково-ударные группы, посланные в Центральную Атлантику адмиралом Ингерсоллом, уничтожили 24 германские подлодки, из них 8 лодок снабжения.
Летом 1943 года у южной оконечности Флориды произошел необычный бой летательного аппарата и немецкой субмарины — единственное в годы Второй мировой войны боевое столкновение дирижабля с подводной лодкой.
Для патрулирования прибрежных районов океана американцы привлекали летательные аппараты легче воздуха. Один из них, дирижабль «К-74», командир корабля лейтенант резерва флота Нельсон Гриллс, в полночь 18 июля обнаружил вражескую подлодку, которая подкрадывалась к проходившим невдалеке транспорту и танкеру.
По инструкции Гриллс был обязан лишь навести на «у-бот» противолодочные корабли или самолеты. Однако помощь могла не успеть до того момента, как лодка атакует беззащитные суда. А на борту дирижабля имелись бомбы. И, видя, что немцы не замечают его аппарат, Гриллс в нарушение инструкции решил атаковать. Германской субмариной оказалась U-134 капитан-лейтенанта Ханса-Гюнтера Брозина. В момент атаки Брозин находился на мостике. Внезапно лодку накрыла тень, немцы задрали головы и увидели нависшую над ними гигантскую китообразную тушу дирижабля. Изумленные, они тут же полоснули по ней из 20-мм автомата. Гриллс открыл ответный огонь из бортовых пулеметов и приказал сбросить на лодку бомбы. Однако на «К-74» не сработали бомбосбрасыватели, и бомбы зависли на держателях. Упрямый Гриллс сделал второй заход, предварительно «причесав» палубу и рубку субмарины из пулеметов. Но бомбы так и не удалось сбросить. Когда же медлительный гигант прошел над U-134, подводники вновь обстреляли дирижабль, подбив на сей раз его правый двигатель. Через несколько минут воздушный корабль рухнул в океан недалеко от лодки.
