Всеволод Авдиев - Военная-история-Египта.-Том-1..docx
первого
порога.76)
Вторая линия укреплений, защищавших подступы по Нилу, а также охранявших
дороги,
ведшие в глубь Нубии, тянулась вдоль Нила от Кубана и Дакке до Дерра, уже
в пределах
Нубии. Наибольшее стратегическое значение имела крепость Кубан, господствовавшая
над караванной дорогой, ведшей к богатейшим золотоносным районам, в
районе Вади-
Алаки. Стены этой крепости тянутся в длину на 106 м, а в ширину на 78 м.
Высота их
достигает 10 м, а толщина в верхней их части 3 м. Стены были окружены
рвом шириной в
8 м, который мог наполняться водой благодаря проведенному из реки
подземному
акведуку. У восточного угла сохранились остатки всхода, ведшего на стену.
Восточная и
южная стены были снабжены бастионами, расположенными на расстоянии 6-10 м
друг от
друга. Ширина бастиона по фасаду 2,5 м, глубина выступа 1,5 м. В середине
каждой стены
находились ворота. Ширина южных ворот 1,5 м. Снаружи по двум сторонам их
расположены два бастиона, а изнутри один бастион с одной стороны. Ширина
[107]
северных ворот 1,5 м. Снаружи около них находился один бастион. Около
этих ворот
стена загибалась внутрь, образуя коридор длиною в 10 м. Восточные ворота, выходящие в
пустыню и имевшие поэтому особенно важное значение, были защищены башней.
Около
них снаружи находился длинный выступ длиной в 23 м, шириной в 3,5-4 м, который
кончался платформой размером в 6,5 м2. Ширина прохода угол крепости в
Куммэ.
86
Рис. 15. План прямоугольного форта времени Среднего царства в Семнэ.
Верхняя стрелка
показывает направление на храм, нижняя — на северо-западный
равнялась 6 м. Северный и западный углы были также снабжены выступами.
Особенное
внимание было обращено на прочность стен, сложенных из сырцового кирпича, между
рядами которого проложены были цыновки и деревянные балки, и в
значительной степени
укрепленных контрфорсами. Большое значение имели также выступы стен, дававшие
возможность обстреливать с флангов наступающего противника. Эта крепость, построенная, весьма возможно, в эпоху 12-й династии, была отремонтирована
или даже
заново отстроена Аменемхетом III.77) Другая крепость, расположенная в
этом районе, находилась около Дерра. Она была построена в ту эпоху, когда
при фараонах Среднего
царства началось завоевание Нубии. [108] Большая четырехугольная крепость
была
обнесена стенами, сложенными из больших кирпичей, напоминающими по своей
форме
те кирпичи, из которых построены стены Ассуана и Эль-Каба.
87
Рис. 16. План укрепленного района между Вади-Хальфа и Семнэ.
Наконец, третья линия наиболее мощных и наиболее важных для той эпохи
крепостных
сооружений [рис. 16] была расположена в районе вторых порогов между Вади-
Хальфа и
Семнэ, где при фараонах 12-й династии проходила южная граница Египта.
Наличие здесь
порогов и пересеченный рельеф местности способствовали сооружению в этом
районе
целой системы укреплений. Наиболее важными крепостями были [109] крепости
в Дабе, в
Миргиссэ, Шалфаке, на острове Уронарти, в Куммэ и в Семнэ. Но между этими
главными
крепостями находилась, кроме того, целая линия укреплений. Все эти
укрепления были
соединены между собой дорогами. Так, дороги соединяют Семнэ и Уронарти, Семнэ и
Шалфак, Семнэ и Миргиссэ, Куммэ и Уронарти. По мнению Лепсиуса, «большая
дорога»
вела с юга на Семнэ. На дороге из Семнэ к Уронарти находятся остатки
стены, идущей
вдоль реки, как у 1-го порога от Филэ до Ассуана, а на дороге из Куммэ к
Уронарти
находятся остатки стены, также идущей вдоль реки. Все это указывает на
наличие целой
системы укреплений, которые превращали весь район вторых порогов в
неприступный
укрепленный район. Основное значение этих крепостей заключалось в охране
речного
пути и сухопутных дорог. Так как в этом районе порогов проезд по реке был
почти
невозможен, то приходилось высаживаться с кораблей и поэтому здесь
возникли особые
пересадочные пункты. Именно эти пункты должны были особенно зорко
охраняться
египетскими пограничными отрядами, гарнизонами и крепостями. Для охраны
речного
пути особенное значение имели Семнэ и Куммэ, как конечные пункты всего
речного
88
транспорта, шедшего с юга, и исходные пункты всего транспорта, шедшего на
юг. Для
всего транспорта, направляющегося с севера и на север особенное значение
имела Вади-
Хальфа и построенные близ нее крепости. Для охраны караванных путей
особенное
значение имели Семнэ и Вади-Хальфа, так как у Семнэ к Нилу подходит
дорога, идущая с
юго-запада и проходящая через Вади-Хальфу. Дорога, идущая с севера вдоль
восточного
берега, также проходит через Вади-Хальфу. Задачей крепости в Миргиссэ
было
наблюдение за караванной дорогой, шедшей из Семнэ и подходящей около
Миргиссэ к
реке. Укрепления в Абке, на Аули и на острове Саррас имели своей целью
охранять
восточную дорогу, шедшую вдоль берега до Куммэ.
Первую крупную крепость в этом районе построил фараон Сенусерт I. Это
была крепость
в Бохани на западном берегу Нила против Вади-Хальфы в самом начале
второго порога,
расположенная в важном стратегическом пункте, который господствовал над
рекой и над
дорогами, идущими отсюда в глубь страны. Сенусерт III расширил эту
крепость, придавая
ей, очевидно, большое военное значение. К сожалению, развалины крепости
не
сохранились. Сохранились только остатки храма, построенного здесь в
начале 12-й
династии, может быть, Сенусертом I.78) Дальше к югу от Вади-Хальфы был
построен
целый ряд укреплений в Матуге, Факузе, Кассе и во многих других местах.
Благодаря
тщательному обследованию, проведенному в этом районе Борхардтом, мы можем
восстановить в общих чертах систему укреплений всего района. Первым, довольно
значительным укрепленным пунктом к югу от Вади-Хальфы был остров Дабе.
Крепость
[рис. 17], построенная на нем, была продолговатой формы, соответственно
форме острова.
Стены крепости, сложенные из кирпичей, размером 10*19*37 см, защищены
выступами,
расположенными в 20-40 м друг от друга. Внутрь крепости вело несколько
входов.
Главный вход находился [110]
Рис. 17. План крепости на острове Дабе.
89
на западной стороне и был защищен двумя выступами, ведущими к реке.
Другой вход,
расположенный у восточного угла северной стороны, был защищен выступом
стены и
маленькой стенкой, находившейся внутри крепости. Третий вход находился на
восточной
стороне. Эта крепость резко отличается от всех крепостей этого района как
по общему
[111] расположению, так и по менее тщательному способу постройки и, весьма возможно,
должна была главным образом служить убежищем для населения и скота в
случае
нападения воинственных нубийцев на египетские поселения. Борхардт
предполагает, что
именно здесь находилось то место, которое в Рамессейском папирусе
называется Икен79) и
которое упоминается в одной стэле из Семнэ в качестве рынка, где
собирались местные
нубийские племена.80)
Рис. 18. План крепости времени Среднего царства в Миргиссэ.
Далее к югу, в Миргиссэ, сохранились остатки другой крепости, расположенной на краю
пустынного плоскогорья. Эта крепость [рис. 18] имела форму
прямоугольника, длинная
стена которого тянулась вдоль реки. Отличительной чертой крепости
является то, что она
с трех сторон окружена внешней стеной, которая проходит на расстоянии
приблизительно
25 м от внутренней стены. Кроме того, на юго-восточной [112] стороне
вдоль скалистых
выступов на берегу реки тянутся выступающие стены, которые примыкают к
углам
крепости. Другие две выступающие стены защищают вход, расположенный на
северной
90
стороне. Внешняя стена невысока, а внутренняя достигает высоты в 10 м.
Задняя часть
внутренней стены покатая, а передняя — отвесная или почти отвесная.
Подножие обеих
стен укреплено кладкой из бутового камня. Кирпичная кладка стен для
большей
