Андрей Смирнов - Почему «сталинские соколы» воевали хуже Люфтваффе? «Всё было не так!»
17 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 275.
18 Драбкин А. Я дрался с асами люфтваффе. С. 144.
19 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 276; см. также с. 292.
20 Рудель Х. У. Пилот пикировщика // Бомбы сброшены! М., 2002. С. 206–207.
21 Ходош В. А. Воспоминания участника и свидетеля многих важных событий ХХ века в России // Военно-исторический архив. 2005. № 6. С. 65.
22 Никулин Н . Станция Стремутка. Ранняя весна 1944-го. (Воспоминания солдата) // Новый часовой. № 13–14. СПб., 2002. С. 191.
23 Першанин В.Н . «Мы пол-Европы по-пластунски пропахали…». М., 2010. С. 498–499, 506, 511, 515–517, 525.
24 Лоза Д. Ф. Сказ о танках «Шерман». СПб., 2001. С. 16.
25 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 292.
26 Бессонов Е. На Берлин! 3800 километров на броне танков. М., 2005. С. 70, 118, 222.
27 Архипов В. С. Время танковых атак. М., 1981. С. 198–199, 218.
28 Цит. по: Русецкий А. Фокке-Вульф Fw190A, F, G. История, описание, чертежи. Минск, 1994. С. 18.
29 Першанин В.Н . «Мы пол-Европы по-пластунски пропахали…» С. 513–514, 521, 534.
30 Брюхов В . «Бронебойным, огонь!» Воспоминания танкового аса. М., 2009. С. 129, 132, 138, 139, 156, 160, 168, 180, 196–197, 200, 206–208, 210, 230, 232, 235, 237; Исаев А., Коломиец М . Указ. соч. С. 38, 76.
31 Першанин В.Н . Сталинградская мясорубка. «Погибаю, но не сдаюсь!» М., 2013. С. 117, 119, 122–123, 125.
32 Хазанов Д. Битва над Яссами. Провал последнего наступления люфтваффе на Востоке // Авиамастер. 1999. № 4. С. 17.
33 Першанин В. Н. «Мы пол-Европы по-пластунски пропахали…» С. 481.
34 Драбкин А. В. На войне как на войне. М., 2012. С. 91, 128, 566; Он же . «Из адов ад». А мы с тобой, брат, из пехоты… М., 2012. С. 204.
35 Медведь А., Хазанов Д . «Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке авиавооружений? М., 2013. С. 9.
36 Солонин М. Указ. соч. С. 129, 132.
37 Подсчитано по: Горбач В. Указ. соч. С. 80, 83; Медведь А., Хазанов Д . Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем. С. 153.
38 См., напр.: Мерцалов А.Н., Мерцалова Л.А . Сталинизм и война. М., 1998. С. 371–372, 391, 393.
39 Цит. по: Рыбин Ю. Лучшая защита… // Авиация. № 11. М., 2001. С. 5.
40 Там же.
41 Подсчитано по: Рыбин Ю . Expertenstaffel за полярным кругом // Авиамастер. 1998. № 5–6. С. 26–29.
42 Рыбин Ю. Лучшая защита… С. 5.
43 История Великой Отечественной войны Советского Союза. 1941–1945. Т. 3. М., 1961. С. 401; Горбач В. Указ. соч. С. 155.
44 Малашенко Е.И . Вспоминая службу в армии. М., 2003. С. 42–43.
45 Белькович Л . Части VIII армейского корпуса в бою под Городком в сентябре 1914 г. (Встречный бой) // Военно-исторический сборник. Вып. 4. М., 1920. С. 79.
46 Сергеевский Б.Н . Пережитое. 1914. М., 2009. С. 106–107.
47 Симонов К. Сто суток войны. Смоленск, 1999. С. 324.
48 Симонов К.М . Заметки к биографии Г.К.Жукова // Военно-исторический журнал. 1987. № 6. С. 51–52.
49 См., напр.: Мерцалов А.Н., Мерцалова Л.А . Указ. соч. С. 391–392; Соколов Б.В. Правда о Великой Отечественной войне (сборник статей). СПб., 1998. С. 144–148, 200–201, 287–288; Красиков В. А. Победы, которых не было. СПб., 2004. С. 162–174; Лопуховский Л. Прохоровка без грифа секретности. М., 2005. С. 508–525; Он же . Вяземская катастрофа 41-го года. М., 2007. С. 537–554.
50 Гриф секретности снят. С. 371; Морозов М. Э. Топи их всех?!.. ВВС Черноморского флота в операции по освобождению Крыма // История Авиации. 2000. № 6. С. 26.
51 Гриф секретности снят. С. 372; Рыбин Ю . Уравнение с одним неизвестным, или Снова о воздушных победах асов II Мировой войны. (Советский вариант) // Авиамастер. 1999. № 5. С. 38, 40.
52 Подсчитано по: Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра… 2000. № 3. С. 8.
53 Гриф секретности снят. С. 360.
54 Тимофеев А.В. Покрышкин. М.,2003. С. 286.
55 Подсчитано по: Игнатьев Г.В . Я прав. М., 2000. С. 54–61 (из-за абсолютной неотредактированности текста воздушный бой 28 августа 1942 г. описывается сначала на с. 57, а затем на с. 58 – дважды; то, что эти события произошли именно 28-го числа, видно из помещенных на с.244–245 воспоминаний участника этого боя П.И. Гачегова).
56 Там же. С. 62, 89, 116, 137.
57 Горбач В. Указ. соч. С. 91–92, 187.
58 Литвин Г. Лето 1941 г. Война в воздухе // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра… 1998. № 7. С. 10.
59 Подсчитано по: Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период. М., 1999. С. 35
60 Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Контрнаступление. М., 2001. С. 54—55
61 Ларинцев Р., Заблотский А . Полет по кругу // Авиамастер. 2003. № 1. С. 44.
62 Подсчитано по: Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период. С. 114–119.
63 Там же. С. 119.
64 Ларинцев Р., Заблотский А . Указ. соч. С. 44.
65 Гриф секретности снят. С. 360.
66 Хазанов Д . Поражение люфтваффе под Москвой // Мир Авиации. 1994. № 2. С. 22 (из контекста, в котором приводит эту цифру автор статьи, видно, что речь идет именно об общих безвозвратных потерях); Ларинцев Р., Заблотский А . Указ. соч. С. 45; Солонин М. Указ. соч. С. 544.
67 Зефиров М.В. Асы Люфтваффе. Дневные истребители. Т. II. М., 2002. С. 93.
68 Спик М. Асы люфтваффе. Смоленск, 1999. С. 196.
69 Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период. С. 96; Он же. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Контрнаступление. С. 53.
70 Ларинцев Р., Заблотский А . Указ. соч. С. 44–45.
71 В течение всего 1942 г. на советско-германском фронте действовали три группы 52-й и три группы 54-й истребительных эскадр. Из состава 5-й истребительной в январе – феврале там сражалась одна, в марте – одна-две, а в апреле – декабре – две группы; из состава 51-й истребительной в январе – июле и в сентябре на Востоке дрались четыре группы; в августе – три-четыре; в октябре – три; в ноябре – две-три и в декабре – 3⅓ (I, III, IV и 6-й отряд II группы). Кроме них, в январе – феврале там сражалась одна, в марте – одна-две, а в апреле – октябре – две группы 77-й истребительной эскадры; в мае – две-три, а в июне – декабре – три группы 3-й истребительной и, наконец, в июне – сентябре – одна группа 53-й истребительной.
В течение всего 1943 г. на советско-германском фронте воевали две группы 5-й, 3⅓ группы 51-й и три группы 52-й истребительных эскадр. Из состава 54-й истребительной в январе и в августе – декабре там действовали три, в феврале – марте – одна-две и в апреле – августе – две группы. Кроме них, в январе на советско-германском фронте действовали три, а в феврале – августе – две группы 3-й истребительной эскадры, а в феврале – мае – одна группа 26-й истребительной.
72 Гриф секретности снят. С. 359–360.
73 Подсчитано по: Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны. Союзники Люфтваффе. Эстония, Латвия, Финляндия. М., 2003. С. 358, 158.
74 Там же. С. 254.
75 По официальным венгерским данным (для ВВС – неполным), венгерские ВВС в 1941–1945 гг. и венгерские зенитная и противотанковая артиллерия в 1942-м сбили 696 советских самолетов (подсчитано по: Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны. Союзники Люфтваффе. Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия, Испания. С. 71, 93, 107, 130, 135). С учетом действий венгерских зенитчиков в 1941 г. и 1943–1945 гг., а также того, что в цифру 696 вошли не все воздушные победы, засчитаные экипажам бомбардировочной, штурмовой и разведывательной авиации, итоговая официальная цифра сбитых венграми советских самолетов должна быть не менее 1000.
76 Итальянская истребительная авиация претендует на уничтожение (точнее было бы сказать, на сбитие) 88 советских самолетов ( Хаустов А.В., Хавило Е.К . Камуфлированные «молнии» Марио Кастольди (история итальянских истребителей Macchi 202/205) // АэроХобби. 1993. № 2. С. 8). С учетом действий итальянских зенитчиков итоговая официальная цифра сбитых итальянцами советских самолетов может поэтому доходить до 150–200.
77 Истребители ВВС Словакии действовали на советско-германском фронте только в 1941 г.; по официальным данным, они сбили тогда 6 советских самолетов ( Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны. Союзники Люфтваффе. Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия, Испания. С. 425). С учетом действий зенитчиков Вооруженные силы Словакии должны претендовать на сбитие никак не меньше 10 советских машин.
78 Подсчитано по: Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны. Союзники Люфтваффе. Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия, Испания. С. 399, 432, 467.
79 Составленная П.А.Аптекарем итоговая ведомость потерь ВВС РККА и флотов в период советско-финляндской войны ( Соколов Б.В. Тайны финской войны. М., 2000. С. 405–409) дает цифру в 322 безвозвратно потерянных по боевым причинам самолета; уточнение сведений о потерях ВВС Балтийского флота доводит ее до 327 ( Кондратьев В. Сказки финского леса, или «Несвоевременные мысли» о «зимней войне» // Авиамастер. 2000. № 4. С. 30–31). Однако в упомянутой ведомости не учтены потери четырех бомбардировочных авиаполков, а также отдельных эскадрилий войсковой авиации и управлений авиабригад (данные по ним не обнаружены). Поэтому итоговая цифра вполне может доходить до 350.
