Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава
В противовес американским многоцелевым ПЛА «Лос-Анжелес» флот пополнялся ПЛА второго поколения проектов 671 и 672РТМ, которые поступали в период 1974–1984 годов. Четыре подводные лодки проекта 671 прибыли на ТОФ с Северного флота: К-314, К-469, К-302, К-454. Строительство проекта 671РТМ осуществлялось на заводе Комсомольска-на-Амуре – 4 для СФ и 9 для ТОФ). Это были малошумные одновальные корабли, оснащенные гидроакустическим комплексом с дальностью обнаружения целей до 230 км, противолодочными ракетами 81 и 83Р, новым противолодочным ракетным комплексом «Шквал» со скоростью подводной торпеды до 100 узлов, а также устройством автоматического быстрого заряжания торпедных аппаратов: К-492, К-247, К-251, К-507, К-305, К-242, К-360, К-355, К-364. Эти подводные лодки продолжали службу до конца 90-х годов.
На смену им флот получил подводные лодки третьего поколения проекта 971 – самые малошумные ПЛА водоизмещением полным подводным 12700 тонн с глубиной погружения до 600 метров и новым ракетно-торпедным вооружением с дальностью стрельбы до 50 км.
Они в настоящее время находятся в составе флота: К-331 («Магадан»), К-391 («Братск»), К-322 («Кашалот»), К-263 («Дельфин», в настоящее время – «Барнаул»), К-419 («Кузбасс), К-295 («Самара»). К-284 («Акула») списана в 1998 году.
Совершенствовались и подводные лодки, оснащенные крылатыми ракетами. Первая ПЛАРК проекта 659, вооруженная шестью КР комплекса П-5 (надводный старт с дальностью стрельбы 250 км), К-45 вошла в состав вновь образованной 9-й Бригады подводных лодок в бухте Павловского в октябре 1960 года. В 1961 году она впервые совершила поход на полную автономность с выполнением практической ракетной стрельбы. Всего флот получил пять таких подводных лодок: К-45, К-122, К-66, К-259, К-151. В период 1968–1976 годов, ввиду малоэффективности ракетного комплекса, они были переоборудованы в торпедные (проект 659Т), а в 1986–1989 годах выведены из боевого состава.
В 1965–1972 годах поступили 14 атомных подводных лодок проекта 675 (М, МКВ) с восемью ПУ КР П-6 (П-500) с надводным стартом на дальность до 550 км: К-116, К-431, К-10, К-48, К-108, К-7 переименована в К-127, К-175, К-184, К-189 переименована в К-144, К-57 – в К-557, К-56, К-94 переименована в К-204, К-23, К-34 переименована в К-134. Строились они все в Комсомольске-на-Амуре (К-116 перешла с СФ в 1966 году). На этих подводных лодках впервые была установлена аппаратура «Касатка», обеспечивающая прием и обработку данных для целеуказания подводной лодке от морского комплекса разведки и целеуказания (МКРЦ) «Успех-1У» (от самолетов Ту-95РЦ и вертолетов К-25ДЦ). Главный недостаток этих подводных лодок – надводный старт – был исключен в последующих проектах.
В начале 70-х поступили 10 атомных ПЛАРК второго поколения проекта 670 с восемью КР «Аметист» (дальность стрельбы 80 км). Строились эти лодки (К-429, К-212, К-25, К-325, К-308, К-121, К-320, К-201, К-313, К-43) на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, а затем переводились по внутренним судоходным путям на СФ, откуда через Арктику – на ТОФ. В 1989 году одна из таких подводных лодок (К-43) была передана в аренду Индии и в составе ее ВМС находилась в течение трех лет (ПЛАРК «Chakra»).
С 1978 года, после постройки в Северодвинске, на флот прибыли шесть подводных лодок третьего поколения проекта 949А (АПКР), вооруженные 24 КР «Гранит» с дальностью стрельбы до 500 км. Эти подводные лодки с полным подводным водоизмещением до 24000 тонн, подводной скоростью 30 узлов и повышенной скрытностью, являются серьезной угрозой для противника. АПКР «Иркутск», «Челябинск», «Вилючинск», «Омск» и «Томск» находятся в боевом составе флота («Красноярск» списан в 1989 году).
15-я эскадра подводных лодок переформирована в 1973 году во 20-ю флотилию атомных подводных лодок с базированием в бухте Крашенинникова. В эту флотилию входили пять дивизий атомных подводных лодок: две стратегических (8-я и 25-я), противолодочная 45-я, противоавианосная 10-я и 42-я дивизия ПЛА. Просуществовала флотилия 25 лет и в 1998 году была переформирована в оперативную эскадру. В Приморье в 1978 году сформирована 4-я флотилия атомных подводных лодок в бухте Павловского в составе трех дивизий: 21-й стратегической, 26-й противолодочной и 29-й ракетной (с базированием в бухте Ракушка залива Владимира). Флотилия просуществовала 16 лет, в 1994 году была переформирована сначала в эскадру, затем в дивизию.
В октябре 1978 года создана 9-я дивизия атомных подводных лодок (в нее вошли подводные лодки из состава 29 дивизии) с пунктом базирования бухта Конюшкова, залив Стрелок с подчинением 4-й флотилии.
В 1988 году дивизия переформирована в дивизион.
В сентябре 1994 года 4-я флотилия переформирована в 3-ю эскадру атомных подводных лодок ТОФ, а в сентябре 1995 года 3-я эскадра преобразована в 26 дивизию атомных подводных лодок ТОФ. В 2000 году, в связи с выводом атомных подводных лодок из боевого состава ВМФ, 26 дивизия расформирована.
30 декабря 1992 года для обеспечения ядерной и радиационной безопасности, подготовки к утилизации атомных подводных лодок, выведенных из боевого состава ВМФ, сформирован 287 дивизион атомных подводных лодок с базированием в бухте Чажма и непосредственным подчинением командующему 4-й флотилии.
В 1994 году для выполнения таких же задач сформирована 8-я отдельная бригада атомных подводных лодок, а 287 дивизион переподчинен этой бригаде. В 2000 году в соответствии с планами командования дивизион перебазирован в б. Павловского.
В 2003 году 8-я бригада атомных подводных лодок расформирована, оставшиеся атомные подводные лодки переданы в подчинение 287-му дивизиону подводных лодок.
Бурное развитие флота требовало огромных усилий всего личного состава. Это был период глобального военного противостояния в Мировом океане флотов Советского Союза и западных стран, в первую очередь – США. Карибский кризис, война во Вьетнаме и Камбодже, арабо-израильские войны, нестабильность на Корейском полуострове, в странах Азии и Африки требовали поддержания постоянной боевой готовности на подводных лодках флота как при плавании в удаленных районах океанов, так и у своих берегов. Прием новых подводных лодок от промышленности, освоение сложной техники, ввод подводных лодок в состав сил постоянной готовности, подготовка к плаванию и само плавание – это длительный период напряженного труда сотен экипажей. Зачастую этот период составлял до двух-трех лет для одного экипажа. Не обошлось и без трагических происшествий и катастроф.
В 80-е годы основу сил боевой службы стали составлять ракетные подводные крейсера стратегического назначения. Особое внимание уделялось обеспечению их боевой устойчивости разнородными противолодочными силами флота.
Ввиду удаленности пунктов постоянного базирования от районов несения боевой службы продолжительность пребывания атомных подводных лодок в море значительно увеличилась и составляла от нескольких месяцев до года плавания. Усилиями командования и личного состава атомный подводный флот рос, росла и его мощь. В конце 70-х годов ТОФ стал современным ракетно-ядерным флотом, а районами его боевого предназначения стали дальняя морская и океанская зоны. Недостаточно развитая инфраструктура флота и, в первую очередь, система базирования и судоремонта отрицательно сказались на продолжительности срока службы атомных подводных лодок. Трудности экономического характера, возникшие в стране в начале 90-х годов, сказались на составе атомного подводного флота, который в последнее десятилетие XX века значительно сократился.
Сегодня подводные силы Тихоокеанского флота оснащены современными атомными и дизельными подводными лодками, которые несут межконтинентальные баллистические ракеты, ударное и противолодочное оружие. Подводники – тихоокеанцы ежедневно несут Боевое дежурство по защите дальневосточных рубежей Российской Федерации.
Ежегодно во Владивостоке на Корабельной набережной у памятника «Пионерам подводного плавания на Тихом океане» проходят торжества, посвященные годовщине образования подводных сил Тихоокеанского флота России.
К памятнику первым подводникам на Корабельной набережной Владивостока возлагаются красные гвоздики от командования ТОФ, ветеранов флота, общественных организаций и жителей города.
Мартиролог погибших подводных лодок Тихоокеанского флота
Подводная лодка «Форель»
17 мая 1910 года затонула в результате поступления воды внутрь прочного корпуса в Японском море в районе бухты Новик. В тот же день подводная лодка поднята, но в строй не вводилась и была переведена в разряд вспомогательных судов.
Подводная лодка «Порт-Артурец»
19 декабря 1904 года в Западном бассейне гавани Порт-Артура во избежание захвата японцами затоплена своей командой. Официально не входила в состав Российского Императорского флота.
