А. Николаев - Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира
Страна: Франция
Дата спуска на воду: 1965 год
Экипаж: 1
Водоизмещение: неизвестно
Размерения: 5,4м х 3,5м х 2м
Вооружение: нет
Силовая установка: два реверсивных электродвигателя
мощностью 5 л.с., работающих от аккумуляторов постоянного тока
Глубина погружения: 1000 метров
Скорость: при надводном ходе - 3 узла,
при подводном ходе - неизвестна
«Дельфино»
Построенная на верфях «Ла Специя Наваль», «Дельфино» («Delfino») стала первой подводной лодкой в итальянском флоте. В 1902 году ее перестроили, несколько увеличив размеры и водоизмещение. На лодке была увеличена боевая рубка и установлен бензиновый двигатель. Субмарина была выведена из состава флота в 1918 году. До установки двигателя надводного хода лодка оснащалась всего одним электромотором. Иногда этот корабль называется «Дельфино-Пуллино», предполагается, что он был заложен осенью 1889 года и спущен на воду либо в 1890, либо в 1892 году. Так или иначе, но многие даты в истории этой субмарины до сих пор не ясны. Определенно можно сказать лить то, что к 1892 году она была закончена постройкой и осенью того же года состоялись ее первые ходовые испытания. Согласно официальным документам, лодка была введена в строй в 1896 году, но другие источники утверждают, что это случилось еще в апреле 1892 года.
Страна: Италия
Дата спуска на воду: 1890 или 1892 год
Экипаж: 8г11
Водоизмещение: надводное - 102 т, подводное - 113 т
Размерения: 24,6м х 2,8м х 2,7м
Вооружение: два 355гмм торпедных аппарата 27
Силовая установка: один бензиновый двигатель, один
электромотор (130/65 л.с.)
Дальность надводного хода: не известна
Скорость: при надводном ходе - 6,5 узлов,
при подводном ходе - неизвестна
Дельфино
Построенная в 1931 году, лодка «Дельфино» («Delfino») принадлежала к судам типа «Скуало» («Squalo»), из которых только одно дожило до окончания Второй Мировой войны. Подводные лодки типа «Скуало» строились по проекту инженера Курио Бернардиса. В течение первых месяцев после вступления Италии в войну лодка «Дельфино»действовала в Эгейском море и в районе Крита. 30 июля 1941 года она была атакована британской летающей лодкой «сандерленд» недалеко от английской военно-морской базы Мерса-Матрух (Египет), но зенитчикам лодки удалось сбить гидросамолет противника и взять в плен четверых спасшихся членов экипажа. Однако эта победа стала единственным боевым успехом «Дельфино». 23 марта 1943 года подводная лодка затонула возле Таранто (Италия) в результате случайного столкновения с лоцманским судном. Другие лодки этого класса тоже не отличались везением: «Нарвало» («Narvalo») была затоплена после повреждений, полученных в бою с британскими эсминцами у Триполи (Ливия) в январе 1943, «Трихеко» («Tricheco») потоплена британской субмариной «Апхолдер» («Upholder») у Бриндизи (Италия) в марте 1942 года, а «Скуало» («Squalo») списана на слом в 1948 году.
Страна: Италия
Дата спуска на воду: 27 апреля 1930 года
Экипаж: 52
Водоизмещение: надводное - 933 т, подводное - 1142 т
Размерения: 70м х 7,2м х 5,2м
Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппарата, одна
102гмм пушка
Силовая установка: двухвальная дизельныхгэлектрическая,
мощностью 3000/1300 л.с.
• Дальность надводного хода: 4000 мор. миль (1412 км) на 10 узлах
Скорость: при надводном ходе - 15 узлов,
при подводном ходе - 8 узлов
Тип «Delta I» (проект 667Б)
Вначале 70-х годов Советский Союз развернул строительство атомных подводных лодок типа «Delta I» («Мурена»), представляющих собой усовершенствованный вариант лодок типа «Yankee» 28. Лодки были вооружены двенадцатью двухступенчатыми баллистическими ракетами SS-N-8, превосходящими радиусом действия американские ракеты «Посейдон» 29. Первая лодка типа «Delta I» была заложена в Северодвинске в 1969 году, спущена на воду в 1971 году и достроена на следующий год. В последующие годы было построено еще шестнадцать подобных лодок, тринадцать из которых к 1998 году было выведено из боевого состава флота (одна - в 1992 году, три - в 1993 году, шесть - в 1994 году, одна - в 1995 году, две - в 1996 году и одна в 1997 году). Оставшиеся в строю четыре подводные лодки (три из которых входили в состав Северного флота, а одна в состав Тихоокеанского флота) предполагалось вывести из боевого состава в 1999 году 30.
Страна;_СССР_
Дата спуска на воду: 1972
Экипаж: 120_
Водоизмещение: надводное - 8900 т, подводное: - 13 700 т
Размерения: 139м х 11,6м х 8,4м
Вооружение: шестнадцать ракет Р-29 (SSnJ^), четыре
533мм и два 400мм торпедных аппарата
Силовая установка: два водагводяных ядерных реактора, два
ТЗА общей мощностью 52 000 л.с.
Дальность хода: не ограничена
Скорость: при надводном ходе - 16 узлов,
при подводном ходе - 26 узла
Тип «Delta III» (проект 667БДР
Впериод с 1976 по 1982 год в Советском Союзе велось строительство атомных подводных лодок типа «Delta III» («Кальмар»). Вооружение лодок составили шестнадцать баллистических ракет SSNC8 31. В 1984 году в Северодвинске была построена первая атомная подводная лодка типа «Delta IV» («Дельфин») 32. В последующие шесть лет были построены еще семь лодок этого типа, среди которых «Карелия» и «Новомосковск». Лодки входят в состав Северного и Тихоокеанского флотов. В 1996 году из боевого состава была выведена одна из атомных подводных лодок типа «Delta III» 33.
Страна: СССР
Дата спуска но воду: 1970
Экипаж: 130
Водоизмещение: надводное - 10 550 т, подводное - 16 000 т
Размерения: 155м х 11,72м х 8,7м
Вооружение: шестнадцать ракет Рг29Р (SSnNnl8), четыре
533 мм и два 406 мм торпедных аппарата
Силовая установка: двухвальная, два водогводяных ядерных реактора,
два ТЗА общей мощностью 60 000 л.с.
Дальность хода: не ограничена
Скорость: при надводном ходе - 14 узлов,
при подводном ходе - 24 узла
«Дойчланд»
Во время Первой Мировой войны три немецкие подводные лодки были переоборудованы в транспорты, названные «Дойчланд» («Deutschland»), «Ольденбург» («Oldenburg») и «Бремен» («Bremen»). Все они использовались для преодоления блокады побережья Германии, установленной британским флотом. «Дойчланд» успел совершить два коммерческих рейса в Соединенные Штаты Америки. После того, как США вступили в войну на стороне Антанты, вместе с лодкой «Ольденбург» она снова вошла в боевой состав германского флота. Подводная лодка «Бремен» погибла в 1917 году - вероятно, подорвавшись на мине у Оркнейских островов. После окончания Первой Мировой войны лодка «Ольденбург» была потоплена как корабль-цель в районе Шербура, а «Дойчланд» в 1922 году пошла на слом в Англии.
Страна: Германия
Дата спуска на воду: март 1916 г.
Экипаж: 56
Водоизмещение; надводное - 1512т, подводное - 1875 т
Размерения: 65м х 8,9м х 5,3м
Вооружение: отсутствовало
Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая
Дальность плавания надводным ходом: 11 284 мор. мили (20 909 км)
Скорость: при надводном ходе- 12,4 узла,
при подводном ходе - 5,2 узла
«Дьябло»
Лодка «Дьябло» («Diablo») американская двухкорпусная 34 океанская подводная лодка типа «Тенч» («Tench»). Строительство лодок этого типа было прекращено в 1945 году, когда стало ясно, что война с японцами близится к завершению. Лодка «Дьябло» в этой войне участия уже не принимала. В 1964 году она была передана Пакистану и получила название «Гази» («Ghazi» - «Защитник веры»). В 1971 году во время индо-накистанской войны лодка была потоплена индийскими кораблями 35. Кроме «Гази», в состав пакистанского военно-морского флота входили три подводные лодки, построенные во Франции: «Хангор» («Hangor»), «Мангро» («Mangro») и «Шушук» («Shushuk») - все типа «Дафнэ» («Daphne»).
Страна: США
Дата спуска на воду: 30 ноября 1944 г.
Экипаж: 85
Водоизмещение: надводное - 1860 т, подводное - 2420 т
Размерения: 93,6м х 8,3м х 4,6м
Вооружение: десять 533гмм торпедных аппаратов, два
150 мм палубных орудия
Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая
Дальность плавания надводным ходом: 12 152 мор. мили (22 518 км) на 10 узлах
Скорость: при надводном ходе - 20 узлов,
при подводном ходе- 10 узлов
«Диаспро»
Лодка ‹Диаспро» («Diaspro») - одна из десяти итальянских подводных лодок типа «Перла» («Perla»), принимавших участие в гражданской войне в Испании. Во время Второй Мировой войны «Диаспро», как и большинство итальянских подводных лодок, мало чем смогла себя проявить. Итальянские командиры-подводники, за небольшим исключением, предпочитали атаковать противника только при благоприятных условиях. Когда в июне 1940 года Италия вступила в войну, численность ее военно-морского флота - в том числе и подводного - была довольно внушительной. Однако итальянцам не удалось добиться превосходства над действовавшими в Средиземноморье военно-морскими силами англичан. Несмотря на то, что на Средиземном море имелось большое количество итальянских подводных лодок, начиная с осени 1941 года сюда стали перебрасываться немецкие подводные лодки. «Диаспро» не пострадала во время войны и пошла на слом в 1948 году.
