Валерий Самойлов - Морской нефтебизнес. Пособие для будущего топ-менеджера
Однажды, узнав о нашей бурной деятельности, ко мне обратился один из судовладельцев Григорий Коцуба, предложив поучаствовать в рыбалке. Его судно, а это был РТМС «Звезда», было обречено окончательно проржаветь и бесславно уйти на металлолом. Денег у владельцев хватило только на ремонт корпуса и главного двигателя. Я осмотрел судно и пришел к выводу, что рыбный цех и морозильные аппараты можно смело списывать в утиль, а без них в море делать нечего. Надо было срочно искать соинвестора и он нашелся. Естественно, это была Маргарет Картер из Seamack International. Когда она узнала, что в рыбалке участвует Лукойл, она тут же согласилась инвестировать более миллиона долларов. Мы с ней условно поделили улов первой рыбалки, который с лихвой окупал наши расходы, и работа закипела. Я, между делом, выдвинул ещё одно несложное условие: на гофротаре с рыбой, кроме штампа РТМС «Звезда», должен стоять штамп «Лукойл Балтик Бункер»! Наш каприз был принят и в назначенные сроки, аккурат под скумбрию, судно вышло в море. Конечно, Маргарет не ожидала, что вскоре, рядом со «Звездой» замаячит и наша «Метелица». Но таковы мы русские – у нас все схвачено! Так и быть, я согласился за нехилые денежные знаки загрузить на ТР её рыбу и выгрузить в указанном порту. Свою, честно пойманную скумбрешку, мы торжественно встретили в калининградском порту, сами её сертифицировали, загрузили в рефсекции и продали в Москве. Это была топ-схема, о которой и сегодня, я вспоминаю с гордостью.
А теперь, для России и россиян. Прошу к данному предложению прислушаться руководству Комитета по рыболовству РФ, нефтяной компании РОСНЕФТЬ и Минтранса РФ. Только вы, как госпредприятия, в целях снижения стоимости рыбопродукции в нашей стране, можете создать то, чего не удалось мне в рамках частного бизнеса. Создайте государственную холдинговую компанию, в состав которой должны войти:
– РОСНЕФТЬ с ежемесячным объемом выпуска морских нефтепродуктов: судовые мазуты IFO-380 и IFO-180 (вместо флотского мазута) 50 000 тн, дизельное топливо 10 000 тн, судовые масла 5 000 тн;
– Минтранс РФ с 10-ю танкерами-бункеровщиками дедвейтом 6000 тн каждый и 5-ю транспортными рефрижераторами дедвейтом 7000 тонн каждый;
– Комитет по рыболовству РФ с 10-ю большими морозильными рыболовными траулерами аналогичными голландскому проекту FT-228.
Поручите мне эту армаду, и вам будет о чем доложить высшему руководству страны. Почему именно мне? Потому что некогда экспериментировать, этим должны заниматься те, кто умеет!
Глава 6. Экспорт нефтепродуктов
Мы уже, в той или иной степени, касались этого вопроса. Здесь одна сложность – рост пошлины и возврат НДС за экспорт. Больше, я не вижу трудностей. Они могут возникнуть, разве что, при слабой организации. Чтобы этого избежать, примите мою схему контроля. Она представлена по фактическому судозаходу.
Контрольный листЗахода танкера WESTJOE
Флаг Швеция, осадка – 4,3, длина – 69,66
Судовладелец O.W.Bunker
Порт Светлый, ГРЭС-2
Дата захода 19.04.2002 г.
Гендиректор – контроль за всеми операциями
1. Заключает договор с Производителем мазута М-100
2. Заключает договора с Покупателем.
3. Экстренные действия в кризисных ситуациях.
Директор по поставкам – поставка мазута М-100
1. Просчитывает себестоимость на условиях FOB
2. Обеспечивает качество мазута М-100
3. Согласовывает объем с железной дорогой, договаривается с нефтебазой о постановке цистерн на слив/налив
Финансовый директор – финансовое обеспечение экспорта
1. Оформляет в банке паспорт сделки
2. Организует предоплату пошлины
3. На основании Коносамента выставляет Инвойс Покупателю
4. Отслеживает платеж и поступление иностранной валюты, конвертирует
Главный бухгалтер – бухгалтерское обеспечение
1. Переводит денежные средства на таможенное оформление
2. Контролирует возврат НДС
Секретарь-референт – перевод английского языка
1. Совместно с менеджером по продажам готовит текст договора купли-продажи на русском и английском языках
2. Обеспечивает языковой перевод специфической терминологии
Менеджер по продажам – документооборот
1. Совместно с секретарем-референтом оформляет договор на русском и английском языках
2. Заверяет в налоговой инспекции счет-фактуру
3. Готовит товарно-транспортные накладные
Менеджер – работа с нефтебазами
1. Подает заявку на нефтебазу
2. Подает заявку сюрвейеру («Сейболт»)
3. Контролирует скорость налива танкера (тн/час)
Таможенный брокер – таможенное оформление
1. Получает разрешение на погрузку топлива на танкер
2. Оформляет ГТД (грузовую таможенную декларацию – временную и постоянную) с указанием порта выгрузки
3. Контролирует остаток денежных средств продавца в отделе таможенных платежей
Морской агент – обеспечение судозахода
1. Принимает заявку на заход танкера и обеспечивает её выполнение
2. Готовит дисбурсментский счет
3. Отправляет танкер
Вы можете спросить: почему я так подробно расписал действия экспортной команды? Потому что так подсказывает жизнь. Возьмите, к примеру, последний пункт 3 у Таможенного брокера. Вам покажется смешным, но если на вашем расчетном счете в отделе таможенных платежей не хватит одного цента, чтобы оплатить пошлину за вывозимое на экспорт топливо, танкер будет находиться в простое, пока вы не завершите платежи. А вы их и не завершите, потому что все таможенные платежи осуществляются только в безналичном порядке. Вы будете бегать по этажам таможни, сотрясая пачкой долларов, но никто их у вас не возьмет…
Последняя фраза может вызвать дикий гогот, особенно когда по телевизору показывают задержание очередного таможенного «оборотня в погонах». Но в моей практике не было продажных таможенников. Поэтому, мой совет таков: лучше немного больше перечислить на расчетный счет отдела таможенных платежей, чем попадать в подобные истории.
Теперь, как я вам ранее обещал, разберемся с Platts. В июне 2006 года информационное агентство Platts начало публикацию ежедневных котировок по нефти и нефтепродуктам не только в привычном понимании ARA – Амстердам, Роттердам, Антверпен – но и на внутреннем рынке России. Пресс-релиз платный, поэтому вам изначально надо на него подписаться. Для этого можете открыть www.platts.com или www.platts.ru и узнать все, что вам необходимо, начиная от регистрации и заканчивая получением ежедневной информации.
